KG-B19手提式包裝機(jī)規(guī)格書：

打包機(jī)名稱：氣動(dòng)免扣打包機(jī)

打包機(jī)型號(hào)：KG-B19

打包機(jī)品牌：KGPACK 凱工牌

打包機(jī)產(chǎn)地：臺(tái)灣技術(shù)（大陸組裝）

打包帶寬度：13-19mm

打包帶厚度：0.5-1.2mm

適用打包帶：PP帶和PET帶通用

鎖扣  方式：摩擦熱熔接

機(jī)器束緊力：3500N

打包機(jī)氣壓：0.5-0.8MPa

打包機(jī)重量：3.8kg

機(jī)器  規(guī)格：280*160*180mm

購買  提示：這款KG-B19氣動(dòng)摩擦打包機(jī)采用新型設(shè)計(jì)一次性放入打包帶即可操作打包工作，自動(dòng)拉緊打包帶，自動(dòng)鎖扣包裝帶接頭，自動(dòng)切除多余包裝帶，不需要電源，只要有空壓機(jī)設(shè)備氣壓在6.5kg以上就可以使用們這款凱工牌KG-B19氣動(dòng)包裝機(jī)，環(huán)保捆扎無需包裝扣，出口歐盟家沒任何問題

內(nèi)直徑復(fù)合土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“麒麟號(hào)”開始在太原西南環(huán)線鐵路樞紐工地始發(fā)。據(jù)中鐵六局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，該項(xiàng)目是全例超長(zhǎng)復(fù)合地層土壓盾構(gòu)施工隧道。盾構(gòu)掘進(jìn)地層復(fù)雜，先后穿越復(fù)合地層、全斷面大粒徑卵石地層、粉土和粉質(zhì)黏土層，是目前內(nèi)大直徑土壓平衡盾構(gòu)掘進(jìn)地層為復(fù)雜的一次突破。太原西南環(huán)線是太原鐵路樞紐規(guī)劃中的重要組成部分，與太原市既有線路對(duì)接形成太原環(huán)城鐵路。太原環(huán)城鐵路與太原地鐵配合，將共同構(gòu)成完善的太原市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

KG-B19手提式氣動(dòng)打包機(jī)工作原理：

1、KG-B19是一種摩擦熔接型打包機(jī)，重疊的熱塑性打包帶通過摩擦運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的熱量結(jié)合，因此稱為 摩擦熔接壓縮空氣將氣缸的活塞壓下，活塞與振動(dòng)器的上部是和銷連在一起的，振動(dòng)器打包帶的重疊部分。振動(dòng)器中建有一個(gè)橢圓形的孔，該孔與氣動(dòng)馬達(dá)的偏心軸相連，氣動(dòng)馬達(dá)高速轉(zhuǎn)動(dòng)，這使得振動(dòng)器快速往返運(yùn)動(dòng)。打包帶的下部被底模的三角齒固定住，上部由振動(dòng)器的三角齒帶動(dòng)，劇烈的摩擦。

2、這樣，打包帶的交疊部分過熱熔接，當(dāng)震動(dòng)定時(shí)器到底調(diào)定時(shí)間，熔接結(jié)束。打包帶的上部與下部在擠壓的同時(shí)粘固，靜置幾秒鐘，以確保熔接處已冷卻打包機(jī)也稱捆扎機(jī),分自動(dòng)打包機(jī)和氣動(dòng)打包機(jī),手提打包機(jī)之分。打包機(jī)的原理是使用捆扎帶纏繞產(chǎn)品或包裝件,然后收緊并將兩端通過熱效應(yīng)熔融或使用包扣等材料連接的機(jī)器。打包機(jī)的功用是使塑料帶能緊貼于被捆扎包件表面，保證包件在運(yùn)輸、貯存中不因捆扎不牢而散落，同時(shí)還應(yīng)捆扎整齊美觀。

KG-B19手持式氣動(dòng)包裝機(jī) 優(yōu)勢(shì)如下：

1、使用方便、機(jī)重輕巧、氣動(dòng)大功率設(shè)計(jì)。

2、無需扣件，采用摩擦熱熔接，接口美觀可靠。

3、束緊、黏結(jié)、切斷一次性完成，操作簡(jiǎn)便。

4、大束緊力，特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，輕松實(shí)現(xiàn)如冶金、鋼鐵、建材業(yè)等行業(yè)的捆包。

KG-B19便攜式打包機(jī) 遇到以下故障 可以這樣處理：

鎖扣力不足。

1、解決辦法:a、零件磨損或變形，需更換;b、外來雜質(zhì)進(jìn)入缸體，阻礙活塞在缸體表面運(yùn)動(dòng)，應(yīng)將缸體拆卸，清洗復(fù)裝使用;c、活塞不能回升，換向閥有泄漏，使進(jìn)入封扣氣缸的實(shí)際工作氣壓偏低，需要換尖塞O型封體。

收緊力不足。

2、解決辦法:a、送進(jìn)壓輪表面網(wǎng)磨損，需更換;b、送進(jìn)壓輪與墊輪之間間隙不合理，應(yīng)調(diào)整間隙;c、風(fēng)動(dòng)馬達(dá)內(nèi)葉片磨損需更換;d、換向閥有泄漏，使進(jìn)入氣馬達(dá)的實(shí)際工作氣壓偏低，應(yīng)根據(jù)檢查情況更換密封件。

剪斷力不足。

3、解決辦法:a、片磨損;b、檢查工作壓力是否正常;c、切斷鋼帶的力，來自封鎖氣缸，參見《故障》現(xiàn)象;d、檢查封鎖操作。

/氣動(dòng)打包機(jī)廠家直銷/用法產(chǎn)品時(shí)代早已過時(shí)；“忽悠”式的推銷已被精明而挑剔的顧客識(shí)破；“一哄而上”一視同仁的電商“傾銷”留不住注重服務(wù)體驗(yàn)、需要個(gè)性化服務(wù)的“識(shí)別能力日益增強(qiáng)”的顧客。...O2O、電銷等只是市場(chǎng)營(yíng)銷的一種手段，不是全部，更不是的?，F(xiàn)在，是汽車服務(wù)業(yè)從業(yè)者們應(yīng)該“坐下來”好好研究顧客需要和怎樣更好地服務(wù)顧客的時(shí)候了。就是說，們要從車主顧客的需要出發(fā)，系統(tǒng)研究服務(wù)顧客的方法。即要找到和做到適合汽車車主的營(yíng)銷方法。