今天凱工包裝為介紹這款KG-B19手提式氣動打包機就是在傳統(tǒng)式氣動包裝機基礎(chǔ)上升級改造，改良了傳統(tǒng)氣動打包機的笨重，改良了傳統(tǒng)氣動包裝機的噪音大問題，改良了傳統(tǒng)氣動打包機的復(fù)雜的操作方式，如果方便可以到深圳市凱工包裝有限公司展示廳參觀測試下們這款KG-B19手提式氣動打包機，會給一個全新的簡單操作方式，給一個不一樣的售后模式，這就是KG-B19手提式包裝機的優(yōu)勢。

KG-B19手提式氣動打包機市面稱呼：

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這樣的設(shè)計主要有三點優(yōu)勢：1、噪音小，在純電續(xù)航里程中，發(fā)動機不啟動，這完全是一輛電動車；2、難度低，相比于發(fā)動機仍要介入驅(qū)動的混動模式，單純的“電驅(qū)動”技術(shù)難度低，不需要考慮復(fù)雜模式的切換；3、更省油，也許，有些讀者朋友會提出疑問，“先把油發(fā)電，再把電轉(zhuǎn)化成動力，兩次轉(zhuǎn)換效率之后還能更省油？”其實，這就需要提到發(fā)動機燃油工況的問題。在實際行車過程中，傳統(tǒng)燃油車遇到的工況條件十分復(fù)雜，很難達到效率點，通常只有30%左右。

KG-B19手提式包裝機規(guī)格書：

打包機名稱：氣動免扣打包機

打包機型號：KG-B19

打包機品牌：KGPACK 凱工牌

打包機產(chǎn)地：臺灣技術(shù)（大陸組裝）

打包帶寬度：13-19mm

打包帶厚度：0.5-1.2mm

適用打包帶：PP帶和PET帶通用

鎖扣  方式：摩擦熱熔接

機器束緊力：3500N

打包機氣壓：0.5-0.8MPa

打包機重量：3.8kg

機器  規(guī)格：280*160*180mm

購買  提示：為什么說們這款KG-B19氣動捆包機更適合大貨捆扎，更適合打包高貨物正面，側(cè)面，反面，等等四個面使用們這款打包機都可以，原因是們這款氣動打包機不需要上下分開打包帶直接放入機器開始操作，簡單效率高。

KG-B19氣動打包機優(yōu)點：

1、 外觀：新型設(shè)計，外觀時尚美觀。

2、 機殼：塑膠結(jié)構(gòu)，易上手，密封性更強。

3、 噪音：比起傳統(tǒng)式氣動打包機 噪音小很多。

4、 功率：KG-B19吃的少，干得多，不怎么耗氣。

5、 操作：平行放入PET打包帶無需上下分帶 簡單效率高。

6、 價位：KG-B19升級的設(shè)備，比起傳統(tǒng)氣動打包機價格更實惠，性價比更高。

點評：甘蔗生產(chǎn)機械化水平低、成本高目前已成為蔗糖產(chǎn)業(yè)急需解決的問題，在全的蔗糖生產(chǎn)省份廣西，2016年糖料蔗種植面積達1120萬畝，但機械化種植只占約10%，而使用機械化收獲的面積就更少，加上近年來，內(nèi)人工成本不斷上漲，已經(jīng)嚴重威脅到蔗糖產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。由于甘蔗收獲機技術(shù)儲備弱、研發(fā)難度大、投入資金多、贏利遙遙無期，很多企業(yè)選擇遠離該領(lǐng)域，深恐掉進坑里去，與拖拉機、收獲機械領(lǐng)域萬馬奔騰的景況相比，只有為數(shù)極少的幾家小型企業(yè)參與其中。

KG-B19氣動免扣式包裝機 更適合大貨包裝：

1、 手提式打包工具主要針對的貨物打包都是（大貨，重貨）傳統(tǒng)半自動包裝機捆扎不了的貨物，都需要手提式包裝設(shè)備來幫忙，凱工包裝經(jīng)過測試，KG-B19氣動包裝機更適合 大貨，高貨打包，這是為什么呀？

2、 傳統(tǒng)的氣動打包機也可以打包大貨，高貨，但是由于（傳統(tǒng)打包機需要分帶放入機體，就這個步驟）不怎么適合打包貨物的側(cè)面捆扎，在實際操作打包時工人會知道，打包側(cè)面需要將需要將氣動打包機橫平握住非常吃力，再來個打包帶上下分開操作實在是太麻煩了，如果也有這樣的體會和煩勞，請試試凱工包裝這款KG-B19氣動平行包裝機吧。

3、 為什么說們這款KG-B19氣動捆包機更適合大貨捆扎，更適合打包高貨物正面，側(cè)面，反面，等等四個面使用們這款打包機都可以，原因是們這款氣動打包機不需要上下分開打包帶直接放入機器開始操作，簡單效率高。

/氣動打包機廠家/注意事項人們開始重視自己對愛車的保養(yǎng)，愿意花更多的時間和金錢去維護自己的愛車，讓它保持長久的光鮮靚麗。第三，二手車市場的火爆，進一步拉動了汽車美容市場的發(fā)展。在二手車市場，很多的車主都會在交易以前為要出售的車輛進行一次“美容”——可能一次簡單的清洗，亦或是一次車漆養(yǎng)護、內(nèi)飾清洗——都會讓即將出售的車輛不少。第四，和歐美市場相比，的汽車美容行業(yè)發(fā)展還不完全。在歐美發(fā)達家，汽車美容市場占整個汽車后服務(wù)市場利潤空間的50%左右，而在，目前只占10%左右。