受到依然困難、項(xiàng)目復(fù)雜和環(huán)境壓力增大的影響，智利銅業(yè)公司決定巨型銅礦項(xiàng)目投資計(jì)劃。公司執(zhí)行官內(nèi)爾森·皮薩羅(NelsonPizarro)在三季度業(yè)績(jī)通氣會(huì)上透露，到2020年公司將投資180億美元開發(fā)項(xiàng)目。公司原計(jì)劃同時(shí)開展幾個(gè)重要項(xiàng)目的開發(fā)，以期將產(chǎn)量在2020年前增至200萬噸。目前，公司已決定將優(yōu)先安排那些進(jìn)展好的項(xiàng)目，而將其他項(xiàng)目暫時(shí)往后安排。皮薩羅表示，這樣做是為了更好地使用現(xiàn)有資金，等待市場(chǎng)價(jià)格好轉(zhuǎn)，并確保維持目前170萬噸/年的產(chǎn)能。機(jī)械）：淮北預(yù)應(yīng)力千斤頂多孔張拉頂！（張家港新聞）
機(jī)械）：淮北預(yù)應(yīng)力千斤頂多孔張拉頂?。◤埣腋坌侣劊埨Ы镯斒怯糜趶埨撱q線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用，張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。nybxjx

進(jìn)擊的華為們推動(dòng)著LTE-V成為車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的主要目前，V2X通訊協(xié)議分為兩類：一類是LTE-V,由LG、大唐、華主導(dǎo)，作為有前景的車聯(lián)網(wǎng)載體，LTE-V在時(shí)延、傳輸速率、可靠性、部署成本方有明顯優(yōu)勢(shì)；另一類是DSRC，由美國(guó)主導(dǎo)。經(jīng)過十多年的磨合，已經(jīng)就緒。無論何種，都標(biāo)志著未來車聯(lián)網(wǎng)的目標(biāo)不再是汽車與汽車之間的通訊汽車可以彼此對(duì)話，而是更高層次的鏈接，或許車聯(lián)網(wǎng)具體模式還需要探討，但毋庸置疑的是，其充要條件就是連接。

張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。張拉千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大,廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂裝置的張拉力力值準(zhǔn)確與否,將直接影響工程及生產(chǎn)。因此,對(duì)其進(jìn)行校準(zhǔn),出具準(zhǔn)確可靠的檢測(cè)數(shù)據(jù)非常重要nybxjx

機(jī)械）：淮北預(yù)應(yīng)力千斤頂多孔張拉頂?。◤埣腋坌侣劊┻@個(gè)“黃金時(shí)代”在2014年戛然而止，這一年，農(nóng)資行業(yè)多數(shù)企業(yè)達(dá)到了銷量頂峰之后的下滑，這一年，農(nóng)機(jī)行業(yè)也進(jìn)入了個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)，一個(gè)時(shí)代已經(jīng)結(jié)束。供大于求，規(guī)模化增長(zhǎng)的模式也要退出歷史舞臺(tái)了。二是制造商多頭授權(quán)危害越來越大。在云南昆明地區(qū)，國(guó)內(nèi)某大型拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)設(shè)了五家經(jīng)銷商，A經(jīng)銷商2010年一臺(tái)100馬力拖拉機(jī)能掙15000元，2014年只能掙1000元，如果往網(wǎng)點(diǎn)上發(fā)貨，連運(yùn)費(fèi)都不夠。


前卡式張拉千斤頂是一種穿心前卡式千斤頂，內(nèi)部有反復(fù)使用的工具錨，在張拉工作時(shí)可自動(dòng)和松開工具錨夾片，主要用于BM15、BM13型各種有粘結(jié)筋和無粘結(jié)筋的單根張拉。nybxjx