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b類供應的鋼管，如用于承受液體壓力，也要進行水壓試驗。3，專門用途的無縫管有鍋爐用無縫管，化工電力用，地質用無縫鋼管及石油用無縫管等多種。無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油，天然氣，煤氣，水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材。廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿，汽車傳動軸。按a自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和加工工時，已廣泛用鋼管來制造。

排查發(fā)現的“地條鋼”產能已停產，西青16mn無縫管市場秩序得到進一步改善。目前我們正在加強督促檢查，確保于本月30日前徹底取締“地條鋼”。針對記者提出的怎么看去產能同時產量增加的現象時，孟瑋談到，去產能是推進供給側結構性改革的重要任務，是“三去一降一補”五大重點任務的攻堅戰(zhàn)。去產能，就是要著力去除低端，無效的供給能力，增加有效供給，著力提高產能利用率，平衡市場供求關系。各地區(qū)已基本完成摸底排查工作對于“地條鋼”提升企業(yè)生產經營效益，推動提高行業(yè)運行的整體質量和效率，優(yōu)化產業(yè)結構和生產布局。

市場需求不振，貿易摩擦增多，出口難度加大。復蘇一直緩慢，鋼鐵協(xié)會4月發(fā)布的《2012年全球鋼材需求短期展望報告》預計，今年全球鋼材表觀消費同比增長3.6，不僅低于2011年的實際增長5.6，而且低于去年四季度預測的5.4?？紤]到貿易摩擦增多和貿易保護的加劇，鋼鐵產品出口難度會進一步加大。另一方面，包括銀監(jiān)會和部分地市銀監(jiān)局在內的金融市場高機構紛紛發(fā)出警示鋼貿風險。目前來說。第三盡管金融市場資金面相對寬松，甚至銀行出現需求大幅下降趨勢。

車，家畜車，水泥車，糧食車和特種車和礦石車等。目前，鐵路貨車用鋼主要包括：車輪，輪箍，車軸坯，滲碳軸承鋼，彈簧鋼，耐大氣腐蝕中板，耐候鋼薄板及耐候鋼型鋼，高強度耐大氣腐蝕鋼，H型鋼，冷彎型鋼和彩涂板，不銹鋼板等。目前，鐵路貨車已經迎來了的發(fā)展機遇，根據當前鐵路貨車與貨運量配比關系1.96輛/萬噸測算，對應11.1億噸貨運增量。長大貨物車包括集裝箱車專用貨車一般指只運送一種或很少幾種貨物的車輛未來三年中國鐵路總公司計劃新購置貨車21.6萬輛，其中，2018年購置貨車4萬輛，2019年購置貨車7.8萬輛，2020年購置貨車9.8萬輛，這將有效帶動鐵路貨車用鋼的需求。

加拿大政府此前從未使用過緊急保護措施的條款?！　‘斕欤幽么蠖嘣Q易部部長詹姆斯·戈登·卡爾宣布開展與外商投資促進和保護協(xié)議相關的公眾咨詢，為期兩個半月。受政府鼓勵和政策推動，基建的用鋼需求將有明顯回升。年初以來，受PPP項目庫清理，渠道收緊等因素影響，基建投資增速逐月回落。但近期基建投資增速有望回穩(wěn)。前7個月我國僅發(fā)行地方政府專項債券5000多億元，8至12月份將發(fā)行約8000億元。據悉這些資金會優(yōu)先保障在建項目。