【導(dǎo)讀】：海景房幾層不潮濕?惠州惠東富力灣新聞分析!，開發(fā)商電商渠道ＶＩＰ享９7折,然后5萬抵7萬優(yōu)惠活動！完全免費(fèi)專車接送看房，報(bào)銷飛機(jī)高鐵費(fèi)！歐陽經(jīng)理：１３９－２３６４－９０７１（薇信同號）

富力灣內(nèi)部認(rèn)購優(yōu)惠————開發(fā)商內(nèi)部認(rèn)購————中介勿擾  據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示：2018年5月，輕客市場整車銷售了2.7萬輛，其中江鈴股份輕客銷售了7883輛，環(huán)比增長15%，持續(xù)雄踞行業(yè)銷量榜;而1-5月，輕客市場累計(jì)銷量12.04萬輛，江鈴股份輕客銷售了3.5萬輛，在整體市場以1%微增長的情況下，江鈴股份輕客的同比增長卻達(dá)到了13%，銷量增長勢頭迅猛。從上面的餅狀圖來看，江鈴控股的市占率為29.24%，約占市場總份額的三分之一，市場地位持續(xù);南京依維柯的市占率為11.19%，排名第三;上汽大通的市占率僅有個(gè)位數(shù)，為9.62%，居于末位。


巽寮灣富力灣樓盤價(jià)值： 

夠大：整個(gè)惠州一線海景社區(qū)大項(xiàng)目，配備完善，具備一個(gè)城的配備 

品牌：內(nèi)大開發(fā)商開發(fā)建造（富力集團(tuán)） 

地段：深圳東大旅游區(qū)（巽寮灣）跨海大橋附近 

交通：公司自有大巴通往深圳，社區(qū)內(nèi)也有社區(qū)大巴，門口有公交車站臺，距離惠東高鐵站口開車只要７－１０分鐘區(qū)間其中美零擔(dān)公司FedExFreight(為FedEx旗下零擔(dān)部門)2014年?duì)I業(yè)收入為57.57億美元，為排名第二的零擔(dān)企業(yè)Con-way營收的1.6倍。德零擔(dān)公司Dachser2011年?duì)I業(yè)收入為16億歐元，為排名第二的DHL營收的1.8倍。而其余強(qiáng)零擔(dān)企業(yè)營業(yè)收入則差距不大。而零擔(dān)行業(yè)格局目前也已初步形成了一超多強(qiáng)的雛形，零擔(dān)龍頭老大德邦物流2014年?duì)I業(yè)收入為112億元，為排名第二的零擔(dān)企業(yè)中鐵物流營收的4.2倍。

精裝修均價(jià)７０００－９０００元／㎡付３成，７０年產(chǎn)權(quán)。 

惠東富力灣周邊配套： 

１、１０公里海岸線環(huán)海綠道、４公里連綿沙灘 

２、兩大酒店配套，五星級希爾頓酒店、六星級帆船酒店 

３、業(yè)主豪華游艇碼頭 

４、主圖劇場＋ＩＭＡＸ影院 

５、綜合型體育館，涵蓋足球、網(wǎng)球、籃球等場地 

６、紅樹林公園 

７、業(yè)主專享的休閑配套，配套健身、療養(yǎng)、美容、ＳＰＡ等 

８、灣區(qū)島居別墅物業(yè)，以迪拜島為設(shè)計(jì)理念，打造奢華生活，三所小學(xué)及幼兒園規(guī)劃配套。 



惠州富力灣在售戶型： 

５０㎡（單身公寓）４０萬一套起 

６２㎡（一房一廳）５５萬一套起 

７７㎡（兩房一廳）６８萬一套起 

１１１㎡（三房一廳）９５萬一套起 田計(jì)算過，因?yàn)榘岬近S河北，的綜合成本增加20%以上，一些客戶因此倒戈轉(zhuǎn)投其公司，流失率20%左右。為了挽留客戶，保持城區(qū)物流網(wǎng)點(diǎn)穩(wěn)定，永昌物流每月要拿出一兩百萬元，進(jìn)行過橋費(fèi)用補(bǔ)貼。同樣的道理，濟(jì)南傳化泉勝公路港為了招商，也為留住已入住的企業(yè)，也在進(jìn)行費(fèi)用減免。據(jù)負(fù)責(zé)人史中貴介紹，年，租金全免，第二年打2.5-5折不等;此外還可以免費(fèi)停車、免費(fèi)使用傳化集團(tuán)的物流管理系統(tǒng)等。期盼過橋費(fèi)問題盡早解決堆來枕上愁何狀，江海翻波浪。


開發(fā)商團(tuán)購優(yōu)惠（樓盤所有的折扣例外）額外折扣還可申請額外免３年物業(yè)費(fèi)

可派免費(fèi)專車上門接送《深、莞、惠》；自駕客戶可報(bào)銷油費(fèi)３００－５００元

外地提前預(yù)約可報(bào)銷、車費(fèi)、油費(fèi)、過路費(fèi)（請保留好單據(jù)） 

祝您買到自己滿意的能掙錢的好房子?。?一、供應(yīng)增速繼續(xù)減緩2018年7月份，內(nèi)大宗商品供應(yīng)量較上月增長1.5%，增速回落2.7個(gè)百分點(diǎn)，增速連續(xù)兩個(gè)月出現(xiàn)回落，顯示受各地環(huán)保限產(chǎn)措施以及夏季高溫影響，當(dāng)前部分商品產(chǎn)量有所減少，市場供應(yīng)壓力有所緩解。不過，當(dāng)前的高利潤仍是企業(yè)積極生產(chǎn)的動力所在，供應(yīng)端正面臨高利潤驅(qū)動與環(huán)保高頻限產(chǎn)的博弈，短期內(nèi)供應(yīng)量難以大幅下降，但在供給側(cè)改革的大環(huán)境下，過剩產(chǎn)能的壓縮是大勢所趨，將緩解內(nèi)市場不斷加大的供應(yīng)壓力。這些平臺獲得飛行線的批準(zhǔn)也進(jìn)一步表明，無人機(jī)配送在獲得了突破性的進(jìn)展，物流無人機(jī)落地邁出了重要的一大步。無人機(jī)在物流業(yè)中的應(yīng)用和需求增長，也帶動了內(nèi)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，未來將有百億級的市場。據(jù)圓通研究院在《無人機(jī)前景解析與快遞物流行業(yè)應(yīng)用報(bào)告》中表示，預(yù)計(jì)到2020年，工業(yè)無人機(jī)市場規(guī)模將達(dá)到164億人民幣。未來在行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，無人機(jī)的作用將越發(fā)強(qiáng)大，其中農(nóng)業(yè)植保、郵政快遞、電力巡航等領(lǐng)域?qū)o人機(jī)需求尤為突出，三個(gè)主要領(lǐng)域總體需求超過5.5萬臺。