結(jié)合理論分析、數(shù)值模擬和模型試驗(yàn)數(shù)據(jù),分析了溫度和相對(duì)濕度對(duì)混凝土中鋼筋腐蝕控制模式及速率的影響規(guī)律.首先基于混凝土中鋼筋腐蝕的電化學(xué)原理,并考慮電極反應(yīng)的逆向反應(yīng)速率對(duì)活化極化過電位的影響,改進(jìn)了鋼筋腐蝕宏電池模型中的陽(yáng)極腐蝕電位;然后分析了溫度和相對(duì)濕度對(duì)衡電位、交換電流密度、極限電流密度等參數(shù)的影響,建立了能夠有效考慮溫度和相對(duì)濕度影響的鋼筋腐蝕宏電池模型;后利用人工和自然氣候環(huán)境下的試驗(yàn)數(shù)據(jù),對(duì)比驗(yàn)證了所建模型的有效性,并分析了溫度和相對(duì)濕度對(duì)混凝土中鋼筋腐蝕控制模式及速率的影響規(guī)律.
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針對(duì)戈壁風(fēng)沙流環(huán)境特點(diǎn),采用氣流挾砂法,對(duì)環(huán)氧樹脂及其復(fù)合材料進(jìn)行沖蝕試驗(yàn),研究了沖蝕速率、角度、沖蝕方位、纖維類型等蝕的影響.結(jié)果表明:環(huán)氧樹脂及其復(fù)合材料的沖蝕行為表現(xiàn)出半塑性材料的沖蝕特征,沖蝕率的沖蝕角為45°~60°,其沖蝕率隨沖蝕速率的而增大,沖蝕率與沖蝕速率呈指數(shù)關(guān)系,速率指數(shù)為2.1~2.8.沖蝕方位蝕有重要的影響,在相同的沖蝕條件下,垂直沖蝕的沖蝕率比行沖蝕高.用掃描電子顯微鏡觀察了復(fù)合材料沖蝕后的表面形貌,并討論了可能的沖蝕機(jī)制.
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采用應(yīng)力控制模式對(duì)不同材料組成的多孔瀝青混合料進(jìn)行疲勞試驗(yàn),分析了空隙率、油石比和浸水狀態(tài)對(duì)混合料疲勞特性的影響,并比較了不同油石比的瀝青混合料在不同浸水時(shí)間下的疲勞特性差異.結(jié)果表明:多孔瀝青混合料的抗疲勞性能隨空隙率的增大而減小;隨著油石比的增大,多孔瀝青混合料疲勞壽命的應(yīng)力性降低,存在著油石比,在油石比下混合料的抗疲勞性能;浸水狀態(tài)對(duì)多孔瀝青混合料的疲勞特性影響與油石比大小密切相關(guān),當(dāng)油石比適中或偏大時(shí),浸水3～10d對(duì)其疲勞特性影響較小.