新聞：江蘇無錫輕型工字鋼價格（寧夏新聞
風電葉片的粘結區(qū)域一旦存在缺陷,將會在很大程度上影響葉片的使用壽命,成為后期事故的隱患。而常規(guī)的目視法、敲擊法等方法難以準確地對缺陷進行檢測和定位。本文應用超聲波-回波無損探傷技術,對風電葉片梁帽與腹板粘結處玻璃鋼(GFRP)進行掃查。分析結果表明,超聲波能夠穿透對聲音衰減強烈的玻璃鋼區(qū)域,接收到粘結區(qū)域的回波信息。因此,該方法應用于風電葉片無損探傷具有一定的可行性。
山東明闊金屬材料有限公司位于山東省聊城市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，是集生產(chǎn)、銷售、物流于一體的大型無縫鋼管制造企業(yè)。 我公司現(xiàn)有無縫鋼管大型倉庫八個，二百三十畝，其中碳鋼無縫鋼管倉庫四個，庫存材質(zhì)為20#無縫鋼管、45#無縫鋼管，低合金管倉庫兩個，庫存材質(zhì)為16mn、40cr、27simn等，高壓合金管倉庫二個，庫存材質(zhì)為12cr1mov、15crmo、12cr1movg、15crmog、P22、T22（10Cr1Mo910）P91、T91、P22、Cr5Mo、Cr9Mo、12Cr2MoWVTiB等。

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自動纖維鋪絲是一種非常重要的復合材料自動化成型方法。提出了一種新型的纖維鋪絲機的總體機構和控制系統(tǒng)方案,利用氣缸為執(zhí)行元件帶動切刀和壓輥,實現(xiàn)纖維的剪切和,構建以直線位移傳感器為反饋元件的新型張力控制系統(tǒng),同時設計一種基于主流的工控機(IPC)+運動控制器(UMAC)相結合的開放式控制系統(tǒng)方案,后進行相關的鋪絲實驗。運行結果表明,各軸運動情況良好,控制系統(tǒng)整體運行穩(wěn)定,各模塊設計合理,達到了預期效果。
我公司現(xiàn)有無縫鋼管穿孔機組生產(chǎn)線六條，冷拔生產(chǎn)線九條，熱軋生產(chǎn)線八條和熱擴生產(chǎn)機組四條，公司目前可生產(chǎn)外徑10mm-426mm，壁厚1mm-80mm的無縫鋼管，可根據(jù)客戶要求熱擴直徑219mm-1020mm，壁厚6mm-60mm以內(nèi)的各種非標號鋼管。產(chǎn)品應用于工程、煤礦、紡織、電力、鍋爐、機械、軍工等…
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截面結構強度分析校核方法是風力機葉片設計的關鍵問題。針對現(xiàn)有的葉片工程力學計算方法精度不高、有限元分析方法計算開銷較大的問題,在研究風力機復合材料葉片結構設計模型的基礎上,基于復合材料力學理論,推導出計算葉片截面周向各處拉伸和剪切應變的計算公式;在葉片生命周期內(nèi)的極限載荷下,對某1.5 MW葉片進行了結構強度計算和分析,通過與該葉片在當量極限載荷下的測試結果對比,驗證了所述方法的有效性。
采用電子試驗機對鐵路軌道系統(tǒng)(CRTS)Ⅰ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿(CA砂漿)現(xiàn)場取樣試件進行反復荷載試驗,試驗采用恒應變控制.結果表明:加載情況下CA砂漿的極限抗壓強度較大,現(xiàn)場取樣試件的極限抗壓強度較室內(nèi)試件大;反復荷載會造成CA砂漿損傷不斷積累,從而使其承載能力達到極限承載強度后迅速下降.通過試驗和參數(shù)研究,提出了CRTSⅠ型板式無砟軌道CA砂漿的反復荷載應力-應變曲線方程,理論計算結果與試驗結果吻合.
通過單向壓縮試驗,分析了砂-輪胎橡膠顆粒輕質(zhì)土工填料的壓縮變形規(guī)律和卸載回彈變形規(guī)律,提出了適合該材料的壓縮應變-荷載曲線方程.通過直剪試驗,研究了砂-輪胎橡膠顆粒輕質(zhì)土工填料的剪應力-剪位移關系,分析了配比、應力狀態(tài)等對剪切特性的影響.通過三軸壓縮試驗,研究了砂-輪胎橡膠顆粒輕質(zhì)土工填料在不同圍壓下的偏應力-軸向應變-體積變形關系,分析了配比和應力狀態(tài)對三軸剪切特性的影響.該研究為廢棄輪胎在工程領域的再利用提供了良好的參考.