新聞：承德無縫管廠家√生產(chǎn)廠家（香港新聞）
通過硫酸鹽腐蝕與疲勞荷載疊加試驗,測試了腐蝕疲勞過程中道路混凝土的抗彎拉強度、相對動彈性模量以及飽和面干吸水率,分析了不同腐蝕階段水化產(chǎn)物的微觀結構,同時引入疊加效應系數(shù)K對硫酸鹽腐蝕與疲勞荷載損傷疊加效應進行表征.結果表明:由于受到疲勞荷載的作用,硫酸鹽溶液中的道路混凝土無強度增長,且腐蝕疲勞因子隨著時間的而迅速降低;硫酸鹽腐蝕膨脹產(chǎn)物引起的微裂紋與疲勞荷載產(chǎn)生的裂縫是道路混凝土腐蝕疲勞損傷的主要原因;通過K值的計算,表明了腐蝕損傷和疲勞損傷之間存在相互促進效應.
不銹鋼無縫管（工業(yè)管 精密管 拋光管 衛(wèi)生鏡面管 毛細管 方管矩形管）

非標厚壁管均可定做，焊管及配套管件法蘭
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研究了負溫養(yǎng)護、交變溫度養(yǎng)護下混凝土力學性能的發(fā)展情況,揭示了負溫混凝土抗壓強度、動彈性模量隨齡期的變化規(guī)律,并利用微觀測試方法分析了水泥水化特征和水化產(chǎn)物微觀結構形貌.結果表明:在-10℃時,不摻防凍劑的混凝土早期強度極低,甚至由于試件不能成型而無強度;防凍劑可有效減少混凝土早期負溫養(yǎng)護引起的微裂縫.

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路用光纖光柵溫度傳感器的溫度靈敏度受其所測試的介質影響,對其進行試驗標定是實現(xiàn)瀝青路面溫度準確測試的前提條件.首先分別基于水浴和瀝青混凝土試件環(huán)境對光纖光柵溫度傳感器波長飄移進行實測,獲得反射波長與溫度的對應關系;而后通過試驗數(shù)據(jù)的線性回歸分析,不同介質環(huán)境下光纖光柵溫度傳感器的標定公式,并對比分析同一傳感器在水浴和瀝青混凝土試件中的溫度傳感特性及差異產(chǎn)生的原因.結果表明:同一傳感器在不同介質環(huán)境中的溫度靈敏度是不同的,基于瀝青混凝土試件環(huán)境的傳感器標定方法更符合工程實際,具有一定的實用價值.
研究了SAP(吸水樹脂)內養(yǎng)護劑對膨脹混凝土力學性能、變形開裂性能和耐久性能的影響,然后通過MIP,SEM,XRD等手段對其養(yǎng)護機理進行了微觀分析.結果表明:摻加SAP可顯著提高膨脹混凝土的早期膨脹值和膨脹率,降低膨脹與收縮變形的差值,且對強度、滲透性無不利影響.由于SAP具有吸水-釋水功能,因此摻加SAP將有利于鈣礬石的生成和水泥水化程度的提高,并能有效改善膨脹混凝土的孔結構分布.
利用10mm碳纖維增強復合材料環(huán)纏加強現(xiàn)役鋼質氣瓶,實現(xiàn)了船用新型復合高壓氣瓶的研制,并參照相關開展了水壓、、氣密、疲勞等試驗研究。結果表明,復合材料較好地分擔了氣瓶環(huán)向應力,壓力達到125MPa,經(jīng)0~40MPa、12000次填充疲勞試驗不發(fā)生。試驗表明復合氣瓶設計合理,可靠性高,是實現(xiàn)船用新型高壓氣瓶研制的較好技術途徑。