新聞：唐山15crmo圓鋼√廠家（云南新聞）
風力發(fā)電機組處于復雜的運行環(huán)境中,其部件載荷預測工作極為重要。本文主要介紹兆瓦級風力發(fā)電機葉片(以下簡稱葉片)的載荷來源、分類以及載荷計算方法,并以一款6MW碳纖維葉片為例,基于GH Blade軟件計算葉片的極限載荷與等效疲勞載荷。
山東明闊金屬材料有限公司位于山東省聊城市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，是集生產(chǎn)、銷售、物流于一體的大型無縫鋼管制造企業(yè)。 我公司現(xiàn)有無縫鋼管大型倉庫八個，占地二百三十畝，其中碳鋼無縫鋼管倉庫四個，庫存材質為20#無縫鋼管、45#無縫鋼管，低合金管倉庫兩個，庫存材質為16mn、40cr、27simn等，高壓合金管倉庫二個，庫存材質為12cr1mov、15crmo、12cr1movg、15crmog、P22、T22（10Cr1Mo910）P91、T91、P22、Cr5Mo、Cr9Mo、12Cr2MoWVTiB等。

新聞：唐山15crmo圓鋼√廠家（云南新聞）
機翼翼梁是飛機的主承力結構,西方發(fā)達國家在成熟的碳纖維復合材料制造技術的基礎上,已在多種先進飛機上采用全部由碳纖維復合材料制造的翼梁;而國內在這一方面的研究才起步不久,尚未形成完善實用的制造技術。本文簡述了國外幾種先進飛機的復合材料機翼翼梁的制造方法,并指出了這一領域的發(fā)展趨勢,以作為我國未來復合材料機翼翼梁研制的參考。
我公司現(xiàn)有無縫鋼管穿孔機組生產(chǎn)線六條，冷拔生產(chǎn)線九條，熱軋生產(chǎn)線八條和熱擴生產(chǎn)機組四條，公司目前可生產(chǎn)外徑10mm-426mm，壁厚1mm-80mm的無縫鋼管，可根據(jù)客戶要求熱擴直徑219mm-1020mm，壁厚6mm-60mm以內的各種非標號鋼管。產(chǎn)品應用于工程、煤礦、紡織、電力、鍋爐、機械、軍工等…
新聞：唐山15crmo圓鋼√廠家（云南新聞）
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采用總有機碳分析儀TOCMultiN/C3100,通過調整石膏含量和形態(tài),考察可溶性SO42-對聚羧酸系超塑化劑在水泥顆粒表面吸附行為的影響.結果表明:隨著石膏含量的增加,可溶性SO42-增加,超塑化劑在水泥上的吸附量和吸附率則逐漸減少;不僅不同形態(tài)的石膏對超塑化劑的吸附行為有一定影響,而且形態(tài)相同、種類不同的石膏對超塑化劑的吸附行為也有一定影響.提出了可以通過增減SO42-的量來改變水泥和聚羧酸系超塑化劑之間吸附量的建議.
由于材料的各向異性,與金屬材料相比,玻纖增強復合材料可以通過相應的設計來更好地發(fā)揮其優(yōu)勢性能,復合材料機艙罩就是典型的例子。現(xiàn)有的機艙罩結構分析,多數(shù)只是對其承載力的檢驗。根據(jù)GL2010標準,利用Solid Works建立機艙罩模型,在ANSYS中對其進行剛度和強度分析。根據(jù)分析結果,綜合考慮制造的限制條件,如加強筋位置、分塊、成本等因素,對加強筋的尺寸和整體蒙皮的厚度進行優(yōu)化。優(yōu)化后的分析結果表明,考慮制造限制條件的優(yōu)化分析可以更好地滿足工程對剛度的要求,是值得推薦的方法。
一方面從運動學法和有限元法兩個角度綜述了二維編織工藝理論的研究進展,另一方面總結了纖維束假設截面橢圓形、透鏡形、扁平六邊形的研究過程,對各種方法建立的二維二軸編織結構和三軸編織結構的單胞研究進行了綜述。后對研究建立單胞時需要考慮的問題提出了建議。