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應(yīng)用納米壓痕技術(shù)實測了水化硅酸鈣(C-S-H)凝膠的折合模量.結(jié)果表明:將特定尺寸的凈漿試樣進(jìn)行打磨、拋光和超聲波清洗,可制得表面光潔度符合納米壓痕儀要求的試樣;不同水化反應(yīng)階段生成的C-S-H凝膠的微區(qū)力學(xué)特征迥異,隨著齡期的增長,C-S-H凝膠的折合模量頻率分布曲線呈現(xiàn)不同峰值;水化產(chǎn)生的C-S-H凝膠分層包裹在水泥顆粒外圍,并以未水化的水泥顆粒為中心向外形成的水化產(chǎn)物其折合模量逐步降低.
山東明闊金屬材料有限公司本單位多年來與邯鋼、唐鋼聯(lián)合,經(jīng)銷礦用工字鋼(9#、11#、12#)；與永洋鋼鐵集團(tuán)，文豐鋼廠等聯(lián)合，經(jīng)銷輕軌（5kg、8 kg、12 kg、15 kg、18 kg、22 kg、24 kg 、30 kg）；與永洋鋼鐵集團(tuán)、包鋼、鞍鋼等聯(lián)合，經(jīng)銷重軌（38kg、43 kg、50kg   、60KG）；與包鋼、攀鋼等聯(lián)合，經(jīng)銷起重軌也稱吊車軌（80 kg、100 kg、120 kg）；與邯鋼聯(lián)合，經(jīng)銷各種道壓板、夾板、行吊、配件、u型鋼、道軌、重軌、礦工鋼、起重軌等。 
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針對現(xiàn)有預(yù)測模型中參數(shù)難以確定,導(dǎo)致預(yù)測精度不足的問題,采用分布式光纖傳感技術(shù)對混凝土銹脹全過程進(jìn)行實時測,并基于測數(shù)據(jù)對解析模型中的關(guān)鍵參數(shù)——鐵銹膨脹率進(jìn)行反演算,建立了可動態(tài)更新的鋼筋混凝土銹脹全過程預(yù)測模型.
公司是鞍鋼在山東地區(qū)AA代理商，被河北集團(tuán)永洋鋼鐵有限公司授予山東地區(qū)一級代理商，同時也是包鋼、杭鋼等幾大鋼廠業(yè)務(wù)代理商，貨源充足，現(xiàn)有千余噸庫存、現(xiàn)款、承兌均可結(jié)算。

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玻璃鋼夾砂管在公路涵洞中的應(yīng)用越來越廣泛,但由于目前對管道的微觀力學(xué)分析較少,在公路涵洞工程中的應(yīng)用缺乏相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)與依據(jù)。運用數(shù)值模擬軟件ABAQUS建立路面-管涵-土體的整體模型,分析了不同工況下玻璃鋼夾砂管變形與路面基層層底拉應(yīng)力。通過對管壁厚度進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計,得出不同工況下基層層底拉應(yīng)力達(dá)到臨界劈裂強(qiáng)度時管涵的徑厚比范圍,從而在滿足路面及管涵結(jié)構(gòu)安全的前提下,為實現(xiàn)工程成本化提供可靠的分析依據(jù)。
不添加礦物摻合料,以5種組分(水泥、砂、碎石、水及減水劑)配制五組分高強(qiáng)混凝土,目前尚無統(tǒng)一成熟的方法.先對Mehta等推薦的五組分高強(qiáng)混凝土配合比進(jìn)行試驗驗證,然后以此為基礎(chǔ),將砂率(質(zhì)量分?jǐn)?shù))和設(shè)計強(qiáng)度系數(shù)作為變化因素,利用普通混凝土配合比設(shè)計方法進(jìn)行擬合計算,得出適用于C65,C70,C75,C90五組分高強(qiáng)混凝土配合比的砂率和設(shè)計強(qiáng)度系數(shù),并進(jìn)行了驗證.結(jié)果表明,可利用普通混凝土配合比設(shè)計方法進(jìn)行C65,C70,C75,C90五組分高強(qiáng)混凝土配合比設(shè)計.
太赫茲具有性、安全性等特點,近年來在無損檢測領(lǐng)域得到了較快的發(fā)展和應(yīng)用,以返波振蕩管連續(xù)太赫茲波成像系統(tǒng)對5mm厚的玻璃纖維復(fù)合材料進(jìn)行無損檢測實驗,其中包括熱損傷(dmin=0.5mm)、空氣分層(smin=0.5mm2)等缺陷,獲得樣品的成像結(jié)果及數(shù)據(jù)。結(jié)果表明,返波振蕩管連續(xù)太赫茲波成像技術(shù)對從背面對玻璃纖維復(fù)合材料樣品中的兩種缺陷有清晰成像,且結(jié)合成像數(shù)據(jù),可排除樣品中樹脂的影響,驗證不同缺陷之間的特性,進(jìn)一步確定損傷類型。