新聞：河北40cr冷拔圓鋼√哪家好歡迎您！
采用性力學(xué)方法分析預(yù)張拉CFRP加固簡支梁的動力特性,研究各參數(shù)對加固梁自由振動特性的影響。先將簡支梁和CFRP沿界面分開,基于二維性力學(xué)理論對梁進(jìn)行動力學(xué)分析,利用弦理論對預(yù)張拉CFRP進(jìn)行動力學(xué)分析,通過界面間應(yīng)力和位移的連續(xù)條件得到頻率方程,由行列式搜根法數(shù)值計算各階固有頻率,數(shù)值結(jié)果與有限元軟件ANSYS進(jìn)行了比較,顯示出了很好的一致性。研究表明,CFRP的加固效果隨層數(shù)和預(yù)拉力增加而增強。

    T型鋼是公司主營產(chǎn)品之一，又名丁字鋼，因其橫截面與英文字“T”中文漢字“丁”相近而得名。T型鋼因生產(chǎn)工藝的不同而分為多種叫法，如：熱軋T型鋼、剖分T型鋼、冷拉T型鋼、焊接T型鋼。

      熱軋T型鋼是用鋼坯通過加熱，再用軋機軋制成型，產(chǎn)品一次成型沒有拼接縫隙，是生產(chǎn)工藝之一，但有規(guī)格范圍限制，很多規(guī)格無法實現(xiàn)；剖分T型鋼是用現(xiàn)有型鋼如H型鋼、工字鋼等通過切割剖分而成，其工藝雖說簡單但是要解決好變形問題必須具備一定的技術(shù)手段及專用設(shè)備才能實現(xiàn)，受原材料的限制，有一定的規(guī)格范圍；冷拉T型鋼是通過冷拉設(shè)備將毛坯料經(jīng)模具拉拔而成，其表面光滑精度高，一般用于電梯配件及滑軌，受條件限制目前僅限于100*100以內(nèi)規(guī)格；焊接T型鋼是用條形鋼板拼裝焊接而成，其不受規(guī)格限制，一般用于鋼結(jié)構(gòu)及造船行業(yè)。

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對某1m碳纖維殼體開孔前封頭建立了三維參數(shù)化模型。以計算機實驗設(shè)計方法為基礎(chǔ),構(gòu)建代理模型及目標(biāo)驅(qū)動優(yōu)化設(shè)計,選取8個封頭外表面的坐標(biāo)值作為設(shè)計變量。同時,以開孔前封頭質(zhì)量及孔邊順纖維方向Mises等效應(yīng)變?yōu)槟繕?biāo)函數(shù),對封頭外型面進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計。計算結(jié)果表明,優(yōu)化后的前封頭結(jié)構(gòu)形式協(xié)調(diào),開孔周邊區(qū)域應(yīng)變分布合理,同原結(jié)構(gòu)相比減重1.85%。

      公司是目前是內(nèi)生產(chǎn)T型鋼企業(yè)中規(guī)模，設(shè)備全、技術(shù)為專業(yè)的企業(yè)之一，公司生產(chǎn)部擁有T型鋼熱軋生產(chǎn)線兩條，T型鋼冷拉生產(chǎn)線兩條，T型鋼剖切生產(chǎn)線一條，T型鋼高頻焊接生產(chǎn)線一條，T型鋼埋弧焊生產(chǎn)線各一條，T型鋼矯直及打磨設(shè)備三套?？筛鶕?jù)客戶需要，選擇不同的生產(chǎn)工藝，任何標(biāo)和非標(biāo)T型鋼在公司都可一站式解決。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鐵路、造船、電力設(shè)備等領(lǐng)域！
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孔加工成為復(fù)合材料制品合格率的重要因素之一,機械加工是目前復(fù)合材料孔加工的主要手段。本文將重點分析復(fù)合材料制品孔成型設(shè)計過程中需要考慮的因素:結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)質(zhì)量和原材料以及加工工藝的選擇,并對影響復(fù)合材料制孔質(zhì)量的因素進(jìn)行探討,主要有工裝、具、人為因素及維護(hù)。
本項目采用化學(xué)蝕刻法制作副反射器柵面圖形替代原來的繃絲工藝;用高強度聚氨酯泡沫、J-164填充膠、低密度纖維粉等材料制作天線反射器法蘭和加強筋部分;采用一體化成型法蘭的方法既節(jié)約了兩套法蘭模具、縮短了天線制作周期,又減輕了天線的重量,采用合理的后處理工藝使天線反射器的型面精度達(dá)到圖紙要求。
對玻璃纖維增強復(fù)合軟管進(jìn)行短期爆破壓力試驗,建立內(nèi)壓載荷下玻纖軟管有限元模型進(jìn)行模擬仿真計算,在此基礎(chǔ)上,研究提出了玻纖軟管爆破壓力的理論求解方法。將三者進(jìn)行對比分析,結(jié)果表明:在一定內(nèi)壓作用下,加強層所受到的力遠(yuǎn)大于內(nèi)外層,說明了玻纖軟管的加強層承擔(dān)大部分內(nèi)壓載荷;玻纖纏繞角度大于45°且小于80°時,抗內(nèi)壓能力逐漸增強,59°為玻纖軟管設(shè)計中纏繞角度;適當(dāng)減小管道的徑厚比,可以提高管道承受內(nèi)壓的能力。