上海到菏澤冷鏈運(yùn)輸安全快捷上海踏信物流有限公司成立于2005年是專(zhuān)業(yè)從事冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)管理，冷鏈運(yùn)輸，市區(qū)配送的綜合冷鏈物流企業(yè)。經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，公司現(xiàn)在業(yè)務(wù)遍布全國(guó)各大中小城市，在廣州、成都設(shè)立分公司。

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第一步為節(jié)點(diǎn)自主提交貢獻(xiàn)報(bào)告;當(dāng)選節(jié)點(diǎn)需每個(gè)月提交對(duì)Cocos-BCX生態(tài)做出的貢獻(xiàn)報(bào)告，報(bào)告中需詳細(xì)說(shuō)明自己的貢獻(xiàn)。第二步為進(jìn)行評(píng)分;Cocos-BCX根據(jù)節(jié)點(diǎn)貢獻(xiàn)報(bào)告做出評(píng)分，并綜合生態(tài)意見(jiàn)，評(píng)選出節(jié)點(diǎn)貢獻(xiàn)等級(jí)。第三步為節(jié)點(diǎn)貢獻(xiàn)等級(jí)結(jié)果公示;將節(jié)點(diǎn)貢獻(xiàn)評(píng)選結(jié)果進(jìn)行公示，在公示期間各節(jié)點(diǎn)和用戶(hù)可以對(duì)結(jié)果進(jìn)行申訴，且當(dāng)選節(jié)點(diǎn)需對(duì)申訴做出回復(fù)，如果節(jié)點(diǎn)不符合標(biāo)準(zhǔn)，將取消該節(jié)點(diǎn)的貢獻(xiàn)激勵(lì)。第四步為節(jié)點(diǎn)大會(huì)確認(rèn)結(jié)果。公示期結(jié)束后，將組織節(jié)點(diǎn)參與每月會(huì)議，在會(huì)上進(jìn)行當(dāng)月總結(jié)與后一輪申訴，申訴無(wú)后將進(jìn)行激勵(lì)發(fā)放。測(cè)試網(wǎng)階段節(jié)點(diǎn)激勵(lì)會(huì)根據(jù)發(fā)展階段分為兩種方式。第一種：Cocos-BCX記錄下節(jié)點(diǎn)激勵(lì)數(shù)額。

公司在上海自有2噸~30噸各類(lèi)冷藏保鮮車(chē)60部（上海牌照）并有可調(diào)配的車(chē)輛300余輛。本公司每部車(chē)子配有GPS定位系統(tǒng)及全程溫度跟蹤記錄監(jiān)控讓客戶(hù)安枕無(wú)憂(yōu)。公司自建倉(cāng)庫(kù)總占地面積30000 平方米，總?cè)萘糠?個(gè)庫(kù)房共計(jì)40000托板容量，大庫(kù)房可存放1000托板貨物，小庫(kù)房可存放600托板貨物，提供零下5度至零上15度多溫區(qū)存儲(chǔ)，制冷緩沖間（穿堂）0至零上4度，全封閉式裝卸平臺(tái)共有20個(gè)。

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其中發(fā)生在賽前的為402．5億元，賽中的為28．21億元，賽后的為2．2億元。另外，參照亞特蘭大，課題組預(yù)測(cè)2008年北京需要1200輛手推車(chē)、171輛叉車(chē)、525臺(tái)起重機(jī)、150輛起重卡車(chē)、倉(cāng)庫(kù)面積15萬(wàn)到20萬(wàn)平方米。但物流的需求是變化的，對(duì)物流需求的預(yù)測(cè)也是一個(gè)動(dòng)態(tài)的預(yù)測(cè)過(guò)程。物流的需求會(huì)隨著比賽項(xiàng)目、人員數(shù)量、場(chǎng)館選址和相關(guān)政策的確定越來(lái)越清晰。因?yàn)槭菑奈锪鞯慕嵌葋?lái)預(yù)測(cè)物流的需求特性的，所以，就目前情況而言，定性的東西沒(méi)有太大的改變，比如說(shuō)它的特性、需求的類(lèi)項(xiàng)。但是，需求的數(shù)量會(huì)有一些改變，會(huì)越來(lái)越明細(xì)，也會(huì)越來(lái)越多。按照我們現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)力提升的速度，預(yù)計(jì)會(huì)超過(guò)432億元。

踏信冷藏物流專(zhuān)注于對(duì)貨物有溫度要求的連鎖餐飲, 便利店, 大賣(mài)場(chǎng), 配餐中心, 糕點(diǎn)連鎖店等,提供專(zhuān)業(yè),高效,安全的冷凍,冷藏以及恒溫運(yùn)輸服務(wù).可提供溫度（-25℃～20℃）滿(mǎn)足不同貨物升降溫度要求，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，現(xiàn)已在上海市以及周邊郊區(qū)建立了一流的冷藏、冷凍倉(cāng)庫(kù)和冷藏車(chē)隊(duì)及相關(guān)的后勤設(shè)備，完全滿(mǎn)足目前區(qū)內(nèi)所有專(zhuān)業(yè)客戶(hù)對(duì)衛(wèi)生及溫度的高要求標(biāo)準(zhǔn)并具有良好的服務(wù)意識(shí)及管理能力。

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沿海碼頭中轉(zhuǎn)服務(wù)，如大連港綜合化經(jīng)營(yíng)，是東北、內(nèi)蒙古糧食進(jìn)出口主要集散地。從事糧食碼頭轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)，同時(shí)兼顧水泥、煤炭、鋼材、雜貨等；需要專(zhuān)業(yè)散糧裝卸深水泊位，碼頭設(shè)備、糧倉(cāng)等；港內(nèi)與集裝箱公司、物流公司等聯(lián)手發(fā)展外貿(mào)進(jìn)口散糧接卸中轉(zhuǎn)、自動(dòng)化灌包和倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸業(yè)務(wù)成為趨勢(shì)。糧食物流行業(yè)的進(jìn)入壁壘與風(fēng)險(xiǎn)糧食運(yùn)輸為國(guó)有鐵路、大型公路運(yùn)輸企業(yè)壟斷，壁壘高；需要與國(guó)有糧食局有良好的合作關(guān)系。糧食倉(cāng)儲(chǔ)為國(guó)有糧食局占主要份額，糧庫(kù)盈利艱難，非國(guó)有企業(yè)僅作為進(jìn)行糧油加工、貿(mào)易的一個(gè)必要環(huán)節(jié)，政策、投資門(mén)檻高，進(jìn)入壁壘、風(fēng)險(xiǎn)大。內(nèi)河碼頭中轉(zhuǎn)服務(wù)，對(duì)陸地運(yùn)輸配套要求高，需要鐵路/公路/水路運(yùn)輸?shù)馁Y源整合，運(yùn)作難度大。冷鏈物流的定義和分類(lèi)冷鏈物流泛指冷藏冷凍類(lèi)產(chǎn)品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷(xiāo)售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程。我國(guó)冷鏈物流業(yè)的增長(zhǎng)趨勢(shì)我國(guó)肉類(lèi)、速凍食品、冷飲業(yè)和乳品業(yè)的增長(zhǎng)必然帶來(lái)冷鏈物流的增長(zhǎng)。我國(guó)的肉類(lèi)食品廠(chǎng)3000多家，年產(chǎn)肉類(lèi)7000萬(wàn)噸，產(chǎn)量以每年6％左右的速度遞增；速凍食品廠(chǎng)2100多家，年產(chǎn)量超過(guò)1200萬(wàn)噸，以每年15％的幅度遞增；冷飲業(yè)6000多家，年產(chǎn)量200多萬(wàn)噸，產(chǎn)量以每年9％左右的速度遞增；乳品業(yè)1500多家，產(chǎn)量800萬(wàn)噸，每年以25％的速度遞增；水產(chǎn)品產(chǎn)量5000萬(wàn)噸。

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