上海到義烏冷鏈物流公司誠(chéng)信互利上海踏信物流有限公司成立于2005年是專業(yè)從事冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)管理，冷鏈運(yùn)輸，市區(qū)配送的綜合冷鏈物流企業(yè)。經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，公司現(xiàn)在業(yè)務(wù)遍布全國(guó)各大中小城市，在廣州、成都設(shè)立分公司。

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奧鈴CTX帶給他的不只是看得見的收益，還有看不見的安心。光陰是從一車又一車活魚的運(yùn)輸中流逝的。如今張玉的第二輛CTS輕卡也已經(jīng)達(dá)到60萬(wàn)公里，張玉說(shuō)：“目前這輛車還在跑，沒出過(guò)什么大問(wèn)題，這臺(tái)車跑100萬(wàn)公里應(yīng)該沒有問(wèn)題”張玉樸實(shí)的話語(yǔ)中透露著篤定。水產(chǎn)運(yùn)輸有其特殊性，但這恰好考驗(yàn)了奧鈴CTX與CTS的性能與品質(zhì)。百萬(wàn)公里的運(yùn)輸之路，裝著氧氣罐體，拉著滿滿一水箱的活魚，總重有20多噸。張玉告訴記者，奧鈴這個(gè)系列的輕卡，采用康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁還省油，跑高速非常輕便。而在冬季，他主要從武漢拉活魚到呼市，一遭3000多公里，途經(jīng)雁門關(guān)，有一段10多公里的長(zhǎng)坡，“爬坡非常有勁，比其他車跑得都快”。張玉對(duì)啟動(dòng)也滿意。隨著新一屆的勒芒賽到來(lái)，不僅賽事有了很大的改變，全新升級(jí)“中國(guó)輕卡大師賽”，每站都上新定制新車解決方案也是賺足人們眼球。隨著蘇州站推出的奧鈴速運(yùn)，號(hào)稱10應(yīng)用場(chǎng)景，針對(duì)城配物流而生，運(yùn)水果的、運(yùn)日用品的細(xì)分到只有你想不到，沒有你選不到。那么，這輛主打“輕拉快跑”的奧鈴速運(yùn)到底怎么樣?我們聽聽上手駕駛過(guò)車輛的行業(yè)大咖們是如何評(píng)價(jià)的?！翱爝f快運(yùn)”李慶賀：輕拉快跑效率高，來(lái)自跨越速運(yùn)蘇州區(qū)域的李慶賀，可以說(shuō)是“百忙之中”來(lái)參加了今年的“中國(guó)輕卡大師賽”。在物流行業(yè)打拼了8年的李慶賀說(shuō)起車來(lái)還是十分專業(yè)的：“像我們公司的快遞快運(yùn)，一般都是公對(duì)公的，體積大的輕拋貨比較多，不存在之類的問(wèn)題。但是時(shí)效性是體現(xiàn)我們服務(wù)的主要因素。

公司在上海自有2噸~30噸各類冷藏保鮮車60部（上海牌照）并有可調(diào)配的車輛300余輛。本公司每部車子配有GPS定位系統(tǒng)及全程溫度跟蹤記錄監(jiān)控讓客戶安枕無(wú)憂。公司自建倉(cāng)庫(kù)總占地面積30000 平方米，總?cè)萘糠?個(gè)庫(kù)房共計(jì)40000托板容量，大庫(kù)房可存放1000托板貨物，小庫(kù)房可存放600托板貨物，提供零下5度至零上15度多溫區(qū)存儲(chǔ)，制冷緩沖間（穿堂）0至零上4度，全封閉式裝卸平臺(tái)共有20個(gè)。

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管理體系與國(guó)際接軌。江淮與與大眾合資后，2018年引入大眾VDA6.1標(biāo)準(zhǔn)和品質(zhì)管理資源，在質(zhì)量觀念及質(zhì)量管理的任務(wù)發(fā)生了根本性轉(zhuǎn)變，更注重持續(xù)改善的動(dòng)力、降低成本、預(yù)防重于改正三方面管理，其先進(jìn)的管理體系帶來(lái)智能制造水平。其三，產(chǎn)品矩陣優(yōu)勢(shì)加強(qiáng)。目前，帥鈴、駿鈴、康鈴三大品系不但已完成國(guó)六產(chǎn)品的全面布局，且在智能科技、舒適科技、綠色科技、安全科技等方面對(duì)產(chǎn)品做出全面提升，推出帥鈴智慧物流輕卡等一系列全新車型，得到了市場(chǎng)充分肯定和高度認(rèn)可，進(jìn)一步增強(qiáng)了江淮輕卡的產(chǎn)品矩陣優(yōu)勢(shì)。上述悄然發(fā)生的三大巨變，涉及到制造、管理、產(chǎn)品，必將帶來(lái)制造能力、產(chǎn)品能力、管理能力、研發(fā)能力等多方面實(shí)力的提升，這無(wú)疑讓江淮有了更多“與五十鈴品質(zhì)相靠齊”的籌碼。其未來(lái)能否成為真正的“中國(guó)五十鈴”？值得期待。近大火的綜藝“樂隊(duì)的夏天”，確實(shí)看哭了無(wú)數(shù)人，就像刺猬樂隊(duì)在《火車駛向云外，夢(mèng)安魂于九霄》唱道的那樣：“一代人終將老去，但總有人正年輕”老去的那些人、那些樂隊(duì)，可能直至今日也默默無(wú)聞，靠著一種對(duì)音樂的執(zhí)著和情懷走過(guò)十?dāng)?shù)年、數(shù)十年，不易且心酸。確實(shí)，堅(jiān)持一件事，一件并非主流的事，豈能用一個(gè)難字形容？節(jié)目里有的樂隊(duì)堅(jiān)持了20多年，卻始終小眾；而現(xiàn)實(shí)中，東風(fēng)柳汽對(duì)于造長(zhǎng)頭卡車的執(zhí)著，時(shí)至今日已經(jīng)堅(jiān)持了50年。就算政策影響長(zhǎng)頭卡車在國(guó)內(nèi)發(fā)展始終不溫不火，就算別的企業(yè)放棄長(zhǎng)頭卡車全部生產(chǎn)平頭車型，東風(fēng)柳汽依舊秉持堅(jiān)定的情懷和信念，孜孜不倦地打造著一代又一代的長(zhǎng)頭卡車直至如今。東風(fēng)柳汽的長(zhǎng)頭卡車造車史是怎樣的？

踏信冷藏物流專注于對(duì)貨物有溫度要求的連鎖餐飲, 便利店, 大賣場(chǎng), 配餐中心, 糕點(diǎn)連鎖店等,提供專業(yè),高效,安全的冷凍,冷藏以及恒溫運(yùn)輸服務(wù).可提供溫度（-25℃～20℃）滿足不同貨物升降溫度要求，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，現(xiàn)已在上海市以及周邊郊區(qū)建立了一流的冷藏、冷凍倉(cāng)庫(kù)和冷藏車隊(duì)及相關(guān)的后勤設(shè)備，完全滿足目前區(qū)內(nèi)所有專業(yè)客戶對(duì)衛(wèi)生及溫度的高要求標(biāo)準(zhǔn)并具有良好的服務(wù)意識(shí)及管理能力。

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華東沿海地區(qū)流入通道、華南沿海地區(qū)流入通道、京津地區(qū)流入通道，每年跨省糧運(yùn)輸達(dá)6000-7000萬(wàn)噸；由于糧食收購(gòu)地分散，運(yùn)力緊張，收購(gòu)高峰季節(jié)糧食運(yùn)不出去的現(xiàn)象極為普遍。糧食倉(cāng)儲(chǔ)，如三河匯福糧油集團(tuán)，自建倉(cāng)儲(chǔ)物流體系，投資建設(shè)京東物流中心，建成以后倉(cāng)儲(chǔ)能力達(dá)100萬(wàn)噸，年可實(shí)現(xiàn)糧食中轉(zhuǎn)能力1000萬(wàn)噸；國(guó)有倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)占據(jù)80%左右份額，經(jīng)營(yíng)艱難，07年加快整合步伐；外企和民營(yíng)企業(yè)將進(jìn)一步涉足該領(lǐng)域。內(nèi)河碼頭中轉(zhuǎn)服務(wù)，如嘉興港合資建設(shè)，由嘉興市農(nóng)業(yè)發(fā)展投資公司、杭州市交通集團(tuán)和浙江華瑞集團(tuán)三方成立嘉興港糧食中轉(zhuǎn)碼頭；需建立在內(nèi)河水網(wǎng)并依附暢通的公路/鐵路網(wǎng)為碼頭開展海河聯(lián)運(yùn)、海陸聯(lián)運(yùn)提供便利；需要配套起重機(jī)、皮帶機(jī)等碼頭設(shè)備以及配套糧食儲(chǔ)備筒倉(cāng)。

踏信冷藏物流專注于對(duì)貨物有溫度要求的連鎖餐飲, 便利店, 大賣場(chǎng), 配餐中心, 糕點(diǎn)連鎖店等,提供專業(yè),高效,安全的冷凍,冷藏以及恒溫運(yùn)輸服務(wù).可提供溫度（-25℃～20℃）滿足不同貨物升降溫度要求，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，現(xiàn)已在上海市以及周邊郊區(qū)建立了一流的冷藏、冷凍倉(cāng)庫(kù)和冷藏車隊(duì)及相關(guān)的后勤設(shè)備，完全滿足目前區(qū)內(nèi)所有專業(yè)客戶對(duì)衛(wèi)生及溫度的高要求標(biāo)準(zhǔn)并具有良好的服務(wù)意識(shí)及管理能力。
上海到義烏冷鏈物流公司誠(chéng)信互利為滿足中國(guó)市場(chǎng)的客戶需求，我司自2008年陸續(xù)開通上海至廣州、深圳、武漢、成都、北京等大中城市的冷藏專線服務(wù)。公司擁有一批專業(yè)的配載人員，可以精心的安排好您的每一批貨物，保證安全、穩(wěn)妥的送達(dá)人為滿足中國(guó)市場(chǎng)的客戶需求，我司自2008年陸續(xù)開通上海至廣州、深圳、武漢、成都、北京等大中城市的冷藏專線服務(wù)。公司擁有一批專業(yè)的配載人員，可以精心的安排好您的每一批貨物，保證安全、穩(wěn)妥的送達(dá)人。