新聞U):河南洛陽橋梁穿索機(jī)（阜陽）鋼絞線穿線機(jī)廣東涂協(xié)發(fā)布涂料行業(yè)“十三五”規(guī)劃重點發(fā)展水性涂料5月19日，廣東省涂料行業(yè)協(xié)會第七屆四次會員代表大會暨2016年廣東省涂料行業(yè)工作年會在江門召開。《規(guī)劃》提出，在“十三五”期間，廣東涂料行業(yè)要按照“創(chuàng)新、融合、智能、環(huán)?！钡闹黝}指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。到2020年廣東涂料總產(chǎn)量預(yù)計達(dá)到400萬噸，總產(chǎn)值1000億元左右，高性能、環(huán)境友好性涂料品種占總產(chǎn)量的80%，其中爭取水性涂料產(chǎn)品（包括水性木器涂料、水性工業(yè)漆、建筑涂料）的總量占到總量的50%。
新聞U):河南洛陽橋梁穿索機(jī)（阜陽）鋼絞線穿線機(jī)穿索機(jī)簡介
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)家在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度。baoxinmawu
德的稅從某種程度來講，并不屬于企業(yè)的稅負(fù)：產(chǎn)品在生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)，貨物的稅都是單列的，工廠之間的交易都是講不含稅價格，但在實際付款的時候，買方需另付一筆稅。終端消費者收到的會列明自己交的稅金額。也就是說，稅是終端消費者支付的，并非企業(yè)的經(jīng)營成本，而個人繳納的這部分稅，如果該商品與工作勞動相關(guān)，比如電腦打印機(jī)這些，經(jīng)稅務(wù)局認(rèn)可，可以減少的支出。而的消費者，很少知道購買商品時自己交了多少稅，企業(yè)之間是含著稅的價格競爭，自然也就壓縮了企業(yè)的經(jīng)營利潤。
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過程如下：
1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。
2、 將穿索機(jī)安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。
4、 梁的另外一端開動穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開始工作。
5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時，達(dá)到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時進(jìn)鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機(jī)參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機(jī)重量：80 kg~270KG
2017年將是ABB的另一個過渡年。”與此同時，價值低于1500萬美元的基本訂單量同比下降4%，是受到公司電氣化產(chǎn)品和電網(wǎng)業(yè)務(wù)下滑的影響?！叭绻椿居唵畏矫?，一些市場的情緒仍然有點謹(jǐn)慎?！笔樊吀１硎?。2016，ABB的收益受到土耳其中低壓產(chǎn)品經(jīng)銷商違約，以及埃及鎊貶值帶來貨幣損失的打擊，這兩項使ABB的營業(yè)利潤減少3000萬美元。然而，摩根士丹利分析師BenUglow表示，除了令人擔(dān)憂的訂單問題，當(dāng)前的形勢是ABB在恢復(fù)增長。
5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無線控制 .
6、本機(jī)雙穿線通道，大配件設(shè)計，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠(yuǎn)，更快，更耐用.
7、本機(jī)配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開關(guān)等。
如果遇到故障，控制中心測到后和現(xiàn)場工作人員聯(lián)系，共同解決問題。從這4個試水無人駕駛卡車的礦山開始，力拓集團(tuán)的計劃是將旗下所有的礦山推行自動化。比起在公共交通的道路上，無人駕駛在礦區(qū)的應(yīng)用似乎要來得更為簡單——礦區(qū)的道路環(huán)境都被嚴(yán)格管制，對道路情況的把握度要高一些。比起人工駕駛，自動駕駛的卡車提高了安全性。在性價比上，無人駕駛的卡車也交了不錯的答卷。免去了人工駕駛時輪班、上廁所等耗時的環(huán)節(jié)，無人駕駛的卡車可以不間斷又孜孜不倦地連續(xù)工作24小時。
新聞U):河南洛陽橋梁穿索機(jī)（阜陽）鋼絞線穿線機(jī)作為研究分享經(jīng)濟(jì)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的專家，諸大建經(jīng)常到外去交流，每每苦于找不到一個本土案例來討論，只能提一個瑞典的洗衣機(jī)公司——這個公司把洗衣機(jī)安裝到很多小區(qū)里，供用戶按次數(shù)租賃使用。諸大建說，從趨勢來看，城市出行模式的優(yōu)先順序，一是步行，二是單車，三是公交和地鐵，四是小汽車。在看來，過去幾十年很多城市的發(fā)展思路恰恰是倒過來，過分強(qiáng)調(diào)小汽車的發(fā)展。直到城市越來越擁堵之后，才意識到要發(fā)展自行車，在路權(quán)保障上會向自行車和步行傾斜。裝備制造業(yè)成河北轉(zhuǎn)型升級新引擎繼增加值占規(guī)模以上工業(yè)比重次超過鋼鐵工業(yè)之后，河北裝備制造業(yè)持續(xù)發(fā)力，保持著強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭，成為該省轉(zhuǎn)型升級的新引擎。未來，河北省將重點培育壯大先進(jìn)裝備制造等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，到2020年，其裝備制造業(yè)工業(yè)增加值將達(dá)到5000億元，成為支柱產(chǎn)業(yè)。點評：河北是鋼鐵大省。鋼鐵工業(yè)，既是河北經(jīng)濟(jì)發(fā)展的榮耀，也是其當(dāng)下結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級的“包袱”。為優(yōu)化鋼鐵工業(yè)，河北“鐵腕”去產(chǎn)能，引導(dǎo)重點項目和投資向戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。
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