新聞一一安徽宿州橋梁穿索機(jī)(棗莊)鋼絞線穿線機(jī)黑龍江、吉林、福建等地推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研對接,促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用,貴州、江西、甘肅、河南等地則為科技型中小企業(yè)雙創(chuàng)提供平臺(tái)式服務(wù)。目前,實(shí)施科技重大專項(xiàng)成效顯著,28納米芯片制程工藝進(jìn)入量產(chǎn)、C9型客機(jī)總裝下線、運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)交付列裝、主導(dǎo)的TD-LTE技術(shù)成為4G主流標(biāo)準(zhǔn)之一。還積極推動(dòng)核心電子器件、高端通用芯片及基礎(chǔ)軟件產(chǎn)品、新一代寬帶無線移動(dòng)通信網(wǎng)、高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備、大型飛機(jī)四個(gè)科技重大專項(xiàng)的實(shí)施。
新聞一一安徽宿州橋梁穿索機(jī)(棗莊)鋼絞線穿線機(jī)穿索機(jī)簡介
隨著市場競爭越來越激烈,降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?,F(xiàn)家在大規(guī)模的高鐵建設(shè),預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序,鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中道工序。以前人工下料穿索,像32米箱梁至少需要5~6人,每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大,而且需要大量的勞動(dòng)力,同時(shí)效率底下,往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間,必須是先下完料然后再穿索,這樣下料長度不容易控制,經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一,或超過要求的長度。baoxinmawu
”參考拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)是關(guān)鍵合作伙伴計(jì)劃通過定義參考拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn):組合特定工業(yè)應(yīng)用中的自動(dòng)化產(chǎn)品或客戶特殊喜好的產(chǎn)品。在控制機(jī)柜中安裝所選組件,隨后進(jìn)行調(diào)試和測試。所有步驟都完整歸檔記錄,出現(xiàn)任何問題都可以由相關(guān)合作伙伴快速解決。成功完成測試后,參考拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)作為聯(lián)合建議發(fā)布,為客戶實(shí)現(xiàn)工廠自動(dòng)化提供詳細(xì)的經(jīng)驗(yàn)證的成功應(yīng)用建議。至今已經(jīng)發(fā)布了四個(gè)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),還有數(shù)個(gè)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)正在驗(yàn)證中。強(qiáng)大的新合作伙伴加盟兩個(gè)新合作伙伴為開放式集成合作伙伴計(jì)劃帶來了不同的自動(dòng)化應(yīng)用技術(shù),擴(kuò)大了產(chǎn)品和解決方案范圍。
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索,一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過程如下:
1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭,離預(yù)制梁約10米,用鋼絞線籠固定好,開捆。
2、 將穿索機(jī)安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。
4、 梁的另外一端開動(dòng)穿索機(jī)電源,穿索機(jī)開始工作。
5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí),達(dá)到鋼絞線要求外露長度時(shí),電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源,同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
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在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機(jī)參數(shù):
1、鋼鉸線直徑: 一般¢14-¢16(可根據(jù)用戶需要配置)
2、輸送距離: 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速:4KW~11KW
4、整機(jī)重量:80 kg~270KG
六、崗位錯(cuò)位成本人力資源管理中有句名言“將正確的人放到正確的位置”??上?,真能做到這點(diǎn)的企業(yè)的真的不多。曾經(jīng)在一家人才市場招聘,聽到其員工之間的談話,說每次招聘會(huì)都要們?nèi)w職員去搬桌子和椅子,因?yàn)槭亲饨璧捏w育館作為招聘場地。上到職業(yè)經(jīng)理人,下到普通職員,都成為了“搬運(yùn)工”,不禁嘆息,這家企業(yè)從事的是人才招聘與管理,怎么會(huì)花那么高工資請來并不專業(yè)的搬運(yùn)工。其實(shí)這體現(xiàn)了老板們一個(gè)非常清晰的心理,們認(rèn)為這些員工招聘回來就是要用的,只要自己有人手能做的,就不用再花更多的錢去做。
5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無線控制 .
6、本機(jī)雙穿線通道,大配件設(shè)計(jì),全齒輪結(jié)構(gòu),可穿更遠(yuǎn),更快,更耐用.
7、本機(jī)配件豐富,多規(guī)格穿線頭,穿線液,開關(guān)等。
代插芯:酒店鎖插芯時(shí)期上世紀(jì)末指紋鎖由歐美引入內(nèi),此時(shí)的指紋鎖比較注重技術(shù)與質(zhì)量的競爭,產(chǎn)品主要出現(xiàn)在酒店、機(jī)構(gòu)、高檔別墅等場所。酒店插芯就是這個(gè)時(shí)期指紋鎖行業(yè)為重要的技術(shù)代表之一。這個(gè)時(shí)期的指紋鎖插芯已經(jīng)開始擁有大方舌,且大方舌只能在屋內(nèi)控制,智能性相對比較差。并且由于機(jī)電協(xié)作過于笨重,導(dǎo)致插芯關(guān)門時(shí)會(huì)出現(xiàn)較大縫隙,致使小或者非法分子用卡即可將鎖撬開,就如許多匪片里播放的片段一樣,幾秒鐘就可以用卡片KO此鎖,安全性能比較差。
新聞一一安徽宿州橋梁穿索機(jī)(棗莊)鋼絞線穿線于汽車的產(chǎn)業(yè),已經(jīng)有許多業(yè)內(nèi)專家分析過,思考過。以煤炭為主要能源的次工業(yè),以石油和內(nèi)燃機(jī)為代表的第二次工業(yè),都給當(dāng)時(shí)汽車的發(fā)展帶來了質(zhì)的飛躍?,F(xiàn)在第三次工業(yè)是在互聯(lián)網(wǎng)普及的基礎(chǔ)上的自動(dòng)化生產(chǎn)?,F(xiàn)在第三次工業(yè)方興未艾,還在擴(kuò)散和傳播。而且在發(fā)展的過程中,新能源,自動(dòng)駕駛,等汽車相關(guān)的關(guān)鍵詞成了近幾年的熱點(diǎn)話題。不過也有學(xué)者分析認(rèn)為,計(jì)算機(jī)與信息通信技術(shù)的加入沒有給汽車的生產(chǎn)帶來本質(zhì)的提升。早的車大都是由馬來拉的,速度較慢,而剛出世時(shí)的汽車是由蒸汽機(jī)推動(dòng),速度也很慢。緩慢前行的車上,乘坐者沒有擋風(fēng)玻璃的保護(hù)都無大礙。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,汽車的行駛速度越來越快,空氣中各類雜質(zhì)的干擾因此越發(fā)明顯。終于在1904年,款使用擋風(fēng)玻璃的車型出現(xiàn)了。漸漸的,人們終于意識(shí)到自己需要在開車時(shí)得到一些保護(hù)。于是1904年,早的汽車擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)了。起初,大多數(shù)擋風(fēng)玻璃都是由金屬桿支撐著,垂直于地面,就像家里的窗戶玻璃一樣。