新聞XX：北海鋼絞線穿線機(jī)（湖北鄂州）鋼絞線穿線機(jī)汽車(chē)協(xié)會(huì)專(zhuān)家指出,連鎖經(jīng)營(yíng)是規(guī)范汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)的方式,汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)業(yè)要做到品牌化、專(zhuān)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化,就必須要發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)。相信在不久的將來(lái),汽車(chē)行業(yè)在家政策的正確指導(dǎo)下,必將逐步實(shí)現(xiàn)汽車(chē)裝飾與行業(yè)的規(guī)范化管理,使的汽車(chē)行業(yè)走上專(zhuān)業(yè)化、品牌化的連鎖之路。汽車(chē)必將成為本世紀(jì)有潛力的黃金行業(yè),成為汽車(chē)行業(yè)的"第二桶金",成為一個(gè)新興陽(yáng)光產(chǎn)業(yè),成為汽車(chē)后市場(chǎng)的重頭戲。剛需與隱憂目前全低速電動(dòng)汽車(chē)主要分布于山東、河北、河南等省。據(jù)悉，山東市場(chǎng)占全市場(chǎng)份額的25%左右，山東、河南和河北三省共占全市場(chǎng)的60%左右?？梢哉f(shuō)，低速電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)成為山東新能源汽車(chē)的主要產(chǎn)品，而產(chǎn)品集中在三、四線城鎮(zhèn)。舒欣告訴記者：“低速電動(dòng)車(chē)是在家毫無(wú)補(bǔ)貼政策前提下發(fā)展起來(lái)的。2016年，整個(gè)低速電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量在120萬(wàn)輛到150萬(wàn)輛之間，并且從2014年到2016年，年均的增長(zhǎng)率在50%以上。
 
鋼絞線穿束機(jī)又稱(chēng)作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。鋼絞線穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡(jiǎn)稱(chēng)穿索），是由機(jī)械傳動(dòng)，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點(diǎn)動(dòng)傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無(wú)極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)大大的減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

筆者記得15年底16年初有一段時(shí)間多晶硅片的市場(chǎng)售價(jià)甚至比單晶硅片的售價(jià)略高。那么單晶的饕鬄盛宴還能享受多長(zhǎng)時(shí)間呢?筆者認(rèn)為即使在內(nèi)光伏政策不變、多晶硅片技術(shù)沒(méi)有提高保持現(xiàn)狀的前提下，單晶的饕鬄盛宴也不會(huì)超過(guò)兩年時(shí)間。因?yàn)楣夥袠I(yè)發(fā)展到現(xiàn)在，在內(nèi)就是一個(gè)資本密集型、勞動(dòng)密集型的產(chǎn)業(yè)，單晶的饕鬄盛宴毋庸置疑會(huì)引來(lái)不計(jì)其數(shù)的分食者，大家一窩蜂上單晶項(xiàng)目的結(jié)果就是單晶先行者隆基、中環(huán)等吃肉，后來(lái)者口到，卻丟了舌頭腦袋，這好比2015年股市5000點(diǎn)進(jìn)場(chǎng)的投資者。
 穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī)，通常稱(chēng)之為：穿束機(jī)。穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)家在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度“要想使一個(gè)工序達(dá)到精益生產(chǎn)。就要仔細(xì)檢查每一個(gè)步驟，考慮如果除去那個(gè)步驟能否降低給客戶產(chǎn)品的價(jià)格?！薄皩?duì)很多制造商來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)困難的部分就是挑戰(zhàn)長(zhǎng)期以來(lái)使用的技術(shù)和思考方式，”Jones接著說(shuō)?！暗珎儽仨氋|(zhì)疑一些舊慣例，并且不再只把精力放在改進(jìn)有缺陷的工序上，而是仔細(xì)觀察某一操作過(guò)程，少操心各種抽象的結(jié)果，多關(guān)心具體的過(guò)程步驟?！遍_(kāi)始實(shí)施開(kāi)始這一過(guò)程的一個(gè)簡(jiǎn)單方法就是仔細(xì)考慮車(chē)間里那些不增加附加值的作業(yè)活動(dòng)。
 
新聞XX：北海鋼絞線穿線機(jī)（湖北鄂州）鋼絞線穿線機(jī)預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)用途及特點(diǎn)：
是理想的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)可進(jìn)可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，在施工過(guò)程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

其實(shí)，近年來(lái)，像福耀玻璃這樣到海外去投資辦廠的企業(yè)不勝枚舉。例如，內(nèi)工程機(jī)械領(lǐng)域的龍頭企業(yè)三一集團(tuán)早已經(jīng)在印度、巴西、德和美建立了工廠;比亞迪、力帆等內(nèi)自主品牌巨頭也已在海外改擴(kuò)建工廠，積極拓展“汽車(chē)制造”的市場(chǎng)等等。企業(yè)紛紛到海外投資建廠，是基于企業(yè)自身戰(zhàn)略布局而做出的投資決策。這些企業(yè)“走出去”，有的是為了獲得技術(shù)，有的是為了獲得市場(chǎng)渠道，有的是為了獲得資源，但總的來(lái)說(shuō)都是為了企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和獲得更好的發(fā)展。
 預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：
減速機(jī)帶動(dòng)雙主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，主動(dòng)輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前移動(dòng)沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)使用方法：
1、開(kāi)機(jī)前準(zhǔn)備工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機(jī)內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)方向，是否符合機(jī)殼上箭頭所標(biāo)志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
 新聞XX：北海鋼絞線穿線機(jī)（湖北鄂州）鋼絞線穿線機(jī)

商務(wù)部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前11個(gè)月，境內(nèi)投資者共對(duì)164個(gè)家和地區(qū)的7500多家境外企業(yè)進(jìn)行了非金融類(lèi)直接投資，由此可見(jiàn)，越來(lái)越多的實(shí)力企業(yè)到海外投資建廠，是企業(yè)積極融入的創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)、制造網(wǎng)絡(luò)和市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)的必然選擇，也是企業(yè)走向化、構(gòu)建商業(yè)版圖必須邁出的重要一步。而且，隨著越來(lái)越多的企業(yè)到海外投資，不僅可以推動(dòng)生產(chǎn)要素雙向流動(dòng)和資源配置更加化，也可以倒逼內(nèi)企業(yè)對(duì)不合理的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，更能幫助企業(yè)繞開(kāi)各種貿(mào)易壁壘，減少“制造”進(jìn)入市場(chǎng)的阻力。
新聞XX：北海鋼絞線穿線機(jī)（湖北鄂州）鋼絞線穿線機(jī)從2017年1月1日起，家儀器（NI）執(zhí)行長(zhǎng)一職改由原營(yíng)運(yùn)長(zhǎng)暨財(cái)務(wù)長(zhǎng)AlexDern擔(dān)任，原執(zhí)行長(zhǎng)暨共同創(chuàng)辦人JamesTruchard（家儀器新CEO上任NI會(huì)出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)折嗎？NI執(zhí)行長(zhǎng)AlexDern表示，NI雖然設(shè)有執(zhí)行長(zhǎng)一職，但實(shí)際上實(shí)行的是集體制度。公司內(nèi)部設(shè)有一個(gè)管理團(tuán)隊(duì)，公司的重大決策跟營(yíng)運(yùn)方針，都是由這個(gè)團(tuán)隊(duì)共同制定的。事實(shí)上，Dern也是這個(gè)團(tuán)隊(duì)的成員之一，至今已有20年時(shí)間。　　第三，率、合理化的工藝流程。批量化的生產(chǎn)需要解決工廠內(nèi)部的物流難問(wèn)題，從原料進(jìn)廠到產(chǎn)品的出庫(kù)需要采取合理化的工藝流程，盡量采用傳送軌道，減少半成品在工廠調(diào)運(yùn)的頻率，可以大大提高生產(chǎn)效率。以一個(gè)年加工能力在15萬(wàn)噸的加工配送中心為例，平均每日的鋼筋進(jìn)出量約在300噸左右。　　活塞桿聯(lián)接的齒條帶動(dòng)齒輪及主軸，通過(guò)主軸上裝配的工作圓盤(pán)和工作長(zhǎng)條及樁頭實(shí)現(xiàn)鋼筋彎曲動(dòng)作。鋼筋彎曲工作實(shí)現(xiàn)的前提是在工作圓盤(pán)及長(zhǎng)條上分別操操不同的附件，在工作圓盤(pán)的旋轉(zhuǎn)過(guò)程中完成彎曲工作。彎曲鋼筋前必須根據(jù)待彎曲鋼筋的直徑大小選好應(yīng)備附件，因此彎曲過(guò)程附件的選擇至關(guān)重要，彎曲φ20以上鋼筋時(shí)不用擋板，根據(jù)工作要求直接由附件的合理搭配來(lái)完成。