新聞XX：洛陽(yáng)鋼絞線穿線機(jī)（蘭州）鋼絞線穿線機(jī)而未來(lái)剝離礦業(yè)后，將按計(jì)劃繼續(xù)布局稀貴金屬。西部資源計(jì)劃剝離礦業(yè)資產(chǎn)已達(dá)1年多時(shí)間，如今終于等來(lái)接盤(pán)方。2015年7月，西部資源公告稱，今年7月，已決心剝離礦業(yè)的西部資源再度出手，將銀茂礦業(yè)80%的股權(quán)單獨(dú)出售，該項(xiàng)交易構(gòu)成重大資產(chǎn)重組。預(yù)案公布后引來(lái)上交所問(wèn)詢，公司又修改預(yù)案，公司實(shí)控人闕文彬也做出了“不參與本次交易”的書(shū)面承諾。終，西部資源的出售“峰回路轉(zhuǎn)”，迎來(lái)了受讓的意向方——四川發(fā)展興城股權(quán)投資基金合伙企業(yè)。

總之，要實(shí)現(xiàn)有效庫(kù)存的不斷提高和無(wú)效庫(kù)存的日益減少，把庫(kù)存結(jié)構(gòu)控制在狀態(tài)，必須要每個(gè)汽配經(jīng)營(yíng)者付出很多很多才能做到的，這已不是一個(gè)人的觀點(diǎn)，而是汽配行業(yè)大部分有識(shí)之士的共識(shí)。汽配公司及汽修廠存在的4大問(wèn)題，說(shuō)的就是汽修廠存在的4個(gè)問(wèn)題：汽修市場(chǎng)的不斷趨于成熟化，激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，品牌、連鎖、個(gè)體，廣大汽修企業(yè)好像一夜之間暴露出了太多的問(wèn)題，生存越來(lái)越困難。那么到底出現(xiàn)了那些問(wèn)題呢?該如何解決呢?汽車(chē)維修企業(yè)作為傳統(tǒng)的技術(shù)服務(wù)型行業(yè)由來(lái)已久，自汽車(chē)誕生之日起便相伴而生，算算年月，也有上百年的歷史。

3、 將鋼絞線頭一端穿過(guò)穿索機(jī)。

6、 穿下一根鋼絞線。
 
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。

鋼絞線穿束機(jī)參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機(jī)重量：80 kg~270KG

去年的新能源汽車(chē)補(bǔ)事件已經(jīng)讓行業(yè)發(fā)展鐘長(zhǎng)鳴?，F(xiàn)在補(bǔ)貼減少、補(bǔ)貼退坡其實(shí)就是要倒逼企業(yè)自身造，讓有能力的企業(yè)脫穎而出，給消費(fèi)者提供更多更好的選擇。比亞迪董事長(zhǎng)王傳福認(rèn)為，退坡以后，從政策導(dǎo)向型轉(zhuǎn)為市場(chǎng)導(dǎo)向型，企業(yè)要研究市場(chǎng)需求，要挖掘潛力，推動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新。那么，新能源汽車(chē)的價(jià)格會(huì)有所上升嗎？事實(shí)上，由于政策調(diào)整，汽車(chē)產(chǎn)品價(jià)格相應(yīng)變化并不意外。比亞迪新能源全系車(chē)型在春節(jié)期間已經(jīng)進(jìn)行了一輪調(diào)價(jià)，銷(xiāo)量較好的“秦”和“唐”，但是，企業(yè)和相關(guān)部門(mén)也已經(jīng)開(kāi)始從各方面來(lái)盡量減少市場(chǎng)的大幅波動(dòng)，讓價(jià)格逐漸回歸理性。
 5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無(wú)線控制 .

6、本機(jī)雙穿線通道，大配件設(shè)計(jì)，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠(yuǎn)，更快，更耐用.

7、本機(jī)配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開(kāi)關(guān)等。