盡管上有相關(guān)例如電工會(huì)（IEC）和美國UL1993對替換用雙端接線LED燈管的各項(xiàng)系數(shù)有明確，但國內(nèi)針對此類燈管的規(guī)范仍在制定中，目前無法在生產(chǎn)過程中嚴(yán)格上述隱患。為此，照明學(xué)會(huì)燈具專業(yè)會(huì)、照明電器協(xié)會(huì)燈用電器附件專業(yè)會(huì)、照明電器質(zhì)檢中心技術(shù)聯(lián)盟參考相關(guān)并咨詢多家知名照明企業(yè)，起草并發(fā)布了《雙端LED燈插腳觸電風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)報(bào)告》，分析了雙端接線LED燈管的市場現(xiàn)狀和隱患，旨在呼吁相關(guān)盡早。

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新聞：亳州SIEMENS/西門子6SE6440-2UD31-5DA1廠家
朱會(huì)長作為浙江省五金行業(yè)發(fā)展的前輩，對五金工具及其企業(yè)的發(fā)展有著獨(dú)到見解。雙方就五金行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、蒲江投資環(huán)境以及中德中小企業(yè)合作區(qū)等方面的問題展開了系列的交流與探討。蒲江縣屬成都市半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，生態(tài)環(huán)境良好、地理環(huán)境優(yōu)越。近些年，因其通達(dá)八方的交通樞紐，發(fā)展迅猛，而在工業(yè)發(fā)展方向的態(tài)勢更是不容小覷。2014年，在的大力支持下建成的中德中小企業(yè)合作園是西部中德中小企業(yè)合作園，自此，開啟了蒲江深入對接德資企業(yè)之路，現(xiàn)已成功引進(jìn)了以博世集團(tuán)為代表的多家德資精密機(jī)械企業(yè)及其核心配套企業(yè)。

上海西皇自動(dòng)化科技有限公司本著“以人為本、科技先導(dǎo)、顧客滿意、持續(xù)改進(jìn)”的工作方針，致力于工業(yè)自動(dòng)化控制領(lǐng)域的產(chǎn)品開發(fā)、工程配套和系統(tǒng)集成，擁有豐富的自動(dòng)化產(chǎn)品的應(yīng)用和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及雄厚的技術(shù)力量，尤其以 PLC復(fù)雜控制系統(tǒng)、傳動(dòng)技術(shù)應(yīng)用、伺服控制系統(tǒng)、數(shù)控備品備件、人機(jī)界面及網(wǎng)絡(luò)/軟件應(yīng)用為公司的技術(shù)特長，幾年來，上海西萬公司在與德國 SIEMENS公司自動(dòng)化與驅(qū)動(dòng)部門的長期緊作過程中，建立了良好的相互協(xié)作關(guān)系，在可編程控制器、交直流傳動(dòng)裝置方面的業(yè)務(wù)逐年成倍增長，為廣大用戶提供了SIEMENS的 技術(shù)及自動(dòng)控制的解決方案 jiang123

新聞：亳州SIEMENS/西門子6SE6440-2UD31-5DA1廠家
西門子變頻器故障分析及處理方法：

 一般來說，當(dāng)遇到西門子變頻器故障時(shí)，再上電之前首先要用萬用表檢查一下整流橋和IGBT模塊有沒有燒，線路板上有沒有明顯燒損的痕跡。

具體方法是：用萬用表（是用模擬表）的電阻1K檔，黑表棒接變頻器的直流端(-)極，用紅表棒分別測量變頻器的三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應(yīng)該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現(xiàn)象。然后，反過來將紅表棒接變頻器的直流端(+)極，黑表棒分別測量變頻器三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應(yīng)該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現(xiàn)象。否則，說明模塊損壞。這時(shí)候不能盲目上電，特別是整流橋損壞或線路板上有明顯的燒損痕跡的情況下尤其禁止上電，以免造成更大的損失。

如果以上測量西門子變頻器故障結(jié)果表明模塊基本沒問題，可以上電觀察。

新聞：亳州SIEMENS/西門子6SE6440-2UD31-5DA1廠家
目前，我國鋼鐵工業(yè)正處于行業(yè)的期，主要存在兩個(gè)大問題，一是產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，二是鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度過低，而且兩個(gè)問題同時(shí)存在造成鋼鐵行業(yè)過度競爭，出現(xiàn)行業(yè)亂象。極端的講，如果我國鋼鐵企業(yè)只有一家，即使產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，仍可通過自身限產(chǎn)達(dá)到保價(jià)的目的。在市場經(jīng)濟(jì)條件下，搞壟斷不行，過度競爭也不行，其實(shí)是對社會(huì)資源的極大浪費(fèi)。我國鋼鐵結(jié)構(gòu)失衡矛盾集中爆發(fā)陳德榮表示，結(jié)構(gòu)失衡是我國鋼鐵業(yè)的老大難問題，雖然以往結(jié)構(gòu)失衡的矛盾時(shí)有暴露，但總被新一輪需求增長所掩蓋，當(dāng)宏觀經(jīng)濟(jì)增長放緩，就立刻使鋼鐵結(jié)構(gòu)失衡的問題顯露出來。

1、上電后面板顯示[F231]或[F002](MM3變頻器)，這種故障一般有兩種可能。常見的是由于電源驅(qū)動(dòng)板有問題，也有少部分是因?yàn)橹骺匕逶斐傻模梢韵葥Q一塊主控板試一試，否則問題肯定在電源驅(qū)動(dòng)板部分了。

2、上電后面板無顯示(MM4變頻器)，面板下的指示燈[綠燈不亮，黃燈快閃]，這種現(xiàn)象說明整流和開關(guān)電源工作基本正常，問題出在開關(guān)電源的某一路不正常(整流二極管擊穿或開路，可以用萬用表測量開關(guān)電源的幾路整流二極管，很容易發(fā)現(xiàn)問題。換一個(gè)相應(yīng)的整流二極管問題就解決了。這種問題一般是二極管的耐壓偏低，電源脈動(dòng)沖擊造成的。

3、有時(shí)顯示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲擊機(jī)殼或動(dòng)一動(dòng)面板和主板時(shí)而能正常，一般屬于接插件的問題，檢查一下各部位接插件。也發(fā)現(xiàn)有個(gè)別機(jī)器是因?yàn)榫€路板上的阻容元件問題或焊接不良所致。

4、上電后顯示[-----](MM4)，一般是主控板問題。多數(shù)情況下?lián)Q一塊主控板問題就解決了，一般是因?yàn)榭刂凭€路有強(qiáng)電干擾造成主控板某些元件（如帖片電容、電阻等）損壞所至，或與主控板散熱不好也有一定的關(guān)系。但也有個(gè)別問題出在電源板上。

5、上電后顯示正常，一運(yùn)行即顯示過流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空載也一樣，一般這種現(xiàn)象說明IGBT模塊損壞或驅(qū)動(dòng)板有問題，需更換IGBT模塊并仔細(xì)檢查驅(qū)動(dòng)部分后才能再次上電，不然可能因?yàn)轵?qū)動(dòng)板的問題造成IGBT模塊再次損壞！這種問題的出現(xiàn)，一般是因?yàn)樽冾l器多次過載或電源電壓波動(dòng)較大(特別是偏低)使得變頻器脈動(dòng)電流過大主控板CPU來不及反映并采取保護(hù)措施所造成的。

新聞：亳州SIEMENS/西門子6SE6440-2UD31-5DA1廠家歐盟在扎實(shí)的造船工業(yè)基礎(chǔ)之上，以數(shù)字化、模塊化和網(wǎng)絡(luò)化臺(tái)為支撐，組建模塊化、專業(yè)化合作生產(chǎn)的動(dòng)態(tài)聯(lián)盟，保持在高人力成本下的競爭優(yōu)勢。展望未來，我國船企在推進(jìn)船舶智能制造的過程中不僅需要提高建造技術(shù)，還需要在工藝設(shè)計(jì)、建造裝備、信息技術(shù)集成等方面發(fā)力。分步實(shí)施打造智能車間結(jié)合當(dāng)前船企在數(shù)字化工藝設(shè)計(jì)、建造水以及生產(chǎn)車間智能化方面的現(xiàn)狀，林忠欽建議，我國船舶工業(yè)在推進(jìn)船舶智能制造的過程中，可通過三步走方案，分步實(shí)施、逐漸推進(jìn)。