隨著機器人產業(yè)在國內的快速發(fā)展及下業(yè)的驅動，未來對機器人的需求將會呈現(xiàn)出強勁的發(fā)展態(tài)勢。時速300多公里的高速列車，讓它跑起來相對容易，讓它停下來難。其中主要難點之一是在列車制動瞬間，60多噸重的每節(jié)列車的巨大慣性，產生的巨大動能將因摩擦轉變成熱，制動閘片（俗稱剎車片）要承受百攝氏度的高溫還得保證性能不下降，即使在雨雪沙塵惡劣環(huán)境狀態(tài)下也能正常工作而不能傷害制動盤。此前，上只有德國、法國和日本等少數(shù)幾個能夠生產高速列車制動閘片，其中德國克諾爾公司曾壟斷全球80%以上高鐵剎車片的市場。

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新聞：南充西門子6SE6440-2UD31-8DA1誠信商家
工程機械行業(yè)的大型化、非標化、小批量、高投入等自然屬性，決定了在相當長的一段時間內，現(xiàn)有生產、銷售模式不會出現(xiàn)性的變化。互聯(lián)網(wǎng)、智能制造、她呼吁行業(yè)同仁，要摒除浮躁，不要坐等觀望，因為機會只給有的人。行業(yè)從業(yè)者應苦練內功，加強自主創(chuàng)新能力，加快形成自主技術、自主品牌，從而促成新的競爭優(yōu)勢和發(fā)展增長點。近日，一則女推銷員推銷鎖，五金店老板被騙數(shù)萬元的新聞刷爆了朋友圈?，F(xiàn)在的騙術真可謂花樣百出，讓人防不勝防，在為自己財產感到擔憂的同時，小編不禁被們的高智商深深的折服。

上海西皇自動化科技有限公司本著“以人為本、科技先導、顧客滿意、持續(xù)改進”的工作方針，致力于工業(yè)自動化控制領域的產品開發(fā)、工程配套和系統(tǒng)集成，擁有豐富的自動化產品的應用和實踐經驗以及雄厚的技術力量，尤其以 PLC復雜控制系統(tǒng)、傳動技術應用、伺服控制系統(tǒng)、數(shù)控備品備件、人機界面及網(wǎng)絡/軟件應用為公司的技術特長，幾年來，上海西萬公司在與德國 SIEMENS公司自動化與驅動部門的長期緊作過程中，建立了良好的相互協(xié)作關系，在可編程控制器、交直流傳動裝置方面的業(yè)務逐年成倍增長，為廣大用戶提供了SIEMENS的 技術及自動控制的解決方案 jiang123

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西門子變頻器故障分析及處理方法：

 一般來說，當遇到西門子變頻器故障時，再上電之前首先要用萬用表檢查一下整流橋和IGBT模塊有沒有燒，線路板上有沒有明顯燒損的痕跡。

具體方法是：用萬用表（是用模擬表）的電阻1K檔，黑表棒接變頻器的直流端(-)極，用紅表棒分別測量變頻器的三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現(xiàn)象。然后，反過來將紅表棒接變頻器的直流端(+)極，黑表棒分別測量變頻器三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現(xiàn)象。否則，說明模塊損壞。這時候不能盲目上電，特別是整流橋損壞或線路板上有明顯的燒損痕跡的情況下尤其禁止上電，以免造成更大的損失。

如果以上測量西門子變頻器故障結果表明模塊基本沒問題，可以上電觀察。

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晚宴開場，便是一場震撼人心的光耀未來表演，表演過后通過時光的形式，將諾霸十年來的輝煌成就直觀地展現(xiàn)在了在場來賓的面前。在獨特的的出場之后，人開始一一介紹到場的貴賓。接著，邀請了代表產官學的三位代表諾霸精密機械（上海）有限公司總經理曾鴻煉，上海市經濟團體聯(lián)合會副會長兼陳啟豪以及同濟大學教授、博士生導師、管理教育專家、原上海鐵道大學副校長孫章共同開啟了象征五金行業(yè)未來更為輝煌的魔方。

1、上電后面板顯示[F231]或[F002](MM3變頻器)，這種故障一般有兩種可能。常見的是由于電源驅動板有問題，也有少部分是因為主控板造成的，可以先換一塊主控板試一試，否則問題肯定在電源驅動板部分了。

2、上電后面板無顯示(MM4變頻器)，面板下的指示燈[綠燈不亮，黃燈快閃]，這種現(xiàn)象說明整流和開關電源工作基本正常，問題出在開關電源的某一路不正常(整流二極管擊穿或開路，可以用萬用表測量開關電源的幾路整流二極管，很容易發(fā)現(xiàn)問題。換一個相應的整流二極管問題就解決了。這種問題一般是二極管的耐壓偏低，電源脈動沖擊造成的。

3、有時顯示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲擊機殼或動一動面板和主板時而能正常，一般屬于接插件的問題，檢查一下各部位接插件。也發(fā)現(xiàn)有個別機器是因為線路板上的阻容元件問題或焊接不良所致。

4、上電后顯示[-----](MM4)，一般是主控板問題。多數(shù)情況下?lián)Q一塊主控板問題就解決了，一般是因為控制線路有強電干擾造成主控板某些元件（如帖片電容、電阻等）損壞所至，或與主控板散熱不好也有一定的關系。但也有個別問題出在電源板上。

5、上電后顯示正常，一運行即顯示過流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空載也一樣，一般這種現(xiàn)象說明IGBT模塊損壞或驅動板有問題，需更換IGBT模塊并仔細檢查驅動部分后才能再次上電，不然可能因為驅動板的問題造成IGBT模塊再次損壞！這種問題的出現(xiàn)，一般是因為變頻器多次過載或電源電壓波動較大(特別是偏低)使得變頻器脈動電流過大主控板CPU來不及反映并采取保護措施所造成的。

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