與的傳感器陣列相比，該傳感器陣列基于單個傳感器即可實現(xiàn)陣列檢測的功能，同時，大大節(jié)約了傳感器陣列的制備工序，并從原理上顯著提升了陣列的穩(wěn)定性。不僅如此，利用該光電肖特基結(jié)傳感器檢測未知的物，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)物的識別，而且可以實現(xiàn)半定量分析。該研究中的基于一個傳感器構建傳感器陣列，亦即人工嗅覺系統(tǒng)的方案為簡化傳感器陣列構建步驟，開發(fā)具有識別功能的物氣氛傳感器提供了新的思路。同時，該研究思路亦可為其它痕量氣氛傳感器的設計提供借鑒。

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但這憑借核心技術優(yōu)勢和研發(fā)能力，海外巨頭們對國產(chǎn)機器人企業(yè)筑起了一道道技術壁壘。但記者連日走訪發(fā)現(xiàn)，在國內(nèi)工業(yè)機器人的市場廣東，本土研發(fā)崛起苗頭初顯。而這一研發(fā)遵循著市場的需求，正在快速發(fā)展，但也遭遇了一些。密切對接市場需求廣東是市場經(jīng)濟開始活躍的地方，其機器人的研發(fā)也主要針對市場需求而發(fā)展。據(jù)部賽迪研究院早前發(fā)布的《機器人產(chǎn)業(yè)2016》，國產(chǎn)機器人的主要研發(fā)力量在環(huán)渤海地區(qū)，包括哈工大、中科院沈陽自動化研究所、機械科學研究總院等機構。

上海西皇自動化科技有限公司本著“以人為本、科技先導、顧客滿意、持續(xù)改進”的工作方針，致力于工業(yè)自動化控制領域的產(chǎn)品開發(fā)、工程配套和系統(tǒng)集成，擁有豐富的自動化產(chǎn)品的應用和實踐經(jīng)驗以及雄厚的技術力量，尤其以 PLC復雜控制系統(tǒng)、傳動技術應用、伺服控制系統(tǒng)、數(shù)控備品備件、人機界面及網(wǎng)絡/軟件應用為公司的技術特長，幾年來，上海西萬公司在與德國 SIEMENS公司自動化與驅(qū)動部門的長期緊作過程中，建立了良好的相互協(xié)作關系，在可編程控制器、交直流傳動裝置方面的業(yè)務逐年成倍增長，為廣大用戶提供了SIEMENS的 技術及自動控制的解決方案 jiang123

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西門子變頻器故障分析及處理方法：

 一般來說，當遇到西門子變頻器故障時，再上電之前首先要用萬用表檢查一下整流橋和IGBT模塊有沒有燒，線路板上有沒有明顯燒損的痕跡。

具體方法是：用萬用表（是用模擬表）的電阻1K檔，黑表棒接變頻器的直流端(-)極，用紅表棒分別測量變頻器的三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現(xiàn)象。然后，反過來將紅表棒接變頻器的直流端(+)極，黑表棒分別測量變頻器三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現(xiàn)象。否則，說明模塊損壞。這時候不能盲目上電，特別是整流橋損壞或線路板上有明顯的燒損痕跡的情況下尤其禁止上電，以免造成更大的損失。

如果以上測量西門子變頻器故障結(jié)果表明模塊基本沒問題，可以上電觀察。

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俗話說，錢不是的，但沒錢是萬萬不能的。對于已經(jīng)插入政策和資金雙翼的智能制造產(chǎn)業(yè)來說，就看它如何能告別口號式的自說自話、牽手產(chǎn)業(yè)瀟灑脫單了。盡管天氣轉(zhuǎn)冷，但空調(diào)行業(yè)淡季不淡，10月產(chǎn)量和銷量均實現(xiàn)大幅增長，遠超市場預期。部分機構預計，考慮到低基數(shù)以及未來渠道的補庫存等因素影響，高增長或延續(xù)至2017年三季度。銷量大幅反彈產(chǎn)業(yè)在線數(shù)據(jù)顯示，10月份，空調(diào)行業(yè)銷量大幅反彈，實現(xiàn)產(chǎn)量831萬臺，夏季是空調(diào)銷售的旺季，進入10月后氣溫降低，但空調(diào)銷量反而逆勢上揚。

1、上電后面板顯示[F231]或[F002](MM3變頻器)，這種故障一般有兩種可能。常見的是由于電源驅(qū)動板有問題，也有少部分是因為主控板造成的，可以先換一塊主控板試一試，否則問題肯定在電源驅(qū)動板部分了。

2、上電后面板無顯示(MM4變頻器)，面板下的指示燈[綠燈不亮，黃燈快閃]，這種現(xiàn)象說明整流和開關電源工作基本正常，問題出在開關電源的某一路不正常(整流二極管擊穿或開路，可以用萬用表測量開關電源的幾路整流二極管，很容易發(fā)現(xiàn)問題。換一個相應的整流二極管問題就解決了。這種問題一般是二極管的耐壓偏低，電源脈動沖擊造成的。

3、有時顯示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲擊機殼或動一動面板和主板時而能正常，一般屬于接插件的問題，檢查一下各部位接插件。也發(fā)現(xiàn)有個別機器是因為線路板上的阻容元件問題或焊接不良所致。

4、上電后顯示[-----](MM4)，一般是主控板問題。多數(shù)情況下?lián)Q一塊主控板問題就解決了，一般是因為控制線路有強電干擾造成主控板某些元件（如帖片電容、電阻等）損壞所至，或與主控板散熱不好也有一定的關系。但也有個別問題出在電源板上。

5、上電后顯示正常，一運行即顯示過流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空載也一樣，一般這種現(xiàn)象說明IGBT模塊損壞或驅(qū)動板有問題，需更換IGBT模塊并仔細檢查驅(qū)動部分后才能再次上電，不然可能因為驅(qū)動板的問題造成IGBT模塊再次損壞！這種問題的出現(xiàn)，一般是因為變頻器多次過載或電源電壓波動較大(特別是偏低)使得變頻器脈動電流過大主控板CPU來不及反映并采取保護措施所造成的。

新聞：海南西門子總線連接器接頭6ES7972-0BA12-0xA0廠家懷進鵬認為，從2013年起擔任美國信息物理系統(tǒng)專家組顧問的李杰(JayLee)在他的《工業(yè)大數(shù)據(jù)》舉了一個柔性制造的案例：此外，車內(nèi)傳感器還能夠記錄駕駛，預測駕駛慣，提醒用戶慣變化對于能耗和剩余里程的影響。駕駛過程中還能夠記錄路面整度，提醒后車及時減速，還可分享給，進行路面。智能制造，包括產(chǎn)品、設計、管理、，建立整個產(chǎn)品的全生命周期，懷進鵬說，這個觀念不建立，對智能制造、兩化融合是沒有辦法理解到位的。