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從播種完小麥起,王祥海的東風(fēng)牌大馬力拖拉機就閑置了起來。因為愛惜,王祥海把拖拉機開進位于石橋子鎮(zhèn)大蘇家莊村家庭農(nóng)場的遮雨棚下,定期打開車蓋檢修一下。王祥海是諸城市祥海糧食家庭農(nóng)場的負責(zé)人。2013年,糧食收成和市場雙豐收,一年算下來,賺了這一輛拖拉機?！巴蟼€雙犁在地里一點不費勁,原來一天翻耕完的田,現(xiàn)在半天就行?！睘榱思皶r,王祥海聘用的農(nóng)機手會駕駛、懂,還配備了切割機、電焊機、磨光機等工具,在地里遇到損傷,馬上,不耽誤工夫。
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”而談到電商臺對鋼企海外征程的幫助時，王則表示：“隨著電商臺一起進海外，風(fēng)險相對程度較低，鋼企無需自己做倉庫前移，而是可以依靠電商臺的數(shù)據(jù)分析和本土落地來確認相應(yīng)的銷售備貨情況?！辈贿^王仲良也進一步表示，除了海外市場以外，國內(nèi)的區(qū)域深耕依然是鋼企的核心重點。一位業(yè)內(nèi)人士對科技表示，目前國內(nèi)鋼企極少以出口為導(dǎo)向，“madeinchina”、“madeforchina”是大多數(shù)鋼鐵的核心要務(wù)。
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日本汽車廠商本田12月21日宣布，與Google母公司Alphabet旗下的無人駕駛汽車公司W(wǎng)aymo就無人駕駛技術(shù)方面的合作展開談判，未來本田的汽車有可能應(yīng)用Waymo的無人駕駛技術(shù)。Google無人駕駛汽車一直以研發(fā)自有品牌汽車為方向，但經(jīng)過長達數(shù)年的測試，仍然沒有將無人駕駛汽車商業(yè)化，近日Google母公司Alphabet將無人駕駛汽車項目從X實驗室中拆分出來，成立無人駕駛汽車公司W(wǎng)aymo，專注無人駕駛技術(shù)和系統(tǒng)的開發(fā)，將與各大汽車廠商展開合作。
比如之前張召忠將軍曾表示激光怕霧霾，被很多人當(dāng)做笑料談資，其實確有其事；而且激光監(jiān)測到的距離遠不及攝像頭，就算是64線激光，在比較遠的距離，回來的點云還是比較稀疏的；再比如，如果路上有很多車都在用激光，他們之間是有一定幾率出現(xiàn)相互干擾的情況，這對來說是一個隱患。基于此，再從成本和收益的視角去看乘用車自動駕駛落地的時間軸，現(xiàn)在是否會有消費者愿意斥巨資購買一輛自動駕駛的乘用車自己開呢？似乎會讓我們很失望。
上周，霧霾北京城，北京及周邊地區(qū)開始實行單雙號限行政策，但由于政策便利，純電動汽車雖然不限行的政策，不過由于用車，充電問題也暴露出來，又開始躁動起來。“充電樁行業(yè)是新行業(yè)，沒有沒有經(jīng)驗，人們看到機會，一窩蜂都進入到這個行業(yè)，一定會存在不規(guī)范、可靠性差、故障率高、界面不夠美觀的問題，這是電動車發(fā)展初級階段不可避免的問題，但是遇到問題一定要指出來，給這些企業(yè)一些緊迫感，不能夠讓電動車用戶等太久。