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以以金融行業(yè)為例，據(jù)高盛公司估計，到2025年人工智能可通過節(jié)省成本和帶來新盈利機(jī)會創(chuàng)造大約每年340億至430億美元的價值。創(chuàng)新工場認(rèn)為，在金融、、安防、教育、能源、機(jī)器人、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)升級、行業(yè)的流程自動化及商業(yè)智能等方面，人工智能都具有千億美元以上的市場潛力。而自動駕駛技術(shù)對于交通運輸和汽車制造業(yè)的，更具有無法估量的經(jīng)濟(jì)價值。此外，其他特點還包括：行業(yè)將面臨人工智能帶來的重大機(jī)遇和挑戰(zhàn)；將成為人工智能科研與產(chǎn)業(yè)化的中堅力量；而人工智能時代，教育和職業(yè)培訓(xùn)將意義重大。
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治霾為什么難？看一下本次曝光的企業(yè)的身份就明白了——都是鋼鐵企業(yè)。人們對此不能不打一個問號：鋼鐵行業(yè)原本是2016年年初“去產(chǎn)能”、“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”的重點對象，而在河北一些地方，何以不但未對落后產(chǎn)能進(jìn)行淘汰，相反還在開足馬力大肆生產(chǎn)甚至連霧霾天都不肯放過？這是否照出了一些地方“偽去產(chǎn)能”的？“偽去產(chǎn)能”并不是一時一地的問題。11月23日，常務(wù)會議決定開展煤炭鋼鐵落后產(chǎn)能專項督查和清理整頓，就要求“嚴(yán)格把關(guān)，確保產(chǎn)能真去真退”。在英特爾和富士康宣布將在美國修建先進(jìn)的工廠后，也許看上去美國似乎在高端制造業(yè)勢頭強(qiáng)勁。但周五，總部設(shè)在加利福尼亞州的芯片制造商GlobalFoundries宣布了一個投資額達(dá)100億美元（約合700億元幣）的項目，投資的目的地是。這表明，重心繼續(xù)在向太洋對岸轉(zhuǎn)移。GlobalFoundries執(zhí)行官桑賈伊·杰哈。該公司將在成都修建一座先進(jìn)的半導(dǎo)體工廠。該公司計劃在腹地的成都新建一座先進(jìn)的半導(dǎo)體工廠。
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所以簡單地修舊翻新，特別是中小型機(jī)床，在沒有強(qiáng)的配套政策支撐下(實際上也不會為此給予過多的補助或補貼)，即便再制造的技術(shù)路線可以走通，但是再制造的商業(yè)價值卻很難被市場接受，這是再制造行業(yè)的困惑。抓住再制造的特點迎合新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式如何拓展再制造工作，既保證盈利，又符合綠色制造、循環(huán)經(jīng)濟(jì)的理念，的確是一個新的課題。從我們多年從事這一行業(yè)的體會，這里沒有捷徑、也沒有統(tǒng)一的模式和，更沒有金山。
至今制造出的樣品要么太昂貴，無法量產(chǎn)（比如碳納米管）；要么太脆弱，能耗又太高，以至于沒有多大實用價值。但就在近日，MIT的一支研究團(tuán)隊用尼龍纖維制造出了一種十分的、能滿足所有實用性要求的人造肌肉。的方法里，讓尼龍彎曲需要用到滑輪裝置。這了系統(tǒng)的重量、復(fù)雜度和成本——它們恰恰是是量產(chǎn)新技術(shù)需要減少的三個東西。MIT團(tuán)隊找到了一種很巧妙的方法繞過這個難題。該團(tuán)隊使用的是普通的尼龍絲。他們先對它壓縮處理，把圓形的橫截面改為矩形。