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6月23日華商報A02版刊登了《環(huán)保:不歸我管:不歸我管》的報道,關注由于6月1日起西安城市體制改革,部分噪音職能劃轉(zhuǎn)但工作未交接,有些投訴處于管理的真空地帶。對此,西安市局向華商函稱,市委、市印發(fā)的《深入推進城市體制改革改進城市管理實施方案》規(guī)定,關于建筑工地噪聲工作職能于2017年6月1日后劃轉(zhuǎn)市城市管理局。但該項工作涉及多個部門之間機構(gòu)和人員的,目前,機構(gòu)職能劃轉(zhuǎn)沒有到位。
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17日,省環(huán)境保護廳“送技術服務進企業(yè)”首站走進佛山,組織召開陶瓷行業(yè)專題宣講會。來自珠海、佛山、東莞、江門、肇慶、清遠、云浮的200多家陶瓷企業(yè)的主要負責人及環(huán)保主管參加了會議。結(jié)合我省陶瓷行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀,宣講會邀請了來自省環(huán)保產(chǎn)業(yè)技術專家會、省環(huán)境科學研究院、中山大學、華南理工大學等行業(yè)技術專家為與會人員宣講“陶瓷行業(yè)發(fā)展趨勢及污染措施”“陶瓷行業(yè)污染技術現(xiàn)狀及展望”“排污許可證申請與核發(fā)政策解讀”以及“陶瓷企業(yè)環(huán)保管理指引”等。
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業(yè)內(nèi)人士認為,按照征求意見稿,新能源汽車產(chǎn)量占公司總產(chǎn)量比例高的車企將獲得較大優(yōu)勢,擁有高續(xù)航里程、低耗電量、輕量化車身的車型將獲益。積分可結(jié)轉(zhuǎn)交易根據(jù)征求意見稿,乘用車企業(yè)將按照乘用車均燃料消耗量積分與新能源汽車比重積分來評價。其中,乘用車的油耗量積分仍按2016年1月1日實施的《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》(簡稱“評價方法及指標”)所規(guī)定的相關比值執(zhí)行。根據(jù)該評價方法及指標,2018年度到2020年度,征求意見稿明確規(guī)定,新能源汽車正積分可以抵扣同等數(shù)量的均燃料消耗量負積分。
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8項技術的進展偏離軌道,需要重新采取行動。比如碳和封存技術(CCS)進展非常緩慢,現(xiàn)有項目每年潛在量(capturerate)超過3000萬噸二氧化碳,但目前認證的CCS項目碳存儲量僅930萬噸,這意味著碳存儲量均每年必須增長400多萬噸。對此,比羅爾表示,加速清潔能源技術進步能夠增強經(jīng)濟能力,提升能源,并且實現(xiàn)經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展,同時能夠應對氣候變化和空氣污染。人們需要關注所有技術,只關注一種技術會給其他技術帶來額外負擔,若不關注CCS、建筑等進展不盡如人意的技術,它們將拖累進展顯著的技術。
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劉炳江說,近年來,已陸續(xù)火電、鋼鐵、水泥、板玻璃、陶瓷鍋爐等大氣污染物排放。環(huán)保部今后將充分利用電力行業(yè)超低排放改造的技術成果和經(jīng)驗,帶領其他行業(yè)環(huán)保技術進步,推動冶金、建材、燃煤鍋爐三個重點行業(yè)實施污染治理的升級改造。隨著VOC排放量的日益增大,VOC污染治理已成為當前我國大氣污染工作中的薄弱環(huán)節(jié)。對此,劉炳江指出,現(xiàn)在的VOC治理技術參差不齊,尚未形成具有帶動能力的龍頭企業(yè),VOC監(jiān)測能力不足,在線監(jiān)測設備無法滿足要求,這對環(huán)保產(chǎn)業(yè)而言既是機遇也是考驗。