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督察發(fā)現(xiàn)，湖南省有些地方在處理群眾環(huán)境時(shí)，不是想辦法解決環(huán)境問(wèn)題，而是想辦法壓制群眾意見(jiàn)，導(dǎo)致一些小問(wèn)題變成大問(wèn)題，工作十分被動(dòng)。衡陽(yáng)市金龍礦業(yè)環(huán)境污染問(wèn)題被群眾長(zhǎng)達(dá)17年，督察進(jìn)駐期間收到相關(guān)10余次，但有關(guān)地方督察整改仍然避重就輕，沒(méi)有解決群眾反映強(qiáng)烈的尾礦庫(kù)滲漏污染問(wèn)題。邵陽(yáng)合山養(yǎng)殖場(chǎng)治污設(shè)施簡(jiǎn)陋，2014年投產(chǎn)以來(lái)群眾投訴不斷。邵陽(yáng)縣多次協(xié)調(diào)處理，并以縣會(huì)議紀(jì)要明確整改要求，但只說(shuō)不干，治污工作長(zhǎng)期不予落實(shí)，終激化矛盾，引發(fā)群體件。
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兩種積分主要區(qū)別之一在于，油耗正積分允許結(jié)轉(zhuǎn)和在關(guān)聯(lián)企業(yè)轉(zhuǎn)讓，新能源正積分允許自由交易，不能結(jié)轉(zhuǎn)。相比之下，新能源積分對(duì)企業(yè)影響更大。從目前國(guó)內(nèi)新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，比亞迪和北汽新能源在雙積分政策實(shí)施后可以產(chǎn)生大量正積分，而以長(zhǎng)城汽車代表自主車企和大部分合資企業(yè)，短期內(nèi)將可能產(chǎn)生大量負(fù)積分。如果雙積分正常實(shí)施，部分自主車企可以從跨國(guó)企業(yè)獲取大量資金，從而讓技術(shù)進(jìn)一步獲得提升，但若實(shí)施，雖然給予部分國(guó)內(nèi)央企“”時(shí)間，但外資企業(yè)新能源產(chǎn)品也相繼到位，導(dǎo)致自主民營(yíng)企業(yè)會(huì)逐步喪失市場(chǎng)先機(jī)。
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