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這一系列的簽約似乎也說(shuō)明，新能源汽車領(lǐng)域的合作正兩國(guó)空前的。表示：“中方愿將‘制造2025’與德國(guó)‘值得一提的是，中德見證簽署的多項(xiàng)協(xié)議具有特殊的歷史意義。如獲得戴姆勒背書的北汽新能源，其B輪即將結(jié)束，距離上市或僅差臨門一腳；而江淮大眾合資協(xié)議的落停則意味著大眾在華率先擁有了第三家合資企業(yè)，打破了合資企業(yè)兩家的產(chǎn)業(yè)政策。新能源板塊大獲豐收此次見證簽署的有關(guān)新能源汽車的協(xié)議，不僅包括了北汽、江淮等汽車制造企業(yè)，也包括了以蔚來(lái)為代表的互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)。
”才仁說(shuō)，相信會(huì)有更多的人參與到世界自然遺產(chǎn)保護(hù)的隊(duì)伍中來(lái)，那樣天空將會(huì)更藍(lán)，草原會(huì)更綠，河流會(huì)更清澈，野生動(dòng)物也會(huì)更多。玉樹藏族自治州治多縣環(huán)境衛(wèi)生所工作人員南彩說(shuō)，可可西里申遺成功，是三江源頭干部群眾多年共同努力和期待的結(jié)果。今后的任務(wù)更為繁重，還需要繼續(xù)長(zhǎng)期不懈努力，共同保護(hù)好可可西里自然遺產(chǎn)地?！暗弥煽晌骼锷赀z成功的消息，內(nèi)心很激動(dòng)，這是可可西里的勝利，更是青海各族群眾在生態(tài)保護(hù)方面交出的一份滿意答卷。
正如辦公廳、辦公廳2015年8月印發(fā)的《政干部生態(tài)環(huán)境損害責(zé)任追究辦法》要求，“地方各級(jí)委和對(duì)本地區(qū)生態(tài)環(huán)境和資源保護(hù)負(fù)總責(zé)，委和主要成員承擔(dān)主要責(zé)任”。對(duì)一個(gè)地方的主政者來(lái)說(shuō)，發(fā)展是政績(jī)，但更是責(zé)任。無(wú)數(shù)案例業(yè)已證明，倘若只盯著經(jīng)濟(jì)數(shù)字、用GDP主導(dǎo)政績(jī)，而忽視在環(huán)境保護(hù)和治理方面的責(zé)任，犧牲青山綠水換來(lái)灰霾漫天，這樣的發(fā)展非但是不可持續(xù)的，還會(huì)給人們帶來(lái)直接的切身傷害，代價(jià)不可估量。