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夜間施工噪音讓人無法忍受，給環(huán)保投訴熱線打電話，卻被告知所投訴的工地夜間施工是經(jīng)過審批的。西安一小區(qū)住戶為此請第三方環(huán)境檢測機構(gòu)對夜間施工噪音進行了鑒定，并將西安市環(huán)保局告上法庭，兩起行政案件一審均獲勝訴。第三方檢測機構(gòu)監(jiān)測證實噪音超國標何先生住在西安市雁塔區(qū)竹園陽光嘉苑小區(qū)5號樓一單元。他說，從去年9月份起，小區(qū)住戶就飽受附近工地施工噪音騷擾。當時這個工地每天從19時或21時開始進行混凝土澆筑施工，一直持續(xù)到第二天早上。
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而且力度很大，確實感覺到的案件有著落，有回音，而且查得細，辦得快，點個贊。”溫泉西路居民周俊霞說。在華凌市場不銹鋼鐵藝區(qū)經(jīng)營鐵藝生意的王飛說，前兩天市場一家商戶因露天噴漆污染環(huán)境，設(shè)備被扣押，環(huán)保部門下達了責令整改通知書，這有很好的警示作用。他說：“環(huán)保督察組動真格了，老百姓都叫好。環(huán)境畢竟靠大家，雖然是商人，但我絕不干犧牲環(huán)境謀取利益的事兒?！保ㄓ浾吖婙澚菏绶迹┑诎谁h(huán)保督察組來新疆督導(dǎo)工作以來，向烏魯木齊市轉(zhuǎn)交、轉(zhuǎn)辦有關(guān)案件114件。
2，電力變壓器供電方式—10kv高壓電網(wǎng)采用三相三線中性點不接地系統(tǒng)運行方式。電力變壓器用戶變壓器供電大都選用Yyn0結(jié)線方式的中性點直接接地系統(tǒng)運行方式，可實現(xiàn)三相四線制或五線制供電，如TN-S系統(tǒng)。
3，電力變壓器——是用來變換交流電壓、電流而傳輸交流電能的一種靜止的電器設(shè)備。它是根據(jù)電磁感應(yīng)的原理實現(xiàn)電能傳遞的。變壓器就其用途可分為電力變壓器、試驗變壓器、儀用變壓器及特殊用途的變壓器：電力變壓器是電力輸配電、電力用戶配電的必要設(shè)備；試驗變壓器對電器設(shè)備進行耐壓（升壓）試驗的設(shè)備；儀用變壓器作為配電系統(tǒng)的電氣測量、繼電保護之用（PT、CT），特殊用途的變壓器有冶煉用電爐變壓器、電焊變壓器、電解用整流變壓器、小型調(diào)壓變壓器等。電力變壓器是一種靜止的電氣設(shè)備，是用來將某一數(shù)值的交流電壓（電流）變成相同的另一種或幾種數(shù)值不同的電壓（電流）的設(shè)備。當一次繞組通以交流電時，就產(chǎn)生交變的磁通，交變的磁通通過鐵芯導(dǎo)磁作用，就在二次繞組中感應(yīng)出交流電動勢。二次感應(yīng)電動勢的高低與一二次繞組匝數(shù)的多少有關(guān)，即電壓大小與匝數(shù)成正比。主要作用是傳輸電能，因此，額定容量是它的主要參數(shù)。額定容量是一個表現(xiàn)功率的慣用值，它是表征傳輸電能的大小，以kVA或MVA表示，當對變壓器施加額定電壓時，根據(jù)它來確定在規(guī)定條件下不超過溫升限值的額定電流。較為節(jié)能的電力變壓器是非晶合金鐵心配電變壓器，其優(yōu)點是，空載損耗值特低。能否確?？蛰d損耗值，是整個設(shè)計過程中所要考慮的核心問題。當在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)布置時，除要考慮非晶合金鐵心本身不受外力的作用外，同時在計算時還須合理選取非晶合金的特性參數(shù)。
4:電力變壓器的接地——變壓器的外殼應(yīng)可靠接地，工作零線與中性點接地線應(yīng)分別敷設(shè)，工作零線不能埋入地下。2、變壓器的中性點接地回路，在靠近變壓器處，應(yīng)做成可拆卸的連接螺栓。3、裝有閥式避雷器的變壓器其接地應(yīng)滿足三位一體的要求；即變壓器中性點、變壓器外殼、避雷器接地應(yīng)連接在一處共同接地。4、接地電阻應(yīng)≤4歐姆。
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今年上半年，公司按照新環(huán)保和奎獨烏區(qū)域特別排放限值要求，實施完成16個環(huán)保提標項目，書寫了“奉獻能源、創(chuàng)造”新篇章。熱電廠脫硝改造適應(yīng)特別排放要求獨石化公司熱電廠二電鍋爐3號爐脫硝及制硫系統(tǒng)改造成功，煙氣排放達到新疆特別排放限值要求。記者在采訪中了解到，熱電廠老區(qū)煙氣脫硫脫硝提標改造項目3月18日開工，主要包括脫硫島提標改造、新建消化劑制備站、新建爐后SCR裝置(選擇性催化還原法裝置)三部分內(nèi)容，項目總投資9300萬元，涉及現(xiàn)有二電6臺220噸/小時粉煤鍋爐。
順應(yīng)時代發(fā)展，新能源汽車將成為主流記者：您對目前新能源汽車市場未來產(chǎn)業(yè)有什么好的看法和預(yù)期?崔總：首先是政策推動新能源汽車的發(fā)展。那么有了政策推動，各個廠家都會努力。并且隨著技術(shù)的進一步的升級，很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也開始造車，以及許多通過汽車制造共享而出現(xiàn)的新的品牌，我相信在一段的時間里，這一切會讓整個市場非常熱鬧。那么我覺得隨著整個供應(yīng)鏈越來越完善，加上整個城市配套的設(shè)施比如充電站這樣的建設(shè)越來越多，那么充電難這種市場痛點也會逐步地被解決。
”這是今年以來，在所公布的第三家中外合資的新能源汽車公司計劃。今年6月，大眾、江淮率先宣告成立合資公司用以研發(fā)新能源車型。就在上周，福特、眾泰也宣布攜手，計劃合作生產(chǎn)新能源車型。在業(yè)內(nèi)人士看來，各大外資車企此時集中挺進新能源領(lǐng)域，首先事關(guān)即將施行的碳排放積分政策一事?！镀嚭Ｍ獠①彙分骶幩裾J為，和福特、眾泰合作的動機相同，雷諾日產(chǎn)和東風合作的目的也是為了雙積分政策，提高新能源車型的比重，減少碳排放。