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這是記者日前在青海省格爾木市舉辦的“鹽湖鎂合金產(chǎn)業(yè)與汽車輕量化發(fā)展論壇”上獲悉的。據(jù)汽車輕量化技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟專家委委員林逸介紹，節(jié)能減排一直是汽車行業(yè)發(fā)展的大趨勢，減少汽車自重則是節(jié)能減排的關鍵?！捌嚨淖灾孛繙p少10%，能源消耗可減少6%至8%。鎂合金擁有重量輕、電磁性好以及易回收的特點，它的使用將成為汽車輕量化的關鍵?！辨V是目前世界上可應用的輕的金屬材料，比重只有鋼的1/4，被譽為“21世紀綠色工程材料”。
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6月26日，“南方+”客戶端發(fā)布《“加速行駛”的珠西新能源汽車：佛山能否扮演領角色？》。今年，佛山新能源汽車產(chǎn)業(yè)動作眾多，大眾品牌的純電動車年內(nèi)將在佛山試生產(chǎn)，5月底落戶佛山高明的陸地方舟獲得了純電動乘用車“準生證”，未來佛山至少4家企業(yè)生產(chǎn)新能源整車。而在佛山之外，珠江西岸如江門、肇慶、珠海、中山等地也都在紛紛行動，佛山如何保住該領域廣東第三的位置，扮演領角色？點評：新能源汽車一直備受青睞。根據(jù)全乘用車市場信息聯(lián)席會9日披露的數(shù)據(jù)來看，2017年1月至5月全新能源車累計銷量增長35%。
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　　空氣型線槽
　　上世紀50年代中期起，以北京白紙坊機場電器廠為代表，將導電排用絕緣襯墊支撐在殼體內(nèi)，靠空氣介質(zhì)絕緣。相間距離50mm。
　　第二代
　　密集型上世紀80年代中期開始，以遵義長征電氣控制設備廠為代表，將導電排用絕緣材料覆蓋后再與兩側緊固在一起。 絕緣材料：聚四帶，工作溫度200度，
　　密集型線
　　熱縮管，質(zhì)量差別極大，部分廠家采用廉價產(chǎn)品，實測絕緣達不到B級。輻照交聯(lián)阻燃繞帶（PER）使用效果不錯，工作溫度150，防水性能好，有性，包纏比較緊密。在二代線演變中產(chǎn)生的一種特殊的線形式，即密集型線空氣式插口。由于工藝的變化，已基本變成密集型線密集式插口，即整體密集型線槽。
　　復合絕緣型線槽除了導電排本身具有絕緣層外，各相線之間還有一定的空氣介質(zhì)絕緣。在各種彎頭采用硫化絕緣技術。直線段采用MT-7-3橡膠套管。硫化絕緣技術：材料為CZ260快固絕緣粉末，采用四元交聯(lián)固化，絕緣層與導電排間無間隙。其散熱性能、防潮性能、絕緣可靠性能均優(yōu)。但由于成本較二代線偏高而未能廣泛推廣。
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多地的實踐讓人們看到了傳統(tǒng)煤化工產(chǎn)業(yè)轉型升級的希望。依靠技術創(chuàng)新，推動現(xiàn)代煤化工與石油化工、精細化工融合發(fā)展，通過煤炭“由黑變白，由白到細”轉化，實現(xiàn)企業(yè)向低碳環(huán)保新能源轉型，傳統(tǒng)煤化工產(chǎn)業(yè)依然可以突破發(fā)展瓶頸，重獲生機。作為鋼鐵行業(yè)的上游產(chǎn)業(yè)，煤及焦化產(chǎn)業(yè)與鋼鐵行業(yè)一直唇齒相依。但隨著近年來能源價格疲軟、家產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整，尤其在家推動鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能背景下，傳統(tǒng)焦化企業(yè)紛紛出現(xiàn)減產(chǎn)、關停、轉產(chǎn)。
高景氣持續(xù)時間長，未來山東地區(qū)的環(huán)保檢查有望進一步推升價格?！敝秀y證券分析師余嫄嫄表示。金證券分析師蒲強表示，進入2017年后，周期行業(yè)的投資邏輯較去年呈現(xiàn)出較大變化，由之前對于產(chǎn)品價格性的偏好逐步過渡為對于業(yè)績性的偏好，而企業(yè)資產(chǎn)負債表修復所帶來的財務健康度的大幅改善是這一風格轉變的主要邏輯支撐。蒲強指出，由于化業(yè)整體仍以民營企業(yè)為主，且不存在明顯的行政命令去產(chǎn)能手段，僅靠環(huán)保等約束無序擴張。
檢測人員在廣州萬利達紙制品有限公司廢料堆放場圍墻排污口旁提取水樣。環(huán)保督察整改進行時無證直排廢氣被當場查封；廢水溢流，排污口被勒令封堵；未經(jīng)環(huán)保審批擅自生產(chǎn)拒整改，將移交強制執(zhí)行……全省大氣和水污染專項督查本月啟動以來，這個廣東省級層面組織的規(guī)模環(huán)保督查覆蓋廣州、深圳、佛山、東莞、中山、江門、肇慶、清遠、云浮9市。“要通過專項督查，進一步營造公平市場環(huán)境，推動各地產(chǎn)業(yè)轉型升級和城市改造升級，促進廣東綠色發(fā)展。