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為了克服導(dǎo)電滑環(huán)的缺陷,另一個(gè)辦法就是采用無(wú)線電遙測(cè)的:將扭矩應(yīng)變?cè)谳S上放大并進(jìn)行V/F轉(zhuǎn)換成,通過(guò)載波調(diào)制用無(wú)線電發(fā)射的從軸上發(fā)射至軸外,再用無(wú)線電接收的,就可以軸受扭的。軸上的能源供應(yīng)是固定在軸上的電池 汽包試驗(yàn)汽包焊縫未檢查合格,不得進(jìn)行水壓試驗(yàn)。汽包焊縫未檢查合格,不得進(jìn)行水壓試驗(yàn)。試驗(yàn)前應(yīng)將汽包放置平衡,防止轉(zhuǎn)動(dòng)。試驗(yàn)前應(yīng)將汽包放置平衡,防止轉(zhuǎn)動(dòng)。米的元件需用梯子上下時(shí),梯子應(yīng)放牢固,當(dāng)直徑大于米~米的元件需用梯子上下時(shí),梯子應(yīng)放牢固,防止。止。用橡膠密封管接頭時(shí),應(yīng)檢查試驗(yàn)是否牢固,螺母是否松動(dòng)。用橡膠密封管接頭時(shí),應(yīng)檢查試驗(yàn)是否牢固,螺母是否松動(dòng)。升壓試驗(yàn)人員不準(zhǔn)正面對(duì)著管接頭后,試驗(yàn)人員不準(zhǔn)正面對(duì)著管接頭。
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傳感器就完成如下的信息轉(zhuǎn)換;傳感器由彈性軸測(cè)量電橋儀器用放大器接口電路組成。高性能無(wú)線型托普泰克電子有限公司高性能無(wú)線扭矩傳感器將傳感器與無(wú)線通信技術(shù)結(jié)合在一起,實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的無(wú)線傳輸。扭矩電由單片機(jī)控制的處理電路進(jìn)行放大A/D轉(zhuǎn)換之后,編碼器將采集到的數(shù)字量編碼傳送給發(fā)射模塊進(jìn)行發(fā)送。接收模塊接收到數(shù)據(jù)后,器將譯出的數(shù)據(jù)傳送給單片機(jī),由LED顯示的扭矩?cái)?shù)據(jù)值。傳感器數(shù)據(jù)采集發(fā)射電路由扭矩傳感器處理部分單片機(jī)和無(wú)線發(fā)射電路組成。尤其在推動(dòng)科技創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)化、培育科技創(chuàng)新人才、企業(yè)自主創(chuàng)新能力和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)等方面取得明顯成效。用戶可以根據(jù)本企業(yè)對(duì)消要求,不受任何的選擇液。安裝現(xiàn)場(chǎng)的澳大利亞CSIRO項(xiàng)目負(fù)責(zé)人道格拉斯·海曼說(shuō),19波束L波段接收機(jī)的成功研制,是基于CSIRO多年的技術(shù)積累。張紅松說(shuō):“大家為什么去共享,因?yàn)樗奖恪2灰?,小編教你如何?
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