新聞：煙臺正丁醛報價
長頭車優(yōu)點是正好契合他們痛點的，把長頭車型打造成“陸地航母”分割一部分市場差異化競爭才是的出路。后形成中長途干線、支線物流使用頭卡車，長途、超長途干線率物流運輸選擇長頭卡車，在干線公路上使用長頭卡車也不存在道路工況。頭卡車在國內發(fā)展了三十多年歷史有其優(yōu)勢存在，長頭卡車在北美等地區(qū)盛行也有其特點，在國內長頭車也有很多潛在客戶，未來長頭車產品選擇豐富也許會引發(fā)一小波長頭車熱潮。

上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發(fā)布重污染天氣緊急預警，近日，河北省解除了停產限產相關通知，全文如下：石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲、定州、辛集、雄安新區(qū)大氣污染工作小組辦公室：
經省環(huán)境應急與重污染天氣預警中心與環(huán)境監(jiān)測總站、省環(huán)境氣象中心聯(lián)合會商，預計3月14~21日，我省整體擴散條件有利，期間17~19日擴散條件略有轉差，中部地區(qū)部分城市可能出現(xiàn)輕至中度污染。具體預報結果如下:14-16日，受多股冷空氣影響，我省擴散條件總體有利，北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部以良至輕度污染為主，首要污染物為PM2.5和PM10。

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這是一款名為“Ｉ５Ｍ８”的智能五軸臺型機床，其８種不同功能部件可以像魔方一樣變化組合，實現(xiàn)智能互聯(lián)，限度地滿足了市場對個性化制造的需求。與沈陽機床集團在智能制造時代不斷推出性產品業(yè)界一樣，在以裝備制造業(yè)見長的東北老工業(yè)基地，一批重點企業(yè)面對經濟困難紛紛加快轉型升級步伐。點評：東北地區(qū)是新工業(yè)的搖籃。在這一搖籃里，裝備制造業(yè)不僅支撐起了東北乃至工業(yè)的發(fā)展，而且匯集了工業(yè)發(fā)展的基礎優(yōu)勢和核心力量。

17-19日，擴散條件逐步轉差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應急預案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級應急響應狀態(tài)。請于應急響應終止2日內，將本次重污染天氣工作開展情況報送我辦。

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2016年12月16日，第七屆物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)與新型智慧城市年會上，“低功耗無線通信會”揭幕。由成都西谷物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)孵化器、西谷曙光等發(fā)起，以建設萬物無線互聯(lián)生態(tài)圈為使命，通過聚集行業(yè)資源，解決物聯(lián)網(wǎng)低功耗、低成本、遠距離的痛點。2016年12月21日，由鵬博士、Semtech內多家企業(yè)發(fā)起的“LoRa物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)運營聯(lián)盟”正式成立。旨在推動LoRa這一成熟的LPWAN技術在國內進行大規(guī)模商用部署，意味著我國將成為全球規(guī)模的LoRa商用市場。
相關城市要密切關注天氣形勢變化，加強與省環(huán)境應急與重污染天氣預警中心空氣會商，結合3月份大氣污染目標管理需求，加嚴管控和洽理措施，經研判可能出現(xiàn)重污染天氣時，應至少提前2天啟動相應級別的應急響應。各相關城市要嚴格執(zhí)行秋冬季錯峰生產要求，加強秋冬季錯峰生產督導檢查力度，確保各項措施落實到位。近期風力較大，各相關城市要進一步做好揚塵污染工作，加強對工地和道路揚塵管控力度，確保落實六個百分之百”和“兩個全覆蓋”的要求。要嚴厲打擊秸稈、露天焚燒行為，對露天焚燒秸稈、引發(fā)的著火點，做到及時發(fā)現(xiàn)、及時處置。
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吃瓜群眾：“你在新款控制器里引入那么多新技術，風險有點大啊”KUKA：“我不管，我要技術先進?！背怨先罕姡骸澳闶窘唐魃系?D鼠標經常漂移，時間長了容易壞啊”KUKA：“我不管，我要操作手感好?！背怨先罕姡骸澳惆驯倔w設計那么精致，生產成本高啊”KUKA：“我不管，我要產品好看?！背怨先罕姡骸澳阈麄髌际羌糨嫷?，群眾感情啊”KUKA：“我不管，我要酷炫。”單看產品外觀，比ABB那就時尚太多了，到Google上搜索“IndustrialRobotIFAward”，頁出來的全是KUKA。

近期國內芳烴市場行情略微回升，受到價格持續(xù)上漲支撐，持貨商出貨報盤價拉漲，下游剛需跟進較好，但是港口庫存面相對高位承壓，致使市場投機氛圍有限，壓制價格上漲幅度。截止3月14日收盤，華東甲苯商談價格在5330-5340元/噸，異構商談價格在5530-5550元/噸；溶劑商談價格在5490-5500元/噸，華南甲苯商談價格在5300元/噸，商談價格在5550-5620元/噸附近。

：截止3月14日收盤，WTI價格上漲0.35美元，報收在58.61美元/桶；布倫格下跌0.32美元，報收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減的供應，提振多頭信心，而委內瑞拉遭遇了停電事故，導致該國出貨以及生產方面受阻，再次提振油價。且1-2月進口量同比增長，對市場需求疲弱格局有所改善，加上隨著美國多數(shù)煉廠檢修結束，煉廠開工率逐漸攀升，將再次提振需求。目前市場氛圍轉好，價格呈震蕩上揚階段。

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”環(huán)境保護部大氣環(huán)境管理司司長劉炳江對媒體公開表示。2016年12月28日，北京亞新科天緯油泵油嘴股份有限公司技術中心主任張建明對記者說，與國五相比，輕型汽車國六要采用更高的技術路線。劉炳江更是表示，僅從限值水來看，國六a階段限值略嚴于歐洲第六階段排放限值水，比美國Tier3排放限值要求寬松；國六b階段限值基本相當于美國Tier3排放中規(guī)定的2020年車的均限值。如果考慮到測試程序的不同等，可以說輕型汽車國六是目前世界上嚴格的排放之一。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當周呈現(xiàn)上推阻力，庫存持續(xù)增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數(shù)量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現(xiàn)淡，下游采購剛需，買盤心態(tài)一般，主營心態(tài)謹慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國內現(xiàn)貨集中，持貨商對后市心態(tài)好轉，出貨價。甲苯價格或偏好運行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差，主要是油價以及甲苯價格的上漲利好帶動了市場氛圍，對價格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預計漲幅不會太多。

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目前，全球精密減速器市場大半被日本企業(yè)占據(jù)，日本Harmonic是諧波減速器領域的領軍者，占據(jù)了約全球15%的市場份額，日本Nabtesco是全球的RV減速器和擺線針輪減速器制造商，在RV減速器領域的全球市場份額約為60％。雖然在著力于精密減速器國產化研究后，涌現(xiàn)出一些單位或企業(yè)，并可以在高精度擺線針輪減速器波減速器領域局部替換國外產品，但在2015年，依舊有75%精密減速器從日本進口。
3月中旬，由于國內庫存消化不及預期，供需面受挫，國內苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動空間較窄，投機交易難度較大，持貨商低價出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補需求，跌幅暫時受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當?shù)厥袌龉恳廊晃从谢厣窍掠喂S對苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實質性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實際需求相對有限。本周華南苯市場實單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿易商積極出貨為主，周內市場報價有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價格沖高后遭遇阻力，市場行情出現(xiàn)回落，市場需求相對淡，下游采購積極性偏弱，實單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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NuPAC臺通過中美核機構行政許可，標志著電投下屬企業(yè)國核自儀具備了在境內各類核電機組提供核級數(shù)字化儀控系統(tǒng)的能力和。同時打破了核電儀控企業(yè)在該領域的長期壟斷，為先進核電技術進入歐美市場提供了技術準入，初步確立了電投在核電儀控領域的市場地位。近年來，網(wǎng)絡信息備受關注，高可靠性的FPGA技術受到原子能機構(IAEA)的推崇，是的一代反應堆保護系統(tǒng)優(yōu)選技術方案。
本階段國內苯行業(yè)開工負荷小幅度下降，周均負荷在 84%波動，較3月上旬。本階段國內純苯市場繼續(xù)走低，企業(yè)價格下調產生，下游采購積極性下降，地煉庫存水中等偏下，下游尋低價采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業(yè)內心態(tài)的影響逐步加重。預計下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉，則業(yè)內心態(tài)將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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根據(jù)世界機器人協(xié)會的預測，2015-2017年我國工業(yè)機器人銷量將保持12%的年增長率，工業(yè)機器人零部件亟需國產化突破，并且是規(guī)模化量產的突破，否則沒有意義。減速器是國內機器人產業(yè)必須攻克的關卡，盡管研發(fā)過程漫長充滿挑戰(zhàn)，也有少數(shù)公司經過多年研發(fā)，生產出了減速器，但未大規(guī)模量產。日本減速器掌握減速器市場的絕大份額，大規(guī)模量產，生產成本低，掌握了定價權。根據(jù)我們的草根調研，國外進口RV減速器價格是國內企業(yè)減速器產品的3倍，他們還有很大的降價空間擠壓品牌。
自春節(jié)以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內蒙地區(qū)降幅多，高達16%以上。就當前燒堿價格來說，創(chuàng)2017年以來價格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍首還是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應緊張，價格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進行減產，這對片堿市場的影響非常之大！

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智利在2016年再次位居鋰生產國第二位，其產量從2015年的10,500噸到2016年的12,000噸。根據(jù)USGS的數(shù)據(jù)，智利鋰生產商在2016年了20%的產量。智利還向該國另一家鋰巨頭Albemarle頒發(fā)了鋰鹽水提取量的許可。與澳大利亞從硬巖礦山中提取鋰不同，智利的鋰是在鹽田表面以下的鹵水中提取的。智利的Atacama鹽礦約占全球鋰生產總量的37%。阿根廷的鋰產量在2016年顯著，達到5,700噸，而2015年產量僅為3,600噸。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產取消后復產的意愿也不強烈，場內交投氣氛一般，市場產能過剩，處于供大于求的狀態(tài)，預計短期國內氧化鋁價格仍有繼續(xù)下跌的風險。
本周，國內液堿市場弱勢運行為主，山東和河北地區(qū)價格出現(xiàn)下調。山東地區(qū)價格出現(xiàn)下調主要的原因還是當?shù)匮趸X企業(yè)采購液堿價格下調20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調采購價格，使得當?shù)?2%離子膜堿主流價格跌破800元/噸，50%離子膜堿價格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來價格新低。受山東地區(qū)價格下調影響，河北地區(qū)價格也隨之下調。其他地區(qū)則相對保持穩(wěn)定。

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寶鋼股份在冷軋廠下屬的5條生產線分別應用入口自動拆捆機器人、樣板搬運機器人、貼標機器人、撈渣機器人，并計劃組織實施包裝自動化系列改造，估計減人超過400個。同時，寶鋼股份在冷軋008區(qū)域對5部行車實施無人化改造，減少行車作業(yè)人員崗位20個。寶武集團梅鋼提出2016年——2021年智能制造的10個優(yōu)先領域，以及實現(xiàn)智能制造的基本路徑：裝備從自動化向智能化過渡，信息化系統(tǒng)升級改造并實現(xiàn)全域網(wǎng)絡互聯(lián)互通，完善工藝控制和管理分析模型、機器人應用，推進工業(yè)大數(shù)據(jù)中心基礎建設，員工從技能型轉變?yōu)橹R型等。
目前，主流企業(yè)出廠報價如下：
山東東營華泰，32%離子膜堿出廠報價在770元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1220元/噸；
山東濱化，32%離子膜堿出廠報價在790元/噸，食品級堿出廠報價在820元/噸；
山東齊魯石化，30%堿出廠報價在770元/噸，48%離子膜堿出廠報價在1160元/噸；
江蘇新浦化學， 32%離子膜堿出廠報價在920-960元/噸，48%堿出廠報價在1420-1480元/噸；
江蘇理文，32%離子膜堿出廠報價在930元/噸，48%堿出廠報價1450在元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1530元/噸；
內中鹽吉蘭泰，32%離子膜堿出廠報價在2850元/噸（折百），50%堿出廠報價在3050元/噸（折百）；
河南昊華，32%離子膜堿出廠報價在3000元/噸（折百），50%堿出廠報價在3100元/噸（折百）。

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20我國首套星空地一體化地勘遙感系統(tǒng)問世地質調查局國土資源物探遙感中心5月透露，成功研制出我國首套有自主知識產權的星空地一體化對地觀測新型地質勘查遙感系統(tǒng)。該系統(tǒng)適用于礦產勘查、油氣探測等領域，將切實提高我國地質找礦的綜合能力，強化遙感對地觀測的水和地質調查效果。21我國首朵“地質云”初具雛形5月29——31日在陜西咸陽召開的“地質調查智能空間臺集成技術討論暨阿爾金成礦帶地質云服務模式討論會”透露，由地質調查局研發(fā)的我國首朵“地質云”——阿爾金成礦帶“地質云”初具雛形。
本周，國內片堿市場下行為主，各地區(qū)價格均出現(xiàn)不同程度的下調。當前，96%片堿主流格在3400-3450元/噸，99%片堿主流格在3450-3500元/噸，價格與上周相比均下調100元/噸。
本周一（3月18日）君正片堿出廠報價與上周相比下調了200元/噸左右，周內降幅在6%以上。
目前，影響市場下行的主要因素有：
1、成本面。液堿市場處于供大于求的狀態(tài)，且價格一直下跌，難以起到支撐作用。
2、供應面。片堿企業(yè)裝置開工正常，貨源供應充足，市場整體庫存偏高，企業(yè)出貨壓力大。
3、需求面。主要體現(xiàn)在終端需求不佳，氧化鋁市場行情不好，且由于鋁土礦價格的上漲以及電解鋁裝置的檢修，使得氧化鋁企業(yè)減產；另外，受環(huán)保影響，其他下游印染、造紙等行業(yè)開工受限，對片堿的需求有限。
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另一方面，云制造也在重塑產業(yè)生態(tài)，例如在數(shù)控機床領域，已經出現(xiàn)了以數(shù)控機床生產力和云臺為主要商業(yè)模式的新型互聯(lián)網(wǎng)制造形態(tài)；在汽車工業(yè)領域，也有企業(yè)開始嘗試打造汽車全產業(yè)鏈生態(tài)圈，形成資本、資源、研發(fā)、生產、銷售、充電、售后等的云臺制造模式。6、數(shù)字孿生率先推進汽車工業(yè)進入虛擬制造數(shù)字孿生是以數(shù)字化方式為物理對象創(chuàng)建虛擬模型，模擬其在現(xiàn)實環(huán)境中的行為特征，實現(xiàn)產品全生命周期內生產、管理、連接的高度數(shù)字化及模塊化。
一群深圳人首期花100億想在漳州打造的“城市級無人車社會實驗室”，應該是工業(yè)園區(qū)的“升級”版，因為它不只是把企業(yè)和產業(yè)要素“圈”進來，還旨在把規(guī)管部門、產業(yè)政策決策者也“圈”進來。漳州無人駕駛實驗的成功與否，或許將是未來在重大科技領域創(chuàng)新成敗的試金石，因為像無人車這樣動輒牽動上萬億商業(yè)價值的產業(yè)突破，僅有企業(yè)、產業(yè)界這類市場主體參與是不夠的，僅有資金投入、簡單粗暴地給一塊地也是不夠的，它的突破還來自于基礎科學、人才、法規(guī)等創(chuàng)新要素的協(xié)同，來自于間技術力量的協(xié)同。
為此，相關媒體走進了北京市環(huán)境保護監(jiān)測中心，一探究竟。怎么測得準？部署1500個微型站數(shù)據(jù)有保障“趨勢設備業(yè)務應用子系統(tǒng)的核心設備就是白盒子。”站在北京市環(huán)保局樓頂，北京市環(huán)境保護監(jiān)測中心大氣室工程師王欣說，可別小瞧這個白盒子，像這樣的微型監(jiān)測站，北京全市共部署了約1500個，基本按照3km×3km的網(wǎng)格進行布點。對于交通要道、工業(yè)企業(yè)等重點區(qū)域，北京市環(huán)境保護監(jiān)測中心還會重點密集部署。據(jù)了解，相對于大氣自動監(jiān)測站來說，微型監(jiān)測站點有低成本、易布設的特點，但這并不代表數(shù)據(jù)沒有保障。