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從上面老孫的經(jīng)驗我們可以看出，經(jīng)銷商實施雙品牌戰(zhàn)略的要點主要有兩點（1）廠家的品牌是根本廠家的品牌是根，經(jīng)銷商不可能甩開廠家的品牌而運作，通過運作廠家的品牌，實現(xiàn)自己構建網(wǎng)絡，提高銷售份額，加強客情，保證自己生存與發(fā)展的需要，況且，廠家的品牌做好了，還有可能實現(xiàn)自己進一步升級的需要——成為廠家的股東甚至是區(qū)域銷售公司，可以改變自己在價值鏈當中的位置。（2）打造自己的品牌這是經(jīng)銷商擺脫廠家“枷鎖”的重要而關鍵的一環(huán)，也是經(jīng)銷商進一步發(fā)展壯大的必要條件。

上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發(fā)布重污染天氣緊急預警，近日，河北省解除了停產(chǎn)限產(chǎn)相關通知，全文如下：石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲、定州、辛集、雄安新區(qū)大氣污染工作小組辦公室：
經(jīng)省環(huán)境應急與重污染天氣預警中心與環(huán)境監(jiān)測總站、省環(huán)境氣象中心聯(lián)合會商，預計3月14~21日，我省整體擴散條件有利，期間17~19日擴散條件略有轉差，中部地區(qū)部分城市可能出現(xiàn)輕至中度污染。具體預報結果如下:14-16日，受多股冷空氣影響，我省擴散條件總體有利，北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部以良至輕度污染為主，首要污染物為PM2.5和PM10。

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過去十年，無人駕駛汽車技術已經(jīng)取得了長足的進步，以Google和Uber為代表的多家高科技企業(yè)（以及汽車制造商）們，已經(jīng)展開了諸多的道路測試。無人駕駛汽車的操作，高度依賴于復雜的傳感器——特別是攝像頭，它必須保證快速和準確。然而光學攝像頭很容易在強光下被“晃瞎眼”、且無法在惡劣天氣或暗環(huán)境下快速解析圖像。NUT團隊指出，當前的相機傳感器使用了數(shù)百上千萬的傳感器像素，其通過光線來形成圖像。

17-19日，擴散條件逐步轉差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應急預案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級應急響應狀態(tài)。請于應急響應終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開展情況報送我辦。

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”數(shù)據(jù)顯示，2016年，我國鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營扭轉了2015年嚴重虧損的局面，全年將實現(xiàn)盈利。2015年，B2B電商逼退落后產(chǎn)能鋼鐵電商絕非B2B行業(yè)爆發(fā)的孤例，以旅游、鋼鐵、物流等領域為代表的B2B電商獲得讓B2B行業(yè)重新回到舞臺的聚光燈下：老牌B2B電商網(wǎng)站慧聰網(wǎng)連續(xù)發(fā)起B(yǎng)2B領域的收購案，從而整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游；阿里巴巴上線1688采購商城，著力打造B2B市場；也涉足企業(yè)采購，進軍B2B領域。
相關城市要密切關注天氣形勢變化，加強與省環(huán)境應急與重污染天氣預警中心空氣會商，結合3月份大氣污染目標管理需求，加嚴管控和洽理措施，經(jīng)研判可能出現(xiàn)重污染天氣時，應至少提前2天啟動相應級別的應急響應。各相關城市要嚴格執(zhí)行秋冬季錯峰生產(chǎn)要求，加強秋冬季錯峰生產(chǎn)督導檢查力度，確保各項措施落實到位。近期風力較大，各相關城市要進一步做好揚塵污染工作，加強對工地和道路揚塵管控力度，確保落實六個百分之百”和“兩個全覆蓋”的要求。要嚴厲打擊秸稈、露天焚燒行為，對露天焚燒秸稈、引發(fā)的著火點，做到及時發(fā)現(xiàn)、及時處置。
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同時推出的還有一項被指為嚴的“控產(chǎn)量”政策——“276個工作日減量生產(chǎn)制度”（下稱“276個工作日制度”）——這相當于把原先遵循330個工作日生產(chǎn)的煤炭產(chǎn)能整體打了八四折。政策，效果立竿見影。今年1月至11月，我國原煤產(chǎn)量累計同比減少10%，其間煤炭價格同比回升近80%。作為煤炭的“難兄難弟”，今年前11月，盡管如此，在去產(chǎn)能的作用下，行業(yè)供求關系已發(fā)生根本扭轉。煤價持續(xù)單邊上漲，也令企業(yè)在下半年得以。

近期國內(nèi)芳烴市場行情略微回升，受到價格持續(xù)上漲支撐，持貨商出貨報盤價拉漲，下游剛需跟進較好，但是港口庫存面相對高位承壓，致使市場投機氛圍有限，壓制價格上漲幅度。截止3月14日收盤，華東甲苯商談價格在5330-5340元/噸，異構商談價格在5530-5550元/噸；溶劑商談價格在5490-5500元/噸，華南甲苯商談價格在5300元/噸，商談價格在5550-5620元/噸附近。

：截止3月14日收盤，WTI價格上漲0.35美元，報收在58.61美元/桶；布倫格下跌0.32美元，報收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減的供應，提振多頭信心，而委內(nèi)瑞拉遭遇了停電事故，導致該國出貨以及生產(chǎn)方面受阻，再次提振油價。且1-2月進口量同比增長，對市場需求疲弱格局有所改善，加上隨著美國多數(shù)煉廠檢修結束，煉廠開工率逐漸攀升，將再次提振需求。目前市場氛圍轉好，價格呈震蕩上揚階段。

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手表里什么貴？很多人猜機芯貴，也有說表盤貴的。這個玩意其實沒準，表廠把有的緊固件進行了特殊處理，那么它就會貴點。比如，手表的logo貴……好了開個玩笑。不過手表的零件確實有價值不一般的，比如Madein德國的手表的小螺絲，就相當值錢。一枚也得100歐元，也就是一千元幣差不多了。德國人做出來的東西一般都很詭異，機芯螺絲這種東西他們非要做成藍色的。這是把螺絲先打磨、后高溫燒出來的，可不是藥水泡的（國內(nèi)真有這么做的）。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當周呈現(xiàn)上推阻力，庫存持續(xù)增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數(shù)量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現(xiàn)淡，下游采購剛需，買盤心態(tài)一般，主營心態(tài)謹慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對后市心態(tài)好轉，出貨價。甲苯價格或偏好運行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差，主要是油價以及甲苯價格的上漲利好帶動了市場氛圍，對價格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預計漲幅不會太多。

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2．行業(yè)技術環(huán)境分析行業(yè)主要技術行業(yè)主要相關技術分別是發(fā)動機技術、機體結構設計技術、機體材料技術、飛行控制技術、無線通信遙控技術、無線圖像回傳技術等，發(fā)動機技術上文已經(jīng)論述，本部分主要簡介機體結構設計技術、機體材料技術、飛行控制技術、無線通信遙控技術、無線圖像回傳技術。行業(yè)申請數(shù)分析2002——2015年7月，國內(nèi)與相關的申請15245件，其中，發(fā)明型技術占57．39％，新型占比37．48％，外觀占比5．13％。
3月中旬，由于國內(nèi)庫存消化不及預期，供需面受挫，國內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動空間較窄，投機交易難度較大，持貨商低價出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補需求，跌幅暫時受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當?shù)厥袌龉恳廊晃从谢厣?，但是下游工廠對苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實質(zhì)性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實際需求相對有限。本周華南苯市場實單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場報價有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價格沖高后遭遇阻力，市場行情出現(xiàn)回落，市場需求相對淡，下游采購積極性偏弱，實單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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在現(xiàn)有體制下，提高能量密度的同時，強化管理是必須的。”墨柯認為，《通知》對電池能量密度的要求，“也是在。一些能量密度達不到要求的車款將被清洗出市場。同時，能量密度更高的電池也不是誰都可以開發(fā)出來的，對于電池行業(yè)也是一個。”在陳璇看來，下一步，車企和電池廠的合作將更為密切，有利于行業(yè)朝更加健康的方向發(fā)展。燃料電池汽車受青睞《通知》中對燃料電池汽車補貼延續(xù)，按照燃料電池汽車的類型進行補貼。
本階段國內(nèi)苯行業(yè)開工負荷小幅度下降，周均負荷在 84%波動，較3月上旬。本階段國內(nèi)純苯市場繼續(xù)走低，企業(yè)價格下調(diào)產(chǎn)生，下游采購積極性下降，地煉庫存水中等偏下，下游尋低價采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預計下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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LASERLINEULTRA還可加工倒棱以及其他3D邊緣形狀?？蛻艨捎肧hape-Master來加工各種材料的部件，材料包括鑄鐵、貧化、鋁合金到工業(yè)用復合材料等，涵蓋汽車、、能源及其他領域。據(jù)Chambers稱，Shape-Master還為宇宙空間探索行業(yè)生產(chǎn)，并為美國防御系統(tǒng)提供部件。他還指出，公司的很多客戶都使用復合以及新奇的材料。Chambers相信這類材料會不斷進入汽車行業(yè)，因為同領域一樣，汽車行業(yè)同樣有輕量化和節(jié)能需求。
自春節(jié)以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多，高達16%以上。就當前燒堿價格來說，創(chuàng)2017年以來價格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍首還是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應緊張，價格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進行減產(chǎn)，這對片堿市場的影響非常之大！

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近日，上海市局計量處和上海市計量測試技術研究院聯(lián)合召開了天、電導率儀產(chǎn)品型式評價關鍵零部件固化工作研討會。上海地區(qū)10多家天和電導率儀生產(chǎn)企業(yè)的技術人員、技術會專家、生產(chǎn)許可證考評員、型式評價的試驗人員參加了此次會議。會議對于天產(chǎn)品比較重要的傳感器、顯示器等部分以及電導率儀產(chǎn)品比較重要的主板、傳感器等部分是否納入清單等問題進行了充分的研討，終確定了上海地區(qū)的電子天和電導率儀產(chǎn)品型式評價的關鍵零部件清單。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復產(chǎn)的意愿也不強烈，場內(nèi)交投氣氛一般，市場產(chǎn)能過剩，處于供大于求的狀態(tài)，預計短期國內(nèi)氧化鋁價格仍有繼續(xù)下跌的風險。
本周，國內(nèi)液堿市場弱勢運行為主，山東和河北地區(qū)價格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當?shù)匮趸X企業(yè)采購液堿價格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購價格，使得當?shù)?2%離子膜堿主流價格跌破800元/噸，50%離子膜堿價格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來價格新低。受山東地區(qū)價格下調(diào)影響，河北地區(qū)價格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對保持穩(wěn)定。

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因此，對于氫動力燃料汽車，裴教授預測近幾年市場將會有顯著發(fā)展，2020年或會形成一定比例的量產(chǎn)規(guī)模。同時他認為，依據(jù)駕駛者的需求差異，未來汽車必然是多種類型共同存在，燃油汽車、純電動汽車、混合動力汽車和氫動力燃料電池汽車多半會共分天下。氫動力燃料電池車是以氫做為動力，通過燃料電池將儲存在燃料(氫)和氧化劑(氧)中的化學能通過電化學反應直接轉化為電能，過程中不涉及燃燒，無機械損耗，能量轉化率可高達80%(發(fā)動機效率則約為40%)，產(chǎn)物僅為電、熱和水蒸氣;且運行穩(wěn)，無振動和噪音。
目前，主流企業(yè)出廠報價如下：
山東東營華泰，32%離子膜堿出廠報價在770元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1220元/噸；
山東濱化，32%離子膜堿出廠報價在790元/噸，食品級堿出廠報價在820元/噸；
山東齊魯石化，30%堿出廠報價在770元/噸，48%離子膜堿出廠報價在1160元/噸；
江蘇新浦化學， 32%離子膜堿出廠報價在920-960元/噸，48%堿出廠報價在1420-1480元/噸；
江蘇理文，32%離子膜堿出廠報價在930元/噸，48%堿出廠報價1450在元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1530元/噸；
內(nèi)中鹽吉蘭泰，32%離子膜堿出廠報價在2850元/噸（折百），50%堿出廠報價在3050元/噸（折百）；
河南昊華，32%離子膜堿出廠報價在3000元/噸（折百），50%堿出廠報價在3100元/噸（折百）。

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氣動工具憑借著出色的控制性和操作性，與手動工具相比大大減少了勞動強度，提高工作效率，實現(xiàn)手工操作機械化，而氣動工具費用低又易于控制。隨著時代的進步，科學技術的創(chuàng)新，社會的發(fā)展，氣動工具將會逐漸成長為五金行業(yè)的支柱。在的五金專業(yè)市場，匯集了乃至全球的各種五金產(chǎn)品。而在這種類繁多、競爭激烈的市場內(nèi)，從事氣動工具生意的商鋪數(shù)量正逐漸向上攀升，這說明氣動工具產(chǎn)品具有可觀的發(fā)展前途和優(yōu)越的市場環(huán)境。
本周，國內(nèi)片堿市場下行為主，各地區(qū)價格均出現(xiàn)不同程度的下調(diào)。當前，96%片堿主流格在3400-3450元/噸，99%片堿主流格在3450-3500元/噸，價格與上周相比均下調(diào)100元/噸。
本周一（3月18日）君正片堿出廠報價與上周相比下調(diào)了200元/噸左右，周內(nèi)降幅在6%以上。
目前，影響市場下行的主要因素有：
1、成本面。液堿市場處于供大于求的狀態(tài)，且價格一直下跌，難以起到支撐作用。
2、供應面。片堿企業(yè)裝置開工正常，貨源供應充足，市場整體庫存偏高，企業(yè)出貨壓力大。
3、需求面。主要體現(xiàn)在終端需求不佳，氧化鋁市場行情不好，且由于鋁土礦價格的上漲以及電解鋁裝置的檢修，使得氧化鋁企業(yè)減產(chǎn)；另外，受環(huán)保影響，其他下游印染、造紙等行業(yè)開工受限，對片堿的需求有限。
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一進口鎮(zhèn)，和記者一塊前來的市農(nóng)機修配鑒定站張站長就說：“這里新開了一家‘魯中農(nóng)機大市場’，規(guī)模不小，咱進去看看?！遍T頭不起眼，走進門里卻是另一番景象，各種各樣的小配件琳瑯滿目，大廳的北邊是一排排車輪、油桶。老板王桂玲正忙活著向顧客介紹產(chǎn)品，正說著，她的手機響了，原來是一個要配件老客戶打來的，要她送貨到家。她一邊接電話，一邊拿起柜臺上筆和本子，邊記邊客氣地說：“周佳剛去了大增莊給客戶送貨，回來我馬上讓她給你送去。
戴姆勒智能交通服務集團旗下的“即行car2go”押金只要99元?！癱ar2go取車停車并不需要到地點，凡是不違規(guī)的地方都可以停?！敝貞c市民、“90后”小伙子黃偉說。記者發(fā)現(xiàn)，除了在使用前需要驗證消費者的、等信息外，不少臺還推出了服務。比如，Gofun在確認用車之前，需要選擇是否購買價值10元的不計免賠服務。“即行car2go”也投保了交通事故責任強制和綜合商業(yè)。使用過程中產(chǎn)生的停車和費用，則需要用戶承擔。
一是針對調(diào)峰能力不足、運行效率不高、基礎設施薄弱等瓶頸制約，加強調(diào)峰能力建設；二是加強儲能、微電網(wǎng)的發(fā)展；三是加強能源輸送通道建設。根據(jù)受端市場需求，統(tǒng)籌考慮電源建設進度、電網(wǎng)調(diào)峰能力以及電力市場改革等有關因素，研究建設跨省跨區(qū)外送輸電通道。當然，嚴格來說，點和第三點的施力方向是一樣的，主要還是從電網(wǎng)適應新能源的發(fā)展要求這個方向；而第二點則恰恰相反，是從新能源自身出發(fā)，要其自己解決發(fā)電不穩(wěn)定的問題，具體措施包括微網(wǎng)的建設、儲能設施的配套應用等。