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2019年一季度國內(nèi)市場整體呈震蕩偏強趨勢。1、2月份正值春節(jié)前后,市場操作氛圍不高,走勢相對緩。2月下旬后市場逐漸活躍,多數(shù)MTO企業(yè)開工提升,對的消化能力凸顯。尤其是隨著內(nèi)地部分廠家春檢計劃的聽聞,業(yè)者心態(tài)預期向好,價格連漲不斷。后期隨著久泰 MTO 裝置的順利投產(chǎn)以及西北主產(chǎn)區(qū)裝置春檢計劃的逐步推進,西北及周邊也在心態(tài),價格持續(xù)走高。但由于成本傳導不暢,下游抵觸情緒凸顯,且隨著鹽城事件的發(fā)生,國內(nèi)、環(huán)保檢查力度或?qū)⒓訌?,部分下游企業(yè)開工受限,加之部分裝置春檢計劃推遲等利空因素影響,市場走勢逐漸下滑新聞:石家莊國標甲酸鈉國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)
如果AlphaGo就此封刀,大約只會成為我們延續(xù)數(shù)千年的圍棋史冊上一個突兀的。去年11月,日本人工智能程序zen挑戰(zhàn)老牌超一流棋士趙治勛,1比2敗北,盡管職業(yè)高手們一致認為zen的實力還比不了AlphaGo,但感覺“人類高手可以和人工智能一戰(zhàn)”的不在少數(shù)。尤其是中韓強的柯潔、樸廷桓雄心勃勃,認為自己面對AlphaGo時的表現(xiàn)肯定會強于李世石。可是AlphaGo換上“”(Master)的馬甲,在網(wǎng)絡上重新出山后,粉碎了人類棋手的希望。
當前市場受環(huán)保監(jiān)察影響,終端需求持續(xù)疲軟,下游開工偏弱。6月前后長江中下游地區(qū)將普遍進入梅雨季節(jié),在需求淡季的效應下,下游或進一步萎靡。
目前市場明顯的支撐來自于供應方面。裝置春季檢修集中,導致市場供給量減少,至4月底附近,市場供需支撐仍存。但進入5月份,部分新裝置計劃投產(chǎn),且春檢裝置陸續(xù)恢復,市場供應量將會有明顯。而下游需求也將逐漸進入淡季,市場供需矛盾將明顯加大,市場或相對偏弱運行。
新聞:石家莊國標甲酸鈉國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)成本面:4月1日期,正式實施稅下調(diào)政策,大宗商品走強,但是因純苯華東港口庫存高位承壓,因此價格上并無較好的提振,基本商談價格在4850-4950元/噸附近。3月下旬,價格雖然沒有較大幅度的提振,但是江蘇化工廠事件,恒力裝置投產(chǎn),且國外下游裝置均出現(xiàn)事故問題,導致的外盤價格陸續(xù)的下滑,對國內(nèi)市場起到利空的影響。中石化掛牌價格持續(xù)下降,截止3月29日,掛牌價累積跌幅700元/噸,報價至4250元/噸,內(nèi)外盤基本倒掛,己內(nèi)酰胺廠家成本面乏力,后期苯等下游需求低迷,純苯市場行情依舊延續(xù)疲弱運行。
供應面:目當前國內(nèi)己內(nèi)酰胺廠家開工率在75%左右,短期內(nèi)市場供應面將繼續(xù)偏緊。
南方其一套20萬噸/年的己內(nèi)酰胺裝置從3月25-4月9日期間停車檢修。
江蘇海力兩套合計20萬噸/年的己內(nèi)酰胺生產(chǎn)線從3月26日起停車檢修,重啟時間待定。
福建申遠新材料其40萬噸己內(nèi)酰胺裝置預計4月25日起開始停車檢修,受上游原料檢修的影響,預計檢修1個月左右。
新聞:石家莊國標甲酸鈉國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)
新聞:石家莊國標甲酸鈉國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)
農(nóng)機作業(yè)時,合作社嚴格執(zhí)行“服務需求—簽訂協(xié)議——開展服務—驗收確認—服務結算—回訪”的工作流程。所有農(nóng)機全部實行“派工單”制度,這一方式不僅加強了農(nóng)機調(diào)配管理,有效了機械使用情況,還減少了機械使用中的跑冒滴漏現(xiàn)象,提升了機械作業(yè)效能,節(jié)約了成本。據(jù)白中友介紹,為保證煙用機械“有錢修”,合作社還設立了機械,資金來源有兩個:一是將機械的日常維修列入專業(yè)化服務成本,體現(xiàn)在成本核算和服務定價中;二是根據(jù)機械不同型號,從年終盈余中提取。
據(jù)了解,這是上個在礦物分離提純過程中成功引入自由流電泳(FFE)技術的科技成果,在礦物冶煉具有里程碑意義。點評:其實,對于自由流電泳技術,業(yè)內(nèi)并不陌生。該技術是近十幾年來高速發(fā)展的前沿科技,在生物和化學領域的分析及制備中應用較為廣泛。自由流電泳分離貴金屬技術是一塊“硬骨頭”??邢滤粌H可以礦物分離提純中原有工藝技術老化、成本較高、效率較低、廢液污染等技術難題,而且可以改善化尾渣多元素回收過程中的銅鋅分離技術指標,為多元素回收提供了更高的原料,對資源深度循環(huán)利用具有重大意義。
記者6日從商用飛機有限責任公司獲悉,C919大型客機計劃在2017年上半年“首飛”。C919是自主設計研制的國產(chǎn)大型客機,為150座級以上中短程單通道窄體客機,在市場上的主要競爭對手包括暢銷的空客320系列和波音737系列。據(jù)介紹,C919大型客機在基本完成機載系統(tǒng)安裝和主要的靜力、系統(tǒng)集成試驗后,現(xiàn)已進入“首飛”前的階段:全機地面共振試驗和模態(tài)耦合試驗。簡單來說,這項試驗是用類似于“千斤頂”的空簧把飛機頂?shù)桨肟铡?br />