安陽(yáng)國(guó)標(biāo)甲酸鈉-國(guó)標(biāo)甲酸鈉廠家電話
1月3日，產(chǎn)品檢驗(yàn)測(cè)試中心（以下簡(jiǎn)稱中心）北京分中心成立暨授牌儀式在北京市設(shè)計(jì)研究院舉行。地理信息局副局長(zhǎng)李維森出席儀式并講話。中心主任張繼賢宣讀了北京分中心成立決定并致辭，北京市規(guī)劃和國(guó)土資源管理會(huì)副主任王瑋代表北京市地理信息行政主管部門講話。儀式由北京院院長(zhǎng)溫宗勇。李維森指出，北京分中心的成立是提升中心整體實(shí)力的舉措，是中心與北京院雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、實(shí)現(xiàn)雙贏的舉措，是加強(qiáng)北京市行業(yè)管理的重要舉措。

某染料廠的發(fā)貨區(qū)，記者雖然沒有看到大排長(zhǎng)龍的盛況，但卻時(shí)常能看到大大小小的貨車進(jìn)出。當(dāng)問(wèn)及近染料行情時(shí)，這里的門衛(wèi)告訴記者，他在這個(gè)廠上班7、8年了，從每天的進(jìn)出貨車就能感覺到，今年染料行情好。他一邊說(shuō)，一邊指著桌子上的登記簿說(shuō)，“每天從這扇門進(jìn)出的貨車，都需要在這里登記。”

上述所言的車輛進(jìn)出登記簿，記者隨手一翻發(fā)現(xiàn)，4月2日，截至當(dāng)天3點(diǎn)左右，進(jìn)出貨車共計(jì)32輛，各車運(yùn)載量不等，普遍20-40噸之間。再往前翻閱，每天登記貨車所用的頁(yè)面，較4月2日當(dāng)天要多。不過(guò)，當(dāng)記者打算再仔細(xì)盤點(diǎn)一下時(shí)，門衛(wèi)已經(jīng)把登記簿收了回去，稱這是企業(yè)的秘密，不能隨便看。

安陽(yáng)國(guó)標(biāo)甲酸鈉-國(guó)標(biāo)甲酸鈉廠家電話
只有科研人員發(fā)明創(chuàng)造的價(jià)值認(rèn)可，才能激發(fā)他們持久的創(chuàng)新動(dòng)力。截至2015年底，全市共有105項(xiàng)國(guó)有企業(yè)、高校和科研機(jī)構(gòu)的激勵(lì)試點(diǎn)方案獲得批復(fù)，405名科研和管理人員獲得股權(quán)，2014年9月，北京市委、市印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步創(chuàng)新體制機(jī)制加快科技創(chuàng)新中心建設(shè)的意見》，了“京科九條”等系列配套政策，將科技成果轉(zhuǎn)化收益分配改革引向深入，科技成果轉(zhuǎn)化所獲收益可按70%及以上的比例，劃歸科技成果完以及對(duì)轉(zhuǎn)化作出重要貢獻(xiàn)的人員所有，剩余部分留歸單位用于科技研發(fā)與成果轉(zhuǎn)化工作。

17-19日，擴(kuò)散條件逐步轉(zhuǎn)差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴(kuò)散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴(kuò)散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請(qǐng)你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級(jí)應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)。請(qǐng)于應(yīng)急響應(yīng)終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開展情況報(bào)送我辦。

安陽(yáng)國(guó)標(biāo)甲酸鈉-國(guó)標(biāo)甲酸鈉廠家電話
2004年公布了一個(gè)叫做《汽車品牌銷售管理辦法》的政策，綁定了一家4S只能賣一個(gè)品牌的車，把產(chǎn)銷兩個(gè)環(huán)節(jié)捆綁在一起了。于是主機(jī)廠更敢放開投資，4S也被鼓勵(lì)瘋狂在一二線城市布局，各地的4S投資人被忽悠的眼紅腦熱。好在，建店的速度趕不上需求增長(zhǎng)的速度，每家4S店都不愁賣，每臺(tái)車都能。各地也都規(guī)劃了一整條街專門發(fā)展汽車4S店，比如杭州的石祥路。整個(gè)行業(yè)太美好了。汽車銷量也迅速達(dá)到了大幾百萬(wàn)臺(tái)。

“前兩天，大家都在到處問(wèn)哪里有貨，現(xiàn)在都在往外放貨。60元/公斤的價(jià)格，沒人敢拿，下游染廠也扛不住，價(jià)格太高了?！鄙嫌菀晃唤?jīng)銷商對(duì)記者稱。

經(jīng)銷商是上虞染料銷售的重要渠道，在浙江龍盛總部門前的龍盛大道兩側(cè)，分布著大大小小數(shù)十家染料經(jīng)銷商。記者在這里采訪時(shí)，多位經(jīng)銷商稱，即使現(xiàn)在浙江龍盛分散黑ETC300%的報(bào)價(jià)已經(jīng)到了60元/公斤，但經(jīng)銷商賣給印染廠的實(shí)際成交價(jià)，目前普遍在47-48元/公斤?？此埔环N買賣，但經(jīng)銷商賺的是以前低價(jià)拿貨時(shí)的庫(kù)存。

。
安陽(yáng)國(guó)標(biāo)甲酸鈉-國(guó)標(biāo)甲酸鈉廠家電話
第三，80、90人群的崛起，也對(duì)路邊維修店極其不利。數(shù)據(jù)表明，在新車銷售市場(chǎng)中，80后已經(jīng)成為消費(fèi)主力，而在2016年數(shù)量達(dá)到2億的90后，也是一股不小的消費(fèi)力量。對(duì)于汽修門店來(lái)說(shuō)，同樣如此，未來(lái)的主力消費(fèi)人群是步入中年的80后與朝著30歲前進(jìn)的90后。這部分“年輕人”網(wǎng)絡(luò)信息獲取能力強(qiáng)，對(duì)于車輛的接受度較高，壞處是對(duì)消費(fèi)品質(zhì)的要求更高，不再滿足于常規(guī)的千篇一律的服務(wù)，人性化、個(gè)性化也許是獲得其青睞的制勝法寶。

產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動(dòng)

染料漲價(jià)直接影響到印染企業(yè)的生產(chǎn)成本，面對(duì)高漲的染料成本，作為染料下游的印染企業(yè)，成本轉(zhuǎn)移無(wú)非往下一個(gè)環(huán)節(jié)。

“今年的生意實(shí)在不覺得怎樣，肯定不如去年。但是，近染費(fèi)都上調(diào)兩次了！”在航民股份多年的工作人員告訴記者。地處蕭山的航民股份，緊鄰紹興。航民股份在印染界的地位，就像浙江龍盛在染料界一樣，是行業(yè)公認(rèn)的龍頭。

“染料的成本，前些年占印染趁便10%左右，近年來(lái)隨著染料的走強(qiáng)，整體上一直呈上升趨勢(shì)，目前已經(jīng)占到印染成本的四分之一。為什么現(xiàn)在60元/公斤的染料不敢拿，因?yàn)橛∪緩S扛不住?！比玖辖?jīng)銷商稱。

在染料經(jīng)銷商看來(lái)，這次染料漲價(jià)對(duì)印染企業(yè)來(lái)說(shuō)，高于一定的運(yùn)營(yíng)成本后，印染企業(yè)自然會(huì)把成本轉(zhuǎn)移到下游，隨行就市。

安陽(yáng)國(guó)標(biāo)甲酸鈉-國(guó)標(biāo)甲酸鈉廠家電話
大數(shù)據(jù)分析的工程流程。在使用大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)性分析工作流程中，經(jīng)由數(shù)據(jù)提取、輸入、處理、模型構(gòu)建、數(shù)據(jù)后處理等過(guò)程后對(duì)未來(lái)狀態(tài)做出預(yù)判和決策。大數(shù)據(jù)分析的效果。通過(guò)大數(shù)據(jù)對(duì)制造業(yè)過(guò)程進(jìn)行可預(yù)測(cè)性分析，GE提出可以通過(guò)流程改善使得生產(chǎn)能力提升20%，可靠能力提高10%，公共基礎(chǔ)設(shè)施材料消耗率降低4%，成品緩存降低30%，返工率降低20%，能源成本降低5%。3、人工智能：實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)智能與人機(jī)融合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心要素包括“人-設(shè)備-數(shù)據(jù)”，“人”的因素在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中的體現(xiàn)為模式識(shí)別、人工智能、機(jī)器學(xué)等前沿技術(shù)。
雖甲苯到港量減少，港口庫(kù)存降低，但5350元/噸當(dāng)周呈現(xiàn)上推阻力，庫(kù)存持續(xù)增長(zhǎng)致使市場(chǎng)缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫(kù)存數(shù)量在8.8和15.5萬(wàn)噸。高位庫(kù)存的情況下，甲苯市場(chǎng)表現(xiàn)淡，下游采購(gòu)剛需，買盤心態(tài)一般，主營(yíng)心態(tài)謹(jǐn)慎。
甲苯港口庫(kù)存量下降，而且后期到港量較少，對(duì)市場(chǎng)心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對(duì)后市心態(tài)好轉(zhuǎn)，出貨價(jià)。甲苯價(jià)格或偏好運(yùn)行，主要消耗庫(kù)存為主。
市場(chǎng)本身基本面相對(duì)偏差，主要是油價(jià)以及甲苯價(jià)格的上漲利好帶動(dòng)了市場(chǎng)氛圍，對(duì)價(jià)格上升提到支撐作用，但是由于庫(kù)存積累承壓影響，預(yù)計(jì)漲幅不會(huì)太多。

安陽(yáng)國(guó)標(biāo)甲酸鈉-國(guó)標(biāo)甲酸鈉廠家電話
智能高速公路將同自動(dòng)駕駛汽車一起大幅度減少因?qū)⑼鹿识鴨噬娜藬?shù)。2015年美國(guó)有35，000人因交通事故喪生，在全世界范圍，這個(gè)數(shù)字則是120萬(wàn)。2．全球媒介預(yù)測(cè)今年將會(huì)出現(xiàn)一個(gè)新的網(wǎng)上。美國(guó)或英國(guó)推出，隨后向全球擴(kuò)展。3．網(wǎng)絡(luò)成為熱門2015年，VentureBeat曾預(yù)測(cè)將會(huì)出現(xiàn)一個(gè)領(lǐng)域的初創(chuàng)公司，以及年底之前世界對(duì)此領(lǐng)域超過(guò)25億美元的投資．VentureBeat預(yù)測(cè)在2017年網(wǎng)絡(luò)將更加為人所。
3月中旬，由于國(guó)內(nèi)庫(kù)存消化不及預(yù)期，供需面受挫，國(guó)內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫(kù)存攀升， 供需面走弱，市場(chǎng)信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動(dòng)空間較窄，投機(jī)交易難度較大，持貨商低價(jià)出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補(bǔ)需求，跌幅暫時(shí)受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場(chǎng)因齊魯石化、山東晟原、海灣化學(xué)等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)供應(yīng)量依然未有回升，但是下游工廠對(duì)苯的采購(gòu)積極性并不明顯，供需面沒有實(shí)質(zhì)性利好，市場(chǎng)商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場(chǎng)下游工廠對(duì)苯實(shí)際需求相對(duì)有限。本周華南苯市場(chǎng)實(shí)單商談多以按需采購(gòu)為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場(chǎng)報(bào)價(jià)有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價(jià)格沖高后遭遇阻力，市場(chǎng)行情出現(xiàn)回落，市場(chǎng)需求相對(duì)淡，下游采購(gòu)積極性偏弱，實(shí)單成交有限。截至3月15日，韓國(guó)船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
安陽(yáng)國(guó)標(biāo)甲酸鈉-國(guó)標(biāo)甲酸鈉廠家電話
兩人均在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有超過(guò)10年的研究經(jīng)驗(yàn)。Iagnemma和Frazzoli則從2005年開始就在研究無(wú)人駕駛技術(shù)。這家公司的目標(biāo)是開發(fā)無(wú)人駕駛出租車，提供更便捷的交通運(yùn)輸服務(wù)，同時(shí)改善交通擁堵、降低碳排放污染等問(wèn)題。公司產(chǎn)品于2016年8月25日在新加坡投入試運(yùn)行。除新加坡外，公司2017年將在美國(guó)波士頓進(jìn)行新的自動(dòng)駕駛出租車測(cè)試。nuTonomy公司執(zhí)行官KarlIagnemma表示，該公司的無(wú)人駕駛汽車首先將進(jìn)行一些“簡(jiǎn)單的測(cè)試”，包括“沿直路低速行駛”等。
本階段國(guó)內(nèi)苯行業(yè)開工負(fù)荷小幅度下降，周均負(fù)荷在 84%波動(dòng)，較3月上旬。本階段國(guó)內(nèi)純苯市場(chǎng)繼續(xù)走低，企業(yè)價(jià)格下調(diào)產(chǎn)生，下游采購(gòu)積極性下降，地?zé)拵?kù)存水中等偏下，下游尋低價(jià)采購(gòu)為主，料庫(kù)存中等，整體市場(chǎng)交易氣氛偏淡，商家按需補(bǔ)貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致，整體偏弱，對(duì)原材料維持剛需采購(gòu)節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負(fù)荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫(kù)存及提貨量對(duì)業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預(yù)計(jì)下周市場(chǎng)，若庫(kù)存及提貨因素仍無(wú)好轉(zhuǎn)，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場(chǎng)或跌勢(shì)加深。

安陽(yáng)國(guó)標(biāo)甲酸鈉-國(guó)標(biāo)甲酸鈉廠家電話
過(guò)去一年，雖然不少國(guó)企改革文件和細(xì)則相繼，但是不少地方國(guó)企和央企仍然按兵不動(dòng)，持觀望姿態(tài)。有不愿具名的國(guó)企負(fù)責(zé)人向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，在防止國(guó)資流失的巨大壓力下，該公司拿捏不清上層指令的尺度，寧可少作為而不愿多做多錯(cuò)，“我們想等著看具體的操作細(xì)則，到時(shí)候再據(jù)尺度而定”。作為國(guó)資研究專家，企業(yè)研究院研究員李錦在過(guò)去一年中多次走訪國(guó)企，在與基層負(fù)責(zé)人的交流中，他亦發(fā)現(xiàn)有上述“寧可少做少錯(cuò)，不可做多做錯(cuò)”心態(tài)的國(guó)企負(fù)責(zé)人不在少數(shù)，想改革但又擔(dān)心踩了政策不明的雷區(qū)。
自春節(jié)以來(lái)，燒堿市場(chǎng)一直呈下行走勢(shì)，弄的人心惶惶。液堿市場(chǎng)以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場(chǎng)以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多，高達(dá)16%以上。就當(dāng)前燒堿價(jià)格來(lái)說(shuō)，創(chuàng)2017年以來(lái)價(jià)格新低。
燒堿市場(chǎng)不景氣的罪魁禍?zhǔn)走€是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應(yīng)緊張，價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進(jìn)行減產(chǎn)，這對(duì)片堿市場(chǎng)的影響非常之大！

安陽(yáng)國(guó)標(biāo)甲酸鈉-國(guó)標(biāo)甲酸鈉廠家電話
在寧波貝發(fā)筆業(yè)生產(chǎn)線上，每年有30億支圓珠筆下線，這個(gè)數(shù)字放大到，是3000多家制筆企業(yè)、20余萬(wàn)從業(yè)人口、年產(chǎn)近400億支。作為世界上的圓珠筆生產(chǎn)國(guó)，光鮮數(shù)字的背后，卻是核心材料高度依賴進(jìn)口的尷尬局面。別小看這不起眼的一個(gè)圓珠筆頭，生產(chǎn)它需要二十多道工序。筆頭里面有不同高度的臺(tái)階和五條引導(dǎo)墨水的溝槽，加工精度都要達(dá)到千分之一毫米的數(shù)量級(jí)。在筆頭頂端的地方，近日，這個(gè)尷尬的局面終于打破了。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復(fù)產(chǎn)的意愿也不強(qiáng)烈，場(chǎng)內(nèi)交投氣氛一般，市場(chǎng)產(chǎn)能過(guò)剩，處于供大于求的狀態(tài)，預(yù)計(jì)短期國(guó)內(nèi)氧化鋁價(jià)格仍有繼續(xù)下跌的風(fēng)險(xiǎn)。
本周，國(guó)內(nèi)液堿市場(chǎng)弱勢(shì)運(yùn)行為主，山東和河北地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當(dāng)?shù)匮趸X企業(yè)采購(gòu)液堿價(jià)格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購(gòu)價(jià)格，使得當(dāng)?shù)?2%離子膜堿主流價(jià)格跌破800元/噸，50%離子膜堿價(jià)格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來(lái)價(jià)格新低。受山東地區(qū)價(jià)格下調(diào)影響，河北地區(qū)價(jià)格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對(duì)保持穩(wěn)定。

安陽(yáng)國(guó)標(biāo)甲酸鈉-國(guó)標(biāo)甲酸鈉廠家電話
“門窗經(jīng)歷了木頭、塑鋼到鋁合金的演變，材質(zhì)在不斷變化，但功能沒有明顯變化?！彼f(shuō)，接下來(lái)的鋁門窗功能化將更加集中，比如下雨天時(shí)會(huì)自動(dòng)關(guān)上，走到門前會(huì)自動(dòng)開啟，并非簡(jiǎn)單的遮風(fēng)擋雨。而隨著建筑外觀的時(shí)尚化，門窗設(shè)計(jì)也將更加時(shí)尚化，一改的銀白色，提供諸如粉末噴涂、灰色、咖啡色、綠色、金黃色、木紋等個(gè)性化定制產(chǎn)品。因此，市場(chǎng)上將產(chǎn)生大量產(chǎn)品。“以前的電動(dòng)門，要等人靠近后才會(huì)打開?，F(xiàn)在只要手持iPad，在有WIFI的條件下，就能遙控家里所有門窗的開啟和關(guān)閉。

安陽(yáng)國(guó)標(biāo)甲酸鈉-國(guó)標(biāo)甲酸鈉廠家電話據(jù)了解，在分散染料生產(chǎn)過(guò)程中，雖然間苯二胺是重要的話中間體，但其成本所占的比重不大。從構(gòu)成來(lái)看，均每生產(chǎn)1噸染料，大概需要30公斤間苯二胺。所以間苯二胺的漲價(jià)對(duì)染料生產(chǎn)企業(yè)影響不大，下游企業(yè)也能夠接受。

在采訪期間，一位經(jīng)銷商給記者算了一筆賬：即便按照間苯二胺加價(jià)10萬(wàn)元，生產(chǎn)一噸染料的成本，也只3000元，全部轉(zhuǎn)移給下游企業(yè)，染料行業(yè)也不是現(xiàn)在這樣。所以，間苯二胺的上漲，不過(guò)是染料廠提價(jià)的借口。

安陽(yáng)國(guó)標(biāo)甲酸鈉-國(guó)標(biāo)甲酸鈉廠家電話
建成后，它將是老撾長(zhǎng)、運(yùn)行速度快的高速鐵路。其設(shè)計(jì)時(shí)速分別為客運(yùn)的160千米/小時(shí)以及貨運(yùn)的120千米/小時(shí)。這一路段跨越復(fù)雜的地理及氣候環(huán)境區(qū)域，不僅要求工程機(jī)械設(shè)備要適應(yīng)嚴(yán)酷的地質(zhì)生態(tài)環(huán)境，同時(shí)也必須承受復(fù)雜的施工挑戰(zhàn)。柳工歷經(jīng)57年的發(fā)展，已經(jīng)擁有了行業(yè)的全系列工程設(shè)備，可提供從公路到鐵路，從橋梁到，從建設(shè)到養(yǎng)護(hù)的全套解決方案。同時(shí)，柳工深諳極限工況下的工程作業(yè)，專注于產(chǎn)品的可靠性和易性，以科技創(chuàng)新助力數(shù)字化，智能化施工，為建設(shè)提供保障。

安陽(yáng)國(guó)標(biāo)甲酸鈉-國(guó)標(biāo)甲酸鈉廠家電話據(jù)了解，3月23日起，杭州5家印染企業(yè)染整加工費(fèi)用；福建長(zhǎng)樂曝出有多家印染企業(yè)發(fā)出染費(fèi)漲價(jià)通知；廣東有印染企業(yè)開始染整加工費(fèi)。而在朋友圈里熱傳的是，3月28日這一天，紹興8家印染企業(yè)發(fā)出漲價(jià)通知，從通知中可以了解，由于化工染料成本暴漲、染廠成本急速上升，自4月1日起，板類產(chǎn)品漲價(jià)300元/噸，氨綸產(chǎn)品漲價(jià)400元/噸，強(qiáng)調(diào)以出倉(cāng)為準(zhǔn)。

在印染界人士看來(lái)，這次染料上漲的原因，首先，是江蘇響水事故帶來(lái)的連鎖反應(yīng)，畢竟產(chǎn)能供應(yīng)上減少；其次，印染行業(yè)目前正在進(jìn)入的生產(chǎn)旺季，此前對(duì)行業(yè)的悲觀預(yù)期，導(dǎo)致印染企業(yè)備貨較少，染料供給產(chǎn)能的突然減少，加劇了下游的恐慌心理。

安陽(yáng)國(guó)標(biāo)甲酸鈉-國(guó)標(biāo)甲酸鈉廠家電話
智能制造是基于新一代信息技術(shù)的先進(jìn)制造過(guò)程、系統(tǒng)與模式的總稱。智能制造貫穿“設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理、服務(wù)”等制造活動(dòng)各環(huán)節(jié)，并具有信息深度自感知、智慧自決策、控制自執(zhí)行等功能。智能制造整個(gè)過(guò)智能裝備（包括但不限于機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床、自動(dòng)化集成裝備、3D打印等）通過(guò)通信技術(shù)有機(jī)連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化；并通過(guò)各類感知技術(shù)收集生產(chǎn)過(guò)程中的各種數(shù)據(jù)，通過(guò)工業(yè)以太網(wǎng)等通信手段，以及各類系統(tǒng)軟件提供生產(chǎn)方案，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)方案智能化。
”張瑞宏說(shuō)，現(xiàn)階段，農(nóng)機(jī)駕駛可完成直線路線，在轉(zhuǎn)彎時(shí)才需要駕駛員手工操作，經(jīng)過(guò)進(jìn)一步后，年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。張瑞宏是農(nóng)業(yè)大學(xué)博士，曾獲科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，近10項(xiàng)成果產(chǎn)業(yè)化，是溧水區(qū)2013年從揚(yáng)州大學(xué)引進(jìn)的領(lǐng)軍型科技創(chuàng)業(yè)人才，入選2016年創(chuàng)新人才推進(jìn)計(jì)劃。此項(xiàng)技術(shù)從前年開始研發(fā)，去年5月獲得技術(shù)鑒定證書，并列入上海、新疆等地的先進(jìn)、適用農(nóng)業(yè)機(jī)械補(bǔ)貼目錄。“使用時(shí)，可以降低對(duì)機(jī)手的駕駛能力要求，同時(shí)幫助農(nóng)戶節(jié)省農(nóng)藥、種子和化肥的使用量。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)從生產(chǎn)流程、物流等多個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)制造業(yè)價(jià)值鏈進(jìn)行和再造。在生產(chǎn)流程方面，利用機(jī)器和產(chǎn)品運(yùn)行的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，制造商能采用無(wú)縫連接，對(duì)產(chǎn)品的整個(gè)生命周期進(jìn)行追蹤和控制?？梢詫?duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測(cè)性分析，以確定可能的設(shè)備或零部件故障，從而制定預(yù)防型計(jì)劃，縮短設(shè)備宕機(jī)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)運(yùn)營(yíng)。生產(chǎn)流程的減少了機(jī)器的使用成本，提高了生產(chǎn)效率的同時(shí)，也提高了生產(chǎn)制造端的附加價(jià)值。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)于重資產(chǎn)行業(yè)具有性意義。