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這樣的嘗試在其他行業(yè)已經(jīng)開始，物聯(lián)網(wǎng)臺供應(yīng)商PTC在做這樣的嘗試，他們用過的ThingWorx系統(tǒng)是幫助大型企業(yè)把新的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用需求，通過接口與MES（制造生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)）連接，形成整體解決方案，從而避免了在復(fù)雜的MES系統(tǒng)上載重過重。共通的好處還有迅速能知道生產(chǎn)情況，對于一些配套集中生產(chǎn)企業(yè)老板，這樣工廠采集數(shù)據(jù)就不用自己部署服務(wù)器，而數(shù)據(jù)分析報(bào)告也可以直接發(fā)送到工廠老板的手機(jī)上，便于老板隨時(shí)了解生產(chǎn)情況。

某染料廠的發(fā)貨區(qū)，記者雖然沒有看到大排長龍的盛況，但卻時(shí)常能看到大大小小的貨車進(jìn)出。當(dāng)問及近染料行情時(shí)，這里的門衛(wèi)告訴記者，他在這個(gè)廠上班7、8年了，從每天的進(jìn)出貨車就能感覺到，今年染料行情好。他一邊說，一邊指著桌子上的登記簿說，“每天從這扇門進(jìn)出的貨車，都需要在這里登記?！?

上述所言的車輛進(jìn)出登記簿，記者隨手一翻發(fā)現(xiàn)，4月2日，截至當(dāng)天3點(diǎn)左右，進(jìn)出貨車共計(jì)32輛，各車運(yùn)載量不等，普遍20-40噸之間。再往前翻閱，每天登記貨車所用的頁面，較4月2日當(dāng)天要多。不過，當(dāng)記者打算再仔細(xì)盤點(diǎn)一下時(shí)，門衛(wèi)已經(jīng)把登記簿收了回去，稱這是企業(yè)的秘密，不能隨便看。

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湖北省能源局副局長董宏彬：“十三五”湖北新能源剛需超千萬千瓦湖北省經(jīng)濟(jì)總量位居第八，既是一個(gè)經(jīng)濟(jì)大省，也是一個(gè)能源供給小省，缺煤、少油、乏氣，水電資源基本開發(fā)殆盡是湖北省能源的基本特點(diǎn)。加快發(fā)展新能源已成為湖北省的必然選擇。近年來，湖北省加快風(fēng)電、光伏、生物質(zhì)發(fā)電等項(xiàng)目建設(shè)，新能源剛需已超過450萬千瓦。同時(shí)較快的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也為新能源的消納提供了空間，基本上不存在棄風(fēng)、棄光的問題。按照“十三五”規(guī)劃，到2020年湖北省的新能源剛需將超過1000萬千瓦。

17-19日，擴(kuò)散條件逐步轉(zhuǎn)差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴(kuò)散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴(kuò)散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)。請于應(yīng)急響應(yīng)終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開展情況報(bào)送我辦。

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說起磚，感受是文化的瓷磚，有文化代表有思想，我們就想到金意陶那一句“有思想的瓷磚”。以“思想”為獨(dú)特賣點(diǎn)，金意陶迅速成為磚行列的龍頭。品牌形象戰(zhàn)略：對于差不多的產(chǎn)品，消費(fèi)者消費(fèi)多次后，經(jīng)驗(yàn)，對產(chǎn)品的差異注意力逐漸減弱，就是不單純是品牌的理性選擇，開始追求超出功能需要的感性價(jià)值。這時(shí)建立品牌，則需要通過宣傳等手段，建立起良好的、有獨(dú)特感性利益的品牌形象，以吸引消費(fèi)者的購買。

“前兩天，大家都在到處問哪里有貨，現(xiàn)在都在往外放貨。60元/公斤的價(jià)格，沒人敢拿，下游染廠也扛不住，價(jià)格太高了。”上虞一位經(jīng)銷商對記者稱。

經(jīng)銷商是上虞染料銷售的重要渠道，在浙江龍盛總部門前的龍盛大道兩側(cè)，分布著大大小小數(shù)十家染料經(jīng)銷商。記者在這里采訪時(shí)，多位經(jīng)銷商稱，即使現(xiàn)在浙江龍盛分散黑ETC300%的報(bào)價(jià)已經(jīng)到了60元/公斤，但經(jīng)銷商賣給印染廠的實(shí)際成交價(jià)，目前普遍在47-48元/公斤。看似一種買賣，但經(jīng)銷商賺的是以前低價(jià)拿貨時(shí)的庫存。

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2015年，(2)工業(yè)機(jī)器人需求領(lǐng)域工業(yè)機(jī)器人在國內(nèi)的應(yīng)用以汽車以及電子工業(yè)居多，此外還有橡膠塑料、軍工、制造、食品工業(yè)、設(shè)備、金屬制品等領(lǐng)域。從應(yīng)用行業(yè)看，汽車行業(yè)依舊是工業(yè)機(jī)器人市場的消費(fèi)行業(yè)，(3)工業(yè)機(jī)器人和工人的工作空間通常是隔離的，新一代工業(yè)機(jī)器人則要具備柔性、、易操作等特點(diǎn)，同時(shí)達(dá)到高速和，這在技術(shù)上是很大挑戰(zhàn)。此外，因此，(4)當(dāng)今工業(yè)機(jī)器人的總體趨勢是，從狹義的機(jī)器人概念向廣義的機(jī)器人技術(shù)概念轉(zhuǎn)移，從工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)向解決方案業(yè)務(wù)的機(jī)器人技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動

染料漲價(jià)直接影響到印染企業(yè)的生產(chǎn)成本，面對高漲的染料成本，作為染料下游的印染企業(yè)，成本轉(zhuǎn)移無非往下一個(gè)環(huán)節(jié)。

“今年的生意實(shí)在不覺得怎樣，肯定不如去年。但是，近染費(fèi)都上調(diào)兩次了！”在航民股份多年的工作人員告訴記者。地處蕭山的航民股份，緊鄰紹興。航民股份在印染界的地位，就像浙江龍盛在染料界一樣，是行業(yè)公認(rèn)的龍頭。

“染料的成本，前些年占印染趁便10%左右，近年來隨著染料的走強(qiáng)，整體上一直呈上升趨勢，目前已經(jīng)占到印染成本的四分之一。為什么現(xiàn)在60元/公斤的染料不敢拿，因?yàn)橛∪緩S扛不住。”染料經(jīng)銷商稱。

在染料經(jīng)銷商看來，這次染料漲價(jià)對印染企業(yè)來說，高于一定的運(yùn)營成本后，印染企業(yè)自然會把成本轉(zhuǎn)移到下游，隨行就市。

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除了董事會，雷士業(yè)務(wù)層面的整合也在加速。吳長江時(shí)代，雷士照明在香港上市公司之外還有不少關(guān)聯(lián)資產(chǎn)。王冬雷正在推進(jìn)雷士照明上市公司對這些關(guān)聯(lián)資產(chǎn)的整合。一個(gè)例子便是收購中山雷士。11月11日雷士照明公告，德豪潤達(dá)中與雷士照明關(guān)聯(lián)的照明業(yè)務(wù)和資產(chǎn)，怎樣實(shí)現(xiàn)有效協(xié)同，也引人矚目。在本次發(fā)布會上，與中科院簽約合作的主體是“雷士集團(tuán)”。據(jù)了解，王冬雷已把雷士照明與其關(guān)聯(lián)資產(chǎn)，組合成雷士集團(tuán)，實(shí)現(xiàn)資源協(xié)同。而德豪潤達(dá)總經(jīng)理李華亭，近還獲任雷士照明的副董事長。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當(dāng)周呈現(xiàn)上推阻力，庫存持續(xù)增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數(shù)量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現(xiàn)淡，下游采購剛需，買盤心態(tài)一般，主營心態(tài)謹(jǐn)慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對后市心態(tài)好轉(zhuǎn)，出貨價(jià)。甲苯價(jià)格或偏好運(yùn)行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差，主要是油價(jià)以及甲苯價(jià)格的上漲利好帶動了市場氛圍，對價(jià)格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預(yù)計(jì)漲幅不會太多。

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出于性的考慮，若經(jīng)常走高速路線，就盡量不要購買鋼質(zhì)板或鋁合金板這種金屬材質(zhì)的護(hù)板，因?yàn)樗鼈冇捕容^大，剛性連接，會影響發(fā)動機(jī)下沉，可以盡量挑選塑鋼材質(zhì)，塑料樹脂的雖然便宜，但是太差不建議購買。市區(qū)低速行駛情況比較多，發(fā)動機(jī)在低速碰撞時(shí)根本不會發(fā)生下沉，所以可以選購以上兩種硬度較高的金屬護(hù)板。如果日常行駛絕大多數(shù)路況都比較不錯(cuò)，使用環(huán)境很好，那么也可以選擇不去折騰。另外，在購買時(shí)同一種材質(zhì)的護(hù)板，價(jià)格和差距并不太大。
3月中旬，由于國內(nèi)庫存消化不及預(yù)期，供需面受挫，國內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動空間較窄，投機(jī)交易難度較大，持貨商低價(jià)出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補(bǔ)需求，跌幅暫時(shí)受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學(xué)等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當(dāng)?shù)厥袌龉?yīng)量依然未有回升，但是下游工廠對苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實(shí)質(zhì)性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實(shí)際需求相對有限。本周華南苯市場實(shí)單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場報(bào)價(jià)有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價(jià)格沖高后遭遇阻力，市場行情出現(xiàn)回落，市場需求相對淡，下游采購積極性偏弱，實(shí)單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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”他稱。“遺棄”“放著”“再等等”似乎成了新能源報(bào)廢車的出路。然而新能源汽車不比汽車，停在外面頂多變成廢銅爛鐵，新能源汽車涉及動力電池，報(bào)廢汽車上那些過了保質(zhì)期的動力電池何去何從，這又成了一個(gè)新的問題。北京理工大學(xué)教授吳鋒曾公開表示：“1個(gè)20克的手機(jī)電池可污染3個(gè)游泳池容積的水，若廢棄在土地上，可使1方公里土地污染50年左右。試想，如果是幾噸重的電動汽車動力電池廢棄在自環(huán)境中呢？大量重金屬及化學(xué)物質(zhì)進(jìn)入大自然，將會對環(huán)境造成更大的污染。
本階段國內(nèi)苯行業(yè)開工負(fù)荷小幅度下降，周均負(fù)荷在 84%波動，較3月上旬。本階段國內(nèi)純苯市場繼續(xù)走低，企業(yè)價(jià)格下調(diào)產(chǎn)生，下游采購積極性下降，地?zé)拵齑嫠械绕拢掠螌さ蛢r(jià)采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補(bǔ)貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負(fù)荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預(yù)計(jì)下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉(zhuǎn)，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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小結(jié)一下，4S現(xiàn)狀的病根，不在4S本身，而是因其在鏈條中的位置決定的。往上，產(chǎn)能匹配、銷售放開都可以改變，往下，利潤結(jié)構(gòu)、與時(shí)俱進(jìn)擁抱消費(fèi)者需求，也是重要的步驟。后說，4S到底往哪兒去？前面說了那么多。我們還要看看成熟市場怎么走，以及大市場會發(fā)生些什么變化。首先，成熟市場表現(xiàn)代表燃油汽車流通市場的未來。美國、日本、歐洲等成熟汽車市場，授權(quán)經(jīng)銷商和經(jīng)銷商的比例都在1:3左右，也會這樣。他們都是新車二手車在一起賣，過幾年也會這樣。
自春節(jié)以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多，高達(dá)16%以上。就當(dāng)前燒堿價(jià)格來說，創(chuàng)2017年以來價(jià)格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍?zhǔn)走€是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應(yīng)緊張，價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進(jìn)行減產(chǎn)，這對片堿市場的影響非常之大！

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《規(guī)劃》提出，未來要圍繞“制造2025”戰(zhàn)略實(shí)施，加快突破關(guān)鍵技術(shù)與核心部件，推進(jìn)重大裝備與系統(tǒng)的工程應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)調(diào)發(fā)展，塑造制造新形象，帶動制造業(yè)水提升。力爭到2020年，高端裝備與新材料產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值規(guī)模超過12萬億元。電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院賽迪研究院裝備工業(yè)研究所所長左世全，參與了《規(guī)劃》高端裝備制造部分的編寫。他說，《規(guī)劃》根據(jù)我國高端裝備的不同產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，或從更高要求，或從升級角度，或從提前布局的角度，對未來五年的發(fā)展進(jìn)行了謀劃。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復(fù)產(chǎn)的意愿也不強(qiáng)烈，場內(nèi)交投氣氛一般，市場產(chǎn)能過剩，處于供大于求的狀態(tài)，預(yù)計(jì)短期國內(nèi)氧化鋁價(jià)格仍有繼續(xù)下跌的風(fēng)險(xiǎn)。
本周，國內(nèi)液堿市場弱勢運(yùn)行為主，山東和河北地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當(dāng)?shù)匮趸X企業(yè)采購液堿價(jià)格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購價(jià)格，使得當(dāng)?shù)?2%離子膜堿主流價(jià)格跌破800元/噸，50%離子膜堿價(jià)格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來價(jià)格新低。受山東地區(qū)價(jià)格下調(diào)影響，河北地區(qū)價(jià)格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對保持穩(wěn)定。

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10日國新辦召開新聞發(fā)布會，發(fā)展改革委主任表示，2016年供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革取得初步成效，鋼鐵煤炭去產(chǎn)能任務(wù)均提前超額完成，涉及職工安置已安排接近70萬人。鋼鐵煤炭企業(yè)利潤實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長。發(fā)展改革委主任：今年去產(chǎn)能除了鋼鐵煤炭之外還會擴(kuò)圍，有一些產(chǎn)能利用率很低的、過剩產(chǎn)能比較嚴(yán)重的領(lǐng)域也會納入去產(chǎn)能的范疇。同時(shí)，指出，今年去庫存要把棚戶區(qū)改造的貨幣化安置和城鎮(zhèn)化過程中消除三四線城市的庫存結(jié)合起來。

邯鄲國標(biāo)DMF-國標(biāo)DMF哪里可以買到據(jù)了解，在分散染料生產(chǎn)過程中，雖然間苯二胺是重要的話中間體，但其成本所占的比重不大。從構(gòu)成來看，均每生產(chǎn)1噸染料，大概需要30公斤間苯二胺。所以間苯二胺的漲價(jià)對染料生產(chǎn)企業(yè)影響不大，下游企業(yè)也能夠接受。

在采訪期間，一位經(jīng)銷商給記者算了一筆賬：即便按照間苯二胺加價(jià)10萬元，生產(chǎn)一噸染料的成本，也只3000元，全部轉(zhuǎn)移給下游企業(yè)，染料行業(yè)也不是現(xiàn)在這樣。所以，間苯二胺的上漲，不過是染料廠提價(jià)的借口。

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”對此，卓能動力電池董事副總裁鄧綸浩在第七屆全球新能源汽車大會上表示，此次有明顯的政策目的。目前國內(nèi)僅有比亞迪和寧德時(shí)代兩家電池企業(yè)能夠達(dá)到部80億千瓦時(shí)的產(chǎn)能要求，沃特瑪電池在擴(kuò)產(chǎn)之后，也接近這個(gè)規(guī)模。但國內(nèi)大部分企業(yè)，距離這個(gè)產(chǎn)能要求距離尚遠(yuǎn)。不過，對于電池企業(yè)的產(chǎn)能規(guī)模，主機(jī)廠表示并不特別在意。“80億千瓦時(shí)的規(guī)模，可能因?yàn)殡姵刈霾坏揭欢ǖ囊?guī)模，它成本也降不下來。作為主機(jī)廠我們主要考慮的是和成本，這兩個(gè)是主要的。

邯鄲國標(biāo)DMF-國標(biāo)DMF哪里可以買到據(jù)了解，3月23日起，杭州5家印染企業(yè)染整加工費(fèi)用；福建長樂曝出有多家印染企業(yè)發(fā)出染費(fèi)漲價(jià)通知；廣東有印染企業(yè)開始染整加工費(fèi)。而在朋友圈里熱傳的是，3月28日這一天，紹興8家印染企業(yè)發(fā)出漲價(jià)通知，從通知中可以了解，由于化工染料成本暴漲、染廠成本急速上升，自4月1日起，板類產(chǎn)品漲價(jià)300元/噸，氨綸產(chǎn)品漲價(jià)400元/噸，強(qiáng)調(diào)以出倉為準(zhǔn)。

在印染界人士看來，這次染料上漲的原因，首先，是江蘇響水事故帶來的連鎖反應(yīng)，畢竟產(chǎn)能供應(yīng)上減少；其次，印染行業(yè)目前正在進(jìn)入的生產(chǎn)旺季，此前對行業(yè)的悲觀預(yù)期，導(dǎo)致印染企業(yè)備貨較少，染料供給產(chǎn)能的突然減少，加劇了下游的恐慌心理。

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級制造商（級供應(yīng)商）直接向整車制造商供應(yīng)，提供發(fā)動機(jī)部件、轉(zhuǎn)向與懸架系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、電子組件等零件。第二級制造商（第二級供應(yīng)商）向級供應(yīng)商供應(yīng)，提供鍛造部件、沖壓件、壓鑄、塑膠部件及機(jī)加工件等設(shè)備及專業(yè)化產(chǎn)品。公司可能為某公司的級供應(yīng)商，同時(shí)為另一公司的第二級供應(yīng)商。汽車零件有兩個(gè)主要采購模式，一個(gè)為整車制造商主導(dǎo)的采購及另外一個(gè)為級供應(yīng)商主導(dǎo)的采購，采納每個(gè)模式主要基于零件的重要程度。
半導(dǎo)體評測機(jī)構(gòu)Chipworks指出其14納米制程將芯片的電晶體鰭片間距做得為緊密，真正達(dá)到了14納米，而非臺積電與三星的宣稱的16納米/14納米，事實(shí)上僅有Intel20納米的程度；Chipworks的測驗(yàn)結(jié)果也證實(shí)了其電晶體效能均其他競爭對手。但晶圓代工著重的不只是制程──產(chǎn)量、良率與背后的一連串支援服務(wù)，才是晶圓代工真正的關(guān)鍵價(jià)值鏈，對此張忠謀也指出英特爾并不是專業(yè)晶圓代工，只是把腳伸到池里試水溫，并道：「相信英特爾會發(fā)現(xiàn)水是很冰冷的」。
盡快盡早地解決或緩解這個(gè)問題，已成為行業(yè)共識。俞琚表示，我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程中，很多行業(yè)都存在或曾經(jīng)發(fā)生過這樣的問題，有過很多慘痛的教訓(xùn)，掘進(jìn)機(jī)械行業(yè)不應(yīng)當(dāng)再走這條彎路了。市場競爭是行業(yè)企業(yè)發(fā)展進(jìn)步的動力，但這種競爭應(yīng)當(dāng)是技術(shù)、、服務(wù)、價(jià)格的競爭，絕不應(yīng)該是以價(jià)格競爭為主。過分的低價(jià)，使企業(yè)失去合理的利潤空間，影響企業(yè)及全行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。另外，地方保護(hù)和行業(yè)保護(hù)的問題仍然比較普遍。正常的合理的市場競爭反對任何地方保護(hù)和行業(yè)保護(hù)，因?yàn)樗焕谄髽I(yè)發(fā)展，也不利于行業(yè)發(fā)展。