鶴壁國(guó)標(biāo)-國(guó)標(biāo)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)
微軟風(fēng)投負(fù)責(zé)人奈格拉吉·卡斯亞普表示：“這支投資的公司將幫助人和機(jī)器通力合作，從而提高受教育機(jī)會(huì)、教授新技能和創(chuàng)造工作、增強(qiáng)現(xiàn)有員工的能力以及改善等。而這些還只是其中的幾個(gè)例子而已。”卡斯亞普還稱：“AI在增強(qiáng)人類能力和改善社會(huì)方面擁有巨大潛力。微軟正在驅(qū)動(dòng)積極影響的原則指導(dǎo)下，致力于AI化，ElementAI與我們共享同樣的方法與哲學(xué)?！睂?duì)于卡斯亞普的發(fā)言，業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，微軟可能不僅提供資金支持，還會(huì)提供更實(shí)際的運(yùn)營(yíng)支持。

某染料廠的發(fā)貨區(qū)，記者雖然沒(méi)有看到大排長(zhǎng)龍的盛況，但卻時(shí)常能看到大大小小的貨車進(jìn)出。當(dāng)問(wèn)及近染料行情時(shí)，這里的門衛(wèi)告訴記者，他在這個(gè)廠上班7、8年了，從每天的進(jìn)出貨車就能感覺(jué)到，今年染料行情好。他一邊說(shuō)，一邊指著桌子上的登記簿說(shuō)，“每天從這扇門進(jìn)出的貨車，都需要在這里登記?！?

上述所言的車輛進(jìn)出登記簿，記者隨手一翻發(fā)現(xiàn)，4月2日，截至當(dāng)天3點(diǎn)左右，進(jìn)出貨車共計(jì)32輛，各車運(yùn)載量不等，普遍20-40噸之間。再往前翻閱，每天登記貨車所用的頁(yè)面，較4月2日當(dāng)天要多。不過(guò)，當(dāng)記者打算再仔細(xì)盤(pán)點(diǎn)一下時(shí)，門衛(wèi)已經(jīng)把登記簿收了回去，稱這是企業(yè)的秘密，不能隨便看。

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業(yè)界一般認(rèn)為的另外兩個(gè)前提條件是大量數(shù)據(jù)的采集管理和分析能力的發(fā)展,以及算法的。地線機(jī)器人創(chuàng)始人兼CEO、前百度研究院執(zhí)行院長(zhǎng)余凱認(rèn)為,2006-2016年這十年間,是深度學(xué)的普及和推廣期,其在很多應(yīng)用中取得突破性進(jìn)展。但所有成果均為感知方面的東西,如圖像識(shí)別、識(shí)別等?！皬慕衲觊_(kāi)始,的變化是AlphaGo和自動(dòng)駕駛等人工智能系統(tǒng)開(kāi)始從感知過(guò)渡到?jīng)Q策,人工智能只有做決策才能真正改變世界。

17-19日，擴(kuò)散條件逐步轉(zhuǎn)差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴(kuò)散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴(kuò)散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請(qǐng)你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級(jí)應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)。請(qǐng)于應(yīng)急響應(yīng)終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開(kāi)展情況報(bào)送我辦。

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2、思想意識(shí)不健康，貪圖供方招待得好，吃得好，玩得好，明知是苦肉計(jì)、美人計(jì)、小圈套也只好聽(tīng)之任之；這些人對(duì)采購(gòu)工作的責(zé)任心，原則性完全忘得一干二凈，只要個(gè)人“受用”，哪管集體受損，“在一天位子，拿一天好處，干到哪里是哪里”。3、明知道所進(jìn)商品是“偽劣”，貪圖價(jià)格便宜，有差價(jià)好交差，棄公司的利益聲譽(yù)于不顧；有少數(shù)人在進(jìn)貨時(shí)，為了有“差價(jià)”好拿回扣，故意讓供方提供偽劣低質(zhì)產(chǎn)品，只要差不多，好交差，就行。

“前兩天，大家都在到處問(wèn)哪里有貨，現(xiàn)在都在往外放貨。60元/公斤的價(jià)格，沒(méi)人敢拿，下游染廠也扛不住，價(jià)格太高了?！鄙嫌菀晃唤?jīng)銷商對(duì)記者稱。

經(jīng)銷商是上虞染料銷售的重要渠道，在浙江龍盛總部門前的龍盛大道兩側(cè)，分布著大大小小數(shù)十家染料經(jīng)銷商。記者在這里采訪時(shí)，多位經(jīng)銷商稱，即使現(xiàn)在浙江龍盛分散黑ETC300%的報(bào)價(jià)已經(jīng)到了60元/公斤，但經(jīng)銷商賣給印染廠的實(shí)際成交價(jià)，目前普遍在47-48元/公斤。看似一種買賣，但經(jīng)銷商賺的是以前低價(jià)拿貨時(shí)的庫(kù)存。

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切削制造商Shape-MasterTool公司在加工切削材料及復(fù)雜幾何形狀方面表現(xiàn)優(yōu)異，但需要在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)突破。由于切削材料在不斷發(fā)展并給加工提出了更高的要求，磨床制造商必須進(jìn)行升級(jí)，否則可能在競(jìng)爭(zhēng)中失敗。40年前，這家位于伊利諾斯州、柯克蘭的公司開(kāi)始經(jīng)營(yíng)磨削業(yè)務(wù)，主要涉及天然材料。然而，現(xiàn)代切削的材料包羅萬(wàn)象，包括硬質(zhì)合金到人造單晶(MCD)、多晶(PCD)、化學(xué)氣相沉積(CVD)、立方氮化硼(CBN)及陶瓷等。

產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動(dòng)

染料漲價(jià)直接影響到印染企業(yè)的生產(chǎn)成本，面對(duì)高漲的染料成本，作為染料下游的印染企業(yè)，成本轉(zhuǎn)移無(wú)非往下一個(gè)環(huán)節(jié)。

“今年的生意實(shí)在不覺(jué)得怎樣，肯定不如去年。但是，近染費(fèi)都上調(diào)兩次了！”在航民股份多年的工作人員告訴記者。地處蕭山的航民股份，緊鄰紹興。航民股份在印染界的地位，就像浙江龍盛在染料界一樣，是行業(yè)公認(rèn)的龍頭。

“染料的成本，前些年占印染趁便10%左右，近年來(lái)隨著染料的走強(qiáng)，整體上一直呈上升趨勢(shì)，目前已經(jīng)占到印染成本的四分之一。為什么現(xiàn)在60元/公斤的染料不敢拿，因?yàn)橛∪緩S扛不住?！比玖辖?jīng)銷商稱。

在染料經(jīng)銷商看來(lái)，這次染料漲價(jià)對(duì)印染企業(yè)來(lái)說(shuō)，高于一定的運(yùn)營(yíng)成本后，印染企業(yè)自然會(huì)把成本轉(zhuǎn)移到下游，隨行就市。

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未來(lái)鈷價(jià)仍將上揚(yáng)或?qū)⒂绊懭姵貎r(jià)格在供給方面，海外鈷礦產(chǎn)出下降，剛果（金）政局危機(jī)持續(xù)。國(guó)內(nèi)冶煉企業(yè)的原料庫(kù)存較好的消耗。在此背景下，海外鈷價(jià)的走高（鈷原料現(xiàn)貨與長(zhǎng)期價(jià)都在走高），提升了市場(chǎng)對(duì)鈷價(jià)的預(yù)期，也讓冶煉企業(yè)更為惜售。需求方面，海外鈷金屬冶煉企業(yè)的減產(chǎn)，導(dǎo)致金屬鈷供需失衡，高溫合金穩(wěn)步增長(zhǎng)的需求與投機(jī)需求拉動(dòng)當(dāng)?shù)剽拑r(jià)走高。由于近期處于國(guó)內(nèi)鈷應(yīng)用端的三元電池材料需求持續(xù)旺盛，用鈷量上漲，再加上在鈷漲價(jià)預(yù)期之下正極材料企業(yè)的囤貨需求也有所上升，這些都對(duì)國(guó)內(nèi)鈷鹽價(jià)格的上漲起到了推波助瀾的作用。
雖甲苯到港量減少，港口庫(kù)存降低，但5350元/噸當(dāng)周呈現(xiàn)上推阻力，庫(kù)存持續(xù)增長(zhǎng)致使市場(chǎng)缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫(kù)存數(shù)量在8.8和15.5萬(wàn)噸。高位庫(kù)存的情況下，甲苯市場(chǎng)表現(xiàn)淡，下游采購(gòu)剛需，買盤(pán)心態(tài)一般，主營(yíng)心態(tài)謹(jǐn)慎。
甲苯港口庫(kù)存量下降，而且后期到港量較少，對(duì)市場(chǎng)心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對(duì)后市心態(tài)好轉(zhuǎn)，出貨價(jià)。甲苯價(jià)格或偏好運(yùn)行，主要消耗庫(kù)存為主。
市場(chǎng)本身基本面相對(duì)偏差，主要是油價(jià)以及甲苯價(jià)格的上漲利好帶動(dòng)了市場(chǎng)氛圍，對(duì)價(jià)格上升提到支撐作用，但是由于庫(kù)存積累承壓影響，預(yù)計(jì)漲幅不會(huì)太多。

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如今距離國(guó)二農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼的申請(qǐng)已經(jīng)進(jìn)入，去年12月1日前購(gòu)買的國(guó)二柴油農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼申請(qǐng)不得超過(guò)今年3月底，如果還沒(méi)有申請(qǐng)到補(bǔ)貼的朋友們要加緊步伐了。小編的任務(wù)主要是幫助那些還沒(méi)有申請(qǐng)到國(guó)二農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼的朋友們總結(jié)一下農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼申請(qǐng)的8項(xiàng)必要知識(shí)，不知道的小伙伴們千萬(wàn)不要錯(cuò)過(guò)，畢竟，都是自己的錢呀。01補(bǔ)貼對(duì)象直接從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的個(gè)人和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)組織02補(bǔ)貼03補(bǔ)貼04補(bǔ)貼方式由各省自行制定補(bǔ)貼發(fā)放方式，基本包括自主購(gòu)機(jī)、定額補(bǔ)貼、縣級(jí)結(jié)算、直補(bǔ)到戶原則。
3月中旬，由于國(guó)內(nèi)庫(kù)存消化不及預(yù)期，供需面受挫，國(guó)內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫(kù)存攀升， 供需面走弱，市場(chǎng)信心下降，但鑒于近期盤(pán)面漲跌且波動(dòng)空間較窄，投機(jī)交易難度較大，持貨商低價(jià)出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補(bǔ)需求，跌幅暫時(shí)受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場(chǎng)因齊魯石化、山東晟原、海灣化學(xué)等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)供應(yīng)量依然未有回升，但是下游工廠對(duì)苯的采購(gòu)積極性并不明顯，供需面沒(méi)有實(shí)質(zhì)性利好，市場(chǎng)商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場(chǎng)下游工廠對(duì)苯實(shí)際需求相對(duì)有限。本周華南苯市場(chǎng)實(shí)單商談多以按需采購(gòu)為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場(chǎng)報(bào)價(jià)有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價(jià)格沖高后遭遇阻力，市場(chǎng)行情出現(xiàn)回落，市場(chǎng)需求相對(duì)淡，下游采購(gòu)積極性偏弱，實(shí)單成交有限。截至3月15日，韓國(guó)船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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其中，自動(dòng)化——?jiǎng)?chuàng)新成都的高科技“智能工業(yè)”“這臺(tái)沖壓機(jī)是德國(guó)力士樂(lè)數(shù)控液壓墊，技術(shù)全球?！痹谖譅栁殖啥脊S的沖壓車間，一位技術(shù)人員這樣介紹。在鋼架林立、結(jié)構(gòu)復(fù)雜卻井然有序的沖壓車間里，很少能看到分布在空大廠房里的工作人員。不只是沖壓車間，檢驗(yàn)、焊裝、涂裝、總裝車間基本都是自動(dòng)化生產(chǎn)。其中，在焊裝車間，激光焊接利用電子化攝像，橘色的機(jī)械手臂在已經(jīng)成型的車架間扭轉(zhuǎn)騰挪、上下指點(diǎn)，火花在焊與車身的接觸點(diǎn)上靈活閃動(dòng)。
本階段國(guó)內(nèi)苯行業(yè)開(kāi)工負(fù)荷小幅度下降，周均負(fù)荷在 84%波動(dòng)，較3月上旬。本階段國(guó)內(nèi)純苯市場(chǎng)繼續(xù)走低，企業(yè)價(jià)格下調(diào)產(chǎn)生，下游采購(gòu)積極性下降，地?zé)拵?kù)存水中等偏下，下游尋低價(jià)采購(gòu)為主，料庫(kù)存中等，整體市場(chǎng)交易氣氛偏淡，商家按需補(bǔ)貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致，整體偏弱，對(duì)原材料維持剛需采購(gòu)節(jié)奏，主力下游 ABS 開(kāi)工維持高位，EPS 及 PS 負(fù)荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫(kù)存及提貨量對(duì)業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預(yù)計(jì)下周市場(chǎng)，若庫(kù)存及提貨因素仍無(wú)好轉(zhuǎn)，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場(chǎng)或跌勢(shì)加深。

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led顯示屏行業(yè)正面臨著利潤(rùn)被逐漸攤薄、同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)激烈的現(xiàn)狀。在新的市場(chǎng)格局下，廠家生產(chǎn)低價(jià)格、超薄、節(jié)能等LED產(chǎn)品間距越來(lái)越小、穩(wěn)定性越來(lái)越高、顯示效果越來(lái)越高清、安裝使用越來(lái)越智能化已經(jīng)成為led顯示屏企業(yè)追求的目標(biāo)。在led顯示屏產(chǎn)業(yè)中，產(chǎn)業(yè)內(nèi)的企業(yè)群體將適當(dāng)分類，逐步形成以關(guān)鍵控制系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)為主的技術(shù)開(kāi)發(fā)型企業(yè)，以規(guī)模化、化生產(chǎn)為主的產(chǎn)品制造型企業(yè)，以市場(chǎng)應(yīng)用推廣為主的技術(shù)服務(wù)型企業(yè)，以滿足專業(yè)市場(chǎng)需求為主的專業(yè)應(yīng)用型企業(yè)等。
自春節(jié)以來(lái)，燒堿市場(chǎng)一直呈下行走勢(shì)，弄的人心惶惶。液堿市場(chǎng)以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場(chǎng)以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多，高達(dá)16%以上。就當(dāng)前燒堿價(jià)格來(lái)說(shuō)，創(chuàng)2017年以來(lái)價(jià)格新低。
燒堿市場(chǎng)不景氣的罪魁禍?zhǔn)走€是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應(yīng)緊張，價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進(jìn)行減產(chǎn)，這對(duì)片堿市場(chǎng)的影響非常之大！

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這意味著未來(lái)，在復(fù)雜情況下，機(jī)器人將自己做決定。當(dāng)它們更加聰明時(shí)，人類也會(huì)給予其更富有挑戰(zhàn)性的工作，從而解放勞動(dòng)者雙手，激發(fā)群體活力。在此背景之下，媒體重新回味了牛津大學(xué)在數(shù)年前發(fā)表過(guò)的一項(xiàng)研究結(jié)論，即計(jì)算機(jī)將取代美國(guó)45％的從業(yè)者，從卡車司機(jī)到坐班白領(lǐng)，無(wú)一行業(yè)可幸免。而曾獲2002年諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)的丹尼爾·卡尼曼甚至猜想，公司決策者，像CEO一類的職位，終有一天也將入此名單。機(jī)器人做CEO具有一些明顯優(yōu)勢(shì)那么有個(gè)機(jī)器人做公司的決策者會(huì)怎樣？阿爾瓦雷茨稱，機(jī)器人做CEO會(huì)具有一些明顯優(yōu)勢(shì)。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復(fù)產(chǎn)的意愿也不強(qiáng)烈，場(chǎng)內(nèi)交投氣氛一般，市場(chǎng)產(chǎn)能過(guò)剩，處于供大于求的狀態(tài)，預(yù)計(jì)短期國(guó)內(nèi)氧化鋁價(jià)格仍有繼續(xù)下跌的風(fēng)險(xiǎn)。
本周，國(guó)內(nèi)液堿市場(chǎng)弱勢(shì)運(yùn)行為主，山東和河北地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當(dāng)?shù)匮趸X企業(yè)采購(gòu)液堿價(jià)格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購(gòu)價(jià)格，使得當(dāng)?shù)?2%離子膜堿主流價(jià)格跌破800元/噸，50%離子膜堿價(jià)格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來(lái)價(jià)格新低。受山東地區(qū)價(jià)格下調(diào)影響，河北地區(qū)價(jià)格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對(duì)保持穩(wěn)定。

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DH13KLGP依托公司靜壓傳動(dòng)推土機(jī)研發(fā)臺(tái)，以歐美市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，更加注重綠色、環(huán)保、節(jié)能以及人性化功能設(shè)計(jì)，具有更美觀、更節(jié)能、更智能、更、更舒適的特點(diǎn)。采用菲亞特電控發(fā)動(dòng)機(jī)，排放達(dá)到EPATier4final/EUStageⅣ。采用創(chuàng)新的山推靜壓驅(qū)動(dòng)技術(shù)，多種作業(yè)模式，同時(shí)新增節(jié)能模式，綜合油耗降低15%以上，動(dòng)力性更強(qiáng)、更節(jié)能。采用集成式大屏彩色液晶顯示器，具有模式設(shè)定、提示、臨時(shí)應(yīng)急處理功能。

鶴壁國(guó)標(biāo)-國(guó)標(biāo)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)據(jù)了解，在分散染料生產(chǎn)過(guò)程中，雖然間苯二胺是重要的話中間體，但其成本所占的比重不大。從構(gòu)成來(lái)看，均每生產(chǎn)1噸染料，大概需要30公斤間苯二胺。所以間苯二胺的漲價(jià)對(duì)染料生產(chǎn)企業(yè)影響不大，下游企業(yè)也能夠接受。

在采訪期間，一位經(jīng)銷商給記者算了一筆賬：即便按照間苯二胺加價(jià)10萬(wàn)元，生產(chǎn)一噸染料的成本，也只3000元，全部轉(zhuǎn)移給下游企業(yè)，染料行業(yè)也不是現(xiàn)在這樣。所以，間苯二胺的上漲，不過(guò)是染料廠提價(jià)的借口。

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當(dāng)然，主機(jī)廠會(huì)通過(guò)各種各樣的“政策”來(lái)鼓勵(lì)和經(jīng)銷商提車，包括提什么車、提多少、什么時(shí)間提、提了之后會(huì)有什么優(yōu)惠等等。因此，4S本質(zhì)上說(shuō)，是主機(jī)廠流通體系的后一個(gè)環(huán)節(jié)，的作用是緩沖，其次是銷售和服務(wù)。而4S店賺什么錢呢？賣車賺差價(jià)，做服務(wù)賺服務(wù)費(fèi)，完成任務(wù)賺返利。而所謂的“4S日子不好過(guò)”，從癥狀上說(shuō)，就是賣車賺不到差價(jià)，做服務(wù)的服務(wù)費(fèi)不好賺了，任務(wù)越來(lái)越重返利越來(lái)越難拿到手。那么，4S店這些年走過(guò)了什么？27年，足夠一個(gè)業(yè)態(tài)從半專業(yè)變到專業(yè)，直至過(guò)度專業(yè)。

鶴壁國(guó)標(biāo)-國(guó)標(biāo)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)據(jù)了解，3月23日起，杭州5家印染企業(yè)染整加工費(fèi)用；福建長(zhǎng)樂(lè)曝出有多家印染企業(yè)發(fā)出染費(fèi)漲價(jià)通知；廣東有印染企業(yè)開(kāi)始染整加工費(fèi)。而在朋友圈里熱傳的是，3月28日這一天，紹興8家印染企業(yè)發(fā)出漲價(jià)通知，從通知中可以了解，由于化工染料成本暴漲、染廠成本急速上升，自4月1日起，板類產(chǎn)品漲價(jià)300元/噸，氨綸產(chǎn)品漲價(jià)400元/噸，強(qiáng)調(diào)以出倉(cāng)為準(zhǔn)。

在印染界人士看來(lái)，這次染料上漲的原因，首先，是江蘇響水事故帶來(lái)的連鎖反應(yīng)，畢竟產(chǎn)能供應(yīng)上減少；其次，印染行業(yè)目前正在進(jìn)入的生產(chǎn)旺季，此前對(duì)行業(yè)的悲觀預(yù)期，導(dǎo)致印染企業(yè)備貨較少，染料供給產(chǎn)能的突然減少，加劇了下游的恐慌心理。

鶴壁國(guó)標(biāo)-國(guó)標(biāo)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)
柜行業(yè)作為家具行業(yè)和衛(wèi)浴行業(yè)交叉產(chǎn)生的一個(gè)邊緣性的新行業(yè)，短短幾年，如雨后春筍，蓬展。目前，我國(guó)柜行業(yè)有以下幾個(gè)特點(diǎn)：一是發(fā)展的不衡，有區(qū)域性;二是競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，帶了白熱化的程度，進(jìn)入微利時(shí)代;三是中小品牌越來(lái)越難生存，終將發(fā)展到幾大品牌壟斷的格局。目前，在范圍內(nèi)，除了一寫(xiě)零星的地方小品牌之外，大多數(shù)柜廠家主要集中在廣東、浙江、四川和福建四個(gè)地方，上海和北京也有一小部分。廣東和浙江兩地憑借地理、產(chǎn)業(yè)鏈、人才技術(shù)、資源、物流業(yè)等優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品的輻射能力、競(jìng)爭(zhēng)能力及影響力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其他地方。
這一超長(zhǎng)距離的實(shí)際道路測(cè)試，也成為實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離無(wú)人駕駛的汽車企業(yè)。記者注意到，受益攝像傳感技術(shù)進(jìn)步和智慧交通規(guī)劃，無(wú)人駕駛技術(shù)正加速?gòu)睦碚撓颥F(xiàn)實(shí)轉(zhuǎn)變。不少車企已將2020年作為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。海通研報(bào)認(rèn)為，當(dāng)前消費(fèi)者和投資者對(duì)無(wú)人駕駛的認(rèn)同度快速提升，產(chǎn)業(yè)化信心增強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)投資業(yè)已啟動(dòng)。根據(jù)百度公司的計(jì)劃，3年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車的商用化，5年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。如果一切能夠?qū)崿F(xiàn)，那么無(wú)人駕駛汽車在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用普及將為期不遠(yuǎn)。
在具體數(shù)量上，成都是887個(gè)，而廣州是808個(gè)。在人工智能企業(yè)影響力上，北京、上海、深圳繼續(xù)把持著前三甲的位置。從歸一化后的比分上看，三者之間的差距并不算大。但實(shí)際上，北京的人工智能企業(yè)數(shù)量，比上海、深圳之和還多38家。北京的科技實(shí)力，可見(jiàn)一斑。人工智能企業(yè)影響力榜單廣州在此方面，終于擠入前五強(qiáng)，不過(guò)還是落后于杭州。而從數(shù)量上看，后面各城市的企業(yè)數(shù)量，與前三甲有著明顯的差距。北京的人工智能企業(yè)數(shù)量是杭州的6倍多，廣州的7倍多。