近日，首鋼集團(tuán)礦業(yè)公司綠色建材產(chǎn)品再次搭乘集裝箱班列運(yùn)抵北京平谷馬坊火車站。本列產(chǎn)品有5—10mm建筑砟、10—25mm建筑砟和建筑砂三個(gè)品種，共計(jì)3000余噸。甘肅定西瀝青杉木板報(bào)價(jià)價(jià)格公司歡迎您11）整地工程的地下排水;泰山醫(yī)學(xué)院骨科外固定、康復(fù)及矯形支具用高分子夾板、基于Zigbee的物聯(lián)網(wǎng)快餐店空座智能顯示終端、石墨烯基磁性納米復(fù)合材料的制備與性能評價(jià)13件作品入圍決賽。據(jù)了解，每件作品匯報(bào)答辯10分鐘，其中，匯報(bào)演示5分鐘，咨詢答辯5分鐘。匯報(bào)演示由作品作者以PPT方式進(jìn)行，請?zhí)崆皽?zhǔn)備好PPT匯報(bào)材料，并于報(bào)到時(shí)將電子版報(bào)會(huì)務(wù)組。310國道賈汪段路面養(yǎng)護(hù)大中修工程開工6月23日，由邳州公路站遠(yuǎn)通公路工程公司承建的310國道賈汪段路面養(yǎng)護(hù)大中修工程DZX15—5標(biāo)段正式開工建設(shè)，計(jì)劃投資約1912萬元，工期三個(gè)月。310國道賈汪段路面養(yǎng)護(hù)大中修工程位于賈汪區(qū)東段，二級公路，瀝青混凝土路面，全長5公里。??由于該道路通行重載車輛較多，路面病害增長迅猛，為提高好路率，此次大中修將銑刨250px瀝青路面層，原老路下挖2600px，路基全寬加鋪一層凸點(diǎn)雙向鋼塑格柵，回填1000px老路基層粉碎材料，鋪筑450px低劑量水穩(wěn)底基層+900px抗裂水穩(wěn)基層，面層攤鋪150pxSup-20廠拌再生瀝青砼+100pxSup-13（玄武巖、改性瀝青）。

公司集產(chǎn)品的研究、開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造于一體，技術(shù)力量雄厚，產(chǎn)品種類齊全，并與全國多家科研單位、大專院校、設(shè)計(jì)院建立了密切的協(xié)作關(guān)系。 公司主要生產(chǎn)瀝青木絲板 瀝青杉木板 瀝青杉板 油浸瀝青木絲板生產(chǎn)、銷售，強(qiáng)度高，壽命長，耐腐蝕，抗老化等特點(diǎn)，其產(chǎn)品主要應(yīng)用于水利，鐵路，隧道，垃圾填 埋場，人工湖，等基礎(chǔ)建設(shè)工程，均受到了用戶及專家的一致好評。贏得了良好的市場信譽(yù)。

 經(jīng)過多年潛心經(jīng)營，公司產(chǎn)品覆蓋了國內(nèi)近三十個(gè)省市、自治區(qū)，產(chǎn)品各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)均符合且高于國家標(biāo)準(zhǔn)要求，達(dá)到國內(nèi)水平。目前公司擁有國內(nèi)先進(jìn)土工膜生產(chǎn)線，復(fù)合土工膜生產(chǎn)線，土工格柵生產(chǎn)線，公司所生產(chǎn)的土工材料具有幅寬大，強(qiáng)度高，壽命長，耐腐蝕，抗老化等特點(diǎn)，其產(chǎn)品主要應(yīng)用于水利，鐵路，隧道，垃圾填 埋場，人工湖，等基礎(chǔ)建設(shè)工程，均受到了用戶及專家的一致好評。
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1、如要在先攤鋪路面后裝伸縮縫,為保證路面良好的平整度，應(yīng)該先攤鋪路面，然后開槽安裝伸縮縫。攤鋪路面之前，必須首先清理預(yù)留間隙并嵌填泡沫板，再用砂袋或級配砂石袋填實(shí)槽口?；靥顦?biāo)高以控制瀝青不會(huì)污染預(yù)埋鋼筋為宜，目的在于防止攤鋪設(shè)備壓壞預(yù)埋鋼筋，便于路面連續(xù)攤鋪。

2、橋面的切縫、清槽按預(yù)留的槽口寬度用切縫機(jī)對路面的油面層進(jìn)行切縫。切縫時(shí)應(yīng)注意保持路面切口完好，無啃邊現(xiàn)象。切縫后及時(shí)清除槽內(nèi)瀝青混凝土及填料，鑿毛槽口內(nèi)混凝土表面。這一系列工序非常重要，它將影響混凝土的澆筑質(zhì)量。

3、在安裝伸縮縫時(shí),下縫前應(yīng)認(rèn)真檢查槽內(nèi)預(yù)埋鋼筋，若發(fā)現(xiàn)裂縫或折斷，位置不當(dāng)或間隙過大，必須采取補(bǔ)救措施。要保證沿縫方向每米范圍內(nèi)至少有1根預(yù)埋鋼筋與毛勒伸縮縫的錨環(huán)牢固焊接。應(yīng)該認(rèn)真檢查XF型橋梁伸縮縫質(zhì)量，若發(fā)現(xiàn)變形或兩鋼梁間距不一致時(shí)，應(yīng)進(jìn)行修整。必要時(shí)，還應(yīng)根據(jù)安裝時(shí)的環(huán)境溫度調(diào)整毛勒伸縮縫的鋼梁間距。應(yīng)將XF型橋梁伸縮裝置緩緩放入槽內(nèi)，使縫中心線與實(shí)際預(yù)留縫中心線相重合，偏差不得超過10mm，同時(shí)使鋼邊梁內(nèi)邊保持垂直。XF型橋梁伸縮縫就位后，應(yīng)根據(jù)縱、橫坡和標(biāo)高調(diào)整其鋼梁頂面比相鄰瀝青混凝土路面低1～2mm，不得超出路面標(biāo)高。
4、在焊接先點(diǎn)焊部分預(yù)埋鋼筋和錨環(huán)鋼筋，臨時(shí)固定其位置。經(jīng)檢查符合質(zhì)量要求后方可將錨環(huán)鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊牢，之后，即可拆除XF型  橋梁伸縮縫的裝  配夾具。

5、對于立模、澆混凝土立模應(yīng)注意模板密封，切忌水泥漿漏入支撐箱，影響支承部件和控制系統(tǒng)的正常工作。澆筑混凝土之前，在錨環(huán)內(nèi)應(yīng)插入一定數(shù)量縱向鋼筋；在鋼邊梁水平肢上加鋪一層鋼筋網(wǎng)；在支撐箱底板上設(shè)置雙層防震鋼網(wǎng)。應(yīng)采用低收縮、快硬、早強(qiáng)混凝土，其標(biāo)號不得低于上部結(jié)構(gòu)混凝土標(biāo)號。特別注意錨板、錨環(huán)及橫梁支撐箱下面的混凝土密實(shí)。在混凝土養(yǎng)護(hù)期內(nèi)，禁止一切車輛通行。
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