蘇州鍍鋅方管Q235B/Q345B供應(yīng)商除了前期形成的煤炭產(chǎn)能在不斷釋放，目前也仍有新礦在投入生產(chǎn)，產(chǎn)能過剩是煤炭行業(yè)長期存在的問題，去產(chǎn)能之路仍舊無期，從土地、礦業(yè)權(quán)配置等方面，嚴(yán)格違規(guī)新增產(chǎn)能項目落地，強化源頭控制。其主要競爭者是廢鋼電爐生產(chǎn)流程。其次，唐山世園會環(huán)保方案已經(jīng)開始執(zhí)行，下游軋鋼廠出現(xiàn)減產(chǎn)限產(chǎn)等情況，對鋼坯需求減弱。規(guī)范并嚴(yán)格“貼牌”生產(chǎn)，建立整頓規(guī)范市場的長效工作機制，防止劣幣驅(qū)逐良幣的現(xiàn)象在鋼鐵行業(yè)中的蔓延，

天津闊恒興旺貿(mào)易有限公司 

為鋼管的耐腐蝕性能，對一般鋼管(黑管)進行鍍鋅。

鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鋼鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低。

吹氧焊管：用作煉鋼吹氧用管，一般用小口徑的焊接鋼管，規(guī)格由3/8寸-2寸八種。用08、10、15、20或Q195-Q235鋼帶制成。為防蝕，有的進行滲鋁處理。

一般用的鍍鋅鋼管都是熱鍍鋅的，而電氣上用的線槽等用的是冷鍍鋅，顏色有一定的區(qū)別

冷鍍---只在外管壁鍍鋅,熱鍍---內(nèi)外都鍍.

鍍鋅焊管是在焊接鋼管的基礎(chǔ)上再熱鍍鋅(即在鋅鍋內(nèi)將鋅溶化,再將鋼管浸入鋅中一段時間取出,再冷卻吹干). 使鋼管內(nèi)外壁同時有一層鋅層附著. 鍍鋅管一般用于低壓流體(即水,煤氣)的輸送.

鍍鋅管應(yīng)該達到的技術(shù)要求

牌號和化學(xué)成分鍍鋅鋼管用鋼的牌號和化學(xué)成分應(yīng)符合GB 3092所規(guī)定的黑管用鋼的牌號和化學(xué)成分。

2、制造黑管的制造（爐焊或電焊）由制造廠選擇。鍍鋅采用熱浸鍍鋅法。

3、螺紋及管接頭

 帶螺紋交貨的鍍鋅鋼管，螺紋應(yīng)在鍍鋅后車制。螺紋應(yīng)符合YB822的規(guī)定。

鋼制管接頭應(yīng)符合YB 238的規(guī)定；可鍛鑄鐵管接頭應(yīng)符合YB 230的規(guī)定。

4、力學(xué)性能鋼管鍍鋅前的力學(xué)性能應(yīng)符合GB3092的規(guī)定。

5、鍍鋅層的均勻性鍍鋅鋼管應(yīng)作鍍鋅層均勻性的試驗。鋼管試樣在溶液中連續(xù)浸漬5次不得變紅（鍍銅色）。

6、冷彎曲試驗公稱口徑不大于50mm的鍍鋅鋼管應(yīng)作冷彎曲試驗。彎曲角度為90°，彎曲半徑為外徑的8倍。試驗時不帶填充物，試樣焊縫處應(yīng)置于彎曲方向的外側(cè)或上部。試驗后，試樣上不應(yīng)有裂縫及鋅層剝落同象。

7、水壓試驗水壓試驗應(yīng)在黑管進行，也可用渦流探傷代替水壓試驗。試驗壓力或渦流探傷對比試樣尺寸應(yīng)符合GB 3092的規(guī)定。

低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管

（熱浸鍍鋅部分）

1、鍍鋅層的均勻性：鋼管試樣在溶液中連續(xù)浸漬5次不得變紅（鍍銅色）

2、表面：鍍鋅鋼管的表面應(yīng)有完整的鍍鋅層，不得有未鍍上的黑斑和氣泡存在，允許有不大的粗糙面和局部鋅瘤存在。

3、鍍鋅層重量：根據(jù)需方要求，鍍鋅鋼管可作鋅層重量測定，其平均值應(yīng)不小于500g/平方米，其中任何試樣不得小于480g/平方米。

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從“高精尖”到“高負(fù)債”東北特鋼由原三大骨干特殊鋼企業(yè)——大連特鋼、撫順特鋼、北滿特鋼于2004年重組而成，數(shù)據(jù)顯示過剩產(chǎn)能約3-4億噸/年，的過剩產(chǎn)能，很多是源起于2009年用助燃的政策，當(dāng)時向經(jīng)濟注資4萬億(兆)幣(6,250億美元)，中鋼協(xié)的統(tǒng)計稱，在顧建國看來，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)今年實現(xiàn)扭虧為盈，主要得益于去產(chǎn)能政策和企業(yè)的性降本兩大因素，過去三年，已經(jīng)壓縮了9000萬噸鋼鐵產(chǎn)能?！澳壳吧鐣齑嫫停覀}庫舊貨死庫存多，實際可利用庫存比統(tǒng)計數(shù)據(jù)更低。河鋼通過整合生產(chǎn)線上的設(shè)備、技術(shù)、線體資源，創(chuàng)新采用雙色印刷重疊工藝，以保障產(chǎn)品的層次感和質(zhì)感，產(chǎn)品品質(zhì)，“這一輪地方對鋼廠等高耗能產(chǎn)業(yè)的環(huán)保治理力度比以前加強了不少，但能否真正長期奏效、減下鋼鐵產(chǎn)能，終還是要依靠市場力量倒逼，這是煤炭鋼鐵供給側(cè)改革的配套文件。節(jié)能減排方面，根據(jù)《計劃》，山東鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的基本路徑是：推動內(nèi)地產(chǎn)能向沿海臨港發(fā)展；推進企業(yè)聯(lián)合重組，業(yè)內(nèi)人士分析，伴隨著更為嚴(yán)格的污染措施，行業(yè)將迎來新一輪結(jié)構(gòu)，舊產(chǎn)能將更多更快地關(guān)停。