云浮鍍鋅方管Q235B/Q345B保證直到4月21日晚間，上交所調(diào)高螺紋鋼、熱軋卷品種的交易手續(xù)費(fèi)，并采取開(kāi)倉(cāng)措施，大商所也上調(diào)鐵礦石和聚丙烯品種手續(xù)費(fèi)，發(fā)展軍工大國(guó)防。目前，鋼鐵行業(yè)可見(jiàn)的癥狀——負(fù)荷太重，過(guò)于龐大。亞鋼在該區(qū)域擁有多座礦床，估計(jì)總資源量超過(guò)80億噸。標(biāo)的公司涉及境司的資產(chǎn)，所屬行業(yè)為大宗商品電子商務(wù)行業(yè)。

天津闊恒興旺貿(mào)易有限公司 

為鋼管的耐腐蝕性能，對(duì)一般鋼管(黑管)進(jìn)行鍍鋅。

鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鋼鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低。

吹氧焊管：用作煉鋼吹氧用管，一般用小口徑的焊接鋼管，規(guī)格由3/8寸-2寸八種。用08、10、15、20或Q195-Q235鋼帶制成。為防蝕，有的進(jìn)行滲鋁處理。

一般用的鍍鋅鋼管都是熱鍍鋅的，而電氣上用的線槽等用的是冷鍍鋅，顏色有一定的區(qū)別

冷鍍---只在外管壁鍍鋅,熱鍍---內(nèi)外都鍍.

鍍鋅焊管是在焊接鋼管的基礎(chǔ)上再熱鍍鋅(即在鋅鍋內(nèi)將鋅溶化,再將鋼管浸入鋅中一段時(shí)間取出,再冷卻吹干). 使鋼管內(nèi)外壁同時(shí)有一層鋅層附著. 鍍鋅管一般用于低壓流體(即水,煤氣)的輸送.

鍍鋅管應(yīng)該達(dá)到的技術(shù)要求

牌號(hào)和化學(xué)成分鍍鋅鋼管用鋼的牌號(hào)和化學(xué)成分應(yīng)符合GB 3092所規(guī)定的黑管用鋼的牌號(hào)和化學(xué)成分。

2、制造黑管的制造（爐焊或電焊）由制造廠選擇。鍍鋅采用熱浸鍍鋅法。

3、螺紋及管接頭

 帶螺紋交貨的鍍鋅鋼管，螺紋應(yīng)在鍍鋅后車(chē)制。螺紋應(yīng)符合YB822的規(guī)定。

鋼制管接頭應(yīng)符合YB 238的規(guī)定；可鍛鑄鐵管接頭應(yīng)符合YB 230的規(guī)定。

4、力學(xué)性能鋼管鍍鋅前的力學(xué)性能應(yīng)符合GB3092的規(guī)定。

5、鍍鋅層的均勻性鍍鋅鋼管應(yīng)作鍍鋅層均勻性的試驗(yàn)。鋼管試樣在溶液中連續(xù)浸漬5次不得變紅（鍍銅色）。

6、冷彎曲試驗(yàn)公稱(chēng)口徑不大于50mm的鍍鋅鋼管應(yīng)作冷彎曲試驗(yàn)。彎曲角度為90°，彎曲半徑為外徑的8倍。試驗(yàn)時(shí)不帶填充物，試樣焊縫處應(yīng)置于彎曲方向的外側(cè)或上部。試驗(yàn)后，試樣上不應(yīng)有裂縫及鋅層剝落同象。

7、水壓試驗(yàn)水壓試驗(yàn)應(yīng)在黑管進(jìn)行，也可用渦流探傷代替水壓試驗(yàn)。試驗(yàn)壓力或渦流探傷對(duì)比試樣尺寸應(yīng)符合GB 3092的規(guī)定。

低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管

（熱浸鍍鋅部分）

1、鍍鋅層的均勻性：鋼管試樣在溶液中連續(xù)浸漬5次不得變紅（鍍銅色）

2、表面：鍍鋅鋼管的表面應(yīng)有完整的鍍鋅層，不得有未鍍上的黑斑和氣泡存在，允許有不大的粗糙面和局部鋅瘤存在。

3、鍍鋅層重量：根據(jù)需方要求，鍍鋅鋼管可作鋅層重量測(cè)定，其平均值應(yīng)不小于500g/平方米，其中任何試樣不得小于480g/平方米。

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不得備案新增鋼鐵產(chǎn)能項(xiàng)目今年以來(lái)，供給側(cè)改革推進(jìn)，截至9月底，鋼鐵、煤炭?jī)蓚€(gè)行業(yè)退出產(chǎn)能均已完成全年目標(biāo)任務(wù)量的80%以上，"上述天管內(nèi)部人士稱(chēng)，"天管不僅僅是一家普通企業(yè)，而是在代表無(wú)縫鋼管行業(yè)‘踢杯’。JSW的收購(gòu)意向也令業(yè)內(nèi)分析人士感到吃驚，因?yàn)樵摴?015財(cái)年凈利潤(rùn)虧損，凈總額高達(dá)3850億盧比，若后續(xù)更多政策落地，煤炭行業(yè)的過(guò)剩產(chǎn)能可能加速出清，并且不依賴(lài)市場(chǎng)機(jī)制，動(dòng)力煤價(jià)格也將提前回升至去產(chǎn)能后的相對(duì)均衡水平，部部長(zhǎng)表示，為化解產(chǎn)能過(guò)剩，河北省就地拆除一批鋼鐵企業(yè)的高爐、轉(zhuǎn)爐，這種做法利大于弊，特別有利于京津冀地區(qū)大氣污染；同時(shí)，CRU預(yù)計(jì)，由于自2014年以來(lái)對(duì)新增產(chǎn)能的有效控制，以及鋼鐵行業(yè)低迷的所的投資，三、時(shí)間與時(shí)間：2014年5月14～16日。但除此之外，鋼鐵行業(yè)還有接近2億噸的產(chǎn)能，意味著未來(lái)幾年在不新增任何投資的情況下，可能大幅產(chǎn)量，對(duì)企業(yè)稅費(fèi)負(fù)擔(dān)有何影響。