新聞：秦皇島氫氟酸今天的價格
剛需與隱憂目前全國低速電動汽車主要分布于山東、河北、河南等省。據(jù)悉，山東市場占全國市場份額的25%左右，山東、河南和河北三省共占全國市場的60%左右?？梢哉f，低速電動汽車已經(jīng)成為山東新能源汽車的主要產(chǎn)品，而產(chǎn)品集中在三、四線城鎮(zhèn)。舒欣告訴記者：“低速電動車是在國家毫無補貼政策前提下發(fā)展起來的。2016年，整個低速電動車市場的銷量在120萬輛到150萬輛之間，并且從2014年到2016年，年均的增長率在50%以上。

上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發(fā)布重污染天氣緊急預警，近日，河北省解除了停產(chǎn)限產(chǎn)相關通知，全文如下：石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲、定州、辛集、雄安新區(qū)大氣污染防治工作領導小組辦公室：
經(jīng)省環(huán)境應急與重污染天氣預警中心與中國環(huán)境監(jiān)測總站、省環(huán)境氣象中心聯(lián)合會商，預計3月14~21日，我省整體擴散條件有利，期間17~19日擴散條件略有轉差，中部地區(qū)部分城市可能出現(xiàn)輕至中度污染。具體預報結果如下:14-16日，受多股冷空氣影響，我省擴散條件總體有利，北部地區(qū)空氣質量優(yōu)良，中南部以良至輕度污染為主，首要污染物為PM2.5和PM10。

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2008年最終由次貸危機掀起的美國金融危機，讓人們意識到金融體系過去幾十年不受監(jiān)管的危害，但是美國的解決措施卻是政府出資收購不良資產(chǎn)，拯救金融體系。盡管美國政府試圖利用寬松的貨幣政策刺激對實體經(jīng)濟的投資與消費，但是由于危機導致的債務積累，使得新增的貨幣都被用來償還前期的債務和購買現(xiàn)存的資產(chǎn)也就是房子，而并沒有流入實體經(jīng)濟領域。數(shù)據(jù)顯示，美國人均GDP自2008年的49330美元增加至2015年的54960美元，年平均增長率不足2％。

17-19日，擴散條件逐步轉差，我省大部分地區(qū)空氣質量以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴散條件較好，我省北部地區(qū)空氣質量優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應急預案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級應急響應狀態(tài)。請于應急響應終止2日內，將本次重污染天氣工作開展情況報送我辦。

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這樣的代理權也是需要投標爭取的，原因是比原廠件生產(chǎn)容易多了。但是口碑來說還是不如原廠件的，所以批發(fā)市場占據(jù)的比較多；3、拆車件：有點像以舊換新的感覺，拆了東墻補西墻也是很多商家的慣用手法。不同機能的匹配也造成了很多消費者的投訴，但是使用在同款車輛還是將就用的。這種方式大多出現(xiàn)在舊車回收，修理廠回收的過程中。不需要任何的代理加盟資金，只需要你有收廢品的汽修門面都可以實行；4、批發(fā)：也是現(xiàn)目前很多商家從業(yè)的一個入門手段，汽車配件批發(fā)的力量帶領了整個市場的運作。
相關城市要密切關注天氣形勢變化，加強與省環(huán)境應急與重污染天氣預警中心空氣質量會商，結合3月份大氣污染防治目標管理需求，加嚴管控和洽理措施，經(jīng)研判可能出現(xiàn)重污染天氣時，應至少提前2天啟動相應級別的應急響應。各相關城市要嚴格執(zhí)行秋冬季錯峰生產(chǎn)要求，加強秋冬季錯峰生產(chǎn)督導檢查力度，確保各項措施落實到位。近期風力較大，各相關城市要進一步做好揚塵污染防治工作，加強對工地和道路揚塵管控力度，確保落實六個百分之百”和“兩個全覆蓋”的要求。要嚴厲打擊秸稈、垃圾露天焚燒行為，對露天焚燒秸稈、垃圾引發(fā)的著火點，做到及時發(fā)現(xiàn)、及時處置。
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智能家居時代的到來，給中國企業(yè)特別防盜智能鎖企業(yè)帶來一個可以與科技強國的進口智能鎖品牌競爭的千載難逢的好機遇。然而最近一年來，整個行業(yè)的一些問題也凸顯出來，特別是一些傳統(tǒng)的智能門鎖企業(yè)，以十大智能鎖品牌自居忽略了市場的特點與用戶的需求，忽略了產(chǎn)品與市場的本質，對行業(yè)的健康發(fā)展是非常危險的。目前智能門鎖行業(yè)的致命問題主要集中三個方面：用智能代替安全、用功能代替穩(wěn)定性、用十大品牌形象營銷代替用戶體驗。這三個問題也許很快就會成為智能鎖品牌的死穴。

近期國內芳烴市場行情略微回升，受到原油價格持續(xù)上漲支撐，持貨商出貨報盤價拉漲，下游剛需跟進較好，但是港口庫存面相對高位承壓，致使市場投機氛圍有限，壓制價格上漲幅度。截止3月14日收盤，華東甲苯商談價格在5330-5340元/噸，異構二甲苯商談價格在5530-5550元/噸；溶劑二甲苯商談價格在5490-5500元/噸，華南甲苯商談價格在5300元/噸，二甲苯商談價格在5550-5620元/噸附近。

原油：截止3月14日收盤，WTI價格上漲0.35美元，報收在58.61美元/桶；布倫特價格下跌0.32美元，報收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減原油的供應，提振多頭信心，而委內瑞拉遭遇了停電事故，導致該國原油出貨以及生產(chǎn)方面受阻，再次提振油價。且中國1-2月原油進口量同比增長，對市場需求疲弱格局有所改善，加上隨著美國多數(shù)煉廠檢修結束，煉廠開工率逐漸攀升，將再次提振原油需求。目前市場氛圍轉好，原油價格呈震蕩上揚階段。

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我當時就感慨，公共設施上來了，百姓自然知道算賬，哪個經(jīng)濟利益合適就用哪個，這樣的出租推動的思路也是很好的。4、出租的電動化還是指標加利益引導為好從山西的出租更新電動車看，問題還是有一些的，但政府要有真金白銀的支持，出租公司要有一定的責任分擔，司機要有一定的利益平衡。同時對滴滴等網(wǎng)約車平臺也要有一定的制約，這樣的新能源才能從用車到配套設施的普及逐步到位，然后消費者認可，實現(xiàn)逐步的推進過程。5、特殊保障應該跟上京津冀霧霾治理的重點城市的環(huán)保改善是多元化的措施體系。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當周呈現(xiàn)上推阻力，二甲苯庫存持續(xù)增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯二甲苯庫存數(shù)量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯二甲苯市場表現(xiàn)平淡，下游采購剛需，買盤心態(tài)一般，主營心態(tài)謹慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態(tài)起到提振作用，加上外國際原油高位上升，國內現(xiàn)貨集中，持貨商對后市心態(tài)好轉，出貨價堅挺。甲苯價格或偏好運行，主要消耗庫存為主。
二甲苯市場本身基本面相對偏差，主要是國際油價以及甲苯價格的上漲利好帶動了二甲苯市場氛圍，對二甲苯價格上升提到支撐作用，但是由于二甲苯庫存積累承壓影響，預計漲幅不會太多。

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車享家聯(lián)手嘉實多開啟品牌戰(zhàn)略合作加速門店擴增布局6月24日，上汽車享旗下的“全生命周期”連鎖實體服務品牌“車享家”與知名潤滑油制造商嘉實多正式開啟雙品牌合作。車享家方面表示，雙方將依托前期良好的業(yè)務合作基礎以及在各自領域的品牌與資源優(yōu)勢，在商品、技術培訓和營銷層面協(xié)作共贏，為汽車后市場用戶打造最高效、可信賴的機油更換服務。在國內汽車后市場的各項業(yè)務中，洗車和機油更換是高頻的剛需業(yè)務。而相較于洗車業(yè)務，換油服務更容易成為行業(yè)內透明度較低的環(huán)節(jié)。
3月中旬，由于國內庫存消化不及預期，供需面受挫，國內苯乙烯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌頻繁且波動空間較窄，投機交易難度較大，持貨商低價出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補需求，跌幅暫時受限。截至3月15日，華東苯乙烯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當?shù)厥袌龉恳廊晃从谢厣?，但是下游工廠對苯乙烯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實質性利好，市場商談氛圍仍顯平淡。截至3月15日，華北苯乙烯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯乙烯實際需求相對有限。本周華南苯乙烯市場實單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿易商積極出貨為主，周內市場報價有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯乙烯收于8550元/噸。
亞洲苯乙烯價格沖高后遭遇阻力，市場行情出現(xiàn)回落，市場需求相對平淡，下游采購積極性偏弱，實單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；中國船貨CFR收于1065美元/噸。
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隨著汽車進一步走進我們的生活，汽車后市場服務急需規(guī)范。這一巨大的蛋糕，汽車廠家、各路資本都虎視眈眈。據(jù)專家估計，而且4S店不再是汽車后市場的獨享者，早在2015年10月初，交通運輸部等八部委聯(lián)合發(fā)布《汽車維修技術信息公開實施管理辦法》，規(guī)定中說從2016年1月1日起，汽車生產(chǎn)者應采用網(wǎng)上信息公開方式，公開所銷售汽車車型的維修技術信息義務，這為同質配件掃清了技術指標障礙，價格因素促使客戶放棄4S店及原廠配件尋找替代品，很多汽修門店也順勢而為，尋找突破點。
本階段國內苯乙烯行業(yè)開工負荷小幅度下降，周平均負荷在 84%波動，較3月上旬。本階段國內純苯市場繼續(xù)走低，企業(yè)價格下調產(chǎn)生打壓，下游采購積極性下降，地煉庫存水平中等偏下，下游尋低價采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補貨。
下游整體表現(xiàn)與苯乙烯步調一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負荷明顯提升
原油及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業(yè)內心態(tài)的影響逐步加重。預計下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉，則業(yè)內心態(tài)將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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由于場合特殊性，工業(yè)照明事實上對安全等級要求很高，這也就保證了工業(yè)照明設計過程中對各項數(shù)據(jù)的把控必須精準到令人發(fā)指。今天，我們就跟著楊耀武老師，來深入了解工業(yè)照明設計師這個職業(yè)和工業(yè)照明這個行當。照明和照明設計師照明設計是個很時尚的事，非常有藝術范兒，適合裝逼。帶著自己或者別人的女人，身處情調滿滿的燈光環(huán)境，呷一口咖啡，然后指著窗外色彩斑斕的照明景觀，吐一口雪茄，悠然說：“這是哥剛入行時的作品。”立馬就會收到含情膜拜的目光。
自春節(jié)以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內蒙地區(qū)降幅最多，高達16%以上。就當前燒堿價格來說，創(chuàng)2017年以來價格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍首還是在最大下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應緊張，價格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進行減產(chǎn)，這對片堿市場的影響非常之大！

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長期以來，人們對門窗五金配件的認識僅僅只認為是一種次要的不起作用的東西，結果是慘不忍睹。很多門窗、幕墻公司(包括有些一級資質的)、設計院和業(yè)主對門窗五金配件起主要作用的認識較幕糊。結果在設計時往往會出現(xiàn)分格尺寸太大，要么增加無謂的窗戶重量，甚至對五金配件的配置隨意進行更改，造成抗風壓、水密、氣密性不足的現(xiàn)象。這樣的例子屢見不鮮。經(jīng)常有人講：我用的是中空玻璃、高檔鋁材、為什么還做不出高檔窗戶?這是沒有重視五金配件。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復產(chǎn)的意愿也不強烈，場內交投氣氛一般，市場產(chǎn)能過剩，處于供大于求的狀態(tài)，預計短期國內氧化鋁價格仍有繼續(xù)下跌的風險。
本周，國內液堿市場弱勢運行為主，山東和河北地區(qū)價格出現(xiàn)下調。山東地區(qū)價格出現(xiàn)下調最主要的原因還是當?shù)匮趸X企業(yè)采購液堿價格下調20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調采購價格，使得當?shù)?2%離子膜堿主流價格跌破800元/噸，50%離子膜堿價格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來價格新低。受山東地區(qū)價格下調影響，河北地區(qū)價格也隨之下調。其他地區(qū)則相對保持穩(wěn)定。

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該國出口利潤的70%來自鉆石行業(yè)。政府和行業(yè)的相關負責人推動采礦業(yè)實現(xiàn)多元化，政府的資金支持是強有力的后盾。商業(yè)和政治的透明和悠久的歷史，催生了該國各式各樣勘探公司的出現(xiàn)，這令博茨瓦納有了成為非洲南部中心的雄心，該國特別希望成為采礦業(yè)中心和金融中心。盡管博茨瓦納的煤炭儲量在非洲位居前列，但該國必須增強國內基礎設施建設，以支持其成為國際煤炭生產(chǎn)中心的雄心。對博茨瓦納最為重要的是，修建一條鐵路線，至少能將煤炭從博茨瓦納內陸運到非洲大陸的海岸線上。
目前，主流企業(yè)出廠報價如下：
山東東營華泰，32%離子膜堿出廠報價在770元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1220元/噸；
山東濱化，32%離子膜堿出廠報價在790元/噸，食品級堿出廠報價在820元/噸；
山東齊魯石化，30%堿出廠報價在770元/噸，48%離子膜堿出廠報價在1160元/噸；
江蘇新浦化學， 32%離子膜堿出廠報價在920-960元/噸，48%堿出廠報價在1420-1480元/噸；
江蘇理文，32%離子膜堿出廠報價在930元/噸，48%堿出廠報價1450在元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1530元/噸；
內蒙古中鹽吉蘭泰，32%離子膜堿出廠報價在2850元/噸（折百），50%堿出廠報價在3050元/噸（折百）；
河南昊華宇航，32%離子膜堿出廠報價在3000元/噸（折百），50%堿出廠報價在3100元/噸（折百）。

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近期，長江存儲和中科院微電子研究所聯(lián)合承擔的3DNANDFlash存儲器研發(fā)項目取得新進展，向產(chǎn)業(yè)化道路邁出關鍵一步。業(yè)內人士表示，國內廠商積極開展存儲芯片相關研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化工作，并取得了階段性進展。政策支持之下，隨著技術等逐漸成熟，行業(yè)發(fā)展將迎來拐點。在此背景下，上市公司紛紛發(fā)力拓展存儲芯片業(yè)務?；疽蕾囘M口存儲芯片作為集成電路的三大品類之一，目前廣泛應用于內存、消費電子、智能終端和固態(tài)存儲硬盤等領域，其銷售額占整個芯片產(chǎn)業(yè)的比重超過25%，反映了一個國家或地區(qū)的半導體發(fā)展水平。
本周，國內片堿市場下行為主，各地區(qū)價格均出現(xiàn)不同程度的下調。當前，96%片堿主流出廠價格在3400-3450元/噸，99%片堿主流出廠價格在3450-3500元/噸，價格與上周相比均下調100元/噸。
本周一（3月18日）君正片堿最新出廠報價與上周相比下調了200元/噸左右，周內降幅在6%以上。
目前，影響市場下行的主要因素有：
1、成本面。液堿市場處于供大于求的狀態(tài)，且價格一直下跌，難以起到支撐作用。
2、供應面。片堿企業(yè)裝置開工正常，貨源供應充足，市場整體庫存偏高，企業(yè)出貨壓力大。
3、需求面。主要體現(xiàn)在終端需求不佳，氧化鋁市場行情不好，且由于鋁土礦價格的上漲以及電解鋁裝置的檢修，使得氧化鋁企業(yè)減產(chǎn)；另外，受環(huán)保影響，其他下游印染、造紙等行業(yè)開工受限，對片堿的需求有限。
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”究竟是誰惹的禍？熱力圖助力監(jiān)察登錄北京市網(wǎng)格化環(huán)境管理系統(tǒng)，密密麻麻的數(shù)字出現(xiàn)在屏幕上，工作人員表示，根據(jù)這些數(shù)據(jù)，結合氣象數(shù)據(jù)、監(jiān)測站數(shù)據(jù)、排放源清單等，同時，這套系統(tǒng)還可以在此基礎上篩選出全市范圍內的排放高值區(qū)域。目前，北京市網(wǎng)格化環(huán)境管理系統(tǒng)每天可以篩選出一百多個異常源，提供準確的點位和污染信息。據(jù)了解，熱力圖和高值查詢功能已經(jīng)應用到了環(huán)保部門的日常監(jiān)察工作中。在去年12月環(huán)境保護部赴華北督查部分地區(qū)落實預警措施的行動中，這種熱力圖就發(fā)揮了重要作用，為監(jiān)察人員提供了精準督查方向。
為什么這樣說呢？首先，關于自動駕駛，最受矚目的當屬谷歌無人駕駛汽車，但是要達到谷歌無人駕駛汽車的最終形態(tài)會非常難，商業(yè)化之路非常遙遠。因此很多具有高度自動駕駛汽車首先被廠商生產(chǎn)出來。不過，無人駕駛會是最終形態(tài)。因為社會資本首先會投資給效率最高的企業(yè)，而無人駕駛汽車普及以后，目前交通事故中90%是人為因素引起的，無人駕駛汽車將徹底解決由人為因素引發(fā)的交通事故，使全社會的出行效率得到提高。不過，要想達到終極形態(tài)，將不會是汽車廠商自己能夠解決的。
2017年對歐盟來說仍具挑戰(zhàn)性。鋼生產(chǎn)廠家和鋼用戶面對的不確定因素依舊是來自歐盟外的鋼進口和自2016年下半年原料價格大幅上漲的可持續(xù)性。Eurofer總干事AxelEggert稱，2017年初歐洲經(jīng)濟將延續(xù)2016年的走勢，鋼需求適度增長，但2016年需求上升的很大一部分將被進口所滿足。除經(jīng)濟狀況外，Eurofer指出今年一些優(yōu)先的政策包括貿易防衛(wèi)手段和寬松的稅收政策的改革。就擔心進口方面，Eurofer致力于確保這些條款的有效性，同時確保歐盟貿易防衛(wèi)機制在中國獲得事實上的市場經(jīng)濟地位后不被弱化。