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“古山鎮(zhèn)將在新的一年抓工業(yè)、興實(shí)業(yè)，打造永武縉五金產(chǎn)業(yè)帶‘鎮(zhèn)’?！弊蛱欤派芥?zhèn)召開全鎮(zhèn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)大會(huì)，擲地有聲地喊出了新一年工業(yè)經(jīng)濟(jì)的奮斗目標(biāo)。據(jù)了解，在去年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)錯(cuò)綜復(fù)雜的情況下，古山鎮(zhèn)通過(guò)調(diào)結(jié)構(gòu)、上項(xiàng)目、促發(fā)展，交出了一張令人滿意的成績(jī)單：2016年，古山鎮(zhèn)工業(yè)總產(chǎn)值122億元，“‘低小散’的結(jié)構(gòu)素質(zhì)問(wèn)題和‘低水’的效益問(wèn)題，是制約古山工業(yè)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸，因此必須補(bǔ)齊企業(yè)低小散短板，拓展增量空間。

上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發(fā)布重污染天氣緊急預(yù)警，近日，河北省解除了停產(chǎn)限產(chǎn)相關(guān)通知，全文如下：石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺(tái)、邯鄲、定州、辛集、雄安新區(qū)大氣污染工作小組辦公室：
經(jīng)省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心與環(huán)境監(jiān)測(cè)總站、省環(huán)境氣象中心聯(lián)合會(huì)商，預(yù)計(jì)3月14~21日，我省整體擴(kuò)散條件有利，期間17~19日擴(kuò)散條件略有轉(zhuǎn)差，中部地區(qū)部分城市可能出現(xiàn)輕至中度污染。具體預(yù)報(bào)結(jié)果如下:14-16日，受多股冷空氣影響，我省擴(kuò)散條件總體有利，北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部以良至輕度污染為主，首要污染物為PM2.5和PM10。

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1月13日，胡瑋煒作為企業(yè)代表被邀請(qǐng)參加了召開的座談會(huì)，共享單車的出行方式以及對(duì)自行車制造業(yè)的變革驅(qū)動(dòng)，引發(fā)了的濃厚。而北京市海淀區(qū)主導(dǎo)的“智享自行車”亦是對(duì)共享單車這一模式的肯定和借鑒。目前有消息稱，北京市已經(jīng)在全市范圍內(nèi)升級(jí)公租自行車，讓用戶可以用App取還車。蓬勃的產(chǎn)業(yè)浪潮之下，一些問(wèn)題還是浮面。北京市交通委1月22日表態(tài)，將研究規(guī)范租賃自行車停車秩序試點(diǎn)區(qū)域及措施辦法，規(guī)范現(xiàn)存的停車亂問(wèn)題。

17-19日，擴(kuò)散條件逐步轉(zhuǎn)差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴(kuò)散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴(kuò)散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請(qǐng)你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級(jí)應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)。請(qǐng)于應(yīng)急響應(yīng)終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開展情況報(bào)送我辦。

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這種文化在企業(yè)成立的初期階段就開始建立，他受企業(yè)的創(chuàng)始人的文化、技能、職業(yè)、好惡等影響，因此有人說(shuō)，企業(yè)文化就是老板文化。但是說(shuō)企業(yè)文化會(huì)成為成本，或許很多人不以為然，但事實(shí)如此。我們會(huì)發(fā)現(xiàn)一些企業(yè)的員工精神萎靡，做事效率極其低下，無(wú)論多么的員工只要進(jìn)入，不久要么離開，要么也會(huì)變成那樣，我們不能不說(shuō)，這是“環(huán)境”問(wèn)題。而這個(gè)“環(huán)境”正是這個(gè)企業(yè)的企業(yè)文化。企業(yè)文化如同企業(yè)的生命，會(huì)伴隨企業(yè)的一生，只能，無(wú)法重造。
相關(guān)城市要密切關(guān)注天氣形勢(shì)變化，加強(qiáng)與省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心空氣會(huì)商，結(jié)合3月份大氣污染目標(biāo)管理需求，加嚴(yán)管控和洽理措施，經(jīng)研判可能出現(xiàn)重污染天氣時(shí)，應(yīng)至少提前2天啟動(dòng)相應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急響應(yīng)。各相關(guān)城市要嚴(yán)格執(zhí)行秋冬季錯(cuò)峰生產(chǎn)要求，加強(qiáng)秋冬季錯(cuò)峰生產(chǎn)督導(dǎo)檢查力度，確保各項(xiàng)措施落實(shí)到位。近期風(fēng)力較大，各相關(guān)城市要進(jìn)一步做好揚(yáng)塵污染工作，加強(qiáng)對(duì)工地和道路揚(yáng)塵管控力度，確保落實(shí)六個(gè)百分之百”和“兩個(gè)全覆蓋”的要求。要嚴(yán)厲打擊秸稈、露天焚燒行為，對(duì)露天焚燒秸稈、引發(fā)的著火點(diǎn)，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處置。
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雖然，敏華控股董事長(zhǎng)黃敏利之后聲稱是以個(gè)人名義投資，但由此引發(fā)的樂視資金困局的話題，至今仍為各路媒體所“鐘愛”。此次事件或堪稱2016年為致命的互聯(lián)網(wǎng)造車“烏龍”事件。“刷臉造車”之后，威馬再添“PS造車”？相比與樂視，成立不久的威馬汽車所鬧出的“烏龍”，則顯得有些撲朔迷離。2016年11月23日，聲稱已完成10億美元A輪的威馬汽車，宣布其產(chǎn)業(yè)園在溫州市甌江口奠基。而就在此前一天的11月22日，國(guó)內(nèi)某汽車網(wǎng)站爆出一組威馬新車概念圖，共4款車型，包括轎車、跨界旅行車、SUV和MPV。

近期國(guó)內(nèi)芳烴市場(chǎng)行情略微回升，受到價(jià)格持續(xù)上漲支撐，持貨商出貨報(bào)盤價(jià)拉漲，下游剛需跟進(jìn)較好，但是港口庫(kù)存面相對(duì)高位承壓，致使市場(chǎng)投機(jī)氛圍有限，壓制價(jià)格上漲幅度。截止3月14日收盤，華東甲苯商談價(jià)格在5330-5340元/噸，異構(gòu)商談價(jià)格在5530-5550元/噸；溶劑商談價(jià)格在5490-5500元/噸，華南甲苯商談價(jià)格在5300元/噸，商談價(jià)格在5550-5620元/噸附近。

：截止3月14日收盤，WTI價(jià)格上漲0.35美元，報(bào)收在58.61美元/桶；布倫格下跌0.32美元，報(bào)收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減的供應(yīng)，提振多頭信心，而委內(nèi)瑞拉遭遇了停電事故，導(dǎo)致該國(guó)出貨以及生產(chǎn)方面受阻，再次提振油價(jià)。且1-2月進(jìn)口量同比增長(zhǎng)，對(duì)市場(chǎng)需求疲弱格局有所改善，加上隨著美國(guó)多數(shù)煉廠檢修結(jié)束，煉廠開工率逐漸攀升，將再次提振需求。目前市場(chǎng)氛圍轉(zhuǎn)好，價(jià)格呈震蕩上揚(yáng)階段。

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數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)信息實(shí)時(shí)感知世界搭載小型化分子光譜傳感器智能手機(jī)發(fā)布“萬(wàn)物互聯(lián)”正在成為智能手機(jī)新的風(fēng)口。長(zhǎng)虹股份公司總經(jīng)理兼通信公司董事長(zhǎng)劉體斌表示，以傳感器為主體的物聯(lián)網(wǎng)控制、交互和協(xié)同技術(shù)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)與其他智能終端的廣泛聯(lián)接、協(xié)同、交互、共享，長(zhǎng)虹已將手機(jī)帶入物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。據(jù)了解，長(zhǎng)虹H2手機(jī)實(shí)現(xiàn)了跨終端、跨領(lǐng)域的“泛聯(lián)接”和“大協(xié)同”，完成海量用戶與終端之間的數(shù)據(jù)感知、收集、內(nèi)容交互及服務(wù)協(xié)同，形成一個(gè)以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的智能生態(tài)系統(tǒng)。
雖甲苯到港量減少，港口庫(kù)存降低，但5350元/噸當(dāng)周呈現(xiàn)上推阻力，庫(kù)存持續(xù)增長(zhǎng)致使市場(chǎng)缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫(kù)存數(shù)量在8.8和15.5萬(wàn)噸。高位庫(kù)存的情況下，甲苯市場(chǎng)表現(xiàn)淡，下游采購(gòu)剛需，買盤心態(tài)一般，主營(yíng)心態(tài)謹(jǐn)慎。
甲苯港口庫(kù)存量下降，而且后期到港量較少，對(duì)市場(chǎng)心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對(duì)后市心態(tài)好轉(zhuǎn)，出貨價(jià)。甲苯價(jià)格或偏好運(yùn)行，主要消耗庫(kù)存為主。
市場(chǎng)本身基本面相對(duì)偏差，主要是油價(jià)以及甲苯價(jià)格的上漲利好帶動(dòng)了市場(chǎng)氛圍，對(duì)價(jià)格上升提到支撐作用，但是由于庫(kù)存積累承壓影響，預(yù)計(jì)漲幅不會(huì)太多。

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除了商用，人工智能技術(shù)在軍工領(lǐng)域的發(fā)展更加引人注目?！八麄儼l(fā)明機(jī)器時(shí)更有創(chuàng)意”，美國(guó)戰(zhàn)略家約翰·阿爾奎拉（JohnArquilla）說(shuō)，“少量自動(dòng)化就能讓那些機(jī)器巨大的提升?！睂?duì)于中美之間的角逐，百度科學(xué)家吳恩達(dá)（AndrewNg）稱，美國(guó)可能有些過(guò)于目光短淺和自信，理解不了競(jìng)爭(zhēng)的速度。此外，《紐約時(shí)報(bào)》表示，在尖端技術(shù)領(lǐng)域突飛猛進(jìn)，人工智能只是其中一項(xiàng)。而且，和商業(yè)技術(shù)項(xiàng)目之間有著相對(duì)融洽的關(guān)系，美國(guó)則不然。
3月中旬，由于國(guó)內(nèi)庫(kù)存消化不及預(yù)期，供需面受挫，國(guó)內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫(kù)存攀升， 供需面走弱，市場(chǎng)信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動(dòng)空間較窄，投機(jī)交易難度較大，持貨商低價(jià)出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補(bǔ)需求，跌幅暫時(shí)受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場(chǎng)因齊魯石化、山東晟原、海灣化學(xué)等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)供應(yīng)量依然未有回升，但是下游工廠對(duì)苯的采購(gòu)積極性并不明顯，供需面沒有實(shí)質(zhì)性利好，市場(chǎng)商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場(chǎng)下游工廠對(duì)苯實(shí)際需求相對(duì)有限。本周華南苯市場(chǎng)實(shí)單商談多以按需采購(gòu)為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場(chǎng)報(bào)價(jià)有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價(jià)格沖高后遭遇阻力，市場(chǎng)行情出現(xiàn)回落，市場(chǎng)需求相對(duì)淡，下游采購(gòu)積極性偏弱，實(shí)單成交有限。截至3月15日，韓國(guó)船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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從1輛車到10萬(wàn)輛車只用了4個(gè)月，這是北京馬路邊“橙黃大戰(zhàn)”的互聯(lián)網(wǎng)速度。如果不是摩拜、ofo，在城市出行中被邊緣化的是“自行車王國(guó)”的概念，也是一個(gè)產(chǎn)業(yè)和一種慢生活節(jié)奏。因?yàn)楣蚕韱诬?，“互?lián)網(wǎng)+”、共享經(jīng)濟(jì)、交通變革，甚至制造業(yè)升級(jí)、公共服務(wù)改革，諸多要素找到了產(chǎn)業(yè)融合契合點(diǎn)。對(duì)于一座城一群人而言，用App踏轉(zhuǎn)的不只是一輛車，也是交通疏解、綠色出行、創(chuàng)新涌動(dòng)、城市形象提升的。重回出行風(fēng)口自行車的價(jià)值越來(lái)越被“油電氣”驅(qū)動(dòng)的汽車、電動(dòng)車包括電動(dòng)單車、三輪車取代。
本階段國(guó)內(nèi)苯行業(yè)開工負(fù)荷小幅度下降，周均負(fù)荷在 84%波動(dòng)，較3月上旬。本階段國(guó)內(nèi)純苯市場(chǎng)繼續(xù)走低，企業(yè)價(jià)格下調(diào)產(chǎn)生，下游采購(gòu)積極性下降，地?zé)拵?kù)存水中等偏下，下游尋低價(jià)采購(gòu)為主，料庫(kù)存中等，整體市場(chǎng)交易氣氛偏淡，商家按需補(bǔ)貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致，整體偏弱，對(duì)原材料維持剛需采購(gòu)節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負(fù)荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫(kù)存及提貨量對(duì)業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預(yù)計(jì)下周市場(chǎng)，若庫(kù)存及提貨因素仍無(wú)好轉(zhuǎn)，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場(chǎng)或跌勢(shì)加深。

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據(jù)統(tǒng)計(jì)2014年德國(guó)模具人均產(chǎn)值約200萬(wàn)幣。地區(qū)模具行業(yè)地區(qū)模具行業(yè)基本是中小企業(yè)，專業(yè)分工精細(xì)，生產(chǎn)協(xié)調(diào)工作緊密，客戶相對(duì)穩(wěn)定。每家企業(yè)只生產(chǎn)某一類模具，各家都有自己的拳頭產(chǎn)品，有利于在技術(shù)上精益求精，使其在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中生存發(fā)展。模具廠所需的模具件都是外購(gòu)的，有些零件加工業(yè)則由其他協(xié)作廠合作生產(chǎn)。模具企業(yè)帶件生產(chǎn)比較普遍，模具業(yè)注重模具與產(chǎn)品一體化，模具與產(chǎn)品相輔相成，互相促進(jìn)。
自春節(jié)以來(lái)，燒堿市場(chǎng)一直呈下行走勢(shì)，弄的人心惶惶。液堿市場(chǎng)以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場(chǎng)以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多，高達(dá)16%以上。就當(dāng)前燒堿價(jià)格來(lái)說(shuō)，創(chuàng)2017年以來(lái)價(jià)格新低。
燒堿市場(chǎng)不景氣的罪魁禍?zhǔn)走€是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應(yīng)緊張，價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進(jìn)行減產(chǎn)，這對(duì)片堿市場(chǎng)的影響非常之大！

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以明星演唱會(huì)為例，很多粉絲是在為明星、為IP買單，并不是為VR買單。不過(guò)跟其他VR內(nèi)容變現(xiàn)手段來(lái)比，VR直播交出的成績(jī)單還是比較令人滿意的。從2014年11月開始，李宇春、鹿晗、譚維維、Coldplay、PaulMcCartney等都陸續(xù)推出了演唱會(huì)的VR版本。隨著VR演唱會(huì)直播這一概念的日漸升溫，終的現(xiàn)象級(jí)爆發(fā)則當(dāng)屬2016年年底的王菲“幻樂一場(chǎng)”VR演唱會(huì)。這次VR演唱會(huì)直播由數(shù)字王國(guó)進(jìn)行技術(shù)支持，由VR與微鯨VR進(jìn)行臺(tái)分發(fā)。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復(fù)產(chǎn)的意愿也不強(qiáng)烈，場(chǎng)內(nèi)交投氣氛一般，市場(chǎng)產(chǎn)能過(guò)剩，處于供大于求的狀態(tài)，預(yù)計(jì)短期國(guó)內(nèi)氧化鋁價(jià)格仍有繼續(xù)下跌的風(fēng)險(xiǎn)。
本周，國(guó)內(nèi)液堿市場(chǎng)弱勢(shì)運(yùn)行為主，山東和河北地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當(dāng)?shù)匮趸X企業(yè)采購(gòu)液堿價(jià)格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購(gòu)價(jià)格，使得當(dāng)?shù)?2%離子膜堿主流價(jià)格跌破800元/噸，50%離子膜堿價(jià)格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來(lái)價(jià)格新低。受山東地區(qū)價(jià)格下調(diào)影響，河北地區(qū)價(jià)格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對(duì)保持穩(wěn)定。

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春節(jié)的氣息已經(jīng)漸漸離我們遠(yuǎn)去，隨著外來(lái)務(wù)工人員的返程，各地市場(chǎng)也如火如荼地陸續(xù)開業(yè)，行業(yè)開始步入運(yùn)行正規(guī)。那么春節(jié)過(guò)后，各地市場(chǎng)的開業(yè)狀況如何，下面就讓古鎮(zhèn)燈飾報(bào)各地駐站人員通過(guò)實(shí)地考察反饋出來(lái)的信息，讓大家足不出戶，了解大江南北的市場(chǎng)開業(yè)狀況。北京市開業(yè)狀況概述：基本開業(yè)北京地區(qū)專業(yè)賣場(chǎng)除了萬(wàn)隆匯洋正月十六開業(yè)外，其余三家賣場(chǎng)在春節(jié)后也陸續(xù)開業(yè)，居然靚屋初八開業(yè)，高力和十里河初十開業(yè)。目前，整個(gè)北京市場(chǎng)大部分店長(zhǎng)都已經(jīng)到店迎接生意，一部分老板還在老家，預(yù)計(jì)正月十五回來(lái)。
目前，主流企業(yè)出廠報(bào)價(jià)如下：
山東東營(yíng)華泰，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在770元/噸，50%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1220元/噸；
山東濱化，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在790元/噸，食品級(jí)堿出廠報(bào)價(jià)在820元/噸；
山東齊魯石化，30%堿出廠報(bào)價(jià)在770元/噸，48%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1160元/噸；
江蘇新浦化學(xué)， 32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在920-960元/噸，48%堿出廠報(bào)價(jià)在1420-1480元/噸；
江蘇理文，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在930元/噸，48%堿出廠報(bào)價(jià)1450在元/噸，50%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1530元/噸；
內(nèi)中鹽吉蘭泰，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在2850元/噸（折百），50%堿出廠報(bào)價(jià)在3050元/噸（折百）；
河南昊華，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在3000元/噸（折百），50%堿出廠報(bào)價(jià)在3100元/噸（折百）。

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細(xì)心的讀者朋友一定會(huì)發(fā)現(xiàn)，雖說(shuō)筆者在標(biāo)題中拋出了“增程式該論混動(dòng)，還是電動(dòng)”的爭(zhēng)議點(diǎn)，但在導(dǎo)語(yǔ)末尾又直接采納了“增程式電動(dòng)車”的說(shuō)法。其實(shí)，這已經(jīng)表明了筆者對(duì)于這一爭(zhēng)議的傾向，增程式以電動(dòng)論或許更為。▎增程式，為何物？從字面意思來(lái)看，“增程式”即為“續(xù)航里程的模式”，顯然是奔著解決電動(dòng)車?yán)锍探箲]這一問(wèn)題而來(lái)的。增程式電動(dòng)車的通俗定義可以如此解釋：在這類車型中，真正驅(qū)動(dòng)車輪是電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)不參與驅(qū)動(dòng)，僅僅帶動(dòng)發(fā)電機(jī)來(lái)發(fā)電。
本周，國(guó)內(nèi)片堿市場(chǎng)下行為主，各地區(qū)價(jià)格均出現(xiàn)不同程度的下調(diào)。當(dāng)前，96%片堿主流格在3400-3450元/噸，99%片堿主流格在3450-3500元/噸，價(jià)格與上周相比均下調(diào)100元/噸。
本周一（3月18日）君正片堿出廠報(bào)價(jià)與上周相比下調(diào)了200元/噸左右，周內(nèi)降幅在6%以上。
目前，影響市場(chǎng)下行的主要因素有：
1、成本面。液堿市場(chǎng)處于供大于求的狀態(tài)，且價(jià)格一直下跌，難以起到支撐作用。
2、供應(yīng)面。片堿企業(yè)裝置開工正常，貨源供應(yīng)充足，市場(chǎng)整體庫(kù)存偏高，企業(yè)出貨壓力大。
3、需求面。主要體現(xiàn)在終端需求不佳，氧化鋁市場(chǎng)行情不好，且由于鋁土礦價(jià)格的上漲以及電解鋁裝置的檢修，使得氧化鋁企業(yè)減產(chǎn)；另外，受環(huán)保影響，其他下游印染、造紙等行業(yè)開工受限，對(duì)片堿的需求有限。
新聞：頂山異丁醛多少錢一桶
12月1日，國(guó)外媒體Electrek指出，從概念圖上看，威馬的電動(dòng)SUV“撞臉”三菱歐藍(lán)德混合動(dòng)力車。一時(shí)間，“刷臉造車”的威馬似乎又被冠以“PS造車”的名頭。第二天，威馬發(fā)布聲明對(duì)此予以否認(rèn)。然而，媒體對(duì)其聲明似乎并不認(rèn)同。威馬網(wǎng)傳新車概念圖被指“撞臉”三菱歐藍(lán)德混合動(dòng)力車針對(duì)此次“烏龍”事件，有報(bào)道指出，“幾款車的設(shè)計(jì)元素和風(fēng)格相當(dāng)統(tǒng)一、制作精良，整體的完成度非常高，這就不是一般的愛好者所能夠完成的。
那么就會(huì)遇到一個(gè)非常突出的問(wèn)題，那就是現(xiàn)有的倉(cāng)庫(kù)存不下那么多貨，無(wú)論是內(nèi)陸生產(chǎn)廠，還是沿海生產(chǎn)廠的倉(cāng)庫(kù)基本上只能放半月左右的庫(kù)存，甚至有些廠只能放一星期左右的庫(kù)存。往年，如2015年過(guò)年，許多鈦廠都是停機(jī)檢修度過(guò)春節(jié)這樣一個(gè)淡季，避免屯貨過(guò)多壓用寶貴的資金流。如今為了交掉16年的訂單，各家都是開足馬力生產(chǎn)，倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)不可避免，爆倉(cāng)之后如果下游拿貨遲緩，資金不到位，那么對(duì)鈦廠造成的沖擊可想而知。
作為南方的產(chǎn)煤省區(qū)和“西電東送”主戰(zhàn)場(chǎng)，2011年和2016年，貴州兩次出現(xiàn)電煤供應(yīng)緊張，電廠存煤大幅下降，一些電廠虧損嚴(yán)重，部分機(jī)組停運(yùn)，外送電量被迫調(diào)減。兩次“燃煤之急”的背后是煤炭、發(fā)電企業(yè)、電網(wǎng)以及之間的長(zhǎng)期博弈。受訪的部門和企業(yè)負(fù)責(zé)人建議，建立煤、電健康發(fā)展長(zhǎng)效機(jī)制，打破電煤“周期律”，打開煤電“死循環(huán)”。煤急電虧外送調(diào)減總裝機(jī)3×20萬(wàn)千瓦的大唐貴州野馬寨發(fā)電公司地處六盤水市，記者近日走進(jìn)公司看到，三臺(tái)發(fā)電機(jī)組中有兩組停運(yùn)，一輛運(yùn)煤車駛過(guò)堆煤場(chǎng)藍(lán)色遮雨棚下，堆放著少量電煤。