新聞：萊蕪己內(nèi)酰胺本地優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商
出于性的考慮，若經(jīng)常走高速路線，就盡量不要購(gòu)買(mǎi)鋼質(zhì)板或鋁合金板這種金屬材質(zhì)的護(hù)板，因?yàn)樗鼈冇捕容^大，剛性連接，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，可以盡量挑選塑鋼材質(zhì)，塑料樹(shù)脂的雖然便宜，但是太差不建議購(gòu)買(mǎi)。市區(qū)低速行駛情況比較多，發(fā)動(dòng)機(jī)在低速碰撞時(shí)根本不會(huì)發(fā)生下沉，所以可以選購(gòu)以上兩種硬度較高的金屬護(hù)板。如果日常行駛絕大多數(shù)路況都比較不錯(cuò)，使用環(huán)境很好，那么也可以選擇不去折騰。另外，在購(gòu)買(mǎi)時(shí)同一種材質(zhì)的護(hù)板，價(jià)格和差距并不太大。

上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發(fā)布重污染天氣緊急預(yù)警，近日，河北省解除了停產(chǎn)限產(chǎn)相關(guān)通知，全文如下：石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺(tái)、邯鄲、定州、辛集、雄安新區(qū)大氣污染工作小組辦公室：
經(jīng)省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心與環(huán)境監(jiān)測(cè)總站、省環(huán)境氣象中心聯(lián)合會(huì)商，預(yù)計(jì)3月14~21日，我省整體擴(kuò)散條件有利，期間17~19日擴(kuò)散條件略有轉(zhuǎn)差，中部地區(qū)部分城市可能出現(xiàn)輕至中度污染。具體預(yù)報(bào)結(jié)果如下:14-16日，受多股冷空氣影響，我省擴(kuò)散條件總體有利，北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部以良至輕度污染為主，首要污染物為PM2.5和PM10。

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雖然國(guó)內(nèi)大部分骨干銅企業(yè)積極響應(yīng)了供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革號(hào)召，紛紛縮減2016年度產(chǎn)量計(jì)劃，但收效甚微。另一方面，近兩年央行已經(jīng)幾次降準(zhǔn)、降息，但并沒(méi)有完全傳導(dǎo)到實(shí)體經(jīng)濟(jì)，大量資本“脫實(shí)向虛”傾向嚴(yán)重。從行業(yè)整體看，企業(yè)難、貴的問(wèn)題仍未解決，且有愈演愈烈的態(tài)勢(shì)。劃重點(diǎn)：理直氣壯走供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革之路日前，2016年流行語(yǔ)發(fā)布，“供給側(cè)”一詞上榜。回望2016年的銅產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展歷程，正是一年來(lái)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的攻堅(jiān)克難、砥礪前行，為我國(guó)有色行業(yè)穩(wěn)健康發(fā)展注入了“洪荒之力”。

17-19日，擴(kuò)散條件逐步轉(zhuǎn)差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴(kuò)散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴(kuò)散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請(qǐng)你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級(jí)應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)。請(qǐng)于應(yīng)急響應(yīng)終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開(kāi)展情況報(bào)送我辦。

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據(jù)陳全世透露，根據(jù)的思路，低速電動(dòng)車(chē)上路需有、、牌照、、等五項(xiàng)要求，在管理方面將與普通乘用車(chē)相同。這與低速電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)激增密切相關(guān)。2016年，低速電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量再次實(shí)現(xiàn)激增。山東省汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼魏學(xué)勤向NBD汽車(chē)表示，山東今年全年產(chǎn)銷(xiāo)預(yù)計(jì)可以達(dá)到60萬(wàn)輛。據(jù)業(yè)內(nèi)估算，2016年，國(guó)內(nèi)低速電動(dòng)車(chē)整體銷(xiāo)量將超過(guò)100萬(wàn)輛。對(duì)低速電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)而言，在銷(xiāo)量迅速增長(zhǎng)的同時(shí)，隨著新要求的確定，未來(lái)發(fā)展也充滿不確定性，行業(yè)恐加速到來(lái)。
相關(guān)城市要密切關(guān)注天氣形勢(shì)變化，加強(qiáng)與省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心空氣會(huì)商，結(jié)合3月份大氣污染目標(biāo)管理需求，加嚴(yán)管控和洽理措施，經(jīng)研判可能出現(xiàn)重污染天氣時(shí)，應(yīng)至少提前2天啟動(dòng)相應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急響應(yīng)。各相關(guān)城市要嚴(yán)格執(zhí)行秋冬季錯(cuò)峰生產(chǎn)要求，加強(qiáng)秋冬季錯(cuò)峰生產(chǎn)督導(dǎo)檢查力度，確保各項(xiàng)措施落實(shí)到位。近期風(fēng)力較大，各相關(guān)城市要進(jìn)一步做好揚(yáng)塵污染工作，加強(qiáng)對(duì)工地和道路揚(yáng)塵管控力度，確保落實(shí)六個(gè)百分之百”和“兩個(gè)全覆蓋”的要求。要嚴(yán)厲打擊秸稈、露天焚燒行為，對(duì)露天焚燒秸稈、引發(fā)的著火點(diǎn)，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處置。
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這項(xiàng)全球研究著重調(diào)查了750多家企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)理，涉及到了三個(gè)工業(yè)領(lǐng)域汽車(chē)（其中包括供應(yīng)商和整車(chē)廠）、工程產(chǎn)品和加工工業(yè)。研究的目標(biāo)是描繪2030年未來(lái)工廠的藍(lán)圖，進(jìn)行價(jià)值評(píng)估，并制定出實(shí)施路線圖。我們的研究合作方是亞琛工業(yè)大學(xué)機(jī)床和生產(chǎn)工程實(shí)驗(yàn)室。我們發(fā)現(xiàn)，工業(yè)企業(yè)非常渴望能夠提高工廠效率，85％的受訪者認(rèn)為自己能從未來(lái)工廠元素的實(shí)施中受益。但是，他們的開(kāi)頭似乎都不順利。在調(diào)查受訪者中，有74％表示公司已經(jīng)引入或計(jì)劃在未來(lái)五年內(nèi)引入未來(lái)工廠元素，但只有25％認(rèn)為去年已完成了相關(guān)目標(biāo)。

近期國(guó)內(nèi)芳烴市場(chǎng)行情略微回升，受到價(jià)格持續(xù)上漲支撐，持貨商出貨報(bào)盤(pán)價(jià)拉漲，下游剛需跟進(jìn)較好，但是港口庫(kù)存面相對(duì)高位承壓，致使市場(chǎng)投機(jī)氛圍有限，壓制價(jià)格上漲幅度。截止3月14日收盤(pán)，華東甲苯商談價(jià)格在5330-5340元/噸，異構(gòu)商談價(jià)格在5530-5550元/噸；溶劑商談價(jià)格在5490-5500元/噸，華南甲苯商談價(jià)格在5300元/噸，商談價(jià)格在5550-5620元/噸附近。

：截止3月14日收盤(pán)，WTI價(jià)格上漲0.35美元，報(bào)收在58.61美元/桶；布倫格下跌0.32美元，報(bào)收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減的供應(yīng)，提振多頭信心，而委內(nèi)瑞拉遭遇了停電事故，導(dǎo)致該國(guó)出貨以及生產(chǎn)方面受阻，再次提振油價(jià)。且1-2月進(jìn)口量同比增長(zhǎng)，對(duì)市場(chǎng)需求疲弱格局有所改善，加上隨著美國(guó)多數(shù)煉廠檢修結(jié)束，煉廠開(kāi)工率逐漸攀升，將再次提振需求。目前市場(chǎng)氛圍轉(zhuǎn)好，價(jià)格呈震蕩上揚(yáng)階段。

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2016年9月某日深夜，經(jīng)過(guò)環(huán)監(jiān)人員利用定位、借助高空和系統(tǒng)等技術(shù)手段，對(duì)某煉鉛窩點(diǎn)開(kāi)展和鎖定證據(jù)，為期一個(gè)多月的調(diào)查后，廣西壯族自治區(qū)環(huán)保廳聯(lián)合自治區(qū)廳開(kāi)展行動(dòng)，對(duì)該窩點(diǎn)進(jìn)行突擊，當(dāng)場(chǎng)控制了約30名相關(guān)涉案人員，查封約170噸成品鉛錠，廢舊鉛酸蓄電池、廢渣等危險(xiǎn)及其他生產(chǎn)原料則足足堆滿了3個(gè)大車(chē)間。而該案件的破獲，正式得益于廣西以科技打造環(huán)境利器，建成了的環(huán)境監(jiān)察和污染源自動(dòng)兩大系統(tǒng)。
雖甲苯到港量減少，港口庫(kù)存降低，但5350元/噸當(dāng)周呈現(xiàn)上推阻力，庫(kù)存持續(xù)增長(zhǎng)致使市場(chǎng)缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫(kù)存數(shù)量在8.8和15.5萬(wàn)噸。高位庫(kù)存的情況下，甲苯市場(chǎng)表現(xiàn)淡，下游采購(gòu)剛需，買(mǎi)盤(pán)心態(tài)一般，主營(yíng)心態(tài)謹(jǐn)慎。
甲苯港口庫(kù)存量下降，而且后期到港量較少，對(duì)市場(chǎng)心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對(duì)后市心態(tài)好轉(zhuǎn)，出貨價(jià)。甲苯價(jià)格或偏好運(yùn)行，主要消耗庫(kù)存為主。
市場(chǎng)本身基本面相對(duì)偏差，主要是油價(jià)以及甲苯價(jià)格的上漲利好帶動(dòng)了市場(chǎng)氛圍，對(duì)價(jià)格上升提到支撐作用，但是由于庫(kù)存積累承壓影響，預(yù)計(jì)漲幅不會(huì)太多。

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但總的看，無(wú)論是第三方臺(tái)還是企業(yè)自營(yíng)臺(tái)，運(yùn)作成熟和十分成功案例不多，大多處在嘗試和探索階段，特別是在臺(tái)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，普遍存在定位不準(zhǔn)確、功能欠完備、推廣力度不大、信息資源有限、行業(yè)影響不強(qiáng)、后續(xù)投入不足以及對(duì)未來(lái)發(fā)展缺乏明確方向和足夠信心等等問(wèn)題，亟需組織、引導(dǎo)和規(guī)范。一、如何看待互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)是網(wǎng)絡(luò)與網(wǎng)絡(luò)相互連接形成的龐大的全球化網(wǎng)絡(luò)，是現(xiàn)代信息社會(huì)的基礎(chǔ)?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”是指“互聯(lián)網(wǎng)+某一個(gè)行業(yè)”，“+”就是對(duì)接、聯(lián)合的意思。
3月中旬，由于國(guó)內(nèi)庫(kù)存消化不及預(yù)期，供需面受挫，國(guó)內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫(kù)存攀升， 供需面走弱，市場(chǎng)信心下降，但鑒于近期盤(pán)面漲跌且波動(dòng)空間較窄，投機(jī)交易難度較大，持貨商低價(jià)出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補(bǔ)需求，跌幅暫時(shí)受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場(chǎng)因齊魯石化、山東晟原、海灣化學(xué)等工廠裝置檢修，加之華星工廠車(chē)間檢查，當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)供應(yīng)量依然未有回升，但是下游工廠對(duì)苯的采購(gòu)積極性并不明顯，供需面沒(méi)有實(shí)質(zhì)性利好，市場(chǎng)商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場(chǎng)下游工廠對(duì)苯實(shí)際需求相對(duì)有限。本周華南苯市場(chǎng)實(shí)單商談多以按需采購(gòu)為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場(chǎng)報(bào)價(jià)有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價(jià)格沖高后遭遇阻力，市場(chǎng)行情出現(xiàn)回落，市場(chǎng)需求相對(duì)淡，下游采購(gòu)積極性偏弱，實(shí)單成交有限。截至3月15日，韓國(guó)船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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“的主要功能是提供貸款服務(wù)、的主要功能是提供服務(wù)，期貨的主要功能是提供風(fēng)險(xiǎn)管理服務(wù)?！敝毂笳f(shuō)，自上個(gè)世紀(jì)九十年代滬銅等有色金屬期貨品種在國(guó)內(nèi)上市交易以來(lái)，市場(chǎng)一直運(yùn)行較為穩(wěn)，以江銅為代表的龍頭企業(yè)早早地參與了市場(chǎng)交易，并十分成熟地運(yùn)用期貨市場(chǎng)這個(gè)交易臺(tái)和期貨工具，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)管理。一方面這些龍頭企業(yè)借助期貨市場(chǎng)取得了較好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，另一方面早早地有色金屬產(chǎn)業(yè)企業(yè)去利用期貨工具，為期貨市場(chǎng)服務(wù)實(shí)體企業(yè)開(kāi)了個(gè)好頭。
本階段國(guó)內(nèi)苯行業(yè)開(kāi)工負(fù)荷小幅度下降，周均負(fù)荷在 84%波動(dòng)，較3月上旬。本階段國(guó)內(nèi)純苯市場(chǎng)繼續(xù)走低，企業(yè)價(jià)格下調(diào)產(chǎn)生，下游采購(gòu)積極性下降，地?zé)拵?kù)存水中等偏下，下游尋低價(jià)采購(gòu)為主，料庫(kù)存中等，整體市場(chǎng)交易氣氛偏淡，商家按需補(bǔ)貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致，整體偏弱，對(duì)原材料維持剛需采購(gòu)節(jié)奏，主力下游 ABS 開(kāi)工維持高位，EPS 及 PS 負(fù)荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫(kù)存及提貨量對(duì)業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預(yù)計(jì)下周市場(chǎng)，若庫(kù)存及提貨因素仍無(wú)好轉(zhuǎn)，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場(chǎng)或跌勢(shì)加深。

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汽車(chē)業(yè)莫敢攖其鋒，紛紛宣布在美國(guó)新的投資計(jì)劃和預(yù)計(jì)就業(yè)人數(shù)，美國(guó)成了汽車(chē)業(yè)新的投資樂(lè)土。福特稱(chēng)取消了墨西哥的投資計(jì)劃，改投資美國(guó)本土10億美元，新增700個(gè)美國(guó)工人就業(yè)。通用汽車(chē)稱(chēng)要投資10億美元，7000個(gè)工作機(jī)會(huì)。菲亞特克萊斯勒宣布在美國(guó)投資10億美元，2000個(gè)美國(guó)工人就業(yè)機(jī)會(huì)。美國(guó)汽車(chē)制造業(yè)分布（籃色愈深表示汽車(chē)業(yè)勞動(dòng)力占比愈高）與特朗普選民分布（紅色越深，支持比例越高）比較圖無(wú)一例外，企業(yè)都稱(chēng)所宣布的投資計(jì)劃與特朗普的“推特”無(wú)任何關(guān)系，都是根據(jù)市場(chǎng)做出的決定。
自春節(jié)以來(lái)，燒堿市場(chǎng)一直呈下行走勢(shì)，弄的人心惶惶。液堿市場(chǎng)以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場(chǎng)以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多，高達(dá)16%以上。就當(dāng)前燒堿價(jià)格來(lái)說(shuō)，創(chuàng)2017年以來(lái)價(jià)格新低。
燒堿市場(chǎng)不景氣的罪魁禍?zhǔn)走€是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應(yīng)緊張，價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進(jìn)行減產(chǎn)，這對(duì)片堿市場(chǎng)的影響非常之大！

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比如已經(jīng)倒掉的博湃養(yǎng)車(chē)，當(dāng)年在北京的月單量曾經(jīng)破萬(wàn)，相當(dāng)于4家4S店，5、結(jié)果比過(guò)程重要很多創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)并非沒(méi)有自省的能力，但懵懂之中都信奉安德魯·索爾金在《大而不倒》中提供的邏輯，即只要有流量、有訂單早晚有變現(xiàn)的機(jī)會(huì)，這支撐了他們明知汽車(chē)后服務(wù)的獲客效率和服務(wù)效率都很低，仍然要勉力維持的決心。現(xiàn)在來(lái)看，羅振宇在跨年演講中提到的兩只黑天鵝：要么幫用戶節(jié)約時(shí)間，要么讓用戶把時(shí)間花在美好事物上，在中都沒(méi)有發(fā)生。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復(fù)產(chǎn)的意愿也不強(qiáng)烈，場(chǎng)內(nèi)交投氣氛一般，市場(chǎng)產(chǎn)能過(guò)剩，處于供大于求的狀態(tài)，預(yù)計(jì)短期國(guó)內(nèi)氧化鋁價(jià)格仍有繼續(xù)下跌的風(fēng)險(xiǎn)。
本周，國(guó)內(nèi)液堿市場(chǎng)弱勢(shì)運(yùn)行為主，山東和河北地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當(dāng)?shù)匮趸X企業(yè)采購(gòu)液堿價(jià)格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購(gòu)價(jià)格，使得當(dāng)?shù)?2%離子膜堿主流價(jià)格跌破800元/噸，50%離子膜堿價(jià)格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來(lái)價(jià)格新低。受山東地區(qū)價(jià)格下調(diào)影響，河北地區(qū)價(jià)格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對(duì)保持穩(wěn)定。

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這樣的代理權(quán)也是需要投標(biāo)爭(zhēng)取的，原因是比原廠件生產(chǎn)容易多了。但是口碑來(lái)說(shuō)還是不如原廠件的，所以批發(fā)市場(chǎng)占據(jù)的比較多；3、拆車(chē)件：有點(diǎn)像以舊換新的感覺(jué)，拆了東墻補(bǔ)西墻也是很多商家的慣用手法。不同機(jī)能的匹配也造成了很多消費(fèi)者的投訴，但是使用在同款車(chē)輛還是將就用的。這種方式大多出現(xiàn)在舊車(chē)回收，修理廠回收的過(guò)程中。不需要任何的代理加盟資金，只需要你有收廢品的汽修門(mén)面都可以實(shí)行；4、批發(fā)：也是現(xiàn)目前很多商家從業(yè)的一個(gè)入門(mén)手段，汽車(chē)配件批發(fā)的力量帶領(lǐng)了整個(gè)市場(chǎng)的運(yùn)作。
目前，主流企業(yè)出廠報(bào)價(jià)如下：
山東東營(yíng)華泰，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在770元/噸，50%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1220元/噸；
山東濱化，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在790元/噸，食品級(jí)堿出廠報(bào)價(jià)在820元/噸；
山東齊魯石化，30%堿出廠報(bào)價(jià)在770元/噸，48%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1160元/噸；
江蘇新浦化學(xué)， 32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在920-960元/噸，48%堿出廠報(bào)價(jià)在1420-1480元/噸；
江蘇理文，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在930元/噸，48%堿出廠報(bào)價(jià)1450在元/噸，50%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1530元/噸；
內(nèi)中鹽吉蘭泰，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在2850元/噸（折百），50%堿出廠報(bào)價(jià)在3050元/噸（折百）；
河南昊華，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在3000元/噸（折百），50%堿出廠報(bào)價(jià)在3100元/噸（折百）。

新聞：萊蕪己內(nèi)酰胺本地優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商
從播種完小麥起,王祥海的東風(fēng)牌大馬力拖拉機(jī)就閑置了起來(lái)。因?yàn)閻?ài)惜,王祥海把拖拉機(jī)開(kāi)進(jìn)位于石橋子鎮(zhèn)大蘇家莊村家庭農(nóng)場(chǎng)的遮雨棚下,定期打開(kāi)車(chē)蓋檢修一下。王祥海是諸城市祥海糧食家庭農(nóng)場(chǎng)的負(fù)責(zé)人。2013年,糧食收成和市場(chǎng)雙豐收,一年算下來(lái),賺了這一輛拖拉機(jī)?！巴蟼€(gè)雙犁在地里一點(diǎn)不費(fèi)勁,原來(lái)一天翻耕完的田,現(xiàn)在半天就行?！睘榱思皶r(shí)維修,王祥海聘用的農(nóng)機(jī)手會(huì)駕駛、懂維修,還配備了切割機(jī)、電焊機(jī)、磨光機(jī)等維修工具,在地里遇到損傷,馬上維修,不耽誤工夫。
本周，國(guó)內(nèi)片堿市場(chǎng)下行為主，各地區(qū)價(jià)格均出現(xiàn)不同程度的下調(diào)。當(dāng)前，96%片堿主流格在3400-3450元/噸，99%片堿主流格在3450-3500元/噸，價(jià)格與上周相比均下調(diào)100元/噸。
本周一（3月18日）君正片堿出廠報(bào)價(jià)與上周相比下調(diào)了200元/噸左右，周內(nèi)降幅在6%以上。
目前，影響市場(chǎng)下行的主要因素有：
1、成本面。液堿市場(chǎng)處于供大于求的狀態(tài)，且價(jià)格一直下跌，難以起到支撐作用。
2、供應(yīng)面。片堿企業(yè)裝置開(kāi)工正常，貨源供應(yīng)充足，市場(chǎng)整體庫(kù)存偏高，企業(yè)出貨壓力大。
3、需求面。主要體現(xiàn)在終端需求不佳，氧化鋁市場(chǎng)行情不好，且由于鋁土礦價(jià)格的上漲以及電解鋁裝置的檢修，使得氧化鋁企業(yè)減產(chǎn)；另外，受環(huán)保影響，其他下游印染、造紙等行業(yè)開(kāi)工受限，對(duì)片堿的需求有限。
新聞：萊蕪己內(nèi)酰胺本地優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商
而且這種差距在許多方面還在不斷擴(kuò)大，直接制約了我國(guó)整車(chē)市場(chǎng)的健康發(fā)展和后市場(chǎng)服務(wù)工作的開(kāi)展。行業(yè)缺少的和支持汽配經(jīng)銷(xiāo)行業(yè)作為一個(gè)型的專(zhuān)業(yè)商品流通業(yè)，很難政策的和財(cái)政資金的扶持，更談不上重點(diǎn)發(fā)展、鼓勵(lì)支持。只要符合開(kāi)業(yè)條件就任其發(fā)展，基本沒(méi)有門(mén)檻。所以，從上世紀(jì)八十年代初以來(lái)，大部分汽配經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)都是自籌資金，有多少投多少，能干幾年就幾年，在緩慢的原始積累中自生自滅。因此，在目前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)大變革的形勢(shì)下，依靠自身的能力，實(shí)現(xiàn)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，整體發(fā)展是很難實(shí)現(xiàn)的。
3、減少生產(chǎn)低檔家用成套切削。近年來(lái)，這類(lèi)生產(chǎn)規(guī)模的惡性膨脹，可以說(shuō)是在出口導(dǎo)向大政策庇護(hù)下形成的一個(gè)怪胎。應(yīng)該指出，低檔盲目大量出口，和紡織品、玩具、民用電器等大宗商品出口在性質(zhì)上不同。后者是承接發(fā)達(dá)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，涉及我國(guó)數(shù)千萬(wàn)人的勞動(dòng)就業(yè)，對(duì)內(nèi)對(duì)外是互利雙贏的事情。但低檔出口完全與此不同，其數(shù)量大大超過(guò)實(shí)際需求，以超低價(jià)助長(zhǎng)進(jìn)口國(guó)揮霍式的消費(fèi)，在國(guó)內(nèi)只涉及5——6萬(wàn)人就業(yè)，基本無(wú)利可圖，但對(duì)資源和行業(yè)發(fā)展造成的卻十分嚴(yán)重。
近年來(lái)，廣西自治區(qū)環(huán)保廳多次研究系統(tǒng)建設(shè)相關(guān)事項(xiàng)，積極籌措資金約2500萬(wàn)元用于系統(tǒng)建設(shè)，將系統(tǒng)建設(shè)列為重點(diǎn)工作加以推進(jìn)。2015年底，覆蓋自治區(qū)、市、縣的環(huán)境監(jiān)察系統(tǒng)建成并投入使用；2016年11月，系統(tǒng)率先與環(huán)境保護(hù)部臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)接，環(huán)境監(jiān)察、環(huán)境相關(guān)數(shù)據(jù)資料實(shí)時(shí)穩(wěn)定上傳。目前，全區(qū)縣級(jí)以上的環(huán)境監(jiān)察機(jī)構(gòu)配備箱223套，各級(jí)環(huán)境監(jiān)察機(jī)構(gòu)均2——3套；配備PDA便攜式手持智能終端1239臺(tái)，環(huán)境監(jiān)察人員人手一臺(tái)。