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5、芳綸涂覆隔膜隨著鋰電池在儲能、新能源汽車、電動自行車的推廣，隔膜市場快速增長，其中三元材料的滲透對陶瓷涂覆隔膜的需求加大。對隔膜來說，不管是PI、TPX、芳綸等耐高溫樹脂制備基體隔膜，還是無紡布和紙隔膜在一些特殊領域的研發(fā)，在未來靜電紡絲技術必定會取代現(xiàn)有隔膜工藝技術。芳綸涂覆隔膜吸液、保液性能強，能提升容量，更輕薄，在不影響的前提下，制造出更輕薄能滿足小巧、微型高容量電池。離子電導率更強的新材料隔膜。

上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發(fā)布重污染天氣緊急預警，近日，河北省解除了停產限產相關通知，全文如下：石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲、定州、辛集、雄安新區(qū)大氣污染工作小組辦公室：
經(jīng)省環(huán)境應急與重污染天氣預警中心與環(huán)境監(jiān)測總站、省環(huán)境氣象中心聯(lián)合會商，預計3月14~21日，我省整體擴散條件有利，期間17~19日擴散條件略有轉差，中部地區(qū)部分城市可能出現(xiàn)輕至中度污染。具體預報結果如下:14-16日，受多股冷空氣影響，我省擴散條件總體有利，北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部以良至輕度污染為主，首要污染物為PM2.5和PM10。

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國內的AMOLED市場處于研發(fā)投入階段，短期對公司營收的增長效益不是很明顯，但是需要先期的布局，公司的目標客戶主要是國內廠商，產品主要應用在手機上，芯片研發(fā)一般需要9至12個月。目前產業(yè)的技術壁壘在于玻璃廠生產的良率，公司芯片也會不斷地改善，目前可支持FULLHD全高清解析的5寸、柔性屏和硬性屏對顯示驅動IC的差異不大，AMOLED柔性屏難度主要是在面板廠，驅動芯片可以放置在特殊封裝的軟板上，再由軟板與柔性屏幕相接，因此公司開發(fā)的芯片既適用于硬性屏也適用于柔性屏。

17-19日，擴散條件逐步轉差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應急預案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級應急響應狀態(tài)。請于應急響應終止2日內，將本次重污染天氣工作開展情況報送我辦。

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以以金融行業(yè)為例，據(jù)高盛公司估計，到2025年人工智能可通過節(jié)省成本和帶來新盈利機會創(chuàng)造大約每年340億至430億美元的價值。創(chuàng)新工場認為，在金融、、安防、教育、能源、機器人、互聯(lián)網(wǎng)產業(yè)升級、行業(yè)的流程自動化及商業(yè)智能等方面，人工智能都具有千億美元以上的市場潛力。而自動駕駛技術對于交通運輸和汽車制造業(yè)的，更具有無法估量的經(jīng)濟價值。此外，其他特點還包括：行業(yè)將面臨人工智能帶來的重大機遇和挑戰(zhàn)；將成為人工智能科研與產業(yè)化的中堅力量；而人工智能時代，教育和職業(yè)培訓將意義重大。
相關城市要密切關注天氣形勢變化，加強與省環(huán)境應急與重污染天氣預警中心空氣會商，結合3月份大氣污染目標管理需求，加嚴管控和洽理措施，經(jīng)研判可能出現(xiàn)重污染天氣時，應至少提前2天啟動相應級別的應急響應。各相關城市要嚴格執(zhí)行秋冬季錯峰生產要求，加強秋冬季錯峰生產督導檢查力度，確保各項措施落實到位。近期風力較大，各相關城市要進一步做好揚塵污染工作，加強對工地和道路揚塵管控力度，確保落實六個百分之百”和“兩個全覆蓋”的要求。要嚴厲打擊秸稈、露天焚燒行為，對露天焚燒秸稈、引發(fā)的著火點，做到及時發(fā)現(xiàn)、及時處置。
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有別于其他的B2B、B2C與O2O模式。B2B模式中，通過電商臺交易的是汽配生產商對經(jīng)銷商，或者是經(jīng)銷商對修理廠。請注意，無論是哪一對組合，其中的買方相對普通而言都更為了解汽配產品的。正因為他們對汽配的了解，在溝通過程中會避免很多的因為專業(yè)知識不夠而成的問題；根據(jù)他們對汽配的了解，沒有專業(yè)數(shù)據(jù)的問題也會有所弱化。當下我國汽車配件行業(yè)企業(yè)規(guī)模，是以中小型企業(yè)為大多數(shù)。它們看中電子商務是因為它的便捷和低成本。

近期國內芳烴市場行情略微回升，受到價格持續(xù)上漲支撐，持貨商出貨報盤價拉漲，下游剛需跟進較好，但是港口庫存面相對高位承壓，致使市場投機氛圍有限，壓制價格上漲幅度。截止3月14日收盤，華東甲苯商談價格在5330-5340元/噸，異構商談價格在5530-5550元/噸；溶劑商談價格在5490-5500元/噸，華南甲苯商談價格在5300元/噸，商談價格在5550-5620元/噸附近。

：截止3月14日收盤，WTI價格上漲0.35美元，報收在58.61美元/桶；布倫格下跌0.32美元，報收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減的供應，提振多頭信心，而委內瑞拉遭遇了停電事故，導致該國出貨以及生產方面受阻，再次提振油價。且1-2月進口量同比增長，對市場需求疲弱格局有所改善，加上隨著美國多數(shù)煉廠檢修結束，煉廠開工率逐漸攀升，將再次提振需求。目前市場氛圍轉好，價格呈震蕩上揚階段。

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環(huán)保環(huán)保升級，設備更新，將在2017年繼續(xù)影響陶瓷行業(yè)，這些將導致一批企業(yè)退出市場。環(huán)保的改進，雖說能給行業(yè)帶來良性發(fā)展，但環(huán)保成本高昂，企業(yè)未必能夠真正愿意投入。這是一個兩難的境地，不投入有可能被淘汰，投入了要收回成本，需要時日較長。對此，部門可以對企業(yè)進行引導，或者進行補貼，來對企業(yè)的環(huán)保系統(tǒng)升級。而一些從事環(huán)保系統(tǒng)改造的公司，也可以與企業(yè)進行合作，通過分紅、分期付款等形式，減少企業(yè)負擔，甚至可以使用“眾籌”等的籌款方式。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當周呈現(xiàn)上推阻力，庫存持續(xù)增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數(shù)量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現(xiàn)淡，下游采購剛需，買盤心態(tài)一般，主營心態(tài)謹慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國內現(xiàn)貨集中，持貨商對后市心態(tài)好轉，出貨價。甲苯價格或偏好運行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差，主要是油價以及甲苯價格的上漲利好帶動了市場氛圍，對價格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預計漲幅不會太多。

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自2002年以來在CVPR、ICCV、SIGGRAPH、PAMI等學術會議和期刊上發(fā)表學術論文90余篇，兩次獲得CVPR論文獎（2009，2016）。孫劍博士于2010被美國權威技術期刊MITTechnologyReview評選為“全球35歲以下杰出青年創(chuàng)新者”。博士擁有四十余項或美國，孫劍和他的團隊的研究成果被廣泛應用在微軟Windows、Office、Azure、Bing、Xbox等產品中，孫劍博士于2016年7月正式加入曠視科技擔任科學家。
3月中旬，由于國內庫存消化不及預期，供需面受挫，國內苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動空間較窄，投機交易難度較大，持貨商低價出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補需求，跌幅暫時受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當?shù)厥袌龉恳廊晃从谢厣?，但是下游工廠對苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實質性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實際需求相對有限。本周華南苯市場實單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿易商積極出貨為主，周內市場報價有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價格沖高后遭遇阻力，市場行情出現(xiàn)回落，市場需求相對淡，下游采購積極性偏弱，實單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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同時，從目前各大主流整車廠與零部件廠商公布的規(guī)劃來看，2017年將迎來48V弱混系統(tǒng)量產的小。2016年，江淮發(fā)布的全新瑞風M4搭載了48V弱混系統(tǒng)，法雷奧的e4Boost48V動力系統(tǒng)將于2017年年初量產并在落地，博世推出了第二代48V輕混系統(tǒng)，并表示正在研發(fā)的48V輕混系統(tǒng)將于2017年投入量產。此外，在48V的關鍵技術上，各零部件企業(yè)也紛紛搶灘布局。舍弗勒48V啟停系統(tǒng)項目已經(jīng)實現(xiàn)量產，目前其48V產品還有48V電動渦輪增壓器、48V電驅動橋。
本階段國內苯行業(yè)開工負荷小幅度下降，周均負荷在 84%波動，較3月上旬。本階段國內純苯市場繼續(xù)走低，企業(yè)價格下調產生，下游采購積極性下降，地煉庫存水中等偏下，下游尋低價采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業(yè)內心態(tài)的影響逐步加重。預計下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉，則業(yè)內心態(tài)將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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在中南部非洲，探索出了“贊比亞開發(fā)模式”，陸續(xù)建成了謙比希銅礦、盧安夏銅礦、姆瓦巴希銅礦、謙比希粗銅冶煉廠、謙比希濕法冶煉廠、穆利亞希濕法冶煉廠等項目，成為贊比亞的中資企業(yè)，并進一步拓展至剛果（金）等贊比亞周邊。依托這些資源項目，投資建設了在非洲的個境外經(jīng)貿合作區(qū)，為有色行業(yè)和相關產業(yè)搭建了一個“集群式走出去”的臺。這些行為既是我國銅產業(yè)發(fā)展的必然戰(zhàn)略選擇，也符合世界銅產業(yè)的發(fā)展規(guī)律。
自春節(jié)以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內蒙地區(qū)降幅多，高達16%以上。就當前燒堿價格來說，創(chuàng)2017年以來價格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍首還是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應緊張，價格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進行減產，這對片堿市場的影響非常之大！

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互聯(lián)網(wǎng)向工業(yè)滲透不可逆轉互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)向零售、金融、物流等領域的滲透已經(jīng)成為事實，向工業(yè)領域滲透也是不可阻擋的趨勢。以GEPredix為代表的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)通過促、設備以及數(shù)據(jù)的無縫協(xié)作，用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術手段實現(xiàn)對生產和物流的精密控制，從各個環(huán)節(jié)進行資產和運營，重新塑造整個制造業(yè)產業(yè)鏈，實現(xiàn)數(shù)字（軟件）世界和物理（機器）世界的融合，是這個趨勢到來的佐證。終目標：回歸物理本原，提高產業(yè)效率工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與精益生產思想有相似之處，本質都在于提升產業(yè)效率。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產取消后復產的意愿也不強烈，場內交投氣氛一般，市場產能過剩，處于供大于求的狀態(tài)，預計短期國內氧化鋁價格仍有繼續(xù)下跌的風險。
本周，國內液堿市場弱勢運行為主，山東和河北地區(qū)價格出現(xiàn)下調。山東地區(qū)價格出現(xiàn)下調主要的原因還是當?shù)匮趸X企業(yè)采購液堿價格下調20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調采購價格，使得當?shù)?2%離子膜堿主流價格跌破800元/噸，50%離子膜堿價格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來價格新低。受山東地區(qū)價格下調影響，河北地區(qū)價格也隨之下調。其他地區(qū)則相對保持穩(wěn)定。

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截止目前，有研稀土高端氟化物紅色熒光粉已經(jīng)占據(jù)國內半壁江山，所開展的紫光激發(fā)型全光譜熒光粉、超高色域熒光粉和紅外熒光粉的技術水與保持同步行列，有研將與大廠保持合作，共同推動行業(yè)技術進步。煙臺希爾德總經(jīng)理豆帆就目前的情況而言，各家熒光粉企業(yè)不會再繼續(xù)降價，由于原材料價格上漲，上半年有些企業(yè)可能會提出漲價?，F(xiàn)在，很多小廠商基本都是虧錢的，所以在客戶的選擇上也會盡可能與大廠商進行合作。很多封裝客戶廠商都選擇與大廠商合作，對于小廠來說會虧錢，比較艱難。
目前，主流企業(yè)出廠報價如下：
山東東營華泰，32%離子膜堿出廠報價在770元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1220元/噸；
山東濱化，32%離子膜堿出廠報價在790元/噸，食品級堿出廠報價在820元/噸；
山東齊魯石化，30%堿出廠報價在770元/噸，48%離子膜堿出廠報價在1160元/噸；
江蘇新浦化學， 32%離子膜堿出廠報價在920-960元/噸，48%堿出廠報價在1420-1480元/噸；
江蘇理文，32%離子膜堿出廠報價在930元/噸，48%堿出廠報價1450在元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1530元/噸；
內中鹽吉蘭泰，32%離子膜堿出廠報價在2850元/噸（折百），50%堿出廠報價在3050元/噸（折百）；
河南昊華，32%離子膜堿出廠報價在3000元/噸（折百），50%堿出廠報價在3100元/噸（折百）。

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氣囊可在事故發(fā)生的時候及時彈出來保護車內人員，而帶則作為基本的防護措施，有效防止車內人員甩出車外。不過，從統(tǒng)計的數(shù)據(jù)來看，氣囊和帶召回次數(shù)和數(shù)量之多，卻是駭人聽聞。氣囊不，相信已是人人皆知。從2008年本田針對氣囊的召回，以及半年后首起致死事故發(fā)生，高田氣囊已經(jīng)成為了“死亡”、“危險”的代名詞。不過，首起致死事故發(fā)生到如今已有8年，氣囊的問題始終未解決，甚至是愈演愈烈，而作為高田為密切的合作伙伴，本田遭遇的損失可謂不可估量。
本周，國內片堿市場下行為主，各地區(qū)價格均出現(xiàn)不同程度的下調。當前，96%片堿主流格在3400-3450元/噸，99%片堿主流格在3450-3500元/噸，價格與上周相比均下調100元/噸。
本周一（3月18日）君正片堿出廠報價與上周相比下調了200元/噸左右，周內降幅在6%以上。
目前，影響市場下行的主要因素有：
1、成本面。液堿市場處于供大于求的狀態(tài)，且價格一直下跌，難以起到支撐作用。
2、供應面。片堿企業(yè)裝置開工正常，貨源供應充足，市場整體庫存偏高，企業(yè)出貨壓力大。
3、需求面。主要體現(xiàn)在終端需求不佳，氧化鋁市場行情不好，且由于鋁土礦價格的上漲以及電解鋁裝置的檢修，使得氧化鋁企業(yè)減產；另外，受環(huán)保影響，其他下游印染、造紙等行業(yè)開工受限，對片堿的需求有限。
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可見，排放升級已是汽車企業(yè)的當務之急，也為發(fā)動機、高壓共軌、后處理系統(tǒng)等汽車零部件企業(yè)帶來了機遇和挑戰(zhàn)。面對國五和國六排放，汽車零部件企業(yè)如何應對？排放升級再加速，零部件企業(yè)面臨怎樣的挑戰(zhàn)和機遇？為此，《汽車報》記者采訪汽車發(fā)動機行業(yè)專家及相關零部件企業(yè)。國六加嚴技術升級跨度大“輕型汽車國六是基于全球技術法規(guī)基礎，引入了歐洲和美國的先進內容，考慮了我國的環(huán)境改善需求，形成了一個全新的自主技術。
再一個不能實現(xiàn)網(wǎng)絡效應的現(xiàn)場實現(xiàn)規(guī)模效應，連鎖的問題。阻礙汽車服務連鎖發(fā)展的因素是什么？競爭必須到了規(guī)模解決的時候，單店才會削弱。獲客成本、管理成本，綜合攤銷的成本，一個單店很難投入錢到信息化上和互聯(lián)網(wǎng)化上，而連鎖企業(yè)可以找到連鎖企業(yè)的利益，攤銷下來是很低的。隨著競爭不斷深入很快出現(xiàn)這種情況。有特色的單體店可能會存活，沒有特色的可能就會倒掉。您覺得是它太孤單了，它沒有辦法存活，還是說特色不太明顯？從情感上是更加孤單，但是競爭上是更激烈了。
過去依賴為4S體系供貨的汽配城生意必然被公司拿去，捎帶手公司還會把各種配件連鎖的生意拿過來一些。考慮到公司的采購量，目前所有配件連鎖其實都不具備對抗能力，能給公司當好倉儲物流服務商已經(jīng)是上策。對公司而言，選擇什么樣的配件供應鏈合作伙伴是關鍵。我認為這樣的合作伙伴首先要有數(shù)據(jù)服務能力，這個數(shù)據(jù)服務和的公司定損數(shù)據(jù)不同，必須達到主機廠配件生產商的服務商級別，公司不解決這個問題，根本無法構建配件供應鏈。