新聞：河北二水氯化鈣本地優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商
有業(yè)內(nèi)人士分析稱，由于市場上過低的消費(fèi)需求和一直下跌的價(jià)格，消費(fèi)級市場遇冷后，不少公司也必須步伐，或許裁員只是這個(gè)過程的開端。在經(jīng)歷了一擁而入的發(fā)展之后，行業(yè)的“虛火”開始漸漸降溫，市場發(fā)展遭遇將要觸及天花板的。除了市場天花板，消費(fèi)級這一小眾的市場，目前發(fā)展面臨的難題在于如何打開用戶市場。不是剛需市場，很難撬動用戶的購買欲，2017年的資金投入也會更加冷靜。有研究報(bào)告指出，僅以航拍為主打的消費(fèi)級始終難以甩掉航模玩具的帽子，其增長潛力也有限。

上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發(fā)布重污染天氣緊急預(yù)警，近日，河北省解除了停產(chǎn)限產(chǎn)相關(guān)通知，全文如下：石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲、定州、辛集、雄安新區(qū)大氣污染工作小組辦公室：
經(jīng)省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心與環(huán)境監(jiān)測總站、省環(huán)境氣象中心聯(lián)合會商，預(yù)計(jì)3月14~21日，我省整體擴(kuò)散條件有利，期間17~19日擴(kuò)散條件略有轉(zhuǎn)差，中部地區(qū)部分城市可能出現(xiàn)輕至中度污染。具體預(yù)報(bào)結(jié)果如下:14-16日，受多股冷空氣影響，我省擴(kuò)散條件總體有利，北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部以良至輕度污染為主，首要污染物為PM2.5和PM10。

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《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》智庫亞洲區(qū)執(zhí)行主編GarethNicholson表示：“理解這些領(lǐng)域前沿的創(chuàng)新殊為不易，但是高凈值人群有也有能力在這些技術(shù)成為主流趨勢之前就能未來。”渣打投資策略與咨詢?nèi)蛑鞴蹵lexisCalla表示：“全球、特別是亞太地區(qū)的高凈值人群，特別關(guān)注他們的投資對于社會帶來的潛在影響，并希望通過投資來使整個(gè)社會收益。我們預(yù)計(jì)到2020年，綠色投資總規(guī)模將從現(xiàn)在的770億美元上升到3000至4000億美元。

17-19日，擴(kuò)散條件逐步轉(zhuǎn)差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴(kuò)散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴(kuò)散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)。請于應(yīng)急響應(yīng)終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開展情況報(bào)送我辦。

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光雷一體化系統(tǒng)是由207所與23所聯(lián)合自主研制的全天候智能系統(tǒng)，主要在廣闊的油田區(qū)域使用。其中207所負(fù)責(zé)光電探測和綜合顯控部分，23所負(fù)責(zé)探測部分。這套系統(tǒng)由前端、站、中心三個(gè)部分組成。前端由光電探測儀器和組成。為了滿足全天候，光電探測儀器配備了可見光和紅外兩個(gè)部分，分別應(yīng)對不同的光線環(huán)境。該系統(tǒng)融合了光電成像設(shè)備分辨率高、可識別目標(biāo)和搜索范圍大距離遠(yuǎn)、可快速覆蓋的優(yōu)勢，彌補(bǔ)了不能成像和光電探測變焦的短板。
相關(guān)城市要密切關(guān)注天氣形勢變化，加強(qiáng)與省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心空氣會商，結(jié)合3月份大氣污染目標(biāo)管理需求，加嚴(yán)管控和洽理措施，經(jīng)研判可能出現(xiàn)重污染天氣時(shí)，應(yīng)至少提前2天啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急響應(yīng)。各相關(guān)城市要嚴(yán)格執(zhí)行秋冬季錯峰生產(chǎn)要求，加強(qiáng)秋冬季錯峰生產(chǎn)督導(dǎo)檢查力度，確保各項(xiàng)措施落實(shí)到位。近期風(fēng)力較大，各相關(guān)城市要進(jìn)一步做好揚(yáng)塵污染工作，加強(qiáng)對工地和道路揚(yáng)塵管控力度，確保落實(shí)六個(gè)百分之百”和“兩個(gè)全覆蓋”的要求。要嚴(yán)厲打擊秸稈、露天焚燒行為，對露天焚燒秸稈、引發(fā)的著火點(diǎn)，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處置。
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從圖上可以看到，精煉銅進(jìn)口數(shù)據(jù)確實(shí)和保稅區(qū)數(shù)據(jù)存在著明顯的反向關(guān)系。從保稅區(qū)流入的銅庫存主要有以下幾個(gè)流向：一部分注冊成為倉單，在盤面上拋貨賺取進(jìn)口利潤，或者精煉企業(yè)進(jìn)行虛盤交割，這些都是保稅區(qū)庫存轉(zhuǎn)化成為顯性庫存。另一部分是將貿(mào)易單證提貨單作為背書，從而賺取承兌匯票和產(chǎn)品之間的利差。在這部分的套利上的銅庫存大約在7萬噸左右。因?yàn)榻桓顜斐杀举M(fèi)用較高，這部分庫存并不會注冊倉單，所以并不在國內(nèi)的顯性庫存上，因此成為國內(nèi)隱形庫存的一部分。

近期國內(nèi)芳烴市場行情略微回升，受到價(jià)格持續(xù)上漲支撐，持貨商出貨報(bào)盤價(jià)拉漲，下游剛需跟進(jìn)較好，但是港口庫存面相對高位承壓，致使市場投機(jī)氛圍有限，壓制價(jià)格上漲幅度。截止3月14日收盤，華東甲苯商談價(jià)格在5330-5340元/噸，異構(gòu)商談價(jià)格在5530-5550元/噸；溶劑商談價(jià)格在5490-5500元/噸，華南甲苯商談價(jià)格在5300元/噸，商談價(jià)格在5550-5620元/噸附近。

：截止3月14日收盤，WTI價(jià)格上漲0.35美元，報(bào)收在58.61美元/桶；布倫格下跌0.32美元，報(bào)收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減的供應(yīng)，提振多頭信心，而委內(nèi)瑞拉遭遇了停電事故，導(dǎo)致該國出貨以及生產(chǎn)方面受阻，再次提振油價(jià)。且1-2月進(jìn)口量同比增長，對市場需求疲弱格局有所改善，加上隨著美國多數(shù)煉廠檢修結(jié)束，煉廠開工率逐漸攀升，將再次提振需求。目前市場氛圍轉(zhuǎn)好，價(jià)格呈震蕩上揚(yáng)階段。

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農(nóng)民購置一臺農(nóng)機(jī)，補(bǔ)貼一定費(fèi)用，這本是惠農(nóng)利民的好政策，卻變成了農(nóng)機(jī)生產(chǎn)廠家與經(jīng)銷商勾結(jié)牟利的“唐僧肉”。日前，湖南省漢壽縣局毛家灘、巖嘴、東岳廟與經(jīng)濟(jì)犯罪大隊(duì)聯(lián)合出擊，成功破獲系列農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼案，6名犯罪嫌疑人落網(wǎng)。去年12月，毛家灘接群眾匿名：太子廟鎮(zhèn)某農(nóng)機(jī)銷售公司老板戴某、員工朱某與生產(chǎn)廠家相互勾結(jié)，騙取農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼。接報(bào)后，毛家灘立即與經(jīng)濟(jì)犯罪大隊(duì)聯(lián)系，聯(lián)合巖嘴、東岳廟展開。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當(dāng)周呈現(xiàn)上推阻力，庫存持續(xù)增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數(shù)量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現(xiàn)淡，下游采購剛需，買盤心態(tài)一般，主營心態(tài)謹(jǐn)慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對后市心態(tài)好轉(zhuǎn)，出貨價(jià)。甲苯價(jià)格或偏好運(yùn)行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差，主要是油價(jià)以及甲苯價(jià)格的上漲利好帶動了市場氛圍，對價(jià)格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預(yù)計(jì)漲幅不會太多。

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”環(huán)境保護(hù)部大氣環(huán)境管理司司長劉炳江對媒體公開表示。2016年12月28日，北京亞新科天緯油泵油嘴股份有限公司技術(shù)中心主任張建明對記者說，與國五相比，輕型汽車國六要采用更高的技術(shù)路線。劉炳江更是表示，僅從限值水來看，國六a階段限值略嚴(yán)于歐洲第六階段排放限值水，比美國Tier3排放限值要求寬松；國六b階段限值基本相當(dāng)于美國Tier3排放中規(guī)定的2020年車的均限值。如果考慮到測試程序的不同等，可以說輕型汽車國六是目前世界上嚴(yán)格的排放之一。
3月中旬，由于國內(nèi)庫存消化不及預(yù)期，供需面受挫，國內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動空間較窄，投機(jī)交易難度較大，持貨商低價(jià)出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補(bǔ)需求，跌幅暫時(shí)受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學(xué)等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當(dāng)?shù)厥袌龉?yīng)量依然未有回升，但是下游工廠對苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實(shí)質(zhì)性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實(shí)際需求相對有限。本周華南苯市場實(shí)單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場報(bào)價(jià)有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價(jià)格沖高后遭遇阻力，市場行情出現(xiàn)回落，市場需求相對淡，下游采購積極性偏弱，實(shí)單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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同時(shí)，再制造生產(chǎn)的零部件也會減少用戶在后市場對新品零配件的需求。配件壟斷下的暴利鴻溝每家工程機(jī)械制造商（特別是外資品牌）都試圖壟斷后市場的配件供應(yīng)渠道，這樣就保證了廠家和經(jīng)銷商在后市場的高額利潤。他們對零部件供應(yīng)商在后市場銷售配件設(shè)置了諸多，不能直接向客戶和經(jīng)銷商銷售品牌標(biāo)識的零部件，以確保用戶只能從廠家或經(jīng)銷商那里買到原廠配件。這種“渠道壟斷”的做法，保證了后市場零配件銷售的高額利潤。汽車行業(yè)已經(jīng)傳出奔馳車12倍零整比的消息，即拆一輛奔馳賣零件，可換12輛同款奔馳新車。
本階段國內(nèi)苯行業(yè)開工負(fù)荷小幅度下降，周均負(fù)荷在 84%波動，較3月上旬。本階段國內(nèi)純苯市場繼續(xù)走低，企業(yè)價(jià)格下調(diào)產(chǎn)生，下游采購積極性下降，地?zé)拵齑嫠械绕?，下游尋低價(jià)采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補(bǔ)貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負(fù)荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預(yù)計(jì)下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉(zhuǎn)，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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很多修理廠可能還沒有意識到汽車后市場在變化，只是感覺生意不好了，去年很多后市場O2O公司接連倒閉，但是很多人根本就不知道。尤其是二三線城市，修理廠更像是閉門造車，根本沒有意識到汽車后市場的變化。越來越多互聯(lián)網(wǎng)電商涌入這個(gè)市場，修理廠的痛點(diǎn)也越來越明顯：集客、競爭、成本、轉(zhuǎn)型、利潤、員工管理等等問題越來越突出。修理廠該如何轉(zhuǎn)型才能讓自己更好的生存下來？一、修理廠的轉(zhuǎn)型方案從哪入手？1、是高黏度的產(chǎn)品，綁定顧客通過個(gè)高黏度的產(chǎn)品，你店里必須有一些能夠讓顧客到店的一些和項(xiàng)目。
自春節(jié)以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多，高達(dá)16%以上。就當(dāng)前燒堿價(jià)格來說，創(chuàng)2017年以來價(jià)格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍?zhǔn)走€是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應(yīng)緊張，價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進(jìn)行減產(chǎn)，這對片堿市場的影響非常之大！

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2016年，東汽5萬千瓦燃機(jī)研發(fā)項(xiàng)目持續(xù)推進(jìn)，并取得階段性成果。完成了1~8級試驗(yàn)壓氣機(jī)試驗(yàn);1~17級試驗(yàn)壓氣機(jī)制造、總裝、系統(tǒng)完成施工和調(diào)試，并開始進(jìn)行試驗(yàn);燃燒器常壓試驗(yàn)完成;進(jìn)行了高溫透葉片毛坯制造的工藝開發(fā)，并成功澆鑄4列透葉片產(chǎn)品件毛坯，實(shí)現(xiàn)了小批量生產(chǎn);啟動了天然氣增壓站建設(shè)及燃機(jī)整機(jī)試車臺建設(shè)。今年是5萬千瓦燃機(jī)研發(fā)項(xiàng)目攻堅(jiān)之年，東汽已經(jīng)將5萬千瓦燃機(jī)項(xiàng)目計(jì)劃考核要求落實(shí)到了相關(guān)部門的KPI考核指標(biāo)中，全力推動項(xiàng)目進(jìn)展。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復(fù)產(chǎn)的意愿也不強(qiáng)烈，場內(nèi)交投氣氛一般，市場產(chǎn)能過剩，處于供大于求的狀態(tài)，預(yù)計(jì)短期國內(nèi)氧化鋁價(jià)格仍有繼續(xù)下跌的風(fēng)險(xiǎn)。
本周，國內(nèi)液堿市場弱勢運(yùn)行為主，山東和河北地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當(dāng)?shù)匮趸X企業(yè)采購液堿價(jià)格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購價(jià)格，使得當(dāng)?shù)?2%離子膜堿主流價(jià)格跌破800元/噸，50%離子膜堿價(jià)格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來價(jià)格新低。受山東地區(qū)價(jià)格下調(diào)影響，河北地區(qū)價(jià)格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對保持穩(wěn)定。

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缸蓋燃燒室高度的控制方式以某四缸發(fā)動機(jī)為例，缸蓋燃燒室高度尺寸要求為：燃燒室高度點(diǎn)與缸蓋底面高度H=(缸蓋材料為鋁合金，毛坯通過重力鑄造成形，使用涂層來控制燃燒室表面和成形精度。其成形模具具備可調(diào)的燃燒室鑲塊，可單獨(dú)調(diào)節(jié)鑲塊高度，保證燃燒室高度點(diǎn)到毛坯基準(zhǔn)的高度h=((1)在線測量補(bǔ)償系統(tǒng)在線測量系統(tǒng)由測量模塊、接收模塊和接口組成，測量系統(tǒng)包括探針、傳感器和等，探針與被測點(diǎn)直接接觸，通過把傳感器檢測的位置信息傳輸?shù)浇邮漳K，后通過接口與數(shù)控系統(tǒng)通信，把探測信息轉(zhuǎn)換為數(shù)控變量，用于加工。
目前，主流企業(yè)出廠報(bào)價(jià)如下：
山東東營華泰，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在770元/噸，50%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1220元/噸；
山東濱化，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在790元/噸，食品級堿出廠報(bào)價(jià)在820元/噸；
山東齊魯石化，30%堿出廠報(bào)價(jià)在770元/噸，48%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1160元/噸；
江蘇新浦化學(xué)， 32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在920-960元/噸，48%堿出廠報(bào)價(jià)在1420-1480元/噸；
江蘇理文，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在930元/噸，48%堿出廠報(bào)價(jià)1450在元/噸，50%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1530元/噸；
內(nèi)中鹽吉蘭泰，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在2850元/噸（折百），50%堿出廠報(bào)價(jià)在3050元/噸（折百）；
河南昊華，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在3000元/噸（折百），50%堿出廠報(bào)價(jià)在3100元/噸（折百）。

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數(shù)據(jù)中心能效專家JonathanKoomey表示，Kehrad教授的構(gòu)想是否能為Google或Netflix所用尚未可知，但他或許應(yīng)該先在較小的市場試水：比如超級計(jì)算機(jī)領(lǐng)域。他補(bǔ)充說：“即使不能被廣泛使用，有一些重要的技術(shù)領(lǐng)域也許用的上這種構(gòu)想?！痹跍y試紅外激光器之前，Kehrad和他在石溪大學(xué)以及卡內(nèi)基·梅隆大學(xué)的同事曾經(jīng)測試高頻毫米波能否代替電纜。在電磁波譜上，高頻毫米波介于紅外線和常用無線電波之間。
本周，國內(nèi)片堿市場下行為主，各地區(qū)價(jià)格均出現(xiàn)不同程度的下調(diào)。當(dāng)前，96%片堿主流格在3400-3450元/噸，99%片堿主流格在3450-3500元/噸，價(jià)格與上周相比均下調(diào)100元/噸。
本周一（3月18日）君正片堿出廠報(bào)價(jià)與上周相比下調(diào)了200元/噸左右，周內(nèi)降幅在6%以上。
目前，影響市場下行的主要因素有：
1、成本面。液堿市場處于供大于求的狀態(tài)，且價(jià)格一直下跌，難以起到支撐作用。
2、供應(yīng)面。片堿企業(yè)裝置開工正常，貨源供應(yīng)充足，市場整體庫存偏高，企業(yè)出貨壓力大。
3、需求面。主要體現(xiàn)在終端需求不佳，氧化鋁市場行情不好，且由于鋁土礦價(jià)格的上漲以及電解鋁裝置的檢修，使得氧化鋁企業(yè)減產(chǎn)；另外，受環(huán)保影響，其他下游印染、造紙等行業(yè)開工受限，對片堿的需求有限。
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痛點(diǎn)五|缺乏穩(wěn)定的，高的客流停車不便,交通擁堵,阻礙客流導(dǎo)入如今消費(fèi)者中選擇自駕車出行比例較高,但由于國內(nèi)城市道路擁堵狀況嚴(yán)重,中高端人群出行時(shí)間成本過高,停車不便等原因,大大降低了中高端客流進(jìn)入實(shí)體商業(yè)進(jìn)行消費(fèi)的意愿,加之實(shí)體商業(yè)項(xiàng)目的輻射范圍本身就受局限。相比勁敵電子商務(wù),實(shí)體受地域的影響太大。實(shí)體之間競爭加劇,相互分流,因?yàn)檎哂绊?國內(nèi)項(xiàng)目井噴式開發(fā),已經(jīng)出現(xiàn)供大于求的現(xiàn)象,規(guī)劃脫離當(dāng)?shù)厥袌鲂枨?造成過度競爭。
要知道，現(xiàn)在燃油成本已占到物流公司日常運(yùn)營成本的三分之一左右，如此一來，他們怎么還有“精力”采購新車？當(dāng)然，面對目前的油價(jià)行情，想一想不止一次看到的“早晚‘破10’”的“預(yù)言”帖，或許多少可以表達(dá)消費(fèi)者對于油價(jià)的無奈。所以，筆者希望有關(guān)部門更多考慮消費(fèi)者利益，尤其是廣大物流用戶利益，早日新的成品油定價(jià)機(jī)制或補(bǔ)貼措施。而國內(nèi)的各大車企，理應(yīng)借機(jī)做好節(jié)油車型的研發(fā)和推廣，既為自己搶占市場份額著想，也為用戶控制用車成本助力。
以為例，按照高通的協(xié)議，對于面向在銷售使用的品牌設(shè)備的3G、4G必要的授權(quán)，3G設(shè)備(包括3G/4G多模設(shè)備)收取5%的許可費(fèi)，對包括3模LTE-蘋果CEO蒂姆·庫克也強(qiáng)調(diào)了這一點(diǎn)，稱高通有很多“無理由收取的費(fèi)”，導(dǎo)致創(chuàng)新成本越來越高。他還用沙發(fā)來類比，指出好比買沙發(fā)的價(jià)格，實(shí)際上是根據(jù)顧客買房子的價(jià)格定的。蘋果每年能給高通貢獻(xiàn)多少技術(shù)授權(quán)費(fèi)用?這一點(diǎn)尚無從可知。但顯然其比例應(yīng)當(dāng)比上文提到的比例要低。