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這個大環(huán)境假如不改變也是很難的。這種外部環(huán)境總結(jié)一下一個是行業(yè)的政策，第二個就是主機廠對配件和技術(shù)的公開是否能夠真正做到。現(xiàn)在時期是不是發(fā)展的時期？是的，是的時期，可以從四個方面給大家作闡述：1、產(chǎn)業(yè)政策，比如說4S店的專項管理，十部委已經(jīng)發(fā)開了，這兩年多的時間我們逐步放開，首先政策是支持連鎖下面的線下發(fā)展；2、商業(yè)模式，摸索和實驗期已經(jīng)差不多了，已經(jīng)到了。商業(yè)模式這塊是一個層面的，另外一塊是盈利模式，實際上每一個門店的盈利模式怎樣，才是決定商業(yè)模式是否成熟的關(guān)鍵。

上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發(fā)布重污染天氣緊急預警，近日，河北省解除了停產(chǎn)限產(chǎn)相關(guān)通知，全文如下：石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲、定州、辛集、雄安新區(qū)大氣污染工作小組辦公室：
經(jīng)省環(huán)境應急與重污染天氣預警中心與環(huán)境監(jiān)測總站、省環(huán)境氣象中心聯(lián)合會商，預計3月14~21日，我省整體擴散條件有利，期間17~19日擴散條件略有轉(zhuǎn)差，中部地區(qū)部分城市可能出現(xiàn)輕至中度污染。具體預報結(jié)果如下:14-16日，受多股冷空氣影響，我省擴散條件總體有利，北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部以良至輕度污染為主，首要污染物為PM2.5和PM10。

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本次通過驗收的4項科技成果：“γ和β射線對核電廠典型非金屬材料性能研究影響”、“CAP系列電氣貫穿件”、“主給水調(diào)節(jié)閥”和“穩(wěn)壓器噴霧閥”由上海核工程研究設(shè)計院分別聯(lián)合上海工業(yè)自動化儀表研究所、江蘇華光電纜電器有限公司、上海自動化儀表有限公司自動化儀表七廠共同完成。其中，“γ和β射線對核電廠典型非金屬材料性能研究影響”建立了核電廠典型非金屬材料力學性能隨γ和β射線輻照累積劑量變化的數(shù)學模型和轉(zhuǎn)化方法，γ與β輻照損傷等效轉(zhuǎn)換關(guān)系的研究達到水。

17-19日，擴散條件逐步轉(zhuǎn)差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應急預案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級應急響應狀態(tài)。請于應急響應終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開展情況報送我辦。

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隨著各種汽車連鎖配件店的興起，對愛車的配置進行加裝、改裝越來越流行。這其中的原因不難理解，無非就是對車的個性化需求越來越高，購車之初所選擇的車型功能、配置不能滿足后續(xù)日常的需求了。那很多人會問，那為何不在購車的時候直接選擇配置齊全的高配車型，或者直接在4S店加裝？道理也確實是這個道理，但首先，高配車型的價格要比中低配車型高出許多；其次，直接在4S店進行加裝，配件費比外面貴出不少，并且，還要算上較高的工時費。
相關(guān)城市要密切關(guān)注天氣形勢變化，加強與省環(huán)境應急與重污染天氣預警中心空氣會商，結(jié)合3月份大氣污染目標管理需求，加嚴管控和洽理措施，經(jīng)研判可能出現(xiàn)重污染天氣時，應至少提前2天啟動相應級別的應急響應。各相關(guān)城市要嚴格執(zhí)行秋冬季錯峰生產(chǎn)要求，加強秋冬季錯峰生產(chǎn)督導檢查力度，確保各項措施落實到位。近期風力較大，各相關(guān)城市要進一步做好揚塵污染工作，加強對工地和道路揚塵管控力度，確保落實六個百分之百”和“兩個全覆蓋”的要求。要嚴厲打擊秸稈、露天焚燒行為，對露天焚燒秸稈、引發(fā)的著火點，做到及時發(fā)現(xiàn)、及時處置。
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隨著芯片計算能力增強以及先進算法的提出，人工智能應用將加速拓展，越來越多的科技巨頭和創(chuàng)業(yè)公司積極布局人工智能。近年來，以谷歌、Facebook、IBM和微軟為代表的國外IT企業(yè)投入巨資搶占先機。谷歌收購了英國人工智能公司Deepmind，F(xiàn)acebook成立人工智能研發(fā)中心，IBM布局人工智能臺Waston，微軟推出智能機器人等。機構(gòu)預計，人工智能市場將保持高速增長態(tài)勢，到2020年全球市場規(guī)模將達到183億美元。

近期國內(nèi)芳烴市場行情略微回升，受到價格持續(xù)上漲支撐，持貨商出貨報盤價拉漲，下游剛需跟進較好，但是港口庫存面相對高位承壓，致使市場投機氛圍有限，壓制價格上漲幅度。截止3月14日收盤，華東甲苯商談價格在5330-5340元/噸，異構(gòu)商談價格在5530-5550元/噸；溶劑商談價格在5490-5500元/噸，華南甲苯商談價格在5300元/噸，商談價格在5550-5620元/噸附近。

：截止3月14日收盤，WTI價格上漲0.35美元，報收在58.61美元/桶；布倫格下跌0.32美元，報收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減的供應，提振多頭信心，而委內(nèi)瑞拉遭遇了停電事故，導致該國出貨以及生產(chǎn)方面受阻，再次提振油價。且1-2月進口量同比增長，對市場需求疲弱格局有所改善，加上隨著美國多數(shù)煉廠檢修結(jié)束，煉廠開工率逐漸攀升，將再次提振需求。目前市場氛圍轉(zhuǎn)好，價格呈震蕩上揚階段。

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另外，找準店內(nèi)突出的位置，把品牌影響力大的或者銷量好的產(chǎn)品擺放于此，讓顧客一進店內(nèi)就可以看到這些產(chǎn)品，這樣可以讓他們省去到處搜尋的功夫。產(chǎn)品包裝上的灰塵應該引起五金機電門店店主高度，這些灰塵讓顧客放棄了挑選的權(quán)利，同時也讓顧客有一種錯覺——這個店生意不好，產(chǎn)品肯定不過關(guān)，要不，這些商品上怎么會有那么多的灰塵?五金機電門店室內(nèi)的采光也是必不可少的考量因素。坐商模式目前許多五金機電門店依然采取坐商的模式。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當周呈現(xiàn)上推阻力，庫存持續(xù)增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數(shù)量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現(xiàn)淡，下游采購剛需，買盤心態(tài)一般，主營心態(tài)謹慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對后市心態(tài)好轉(zhuǎn)，出貨價。甲苯價格或偏好運行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差，主要是油價以及甲苯價格的上漲利好帶動了市場氛圍，對價格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預計漲幅不會太多。

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當天，木林森股份還發(fā)布公告稱，擬與具有相應的租賃公司以新購設(shè)備直接租賃或自有資產(chǎn)售后回租租賃的方式開展租賃業(yè)務(wù)，租賃總額不超過150，000萬元，租賃業(yè)務(wù)有效期不超過三年。木林森股份擬與租賃公司開展租賃業(yè)務(wù)，包括新購設(shè)備直接租賃和自有資產(chǎn)售后回租租賃兩種方式。木林森還表示，公司開展租賃業(yè)務(wù)，不僅盤活了現(xiàn)有資產(chǎn)、拓寬了渠道，更加有效地滿足了公司中長期的資金需求和經(jīng)營發(fā)展對生產(chǎn)設(shè)備的需求。
3月中旬，由于國內(nèi)庫存消化不及預期，供需面受挫，國內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動空間較窄，投機交易難度較大，持貨商低價出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補需求，跌幅暫時受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當?shù)厥袌龉恳廊晃从谢厣?，但是下游工廠對苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實質(zhì)性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實際需求相對有限。本周華南苯市場實單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場報價有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價格沖高后遭遇阻力，市場行情出現(xiàn)回落，市場需求相對淡，下游采購積極性偏弱，實單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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陸奇談到，人工智能將成為未來十年全球科技領(lǐng)域和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)創(chuàng)新的主要增長點。2015年，美國媒體曾經(jīng)傳言陸奇可能加盟Uber，這也是因為Uber需要陸奇來提升自己的地圖技術(shù)實力。陸奇長期在微軟負責必應搜索以及地圖相關(guān)業(yè)務(wù)，在這一領(lǐng)域有著極深的積累。另傳或加盟滴滴同樣，在2016年10月，陸奇離職微軟消息傳出后不久，另據(jù)消息人士向界面新聞透露，陸奇此次離職還是因為被“挖角”，而新的東家是出行公司滴滴。
本階段國內(nèi)苯行業(yè)開工負荷小幅度下降，周均負荷在 84%波動，較3月上旬。本階段國內(nèi)純苯市場繼續(xù)走低，企業(yè)價格下調(diào)產(chǎn)生，下游采購積極性下降，地煉庫存水中等偏下，下游尋低價采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預計下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉(zhuǎn)，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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值得一提的是，第二梯隊中也不乏在價格、技術(shù)、等方有綜合競爭優(yōu)勢的企業(yè)，這些企業(yè)今后仍有望通過各種方式擴充自身實力，縮小與梯隊的差距。事實上，已有多家動力電池開始了產(chǎn)能擴充的規(guī)劃。億緯鋰能預計在2017年初產(chǎn)能實現(xiàn)5GWh-6GWh，2017年底有望達成9GWh；天能集團2017年初將實現(xiàn)鋰電池8GWH生產(chǎn)能力；孚能科技2017年將擁有5GWh的年生產(chǎn)能力。對此，新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新工程專家組組長王秉剛認為，整合并購將加速三、四線動力電池企業(yè)的淘汰，特別是工藝落后、定位低端的企業(yè)。
自春節(jié)以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多，高達16%以上。就當前燒堿價格來說，創(chuàng)2017年以來價格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍首還是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應緊張，價格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進行減產(chǎn)，這對片堿市場的影響非常之大！

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賽博格技術(shù)對人體功能進行了改變，使人類更像“超人”，但是這種改變肯定不局限于人體，而將波及道德，甚至整個人類社會。在《機械戰(zhàn)警》中，墨菲雖然變成了令匪徒聞風喪膽的超級，但卻失去了與家人親密接觸甚至感受溫情的能力。所以墨菲所獲得的賽博格技術(shù)，對社會治安來說可能是好事，對他的家庭而言，卻是沉重的打擊。墨菲作為一名，在被賽博格技術(shù)改造成機械戰(zhàn)警后順理成章地繼續(xù)擔負起懲惡揚善、維持社會治安的任務(wù)。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復產(chǎn)的意愿也不強烈，場內(nèi)交投氣氛一般，市場產(chǎn)能過剩，處于供大于求的狀態(tài)，預計短期國內(nèi)氧化鋁價格仍有繼續(xù)下跌的風險。
本周，國內(nèi)液堿市場弱勢運行為主，山東和河北地區(qū)價格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當?shù)匮趸X企業(yè)采購液堿價格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購價格，使得當?shù)?2%離子膜堿主流價格跌破800元/噸，50%離子膜堿價格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來價格新低。受山東地區(qū)價格下調(diào)影響，河北地區(qū)價格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對保持穩(wěn)定。

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“如果未來有人建立了汽配電商，我相信一定是利用了主機廠-4S的汽配供應鏈基礎(chǔ)設(shè)施，建立出不同于汽配城的第三套汽配供應鏈體系。這個體系的建立和成熟，才有可能支撐車險創(chuàng)新，支撐二手車延保，支撐汽修連鎖的大規(guī)模擴張”。歲末年初，聽到很多后市場、年會都在討論后市場，搞車險的琢磨搞汽修，搞汽修的琢磨搞汽配，搞汽配的琢磨搞汽配電商，搞電商的琢磨搞供應鏈……但我發(fā)現(xiàn)在彼此琢磨的這個過程中，絕大多數(shù)后市場人和投資人都分不清楚汽配電商和汽配供應鏈。
目前，主流企業(yè)出廠報價如下：
山東東營華泰，32%離子膜堿出廠報價在770元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1220元/噸；
山東濱化，32%離子膜堿出廠報價在790元/噸，食品級堿出廠報價在820元/噸；
山東齊魯石化，30%堿出廠報價在770元/噸，48%離子膜堿出廠報價在1160元/噸；
江蘇新浦化學， 32%離子膜堿出廠報價在920-960元/噸，48%堿出廠報價在1420-1480元/噸；
江蘇理文，32%離子膜堿出廠報價在930元/噸，48%堿出廠報價1450在元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1530元/噸；
內(nèi)中鹽吉蘭泰，32%離子膜堿出廠報價在2850元/噸（折百），50%堿出廠報價在3050元/噸（折百）；
河南昊華，32%離子膜堿出廠報價在3000元/噸（折百），50%堿出廠報價在3100元/噸（折百）。

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未來戰(zhàn)場瞬息萬變，戰(zhàn)機往往梢縱即逝，因此，一架具有判斷能力和卓越戰(zhàn)場感知能力的智能化就能在站場上迅速取得先機，從而贏得戰(zhàn)爭勝利。行業(yè)隱身化趨勢現(xiàn)代防空的迅速發(fā)展，對的隱身性能及機動性能提出了更高的要求。為提高的機動性能和戰(zhàn)場生存能力，未來需要朝著隱性化，微型化方向發(fā)展。特別是翼展不超過15厘米的特微型，攜帶方面，靈活，可以在提高生存能力的大大增強戰(zhàn)爭偵察、滲透能力。
本周，國內(nèi)片堿市場下行為主，各地區(qū)價格均出現(xiàn)不同程度的下調(diào)。當前，96%片堿主流格在3400-3450元/噸，99%片堿主流格在3450-3500元/噸，價格與上周相比均下調(diào)100元/噸。
本周一（3月18日）君正片堿出廠報價與上周相比下調(diào)了200元/噸左右，周內(nèi)降幅在6%以上。
目前，影響市場下行的主要因素有：
1、成本面。液堿市場處于供大于求的狀態(tài)，且價格一直下跌，難以起到支撐作用。
2、供應面。片堿企業(yè)裝置開工正常，貨源供應充足，市場整體庫存偏高，企業(yè)出貨壓力大。
3、需求面。主要體現(xiàn)在終端需求不佳，氧化鋁市場行情不好，且由于鋁土礦價格的上漲以及電解鋁裝置的檢修，使得氧化鋁企業(yè)減產(chǎn)；另外，受環(huán)保影響，其他下游印染、造紙等行業(yè)開工受限，對片堿的需求有限。
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所以費工費時，好處就是螺絲非常好看。對，除了這點就沒了……以前沒有不銹鋼的時候，烤藍螺絲能防銹，現(xiàn)在這個優(yōu)點也不存在了。而藍鋼指針確實非常漂亮。這次探訪的是德國的一個制表師品牌，他們雖然名氣不是很大，但作品相當驚艷，也為sinn等品牌提供自產(chǎn)機芯。接下來展示的就是他們制作烤藍螺絲的過程。一枚小螺絲要經(jīng)過1個小時的純手工打磨，才能進行高溫煅燒。大部分的成本花費在這里，因為這需要熟練工人的純手工操作。
”李震介紹，國外滿足自行車專用道的條件是：路面坦寬闊、專門用于騎自行車的線路，雙向3米寬甚至5米寬。雖然不是的，但禁止行人行走及汽車駛?cè)?，夜間有完善的照明設(shè)施。但這樣的專用道路，在國內(nèi)尚難覓蹤跡。一則新聞指出：2016年12月13日，西安曲江新區(qū)多條馬路的自行車道被停車位擠占，北池頭二路、曲江池東路的自行車道寬度不足40厘米，被戲稱為“窄板猴”自行車道。在市區(qū)大部分路段，自行車等非機動車和汽車混行，這也是誘發(fā)交通事故的主要因素。
而類似這樣的億次級別并發(fā)的情況，在上幾乎都很難發(fā)生，而人解決了這個問題，除了說明了云計算的能力之外，國內(nèi)的技術(shù)水已經(jīng)于。實際上，出于數(shù)據(jù)的考慮，很多企業(yè)曾經(jīng)的選擇是自己建立私有云，或者使用專有云，曾經(jīng)類似于這樣隸屬于鐵道總公司的國企等想踏出使用公有云這一步是不可想象的，這樣的變化在于政策的鼓勵，在2015年，印發(fā)《關(guān)于促進云計算創(chuàng)新發(fā)展培育信息產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)的意見》，云計算多次出現(xiàn)在的重要文件中。