省人省力：玉林——鋼絞線穿束機——黃云鷹回憶起當(dāng)年開發(fā)系統(tǒng)時的情景：上海的冬天很陰冷，一群年輕人裹著羽絨服，在車間里敲代碼，敲得手腳冰涼。不知過了多久，抬頭一看，四周已是一片漆黑。由于不能耽誤客戶生產(chǎn)，市場部成員在客戶下班后才能調(diào)試系統(tǒng)，有時一干就是通宵，還有人在客戶車間里跨年。從2008年起，上海團隊從底層算法起步，邊寫代碼邊做機床實驗。據(jù)不完全統(tǒng)計，他們總共進行了1917個大小版本的數(shù)控系統(tǒng)更新，在數(shù)控核心部分編寫整體代碼20多萬行、核心算法50多個，在伺服驅(qū)動控制部分編寫核心代碼2萬多行、核心算法20多個。辛國斌表示，當(dāng)前和今后一個時期，將堅持把落實制造強國戰(zhàn)略作為主要任務(wù)，深入實施《制造2025》，緊密圍繞結(jié)構(gòu)深度，振興實體經(jīng)濟，加快發(fā)展新型制造業(yè)，推動產(chǎn)業(yè)改造升級，提升工業(yè)基礎(chǔ)能力，加強品牌建設(shè)，促進制造業(yè)由大變強。重點是去產(chǎn)能和促轉(zhuǎn)型辛國斌指出，隨著世界經(jīng)濟發(fā)展整體放緩，鋼鐵工業(yè)需求不足、產(chǎn)能過剩等問題逐漸浮面，行業(yè)進入了轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵時期。十三五期間，要著重開展四方面工作：，積極化解鋼鐵過剩產(chǎn)能。
 
鋼絞線穿束機又稱作：鋼絞線穿索機、鋼絞線穿線機、鋼絞線穿管機。鋼絞線穿束機（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索），是由機械傳動，滾輪夾持鋼絞線進行傳送，可進、可退、可連續(xù)傳送，也可點動傳送，傳達鋼絞線速度以無極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機大大的減輕了勞動強度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

他的夫人許在接受采訪時表示：此次展銷會為公司后期招商發(fā)展了很多潛客戶。針對近幾年經(jīng)濟蕭條下滑現(xiàn)象，公司將以創(chuàng)新為根本，發(fā)展品種齊全，保證提升，做好服務(wù)售后工作。面對邵東經(jīng)濟發(fā)展的大好形勢，許表示公司很有意愿回家鄉(xiāng)發(fā)展。1981年出生于邵東縣九龍嶺鎮(zhèn)的鄭曉旺先生，自2000年開始就在外打拼，于2006年創(chuàng)辦湖南省世克工具有限公司，現(xiàn)有員工50余人，在18個省份擁有代理商，是湖南省五金行業(yè)里市場占有率的一家公司。
 穿束機或穿索機、穿線機、穿管機，通常稱之為：穿束機。穿索機簡介
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度可以確定的是，某些在線臺為客戶定制產(chǎn)品提供了極大的幫助。這里的定制不光指顏色和大小，而是指用戶真正想要的。新的供應(yīng)鏈通過在線臺連接供應(yīng)商和客戶，將的的供應(yīng)方式。這方面轉(zhuǎn)型做的好的公司，可以取得極大的成功。通過自愿或有償合作，而不是競爭，能更好的激發(fā)設(shè)計潛能。通過在線臺，一名普通消費者也能參與到生產(chǎn)過程中每一步，參與到從理念設(shè)計到成品完成的每一環(huán)。這使得消費者同時成為商品設(shè)計者、測試者和評估者，對制造商的沖擊可想而知。
 
省人省力：玉林——鋼絞線穿束機——預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機用途及特點：
是的穿索施工機械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機可進可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡單，方便，在施工過程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動強度，提高生產(chǎn)效率。

此外，各大理工類院校和3D打印企業(yè)也獲得了巨大的科研資助。但是這項技術(shù)在獲得了如此多福利后卻沒有顯現(xiàn)出應(yīng)有的市場表現(xiàn)，多以概念產(chǎn)品和零部件產(chǎn)品出現(xiàn)，真正的大規(guī)模生產(chǎn)卻沒有到來。3D打印確實是一項重要的技術(shù)改革，但要說是能夠汽車的技術(shù)就不太恰當(dāng)了。不應(yīng)該僅僅只是帶來新的制造理念，還應(yīng)該是更高的生產(chǎn)效率、更低的制造成本以及更的產(chǎn)品，而這些正是3D打印技術(shù)的軟肋所在。首先是生產(chǎn)效率問題。
 預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機工作原理：
減速機帶動雙輪轉(zhuǎn)動，鋼鉸線從一端進線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機使用方法：
1、開機前工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機動轉(zhuǎn)方向，是否符合機殼上箭頭所標志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
 省人省力：玉林——鋼絞線穿束機——

制造在支撐經(jīng)濟社會發(fā)展的同時也成為促進世界經(jīng)濟發(fā)展的重要力量。2008年金融危機后，發(fā)達開始重新審視發(fā)展實體經(jīng)濟的意義，紛紛實施再工業(yè)化戰(zhàn)略；一些發(fā)展家也在加快謀劃和布局，積極參與全球產(chǎn)業(yè)再分工，承接產(chǎn)業(yè)及資本轉(zhuǎn)移。我國制造業(yè)面臨發(fā)達和其他發(fā)展家雙向擠壓的嚴峻挑戰(zhàn)：低于歐單位勞動生產(chǎn)率和高于東南亞的制造成本，逼迫制造必須要盡快找到新的發(fā)力點，重塑競爭新優(yōu)勢。2015年5月，正式印發(fā)《制造2025》。
省人省力：玉林——鋼絞線穿束機——隨著互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)時代的到來,大數(shù)據(jù)已經(jīng)在的外貿(mào)模式，然而國內(nèi)很多外貿(mào)企業(yè)卻沒有很好的融合網(wǎng)絡(luò)對外貿(mào)易和實際對外貿(mào)易這兩塊，從而導(dǎo)致企業(yè)并沒有取得預(yù)想的成果。近日，筆者從對2千多家外貿(mào)出口企業(yè)的調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，大部分外貿(mào)企業(yè)面臨著相同的問題，首先在外貿(mào)工廠中存在難、訂單少、用人成本高、風(fēng)險大等問題，而一些外貿(mào)公司則存在服務(wù)手段少、效率低、成本高、風(fēng)險高的問題，對于外貿(mào)環(huán)節(jié)服務(wù)商來說他們面臨的問題是競爭激烈、缺乏客戶渠道、資金成本高；外商則缺少優(yōu)質(zhì)工廠資源和可靠環(huán)節(jié)服務(wù)?！　∽鳂I(yè)前注意事項：對攪拌機進行班前檢查和試運轉(zhuǎn)，確認機械狀況良好后才能進行作業(yè)。檢查的主要內(nèi)容有：離合器、制動器是否靈活可靠，鋼絲繩斷絲、磨損是否超標，鋼絲繩卡頭、螺栓等連接件有無松動，變速箱有無異常噪聲，拖輪等機件是否運轉(zhuǎn)正常，料斗上下限位是否靈敏可靠?！　≡跀?shù)控機械上進行加工時，首先根據(jù)零件圖編制程序，然后將程序通過信息載體，輸入到NC或CNC中，由數(shù)控系統(tǒng)根據(jù)程序內(nèi)容發(fā)出指令，一方面由伺服系統(tǒng)中的電動機通過傳動裝置，控制機床執(zhí)行件的運動，另一方面控制機床的其它輔助運動，兩方面協(xié)同，共同完成加工內(nèi)容。