省人省力：燈塔——鋼絞線穿束機(jī)——穿線機(jī)崔曉冬認(rèn)為，不是所有物理學(xué)發(fā)現(xiàn)都可即時(shí)應(yīng)用于生活，但世界存有太多未知的東西，好奇心是研究的動(dòng)力。12月27日，企業(yè)要求在一個(gè)月內(nèi)交付的580臺(tái)機(jī)床，大連機(jī)床憑借生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)，只用一周左右時(shí)間就提前完成了。近年來(lái)，大連機(jī)床集團(tuán)采用高度靈活的智能化和數(shù)字化技術(shù)，對(duì)生產(chǎn)和管理各環(huán)節(jié)實(shí)施智能化改造，實(shí)現(xiàn)數(shù)控機(jī)床裝備的智能化生產(chǎn)新模式。以前沒(méi)有生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)，零件配套信息的統(tǒng)計(jì)、匯總、搜集和反饋都不夠流暢。
省人省力：燈塔——鋼絞線穿束機(jī)——穿線機(jī)穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度。baoxinmawu
其間，上海人才高地優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步顯現(xiàn)：為了完成工程，研發(fā)團(tuán)隊(duì)擴(kuò)大到200人左右，本科、碩士各占40%，一批骨干來(lái)自上海知名高校。研發(fā)組織模式要更利于創(chuàng)新在上理工大學(xué)科技園的車間里，記者看到了沈陽(yáng)機(jī)床上海研究院的理工男，他們有的在拆卸裝置，有的埋首于電線堆中。在他們身旁，擺放著五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床、鉆攻中心、立式加工中心等多款能聯(lián)網(wǎng)的i5數(shù)控機(jī)床。上海團(tuán)隊(duì)怎么會(huì)在德國(guó)提出如今，沈機(jī)集團(tuán)依托i5數(shù)控系統(tǒng)，正在與神州數(shù)碼、光大金控合作，打造智能云科云制造臺(tái)。
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過(guò)程如下：
1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。
2、 將穿索機(jī)安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過(guò)穿索機(jī)。
4、 梁的另外一端開動(dòng)穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開始工作。
5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線要求外露長(zhǎng)度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機(jī)參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機(jī)重量：80 kg~270KG
不少業(yè)內(nèi)人士紛紛表示，漲價(jià)是理性需求，LED產(chǎn)業(yè)將回歸良性競(jìng)爭(zhēng)。然而，伴隨著行業(yè)回暖跡象一同到來(lái)的卻是配件、包裝材料等原材料的缺貨。2016年年末，不少供應(yīng)商對(duì)布漲價(jià)及停止接單等通告，這一顆顆重磅將相對(duì)靜的LED產(chǎn)業(yè)攪起驚濤駭浪。與此同時(shí)，倒閉與跑路也是2016年LED產(chǎn)業(yè)的主旋律之一。LED已進(jìn)入微利時(shí)代，國(guó)內(nèi)產(chǎn)能過(guò)剩，價(jià)格已幾乎透明，企業(yè)難逃低價(jià)漩渦。內(nèi)在的惡性競(jìng)爭(zhēng)在吞噬LED行業(yè)的發(fā)展前景。
5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無(wú)線控制 .
6、本機(jī)雙穿線通道，大配件設(shè)計(jì)，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠(yuǎn)，更快，更耐用.
7、本機(jī)配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開關(guān)等。
目前該技術(shù)日漸成熟，可以制作各種能和檢測(cè)力學(xué)量、磁學(xué)量、熱學(xué)量、化學(xué)量和生物量的微型傳感器。由于基于MEMS技術(shù)的微型傳感器在降低汽車電子系統(tǒng)成本及提高其性能方面的優(yōu)勢(shì)，它們已開始逐步取代基于機(jī)電技術(shù)的傳感器。多功能化是指一個(gè)傳感器能檢測(cè)2個(gè)或者兩個(gè)以上的特性參數(shù)或者化學(xué)參數(shù)，從而減少汽車傳感器數(shù)量，提高系統(tǒng)可靠性。集成化是指利用IC制造技術(shù)和精細(xì)加工技術(shù)制作IC式傳感器。智能化是指?jìng)鞲衅髋c大規(guī)模集成電路相結(jié)合，帶有CPU，具有智能作用，以減少ECU的復(fù)雜程度，減少其體積，并降低成本。
省人省力：燈塔——鋼絞線穿束機(jī)——穿線機(jī)通過(guò)人與智能機(jī)器的合作共事，去擴(kuò)大、延伸和部分地取類專家在制造過(guò)程中的腦力勞動(dòng)。它把制造自動(dòng)化的概念更新，擴(kuò)展到柔性化、智能化和高度集成化。在工程
機(jī)械領(lǐng)域，智能制造的概念就是將生產(chǎn)、加工等流程通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行信息化改造，以達(dá)到提率、提升產(chǎn)品精度等級(jí)和生產(chǎn)工藝等目的。信息技術(shù)和制造業(yè)的深度融合將成為未來(lái)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)。要搶占這一制高點(diǎn)，智能制造是主攻方向，也是實(shí)現(xiàn)我國(guó)制造業(yè)由大變強(qiáng)的根本路徑。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前世界范圍內(nèi)塑料加工機(jī)械的產(chǎn)銷量為196億歐元，我國(guó)的塑料加工機(jī)械產(chǎn)銷量為200億元幣。瞿金的新技術(shù)產(chǎn)品如果在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)10%的市場(chǎng)份額，就可以創(chuàng)造22億元以上的產(chǎn)值。而要在國(guó)外實(shí)現(xiàn)10%以上的產(chǎn)品替代，就可以創(chuàng)造100億元以上的產(chǎn)值。因此，產(chǎn)業(yè)前景不可估量?？萍及l(fā)明獎(jiǎng)得主瞿金院士的新技術(shù)就了塑料加工機(jī)械100多年都未曾離開過(guò)的基于剪切流變的螺桿加工原理，醞釀塑料加工機(jī)械及相關(guān)行業(yè)一場(chǎng)技術(shù)升級(jí)換代風(fēng)暴，預(yù)計(jì)可以創(chuàng)造出一個(gè)上百億元的行業(yè)產(chǎn)值。
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