GXJ15.24:鹿泉——鋼絞線穿線機(jī)橋梁穿索機(jī)在關(guān)鍵部件方面,國內(nèi)兆瓦級以上風(fēng)電機(jī)組整機(jī)控制系統(tǒng)還處于試制階段,部分大型機(jī)組的關(guān)鍵部件產(chǎn)品仍需要進(jìn)口,大型齒輪箱、發(fā)電機(jī)的可靠性有待提高,5兆瓦以上葉片、變流器的研制仍需與國外先進(jìn)公司合作。與此同時,國產(chǎn)風(fēng)電機(jī)組設(shè)備低價競爭仍然存在,預(yù)期2014年風(fēng)電機(jī)組的價格也不會回升。低價競爭壓縮了企業(yè)的利潤空間,使企業(yè)向產(chǎn)品提升和技術(shù)創(chuàng)新方面的投資減少,不利于行業(yè)的健康發(fā)展。祁和生說。近日,辦公廳印發(fā)《貫徹實施發(fā)展綱要2016年行動計劃的通知》,明確了2016年在增強(qiáng)、提升品牌方面的工作重點(diǎn)。
GXJ15.24:鹿泉——鋼絞線穿線機(jī)橋梁穿索機(jī)穿索機(jī)簡介
隨著市場競爭越來越激烈,降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?,F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè),預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序,鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索,像32米箱梁至少需要5~6人,每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強(qiáng)度大,而且需要大量的勞動力,同時效率底下,往往會因為進(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間,必須是先下完料然后再穿索,這樣下料長度不容易控制,經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一,或超過要求的長度。baoxinmawu
作為現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)不可或缺的重要裝備,自潤滑軸承市場已經(jīng)成為重要的戰(zhàn)略裝備,它的技術(shù)水可以反映一個的綜合國力。過去,我國還不能自主生產(chǎn)自潤滑軸承市場的時候都是以高昂的價格從國外引進(jìn)產(chǎn)品,而技術(shù)還是掌握在發(fā)達(dá)手中。相關(guān)部門負(fù)責(zé)人應(yīng)該傾力支持軸承產(chǎn)業(yè)發(fā)展,根據(jù)企業(yè)發(fā)展實際需求,采取多種發(fā)展模式,擴(kuò)寬企業(yè)發(fā)展空間,讓企業(yè)在適合自身的發(fā)展模式中找到共同利益,達(dá)成合作意識,合力把軸承產(chǎn)業(yè)規(guī)模做大,把企業(yè)做強(qiáng)。
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索,一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過程如下:
1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭,離預(yù)制梁約10米,用鋼絞線籠固定好,開捆。
2、 將穿索機(jī)安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。
4、 梁的另外一端開動穿索機(jī)電源,穿索機(jī)開始工作。
5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時,達(dá)到鋼絞線要求外露長度時,電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源,同時進(jìn)鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
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在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機(jī)參數(shù):
1、鋼鉸線直徑: 一般¢14-¢16(可根據(jù)用戶需要配置)
2、輸送距離: 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速:4KW~11KW
4、整機(jī)重量:80 kg~270KG
轉(zhuǎn)換后,不需要再進(jìn)行。枕包薄膜材料的改變也是自動的。作為程序,近剛剛研發(fā)出來的3D圖像識別系統(tǒng)在這里也應(yīng)用。因此,只有被掃描儀識別為合格的產(chǎn)品才被放入枕包機(jī)鏈條,因此被拒絕的產(chǎn)品對整個系統(tǒng)的效率沒有任何影響。據(jù)介紹,每分鐘共有500個產(chǎn)品流過這一枕式包裝過程,250個包裝袋,亦即每個袋中有兩個產(chǎn)品。用于產(chǎn)品輸入枕包機(jī)的鏈條是完全靈活的,并且可以全自動調(diào)節(jié)產(chǎn)品的間距。鏈條速度可以由前期的拾取機(jī)器人調(diào)節(jié),同時還可以由連續(xù)的產(chǎn)品流自動適應(yīng)。
5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無線控制 .
6、本機(jī)雙穿線通道,大配件設(shè)計,全齒輪結(jié)構(gòu),可穿更遠(yuǎn),更快,更耐用.
7、本機(jī)配件豐富,多規(guī)格穿線頭,穿線液,開關(guān)等。
先進(jìn)軌道交通裝備。重點(diǎn)突破軌道交通節(jié)能環(huán)保、保障、智能化網(wǎng)絡(luò)技術(shù),實現(xiàn)車體、轉(zhuǎn)向架等關(guān)鍵零部件制造能力和整車制造的戰(zhàn)略突破。促進(jìn)龍頭企業(yè)在高速鐵路、城際鐵路以及城市軌道交通工程的總集成、總承包?,F(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備。依托東風(fēng)農(nóng)機(jī)、常發(fā)、常柴等企業(yè),開發(fā)大型化、化、多樣化、多功能、聯(lián)合復(fù)式、控制智能化、操作自動化、駕駛舒適化農(nóng)業(yè)
機(jī)械。工程機(jī)械。突破液壓部件、傳動部件、智能控制系統(tǒng)、配力系統(tǒng)等薄弱環(huán)節(jié),提升自主研制配套能力。
GXJ15.24:鹿泉——鋼絞線穿線機(jī)橋梁穿索機(jī)從產(chǎn)品流向來看,2016年上半年,43%和10%的國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人分別銷往華東和華南地區(qū),華中地區(qū)占比約10%。據(jù)悉,是全球大工業(yè)機(jī)器人市場,2010年到2015年,加拿大資本市場(RBCCapitalMarkets)稱,鐵礦石價格繼2016年大漲后,2017年將回落。(注:加拿大資本市場在2016年第四季度對鐵礦石價格走勢的預(yù)測是準(zhǔn)確的。)RBC分析師在周三(1月4日)發(fā)布的報告中指出,預(yù)計2017年鐵礦石價格無法穩(wěn)定在當(dāng)前水,將會回落。只有不斷的加強(qiáng)管理創(chuàng)新,企業(yè)才能更好的服務(wù)加盟代理商以及消費(fèi)者,才會獲得良好口碑,實現(xiàn)長久發(fā)展。突破設(shè)計與技術(shù)局限提升品牌識別度隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,技術(shù)的提高,人們個性化意識的增強(qiáng),市面上那千篇一律的門窗產(chǎn)品也不再能滿足人們的日益多樣化的需求。但鋁合金門窗行業(yè)現(xiàn)狀卻不容樂觀,鋁門窗廠產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重,甚至是同質(zhì)化、促銷同質(zhì)化。一款新產(chǎn)品推出后,不出幾天時間,市場上就充斥著大量雷同的款式,而且品質(zhì)魚龍混雜。