生產(chǎn)工藝：岳陽(yáng)——鋼絞線穿線機(jī)穿索機(jī)因?yàn)樗淖兞思庸に季S。我們都知道，加工思維的一個(gè)典型特征主要是切除、消除，在加工過(guò)程中是對(duì)原材料不斷的進(jìn)行削減，是在做減法。3D打印的特點(diǎn)是通過(guò)材料一層一層疊加，打印多的時(shí)候，材料多，打印少的時(shí)候，材料少，通過(guò)材料疊加形成產(chǎn)品，它的加工過(guò)程思維是做加法，可以對(duì)材料的使用率達(dá)到。第三，供應(yīng)鏈模式創(chuàng)新。主要集中在兩方面，一是對(duì)供應(yīng)鏈上下游之間的協(xié)同；二是還要大力發(fā)展智能物流，動(dòng)態(tài)物流實(shí)施的信息，并且輔助于大數(shù)據(jù)分析的技術(shù)。
生產(chǎn)工藝：岳陽(yáng)——鋼絞線穿線機(jī)穿索機(jī)穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度。baoxinmawu
五是如果我們把原來(lái)關(guān)注鋼鐵、有色、水泥、煤炭、電力等老用戶的注意力，稍微放開(kāi)一下，就有可能發(fā)現(xiàn)我們的產(chǎn)品只要稍加改進(jìn)，就有進(jìn)入新的服務(wù)領(lǐng)域機(jī)會(huì)。比如破磨設(shè)備通過(guò)完善改進(jìn)，進(jìn)入固體處理、人工砂石生產(chǎn)領(lǐng)域；重型鍛壓設(shè)備通過(guò)完善改進(jìn)，進(jìn)入固體處理、人工砂石生產(chǎn)領(lǐng)域；重型鍛壓設(shè)備進(jìn)入交通車輛、管線制備領(lǐng)域等。六是走出去戰(zhàn)略和亞投行的成立，正在改善出口外部環(huán)境。近期，不乏聽(tīng)到一些企業(yè)大訂單的消息。
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過(guò)程如下：
1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開(kāi)捆。
2、 將穿索機(jī)安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過(guò)穿索機(jī)。
4、 梁的另外一端開(kāi)動(dòng)穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開(kāi)始工作。
5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線要求外露長(zhǎng)度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機(jī)參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機(jī)重量：80 kg~270KG
新：明年開(kāi)始，路燈怎么造，看常州目前我們正在主編《道路照明燈桿技術(shù)要求》，明年預(yù)計(jì)就能開(kāi)始實(shí)施，今后國(guó)內(nèi)城市照明的路燈燈桿是什么樣，都將按照該逐步推行。市照明處相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，這是其實(shí)不是市照明處次起草行業(yè)，早在1998年，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)并沒(méi)有20米以上高桿照明的行業(yè)，常州當(dāng)時(shí)就提出并主編了高桿照明的行業(yè)，在2014年再次進(jìn)行了修編后沿用至今。據(jù)了解，市照明處近年來(lái)主編和參編了多項(xiàng)行業(yè)規(guī)范，承接并完成了多項(xiàng)省部級(jí)課題。
5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無(wú)線控制 .
6、本機(jī)雙穿線通道，大配件設(shè)計(jì)，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠(yuǎn)，更快，更耐用.
7、本機(jī)配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開(kāi)關(guān)等。
科工集團(tuán)公司還斥資24億元，依托科工四院在武漢打造集研制、生產(chǎn)、市場(chǎng)于一體的激光技術(shù)全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)集群武漢光谷﹒激光科技園。目前，項(xiàng)目一期建設(shè)工程已經(jīng)啟動(dòng)。同時(shí)，還聯(lián)合23家國(guó)內(nèi)高校和行業(yè)優(yōu)勢(shì)單位成立了激光裝備創(chuàng)新聯(lián)盟，在激光技術(shù)領(lǐng)域開(kāi)展協(xié)同創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)活動(dòng)。因成功推動(dòng)桌面級(jí)3D打印機(jī)的普及，來(lái)自英國(guó)的AdrianBowyer博士被尊稱為3D打印機(jī)開(kāi)源之父，但由他創(chuàng)辦的3D打印企業(yè)今年年初卻被來(lái)自深圳的長(zhǎng)朗科技收購(gòu)。
生產(chǎn)工藝：岳陽(yáng)——鋼絞線穿線機(jī)穿索機(jī)操作性對(duì)于一款挖掘機(jī)強(qiáng)化效率至關(guān)重要。沃爾沃EC200D、EC210D挖掘機(jī)搭載沃爾沃設(shè)備獨(dú)特的關(guān)愛(ài)型駕駛室，操作環(huán)境舒適。駕駛室除了搭載可調(diào)節(jié)座椅和符合人體工程學(xué)的控制裝置，更有可顯示油耗詳情和間隔提醒等各種信息的全新I-ECU器以及附件管理系統(tǒng)(AMS)，使得操作手能夠獲得更多設(shè)備運(yùn)行信息輔助。除此之外，沃爾沃EC210D挖掘機(jī)通過(guò)增大液壓流量，使設(shè)備能夠在地組合操作中實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)和控制?，F(xiàn)在機(jī)器人的名氣，無(wú)論是從技術(shù)上還是從未來(lái)戰(zhàn)略上都到了無(wú)以復(fù)加的高點(diǎn)，但真正機(jī)器人發(fā)展了半個(gè)多世紀(jì)，它在市場(chǎng)上的表現(xiàn)又是什么，機(jī)器人是名不副實(shí)還是名實(shí)相符？對(duì)此，沈陽(yáng)新松機(jī)器人自動(dòng)化股份公司總裁曲道奎指出，目前為止機(jī)器人的擁有量不到200萬(wàn)臺(tái)。而一年的汽車產(chǎn)量2000萬(wàn)臺(tái)。機(jī)器人作為一種產(chǎn)業(yè)或者產(chǎn)品它幾乎可以忽略不計(jì)。機(jī)器人作為這樣一個(gè)重要產(chǎn)品在半個(gè)多世紀(jì)的保有量不到200萬(wàn)臺(tái)，這與它名氣的差距之大令人驚訝。
當(dāng)前位置: 首頁(yè) » 供應(yīng) » 機(jī)械及行業(yè)設(shè)備 » 風(fēng)機(jī)、排風(fēng)設(shè)備 » 生產(chǎn)工藝：岳陽(yáng)——鋼絞線穿線機(jī)穿索機(jī) 
點(diǎn)擊圖片查看原圖
[第1年] 指數(shù):1
