新聞：合川——鋼絞線穿束機——箱梁穿線機公開資料顯示，的股權(quán)結(jié)構(gòu)中，今年以來，寧夏自治區(qū)畜牧工作站創(chuàng)新工作機制、加大技術(shù)推廣力度，將全株玉米青貯加工作為重點，扭轉(zhuǎn)了以風干秸稈和秸稈黃貯為主的秸稈加工利用格局。據(jù)調(diào)查顯示，2016年，全區(qū)全株玉米青貯加工調(diào)制總量達到235萬噸（全株玉米青貯作為家畜優(yōu)質(zhì)的粗飼料，在促進草畜產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效、農(nóng)民增收方面起到重要作用。經(jīng)過多年的示范和推廣，寧夏在全區(qū)建立了青貯玉米全程機械化種植、收獲、調(diào)制和飼喂技術(shù)體系，一方面篩選推廣了青貯新品種。徐工隨車起重機批量出東近日，從徐工隨車傳來喜訊，15臺SQ8ZK3Q隨車起重機整車整齊列隊，發(fā)往港口。據(jù)了解，這批隨車起重機出東市場后將被用于中東油田。接到訂單后，技術(shù)中心針對中東當?shù)仉S車吊高溫施工環(huán)境的情況進行了數(shù)項技術(shù)性適應改進，生產(chǎn)部門加班對此批特殊定制產(chǎn)品進行生產(chǎn)和調(diào)試，在交貨期緊張的情況下提前完成了生產(chǎn)任務。經(jīng)過客戶驗收合格后，所有的隨車吊整車已經(jīng)駛向連云港港口，將被裝船運往中東，和其他徐工出東產(chǎn)品一樣，它們將在中東的油田上實現(xiàn)自己的價值。
 
鋼絞線穿束機又稱作：鋼絞線穿索機、鋼絞線穿線機、鋼絞線穿管機。鋼絞線穿束機（預應力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索），是由機械傳動，滾輪夾持鋼絞線進行傳送，可進、可退、可連續(xù)傳送，也可點動傳送，傳達鋼絞線速度以無極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預應力鋼絞線穿束機大大的減輕了勞動強度，預應力鋼絞線穿束機廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2016-2021年電線電纜行業(yè)市場需求預測與投資規(guī)劃分析報告》顯示，當前我國以鋁節(jié)銅和以鋁代銅存在著以下幾個問題：一是宣傳失實，沒有做到正常、有序地推進鋁及鋁合金電纜的應用;二是誤導投資，使電纜行業(yè)中、低檔產(chǎn)品早已過剩的產(chǎn)能進一步擴大;三是個別企業(yè)申報稀土高鐵鋁合金導體材料的;四是推進以鋁節(jié)銅和以鋁代銅在利潤下似乎是制造方熱，而應用方溫，實際上雙方都還缺乏充分的技術(shù)和市場。
 穿束機或穿索機、穿線機、穿管機，通常稱之為：穿束機。穿索機簡介
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度產(chǎn)能過剩、各國之間的貿(mào)易保護戰(zhàn)爭發(fā)生、各種反的調(diào)查、協(xié)商會議層出不窮。而更是成了這次全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)寒冬的受害者，不僅面臨著鋼鐵行業(yè)需求下降、產(chǎn)能過剩、利潤降低等多重壓力，還成了全球鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩的眾矢之的。據(jù)業(yè)內(nèi)人士粗略統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，從4月下旬至5月底，包括歐盟、智利、美國、越南、澳大利亞、印度、哥倫比亞、加拿大和馬來西亞在內(nèi)的多個都對的鋼鐵產(chǎn)品發(fā)起反調(diào)查或者作出了反的裁定。
 
新聞：合川——鋼絞線穿束機——箱梁穿線機預應力鋼絞線穿束機用途及特點：
是的穿索施工機械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預應力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預應力鋼絞線穿束機可進可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡單，方便，在施工過程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動強度，提高生產(chǎn)效率。

康表示，2016年質(zhì)檢總局仍將以抓、保、促發(fā)展、強質(zhì)檢為方針，加強進口舊機電產(chǎn)品能源效率的研究，將一些高能耗、低效率的舊機電設備或?qū)馀f的高能耗的生產(chǎn)線拒于之外。5月20日，質(zhì)檢總局在北京清華大學舉行世界計量日主題活動。為提高加強計量科學知識普及教育和宣傳，提高我國全民科學素質(zhì)，質(zhì)檢總局聯(lián)合科協(xié)在現(xiàn)場正式啟動了以計量科普在行動為主題的計量科普知識競答活動。2016年世界計量日的主題為動態(tài)世界中的計量。
 預應力鋼絞線穿束機工作原理：
減速機帶動雙輪轉(zhuǎn)動，鋼鉸線從一端進線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導管穿入預留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。
預應力鋼絞線穿束機使用方法：
1、開機前工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機動轉(zhuǎn)方向，是否符合機殼上箭頭所標志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
 新聞：合川——鋼絞線穿束機——箱梁穿線機

她還表示，行業(yè)過去依靠硬件盈利的模式或?qū)l(fā)生改變，未來可能轉(zhuǎn)向靠服務盈利和數(shù)據(jù)盈利。已在全球戰(zhàn)爭中廣泛應用，而機器人的研制也在加速。IEEE自動化與機器人學會RajaChatila認為，機器人是一個比較特殊的領域，它實現(xiàn)了科學與工程的融合。它們可以替類在非常復雜、有害的環(huán)境中工作，并且可以提供幫助，協(xié)助人類在家里、在工作場所，協(xié)助人類尤其是殘障人士，并可以實現(xiàn)人類的復健等，這都是非常好的應用。
新聞：合川——鋼絞線穿束機——箱梁穿線機五是加強宣傳，促進典型經(jīng)驗的推廣應用，在船舶行業(yè)選取1~2家船舶企業(yè)樹為標桿，著力打造智能船廠樣板間，帶動國內(nèi)其他造船企業(yè)的發(fā)展。實施船舶中間產(chǎn)品智能制造在我看來，我國造船工業(yè)存在產(chǎn)品競爭優(yōu)勢不突出；技術(shù)普遍落后；管理體制機制不完善三大問題。專家組組長、上海交通大學常務副校長林忠欽院士說，《意見》的組織主要是以提升我國造船、效率和效益為核心內(nèi)容，以精益、數(shù)字、自動、智能等技術(shù)應用為主線，實施船舶中間產(chǎn)品智能制造?！　∠嘈庞泻芏嘣诮ㄖ袠I(yè)、橋梁行業(yè)、電站行業(yè)還有水利工程等等與鋼筋打交道的行業(yè)的朋友都曾經(jīng)使用過它?？梢赃@樣說，如果剪短一張紙條我們用的東西叫剪，那么如果要剪短鋼筋，我們用的就是鋼筋切斷機。鋼筋切斷機在建筑行業(yè)里面的使用率是十分高的。　　活塞桿聯(lián)接的齒條帶動齒輪及主軸，通過主軸上裝配的工作圓盤和工作長條及定位樁頭實現(xiàn)鋼筋彎曲。鋼筋彎曲工作實現(xiàn)的前提是在工作圓盤及長條上分別操操不同的附件，在工作圓盤的旋轉(zhuǎn)過程中完成彎曲工作。彎曲鋼筋前必須根據(jù)待彎曲鋼筋的直徑大小選好應備附件，因此彎曲過程附件的選擇至關重要，彎曲φ20以上鋼筋時不用擋板，根據(jù)工作要求直接由附件的合理搭配來完成。