省人省力：順德——鋼絞線穿束機(jī)——穿線機(jī)上汽集團(tuán)總裁陳志鑫的回答更務(wù)實(shí)，面對(duì)越發(fā)復(fù)雜的汽車市場(chǎng)，上汽將加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，從主要依賴制造業(yè)的企業(yè)，加快向?yàn)橄M(fèi)者提品和服務(wù)的供應(yīng)商轉(zhuǎn)型。近期，不少整車企業(yè)通過展示各自的智能互聯(lián)技術(shù)來回應(yīng)市場(chǎng)新來者。一個(gè)月前的CES展上，全新長軸距E級(jí)車高調(diào)亮相；2016年北京車展前夕，由長安睿騁改造而來的自動(dòng)駕駛汽車，經(jīng)過6天時(shí)間、經(jīng)歷2000公里各種復(fù)雜路況及多變的交通環(huán)境下的各項(xiàng)測(cè)試后順利抵達(dá)北京。
省人省力：順德——鋼絞線穿束機(jī)——穿線機(jī)穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度。baoxinmawu
所以，我們看到了谷歌牌無人駕駛汽車、智能眼鏡、智能家居、機(jī)器人；看到了和同根生的藍(lán)色起源太空探索公司發(fā)可回收并成功實(shí)現(xiàn)著陸；即將看到Facebook將要制造出的VR設(shè)備和太陽能飛機(jī)等一批酷炫的硬件產(chǎn)品。大型機(jī)器的轟鳴、陳年的經(jīng)驗(yàn)積累、大規(guī)模的廠房……如果說的制造業(yè)車間更像一塊老臘肉，那么，制造車間對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)而言，則更像一塊小鮮肉，走的是輕、快、靈的高科技小清新路線。
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過程如下：
1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。
2、 將穿索機(jī)安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。
4、 梁的另外一端開動(dòng)穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開始工作。
5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線要求外露長度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機(jī)參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機(jī)重量：80 kg~270KG
【天然光照明將是終極目標(biāo)】隨著LED多光譜照明的發(fā)展，人們將更節(jié)能照明、健康照明和生態(tài)照明，采用類似太陽光照明將是選擇，即天然光照明，利用LED技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)，但要解決很多技術(shù)問題。LED照明技術(shù)的發(fā)展空間依然很大，在技術(shù)上仍然要著力于節(jié)能與功率的提高。在應(yīng)用上積極推進(jìn)燈具創(chuàng)新的同時(shí)，要不斷拓展應(yīng)用領(lǐng)域，如智能照明、非視覺照明和高清顯示器；在技術(shù)上要實(shí)現(xiàn)終極目標(biāo)，即天然光照明，為人們提供節(jié)能、健康、舒適的照明環(huán)境。
5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無線控制 .
6、本機(jī)雙穿線通道，大配件設(shè)計(jì)，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠(yuǎn)，更快，更耐用.
7、本機(jī)配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開關(guān)等。
目前，北汽新能源汽車萊西基地項(xiàng)目，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈條的項(xiàng)目來?xiàng)偼顿Y30億元的國軒動(dòng)力電池項(xiàng)目開建，項(xiàng)目一期投資10億元，今年7月份即將投產(chǎn)，一期年產(chǎn)能達(dá)到3億Ah，可配套2萬-5萬輛新能源汽車，全部達(dá)產(chǎn)后總產(chǎn)值可達(dá)100億元。國軒與北汽簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，標(biāo)志著萊西新能源產(chǎn)業(yè)園區(qū)由單純的制造基地向涵蓋核心部件的完整產(chǎn)業(yè)集群邁進(jìn)。同時(shí)，與新能源汽車相關(guān)配套企業(yè)加強(qiáng)了對(duì)接溝通，有40多家電機(jī)、電控、汽車座椅內(nèi)飾等核心零部件產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目即將簽約落戶。
省人省力：順德——鋼絞線穿束機(jī)——穿線機(jī)更讓他高興的是，去年6月，湖北省又提高補(bǔ)貼，據(jù)隨州市墻體材料革新與建筑節(jié)能辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前隨州市像寨這樣的村莊越來越多，已有近200個(gè)農(nóng)戶和30多家企事業(yè)單位在房頂屋面裝上了金太陽。為建筑節(jié)能找到一把金鑰匙隨著環(huán)保壓力不斷加大，綠色發(fā)展日益成為世界經(jīng)濟(jì)的主題。的以來，我國將生態(tài)文明建設(shè)和綠色發(fā)展提到的高度，建筑節(jié)能就是推進(jìn)綠色發(fā)展的重要舉措之一。改革開放以來，我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和房地產(chǎn)投資持續(xù)增長，建筑能耗在社會(huì)總能耗中的占比節(jié)節(jié)攀升。一旦有某個(gè)流程偏離了工藝，就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)，能更快速地發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤或者瓶頸所在，也就能更容易解決問題。利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，還可以對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)過程建立虛擬模型，并生產(chǎn)流程，當(dāng)所有流程和績效數(shù)據(jù)都能在系統(tǒng)中重建時(shí)，這種透明度將有助于制造企業(yè)改進(jìn)其生產(chǎn)流程。再如，在能耗分析方面，在設(shè)備生產(chǎn)過程中利用傳感器集中所有的生產(chǎn)流程，能夠發(fā)現(xiàn)能耗的異?；蚍逯登樾危纱吮憧稍谏a(chǎn)過程中能源的消耗，對(duì)所有流程進(jìn)行分析將會(huì)大大降低能耗。
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