省人省力：鞍山——鋼絞線穿束機(jī)——4輪4千瓦100米全球智能傳感器產(chǎn)業(yè)正進(jìn)入歷史性的重大變革期，技術(shù)演進(jìn)和市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)改變，將帶動(dòng)傳感器產(chǎn)業(yè)鏈格局和產(chǎn)業(yè)生態(tài)的重大變革和。北京市大興區(qū)委副、區(qū)副區(qū)長(zhǎng)，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)工委副、管委會(huì)主任梁勝出席會(huì)議并致辭，他提到，希望通過(guò)此次高峰這樣一個(gè)產(chǎn)學(xué)研合作的臺(tái)，與行業(yè)內(nèi)的方方面面的專家、、企業(yè)界的高管，，展望全球傳感器、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，共同探討物聯(lián)網(wǎng)、傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)在和未來(lái)。
省人省力：鞍山——鋼絞線穿束機(jī)——4輪4千瓦100米穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度。baoxinmawu
1、我國(guó)軸承行業(yè)生產(chǎn)集中度低。在全世界軸承約300億美元的銷售額中，世界8大跨國(guó)公司占75-80。德國(guó)兩大公司占其總量的90，日本5家占其總量的90，美國(guó)1家占其總量的56。而我國(guó)瓦軸等7家年銷售額10億元以上的軸承企業(yè)，2、我國(guó)軸承行業(yè)研發(fā)和創(chuàng)新能力低。由于大多數(shù)企業(yè)在創(chuàng)新體系的建設(shè)和運(yùn)行、研發(fā)和創(chuàng)新的資金投入、人才開(kāi)發(fā)等方面仍處于低水，加上面向行業(yè)服務(wù)的科研院所走向企業(yè)化，已沒(méi)有對(duì)行業(yè)共性技術(shù)研究的投入，從而削弱了面向行業(yè)進(jìn)行研發(fā)的功能。
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過(guò)程如下：
1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開(kāi)捆。
2、 將穿索機(jī)安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過(guò)穿索機(jī)。
4、 梁的另外一端開(kāi)動(dòng)穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開(kāi)始工作。
5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線要求外露長(zhǎng)度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機(jī)參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機(jī)重量：80 kg~270KG
據(jù)賽迪顧問(wèn)裝備產(chǎn)業(yè)研究中心高端裝備事業(yè)部總經(jīng)理張龍介紹，上半年，高端裝備制造業(yè)呈中高速增長(zhǎng)，通用、導(dǎo)航、工業(yè)機(jī)器人三大領(lǐng)域產(chǎn)值均保持了15%以上的增長(zhǎng)。工業(yè)機(jī)器人和通用成為兩大行業(yè)，導(dǎo)航和軌道交通增速相對(duì)穩(wěn)，而海洋工程裝備則在積極扭轉(zhuǎn)去年產(chǎn)業(yè)急速下滑的勢(shì)頭。截至2015年末，我國(guó)高端裝備制造業(yè)銷售收入已經(jīng)超過(guò)6萬(wàn)億元，占整個(gè)裝備制造業(yè)比重達(dá)到15%，完成了《高端裝備制造產(chǎn)業(yè)十二五規(guī)劃》提出的目標(biāo)，并有望在2020年達(dá)到25%。
5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無(wú)線控制 .
6、本機(jī)雙穿線通道，大配件設(shè)計(jì)，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠(yuǎn)，更快，更耐用.
7、本機(jī)配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開(kāi)關(guān)等。
這批飛往德國(guó)的280架屬消費(fèi)級(jí)，消費(fèi)級(jí)的飛行高度可達(dá)200米，有效遙控距離為1公里。每次充滿電池，可以在空中飛行30分鐘左右，基本與國(guó)內(nèi)大品牌的主流消費(fèi)級(jí)參數(shù)接近。這些還裝有GPS定位系統(tǒng)，可以一鍵讓自動(dòng)返回原地。航拍、探路對(duì)來(lái)說(shuō)只是小意思。據(jù)悉，目前的運(yùn)用領(lǐng)域主要分為應(yīng)用級(jí)和消費(fèi)級(jí)。應(yīng)用級(jí)可以用在播種、噴灑農(nóng)藥、巡邏搜捕、電力檢修和專業(yè)航拍；消費(fèi)級(jí)可用在拍攝、競(jìng)技、旅游等，未來(lái)還能與虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)結(jié)合。
省人省力：鞍山——鋼絞線穿束機(jī)——4輪4千瓦100米而且隨著規(guī)?；?jīng)營(yíng)的進(jìn)一步發(fā)展，大型
機(jī)械還有廣闊市場(chǎng)空間。其次，我們看區(qū)域化布局。只有布局區(qū)域化、生產(chǎn)專業(yè)化，才有利于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化，成本才能降下來(lái)，種植效益才會(huì)高。美國(guó)生產(chǎn)的玉米價(jià)格明顯低于國(guó)產(chǎn)玉米，這與美國(guó)玉米產(chǎn)業(yè)帶狀區(qū)域分布有很大關(guān)系。美國(guó)玉米帶位于北美五大湖以南的原地區(qū)，地勢(shì)坦、土壤肥沃，無(wú)霜期長(zhǎng)達(dá)160～200天，年降水量達(dá)500-600毫米，春夏氣溫高，適合玉米生長(zhǎng)。該區(qū)域生產(chǎn)的玉米占全美3/4。調(diào)結(jié)構(gòu)仍是2017年機(jī)械行業(yè)發(fā)展的主旋律，隨著市場(chǎng)的逐步出清，部分周期性行業(yè)率先觸底；企業(yè)層面的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，技術(shù)革新的重要性將愈發(fā)明顯。行業(yè)和個(gè)股的業(yè)績(jī)分化仍將持續(xù)。維持行業(yè)中性評(píng)級(jí)，兩條主線發(fā)掘投資機(jī)會(huì)。2016-2017年行業(yè)整體業(yè)績(jī)難以大幅改善，行業(yè)估值水仍將維持高位，維持中性評(píng)級(jí)。但與去產(chǎn)能相伴隨的是市場(chǎng)集中度的提升，優(yōu)質(zhì)企業(yè)迎來(lái)做強(qiáng)做大的機(jī)會(huì)，細(xì)分領(lǐng)域和個(gè)股的業(yè)績(jī)分化將更為突出，投資機(jī)會(huì)顯現(xiàn)。
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